meillä on 3 autoa talissa ja kaikissa manuaalilaatikot, on meillä vielä tämmöiset vaikka toisin puhutaan.
eerikäinen novassa sanoi ei kukaan enää aja manuaalivaihteilla
Anonyymi-ap
4187226
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 62 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 418
Vanhimmat
Voi olla tallissa, mutta ajaako niillä kukaan? Liikkuuko ne edes, kun noin vanhanaikaista tekniikkaa?
liikkuu, joka päivä 200 km
automaatti on kädettömän ja aivottaman auto.laiskaaaaaa
Mikä helkkarin kuntosali auton ohjaamo on, että käsityökaluja tarvittaisiin....höntti.
Paljon vähemmän nykyään on niitä jotka kuuntelee radiota.
Automaattisesti manuaalinkin pykälät vaihtuu, ei sitä tarvitse mitenkään ajatella. Automaatti on kieltämättä kätevä jos ajaa vain kaupunkiajoa ruuhka-aikaan jolloin jää hillitön määrä vaihtamisia tekemättä.
Niin kauan hyvä kun ehjänä pysyy ja toimii, sitten kun ei pysy eikä toimi niin todella huono.
Vanha sanonta kahdesta kirjainyhdistelmästä joihin ei saa luottaa : TGI ja DSG.
varsinkin novaa, siellä kaikilla ei oikein aivot toimi ja sillä yhdellä akalla aamulla on aika paha yskä, ollut jo monta vuotta
Hmm..Ja kun se vielä säästääkin1-2L/100km kohden vastaavan merkin automaattilootaan verrattuna.
Kävele tuohivirsuissa, jos tekniikka pelottaa.
Turha sinun on autoa käyttää ensinkään.
DSG nyt on semmoinen valeautomaatti
Ei ole kuntosali kädelle, mutta aivoille! Automaattivaihteisto on ihan perseestä!
Vain tosi höntti ja munaton kurppa ajaa automaatilla. No naisille se sopii, koska eivät oikein osaa!
Köyhälle on kaikki kallista.
Persaukiset ajaa mannuuaallisil!
🤣🤣🤣🤣
Ainakin ennen oli jenkkiautoissa sääntö ettei automaatilaatikko kestä 400 000 km enempää
ja ierikäinen itte Chervoletti Letukka Novassa tuollasia puhuu?...
miksi tuo pitäs meidän tietää.... kuuluttiko kaiuttimella vai puhetorvella?
Jenkit tietää tuon siksi ne ei osta automaattia jolla on ajettu paljon
Automaatti voi hyvinkin levitä kesken ajon, on ollut paskoja virityksiä. Jotkun niistä voivat kestääkin hyvin, jos vaihtelee oikeat öljyt aika tiuhaan.
Vieläkö valmistetaan täyspaskoja automaattivaihteistoja?
Ne oli niitä 3-vaihteisia automaatteja, taisivat olla muuten hyviä kestämään. Eli vitun vanhaa tekniikkaa.
Manuaali kuin polkuauto , katsotko bielä mv telkkaria
Ja soitat lanka puhelin
Esim toyotan hybeiid automaat kuluttaa vähemmän kuin manuaalit
Automaattilaatikoita oli jo 1940-50 luvulla, niissä oli sähkölasit ja ilmastointi, ettei se automaattiauto nyt mikään uusi keksintö ole? Ei ole bensakaan uusi keksintö, eikä sähköauto, ei edes vetyauto? Taidat olla joku teinipoika, jolla on vasta ensimmäinen auto? JTK
Olipas typerä kommentti. Sinä ilmeisesti pidät siitä että olet kepissä kiinni ja vaihtelet ylös alas vaihteita. No huvinsa kullakin. Auton ajossa ei ole mitään ahkeruuspisteitä vaivattomampi on parempi ja turvallisempi ja järkevämpi. Vääntele sinä vipujasi kun me muut nautitaan ajamisesta.
Ei kannata laittaa vaihteiston piikkiin jos ei osaa lukea huolto ohjeita ja noudattaa niitä. Samalla tekniikalla varustettuja autoja on mersulla ja monella muullakin mutta eri nimellä.
Kyllä suomipop on pohjanoteeraus oli jo Jaajon aikana. Tyhjän nauramista meteliä jos tykkää melusaasteesta ja typeristä ala aste ikäisten jutuista tämä on kanavasi. Se oli monen suomalaisen suosikki kertoo paljon heistä. Suomalaiset on muutenkin ala aste ikäisen tasolla henkisesti. Aikuiset naiset katselee muumeja ja miehet näyttää polvihousuissa ja lippiksissä 5 vuotiailta jotka on menossa hiekkalaatikolle. Tatuoinnit ei asiaa muuta. Kasvakaa aikuisiksi.
Manuaali on köyhille junteille
Oletko varma että se sinun manuaali nissani kestää 400 000tkm?
Varmaan jaajon jutut ja manuaalivaihteistot kuuluu yhteen kuten myös käteenveto ja syrjäytyminen ja työttömyys.
No hupiradio se onkin ei mitään tekniikan maailma eikä ko juontajan tekniikan tuntemus ole kamalasti kuten muidenkaan "toimittajien" yhtään mitään edes essonbaarin tasoa.
Automaatit yleistyy vinhaan , itsekin vasta melkein kuusikymppisenä hommasin volkkarin ja nyt ajeltu 200 000km automaatilla en palaa manuaaliin sama kuin 2000 vuonna seat leonissa oli kitkat alla ja sen jälkeen en ole nastoja ostellut enkä osta, kun siihen ei ole kunnon perustetta.
Useimmat autot olleet dsg vaihteilla meillä töissä eikä niissä mitään vikaa ole..
paitsi yhdellä tyypillä ne hajoaa!
Niin ole merkillä ei ole väliä kun sillä porsi toyota ravisakin turbo ja sitten kansi......vaikka onki toyotan miehiä!
Ja kun ei uskonut että kymmenvuotta vanhan ravin polttoainetankki on ruosteessa siksi käynti ongelmia ja pumppuja menee...
Aika positiivinen ajatus mihinkään säästöön.
Itsellä tdi neliveto dsg passatti 2019 se vie matka ajossa sen 5, 5 l/ 100km
Niin miten tuon perustelet että manuaalina olisi taloudellisempi , etuvetoisena olisi .
Minusta se on automaatti vale automaatti oli esim toyotalla se nyki ja nyppi ja vaihdot huomaa ei volkkarissa ole sellaista vanhanaikaista nypläämistä...
No siinä on jenkkipaskassa monta osaa korjattu ennen sen automaattia...
Se hybridi vasta ongelmlline on kun vähän enemmän tulee kilometrejä mutta ei toyotilla paljon vielä...
Novaa ei voi kuunnella, niin typerää tuubaa sieltä kuuluu joka ikinen päivä 😣
Kuten Eerikäinen, tuo peruskoulujuntti !
Tarkoitit varmaan 200 metriä.
Mun manuaalinissani kesti 450 000 km.
"että käsityökaluja tarvittaisiin....höntti."
Eiköhän höntti ole se, joka pitää autojaan talissa ...
lopetin radion kuuntelun kun muut neuvoivat, että se vie tehoa ajokyvystä. Sitten tulikin peura eteen ladon takaa kirkkaalla päivällä. onneksi en kuunnellut radiota ja jarrutin. Peura meni alle metri autonkeulasta. Pari takana tulijaa väisti peräänajon ajamalla ojaan ja toinen varmisti väistön ajamalla sen katon kautta. kiitos heille.
( yli 60 vuotta sain ajaa aina niin että tie oli vapaa. Se oli eka paha paikka, pienen sadekuuron jälkeen ja loivassa oikealle kääntyvässä kaarteessa. Sallittu nopeus 100 km h
Oli kiva jatkaa poliisien tulon jälkeen, noin, alle 10 min. ambulanssia ei vielä näkynyt.
Olen nainen, joka on ajanut manuaali vaihteisella 30 vuotta. Myös mäkilähtö onnistuu manuaalilla! Mutta, jos on tottunut automaattivaihteiseen autoon, eipä taida onnisua. Helpompaa on kokemattomalle kuskille ajella automaatilla.
Sammaa miält radiosta ei tule kuin sitä samaa paskaa samoilta juontajilta aamusta iltaan meillä ei ainakaan radiota pahemmin kuunnella mitä noihin auton vaihteisiin tulee niin perinteinen sen olla pitää eukonkin mielestä.
Manuaalissa voit säätää kierroslukumäärää! Automaatti ei perustu kierroksiin. Vaan tietyssä kohtaa vaihde pomppaa isommalle teit mitä tahansa! Joten, miten säädät bensankulutusta? :D Mutta on se laiskaa ajaa automaatilla. Ne kyllä kiihtyy hyvin. Mutta ei ne ole manuaalin veroisia silti! Manuaali on paras, kädettömät ja aivottomat ajaa automaatilla sekä laiskat. Ainiin. eikös nykyään ajokortitkin ole (automaatti = et saa ajaa manuaalilla Manuaali: Et saa ajaa automaatilla? ) :D
Sardiinipurkissa Istumisessa ei vittuvie ole minkään valtakunnan nautintoa, Vitun verottajan lypsylehmä. Ei oo edes peltiä . jotai kurkkupurkkipaskaa . ja paska muovia. Siinä saatanan katiskassa ei todella ole nautintoa . mut joillain on kyllä kullin jatke kun oma on niin vitun pieni ja mitään liikkumistaitoja ei ole. Jotkut pököt luulee että joka vitun reissulla pitää kokeilla voittaa ajassa joku helvetin sekunti ja tohotetaan kuin joku pässilauma. Lähtee ajoissa niin ei oo kiire. Se kiire On Omien Korvien VÄlissä . Ei muualla.
Joillain ei MUIJA ANNA VIIKKOON jos tulee 8 sekuntia myöhässä töistä kotiin. Kulku tyylistä se näkyy hyvin.
Automaatilla ajaa vai ne, joilla on ns peukalo keskellä kämmentä. Sama koskee sähkäreitä. Ei osata mitään tehdä itse. Ei edes pissapoikaa täyttää. No, hyvää on se, että jokaiselle löytyy itselleen sopiva menopeli, mutta pääsee liikkumaan.
Kuntosali? Mitähän mahdat tarkoittaa?
Hei, eletään 2020-lukua.
Mutta en ihmettele, että autokouluissakin on jo huomioitu manuaali-käsivaihde erot.
Kun opetetaan vain automaatilla ajamaan, ihan varmasti tulee ylläreitä sitten manuaalin kanssa. En tiedä, miksi nykynuoret, alle 30v, on niin tyhmiä, ettei osaa vaihtaa autoa (automaatista manuaaliin tai päinvastoin) enää lennosta? Mitä, jos sun automaatti hajoaa ja joutuu pajalle ja tarjolla on vara-autoksi manuaali? Et osaa ajaa sitä. Outoa.
Ennen meni "samaan rahaan" autokouluopetuksessa: "kun siirryt ajamaan automaatilla, muista ettei sinulla ole enää vasenta jalkaa", "D:llä eteen, R:llä taakse".
Se oli siinä eikä ongelmia.
Sakki on ihan ilmiselvästi tyhmistynyt, kun ei osaa.
Vaihteiden vaihtaminen menee ihan automaattisesti, ei tarvii keppiä katella ja korvat on päässä, kuulet sen vaihteen vaihdon tarpeen.. mikä hitto tässä sakkia mättää? Jos ei osaa ajaa "eri lootilla", on auto syytä jättää hankkimatta ja vaikka kävellä.
Paremmin ne jarruttelee kuin TESLAT. Joo...
Manuaali on polkuauto
Ethän kait kaotsi bielö mv tv tä ka soita lankapuhelimellakin
Esim toyota n portaatom automaatti kuluttaa huomatavasti vähemmmän kuin manuaalit.
Aja toyota hnriid rav 4 se on ekoco teko
Tiedätkö voi olla allerginen monelle asialle? Itsellä aiheuttaa hajusteet ym yskää.
Nykyään on automerkkejä joissa manuaalilaatikon valitseminen automaatin sijaan nostaa hintaa, eli kyllä taitaa ne köyhät ajella automaateilla nykyjään...
Tällaiset lausunnot , "kukaan ei aja enää manuaalilla" ovat vaan provoa, saadaan taas Eerikäinen palstalle, ei kait sitä kukaan muuten muista ? Samahan se on millä ajelee, oma asia ?
Ei DSG mikään oikea automaatti ole
Samaa voi sanoa KYTKIMEN käyttäjästä, aivan turha kapistus.
Huono merkki. Vaihda pois.
No olisiko kannattanut kärsiä ikävämmästä matkanteosta 60 vuotta vain siksi että olisi säästynyt pikku peltikolarilta? Ei peurakolarissa kuole jos ei väistä johonkin liian kovaan esteeseen.
Se oli varmaan Toyotan MMT. Ihan tavallinen manuaali ja kytkin jotka oli robotisoitu. Ne ovat saatanan keksintöjä. Niitä on joissakin halpispikkuautoissa vieläkin. En käsitä kuka sellaisen ostaa. Ehkä joku invalidi joka ei pysty ajamaan manuaalilla mutta ei ole rahaa oikeaan automaattiin.
Ostaisitko auton jossa ei olisi releohjattuja vilkkuja vaan sinun pitäisi räpsyttää niitä itse päälle ja pois. Olisi täydellistä auton hallintaa. Parempi olisi ostaa joku satavuotias kanttiauto jossa ei ole nynnyille tarkoitettua synkronoitua vaihteistoa, sähköstarttia ja itsestään säätyvää sytytyksen ajoitusta.
Chevy Nova? Bossanova? Supernova?
Tottakai oletko kateellinen?
No vähän nyplää lähdössä.
Puhuu kenellä on automaatti auton ajokortti. Onneksi voin ajaa ihan kaikilla autoilla. Taito on sekin.
Pressu puhuu ilmeisesti. Katsotaan seuraavissa vaaleissa.
Tai sitten automaattilaatikko on sellaisen ihmisen valinta jolla aivokapasiteettia ei tarvitse treenata vaihteen valitsemisella.
Kyllä minun käyttämissä automaateissa tilanne päin vastoin.
Vanhat 6-vaihteiset olivat vastaavia kuin 5-vaihteiset manuaalit mutta 8-vaihteisilla on tilanne ihan selkeästi se, että automaatti kuluttaa vähemmän.
😎😎😎😎😎
💋💋💋💋💋
pidetään hauskaa - https://f1.tf/hotgirls
🍓🍓🍓🍓🍓
Vanhanaikaista tekniikkaa? Jos tehtaalta tulee edelleen manuaaleja, niin sehän on tämän päivän tekniikkaa?
Sähköautot ne vanhoja on, jo 1800-luvun lopusta ensimmäiset mallit.
Mä pidän kädet Ratis, turvallisempaa kanssa liikkujille, ku jatkuva vaihteen kepitys😅
😍😍😍😋😋😋😋😍😍😍
🔞 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
automaattia ei ikinä enää tähän taloon tule. t.5000€ remontti
Huolto laiminlyöty...?
Automaatti ei kestä satoja tuhansia
Kestää toki huollettuna, ne ovat yllättävänkin lujia - kysypä joltakin käyttäjältä niin vapaudut turhista mutu-luuloista.
Ittellä on tomaatti-BMW:ssä 265 tkm. mitttarissa.
Nykyaikainen automaattiloota sisältää monia antureita, elektronisen ohjauksen, johtoja, liittimiä yms. jolloin ovat moninkertaisesti manuaalia vikaherkempiä. Vikaa tulee vielä sinun automaattiin, kaikki ilo mitä siitä olet saanut, kääntyy raskaasti vitutuksen puolelle ja maksaa rahaa.
On kokemusta Volvon automaatista . 850 automaatti 500 tuhatta oli ajettu . Ei mitään kestoongelmia automaatissa .
Volvo. Siinä ei mitään elektroniikkaa ole. SE on vielä kunnon automaatti.
Se on sitten jo museoauto, niitä on tähän keskusteluun turha sotkea.
Itellä on W221 - koppainen AMG Ässä-mese, jossa 435 tuhatta km taulussa eikä ongelmia. Aski vaihtaa kuin uudessa autossa. 368 kilowattia ja vääntöä yli kotitarpeen, aski on luonnollisesti kovilla...
juu volvo v 70 automaatti 450000 km ja toimii kuin uutena
jännää kun itellä ei ole koskaan ollut yli 3 th autoa ja jotkut tekee autoihin 5 th remontteja. on se maailma ihmeellinen
Ei tarvikaan kestää. Vaihdan autoa 60tkm paikkeilla.
Ei niitä mitenkään huolleta. Mutta öljyt kannattaa vaihtaa jossain 100 000 km kohdalla. Sitä ei ole auton huolto-ohjelmassa, koska autonvalmistaja leimautuisi kalliiksi käyttää.
Heilahtamalla menee 500t kun viitsii vähän perään katella
Köyhälle on kaikki kallista.
Manuaalille 265 tkm on sisään ajo.
Harrasteautoni on entinen taksi ja siinä on yli miljoona kilometriä ja alkuperäinen manuaaliaihdelaatikko.
Vaihteisto toimii 2. vaihteen sykronointi vaatii jo huolellisuutta.
Samoin kolme v70 sarjalaista 1-2 mk lähipiirissä kahdella ajettu laatikolla +500 th omallani 420 th ei ongelmia ja hajomisia. Tiedossai on taxi volvoja + 650 tuhatta automaatilla. Olen ajanut automaateilla 90 luvun alusta ensin jenkeillä sitten volvoilla, itselle on syntynyt käsitys jotta automaatti kestää manuaalia paremmin diesel autossa ehdoton ratkaisi. VW taisi pilata automaattilaatikon maineen DGS yms viritelmillään tuo maine vaikuttaa varmaa vieläkin joidenkin ostopäätöksiin ,WV autoamaattilaatikko"huijaus" taisi olla päästöhuijausta suurempi, meillä ei tainnut kukaan saada korvausta näistä? Mb automaatista ei ole kokomusta melkein väittäisin jotta Volvo käytti parhaita laatikoita Aisin taisi olla yksi valmistajista ja on Japanista ,ehkä paras ?
Kestää ainakin BMW 550 /vuosimallia 2020 / automaatti. Paras auto ikinä !
Ei ole vielä osunnut silmään, että olisi kukaan asiaa maininnut, liekö monellakaan tiedossa sitä, ettei sutomaattia paljoa hinailla, mutta manuaalia voi hinata.
Bmwt on pelkkää romua mossen koneilla.
Kuinka monta kertaa kytkinlevyt on vaihdettu?
Voi hinata jos moottori käy. Jos ei käy, takavetoisesta autosta voi vain irrottaa kardaanin. Mutta en ymmärrä miksi autoa pitäisi hinata pyörät maassa. Vakuutus tai Autoliiton jäsenyys maksaa kyydin korjaamolle hinausauton lavalla.
Joko ihmiset ovat tulleet niinkin avuttomiksi etteivät osaa käyttää vaihteita autossa??? Toisaalta, eipä se ihme ole kun kansa typertyy vinhaa vauhtia muutenkin!
Miksi pitäisi jotain turhaa keppiä sekoittaa autossa, oletko vähän tankki-Juhana
Säädät sitten varmaan käsin ruiskutusta ja sytytysennakoakin?
Sinä käytät varmasti naisten vaatteitakin?
Hmm...Vaan kun se ei vapaasti hengittävää mottia tehosta .
Hmm...Tämäpä korsetti on verraton selkäkipuiselle...Hmm...Yksillöllekin...
Kun kaikki automatisoidaan,niin syntyvyyskin laskee.
Ihmisistä tulee avuttomia tolloja ja sitten kun vielä sotketaan
sukupuoliroolit,niin katastrofi on valmis.Onneksi on tekoäly
joka hoitaa tulevaisuudessa myös siittämiset.
Ja kynsilakkaa sekä huopaista lierihattua 😥
Toki ne, joilla ei ole korttia, luulee, että vaihdekeppiä veivataan koko ajan.
Ja ISOT korvarenkaat kuuluu tietennii asiaan, Isot korvikset ja "maanteiden kuningas" manuaalivaihteistolla!
Eerikäinen elää jossain novan toimittajien automaattikuplassa.
samaa mieltä!!!!
Eerikäistä ei enää kuuntele kukaan... onko koskaan kuunnellutkaan...
kuka hän on... se kestovirne naamalla oleva turha julkkis partasänki-heppuko?
Salkkareissa homoilee nykyään ex hunks ukko eerikäinen.
Ihmisten ärsyttämisestä ja kohautusten järjestämisestäkin on tullut näköjään elämäntyyli.
Eerikäinen sai ekan iman automaatin ja ihastui kokemukseen
Ämiksi en aiemmin otyanut automaattia työsuhdeautoksi
Toyota rav 4 hybriid wi saa edes manuaalina
Voinko helpompaa autoa olla ajaa kaupungissa ja taajamissa
Ameriikan suosituin
Kulutus alle 4l kauounki. 8 sek , neliveto ja 222hv
Eerikäinen on jäänyt kehitykseltään teinipojan tasolle.
ajoin 3 vuotta automaatilla ja siinä ei vain ole sellaista fiilistä mitä autossa pitäisi olla,automaatti on kuin vene ja luistaa koko ajan
Sulla oli siis huono mehulinko eikä tämän vuostuhannen auto.
- EI kukaan siirry automaatista manuaaliin takaisin, on vanha sanonta. Mutta kaikkeen löytyy poikkeus.
Millähän olet ajellut? Joku vanha romu.
Ei kaikki ole köyhiä reppanoita niinkuin sinä.
Ja sitten kun sähköautot yleistyy,
niin sinä köyhä reppana joudut kävelemään.
HEH HEH
Manuaali sama kuin polkuauto
Onks ne vanhan tekniikan käyttäjät välttämät persaukisii? Ei vaan oo pistäneet rahojaan ja velkojaan uuteen toki hienoon tekniikkaan.🙂
Ainoastaan täydellinen ääliö hankkii vaivoikseen sähköauton.
PATTERIPELLET HOITOON
Esko eerikönen tuskin osaa manuaalivaihteita vaihtaa. Naisten vaatteissa osaa keikistellä roskalehden kannessa.
No ja pyllyä osaa pyörittää tyttölauman edessä.
Luultavasti kohta DEMAREIDEN vaaliehdokas kirkollisvaaleissa.
Manuaalivaihteiden vaihdon "osaaminen" nyt onkin valopäiden touhua :D - Tosi aivopierun prönäytit, pappa.
Minä en osaa kammella startata autoa, byääh.
Jaa, se tähtiainesta Eerikäinen.
Kyllä kunnon urheiluautoon mun mielestä kuuluu manuaali keppi, Mustang ,Cobra, 911 tms . Mutta jokainen ajaa toki sellaisella mistä pitää ? Auto on muutenkin mielipide kysymys, jokainen päättää itse.
Mustang ei ole urheiluauto, vaan ”ponycar” ja niistä n. 75% on automaatteja.
911, tai oikeammin 997:lla olen jonkin verran ajanut ja automaatti sekin oli, kuten on myös oma Corvetteni.
Mutta ehkä joillain on kova tarve hivellä ajaessaan jotain keppiä.
Huoh noita persuja.
Millä nämä älykännykällä leikkivät saisivat auton käymään, jos se veivattaisiin käymään? Eihän ne nytkään tiedä, mitä tehdä, jos rengas puhkeaa, virta loppuu akusta, mistä katsotaan öljyt, kauheita neroja ollaan olevinaan, mutta ei edes pakoputkea osaa yksikään vaihtaa tai jarruputkia? Kävin parilla autokorjaamolla ja kysyin, että tarvitsisi vaihtaa jarruputket ja paikata pakoputki, ei siis vaimentajaa? Oli vielä korjaamon omistaja olevinaan,ei muita ollut koko verstaalla ja kokemusta kuulemma? Niin, työ ja osat noin 1500e? Joo-o ?Ajoin maaseudulle ja siellä ensimmäiselle korjaamolle, niin tämä korjaaja sanoi, että tehdäänkö heti, pakoputkessa menee noin 5 minuuttia, mutta jarruputkissa ehkä tunti tai kaksi, kun täytyy uusiin pistää liittimet, kun on rullatavarana seinällä ja mitataan noin mitalla. Kupariputket töineen maksoi 160e ja pakoputken hitsaus pari minuuttia 10e. Korjaaja ei katsonut kännykästä ohjeita, ei lähtenyt välillä kahville, eikä miettinyt. Kyllä noita kyläseppiä tulee ikävä, ne korjasi melkein mitä vain ilman ohjekirjoja, ilman tietokonetta ja älykännykkää, ne korjasi startit, laturit, kytkimet, vaihdelaatikot, moottorit, ym. Ja, ilman koulutusta.
Juu. Itse kuulun vielä tuohon ikäluokkaan joka osaa noista autoista ja muista koneistakin jonkin verran. Eläkkeellä nyt jo mut auttelen tuttuja korjailemalla kaivinkoneitam sähko ja hydrauliikka , samoin muita koneita. Autoja on ollut joka viikko sen verran korjattavina kuin kehtaa tehdä. Koko pienen iän noita korjaillut. vaatimattomasti vain 53 vuotta.
"Minä en osaa kammella startata autoa, byääh."
Ethän sinä muutenkaan osaa mitään.
Korkeintaan näpität itseäsi siellä peräkammarissa.
HEH HEH
Miks kammella kun onnistuu startillakkii? Varsinnii LATA.
minun puolesta nämä tyttöjen automaatit kuuluu naisille kyllä.
Miks koko ajan pätemässä ja rahalla leveilemässä tuokin?
Kun on lapsena heitetty kehitysmaasta Itä-Suomeen ressukka, niin traumahan siitä syntyy.
Nyt tyrkky julkkiksena elvistelee olemattomilla ,ei ole älyllä pilattu kynsilakkahomppeli 🥴
Kukaan ja kukaan, sitä en tiedä enkä ennusta mutta itse en enää koskaan. Senverran hyvä lisävaruste on että siihen täytyy olla varaa
Ei se ole mikään lisävaruste.
Jälkijättöiset haluaa varmaan sähköautoonkin vaihteet että on mitä rassata.
Eikös kaikki sähkölelun autokseen hankkineet juurikin ole niitä jälkeenjääneitä?
PATTERIPELLET HOITOON
Käsivaihteinen auto: Kädet heiluu ja jalat heiluu. Mikäs siinä jos sellaisesta pitää.
Vielä kun tinkii synkronoidusta vaihteistosta niin hyötyliikunta on taattu. Aivan h-tin kauan sitten kuorma-auto- eli ABC-ajokorttiin piti osata vaihteen vaihtaminen ylös- ja alaspäin synkronoimattomalla vaihteistolla. Opin, kortti on edelleen lämiskässä.
Moni wi kerkii aurata kasulla liikenettä kun pitää keskittyy polkuauyon vaihteistot
Ex naiseni baihtoivat risteyksessä moneen kertaan ja jäi jalankulkiat huomaamatta
Onko tällä vuosituhannella vielä tehty manuaaleja?
Osta Simca. Siinnä on kolme vaihdetta...
Äläs nyt Simcaa hauku, 56 vuoden Aronde oli hieno auto.
Neljä viimeistä autoani on tällä vuosisadalla tehtyjä ja kaikki manuaalisia.
Oletko vähän kujalla autoista?
Nykyään suurin osa uusista autoista on automaatteja, mutta rekisteröidyistä manuaalisia on vieläkin 25 %. Sähköautoissa ei tietenkään manuaalivaihdetta ole, joten niiden ylesityminen selittää osan.
Hmm...Simca 1000 korjaamon onni...
Uusavuton osaa juuri ja juuri kierähtää sängyssä toiselle kyljelle ja pieraista.
Tuon puheisiin ei ole niin luottamista.
Kuka on Eerikäinen? Automaattivaihteet ovat ns. neiti-vaihteita. Miehet ajavat manuaalivaihteilla.
Kuten F1-kuski sanoi; hän päättää milloin vaihdetaan, ei auto.
Tirsk. Manuaali sinulla on, sanonko missä..
Nämä maanteiden F1-kuskit keppikoneineen ovatkin usein niitä heikkoitsetuntoisia "näyttäjiä" ja vaaran aiheuttajia..huoh.
Jos jotain raskaampaa vetää perässä niin kyllä siinä automaatti lahoo jo ennen aikoja.
Eerikäisellä lohkeis kynsilakat manuaalivaihteissa, ja tietty manuaali vaatii aivotoimintaa. Siksi tarralenkkari Eerikäinen varmaan suosii laiskaa automaattia.
Heh, laiska automaatti.. poju on vähän kuutamolla.
PS. Automaateissa on myös manuaalipuoli, tiesitkö sitäkään.
Tiedätkö sinä risapöksy, miksi niissä automaateissa on se manuaalipuoli?
Se kun sattumalta on monessakin automaattilaatikossa ainoa
tapa edetä edes jotenkin loogisesti tietä pitkin.
Ei jaksa kuunnella Eerikäistä mutta ei onneksi tarvikaan.
Automaateissa on myös sport vaihtoehto, joten...
Automaateissa on myös sport vaihtoehto,
joten tarjolla on laiska ja erittäin laiska vaihtoehto.
HEH HEH
Köyhän on pakko ajaa sillä mihin rahat riittää.
Jep, Suomihan on Euroopan Kuuba näissä auto asioissa.
Miksi kuljettajan pitäisi järjestellä hammasrattaita ajon aikana?
Mitäs hampaita se sinä rahaton poju järjestelet ajon aikana?
Ettei vaan jotain tekohampaita.
HEH HEH
Kohta ei autoissa tarvita kuljettajaakaan, tällaiset autot ovat tulevaisuudessa.
Eikä tarvita ajokorttia.
Hmm... Saas nährä nyt.60-luvulla oli vallalla sellainen harhaluulo ettei 2050-luvun autot tarvitse enää teitäkään
Tuo "harhaluulo" voi vielä toteutua.
Suomen maantiet rapautuu nykyään sellaista vauhtia,
ettei niistä ole paljoakaan jäljellä 2050-luvulla.
Eerikäiseltä irtoaa kynsilakat jos joutuu käyttämään vaihdekeppiä.
Tämä ikuinen riita ratkeaa tulevaisuudessa ikään kuin itsestään, kun sähköautoissa ei enää ole vaihteistoa lainkaan.
Se asiahan taas ei sinua rahatonta kuupeloa
koske millään tavalla.
HEH HEH
Tulevaisuudessa kaikki pukeutuu sukkahousuihin.
Ja syntyvyys vaan laskee.
ilmeisesti kundit rupee pitää akkoin vaatteitakin automaattisesti😂
automaattisesti!!😂😂😂😂
Nyt osu ja uppos!!
Käytettyjen automaattivaihteisten myynti-ilmoituksissa lukee usein, että kyllä auto vielä kulkee, mutta vaihtaa huonosti. "Tarvitsee säätöä".
???????
eerikäinen novassa sanoi ei kukaan enää aja manuaalivaihteilla
Niin,sitä en tiedä miten homoseksuaalit ajelee ?
Kynnet lakattuna on tietty vaikea koskee "neidin"keppiin,siis manuaali vaihteiston.
Ilman vaihto pitää olla ,kuin fööni eerikäiselle,että neitely jaksaa.
Anteeksi Esko,nyt meni kirjoitus väärin.
Oot ihan jees..!
Föönääkö Eerikäinen sitä istutettua tupeeta 😳
Eerikäinen on taliaivo.
Lisäksi myös tähtien tähti.
Sammunut tollo tähti se on.
Löysä perce Eerikäinen .
Kyllä Eerikäinen tietää. Mun vanhan saabin vaihteistosta ilmeisesti kyllä mitään tiedä.
Eerikäinen elää kuplassa.
Missä kuplassa? Opin ajamaan manuaalilla, mutta olen käyttänyt automaattia jo 70-luvulta alkaen.
Aika paksua tarinaa tyypiltä,
joka on syntynyt 20. lokakuuta 1973 (ikä 50 vuotta).
Pikkujuttu. Toinen samalla kanavalla naureskelee kun puhutaan ilmastonmuutoksesta.. onko järkeä laittaa pää pensaaseen? Muutenkin Novalla tuntuu olevan turhaa höpinää.. yks toimittaja kerralla riittää. Puhukoon asiaa.
Eikös Eerikäinen ryypännyt korttinsa? Vai oliko joku toinen?
Saattoihan se olla myös Martina joka kärähti.
https://www.iltalehti.fi/viihde/a/2014071018478533
ajakaa näin ei tarvi automaattia
https://youtu.be/j_O4t00jwX4?si=IidwhpVw1auc5nyC
Kaksoiskytkinlaatikko on surkein vaihteistoviritys, mitä on keksitty. Sitten kun etuvetoiseen keksittään kestävä ja nykimätön automaatti, niin sitten voin ostaa. Muutaman kerran olen joutunut DSG:llä ajelemaan ja se riittää.
V12 manuaali monacon katurata.
https://youtu.be/auXfAHHNSFo?si=eHLrE313uhlS1Ksk
Vain tietämätön ostaa yli 100 tkm ajetun kuivakytkin-DSG tai DCT vaihteisen, jos ei ole todisteita, että kytkin ja mekatroniikkaa on korjattu.
Missä nykyisin suosituissa litraisissa mehumaijoissa on jatkeena markäkytkin DSG?
Minulla on seitsemän autoa tallissa ja yhdessä vain automaatti. 50-60-70 luvulla kukaan ei huolinut automaattia, ei edes autoliikkeet vaihdossa? Kaikki vain sanoi, että se menee rikki, tietysti menee, jos ei osaa ajaa. Amerikassa köyhä kansa ajaa automaateilla, niitä ei arvosteta siellä ja varakkaat ihmiset ajaa normaalivaihteisilla, ne kun on lähinnä tuontiautoja ja varakkaan omistajan merkki. Automaatti on laiskan ihmisen auto ja lähes kaikki automaatilla ajavat ei osaa mitään tehdä autolle, jos vika tulee, ne vaan räplää kännykkää ja kysyy tietokoneelta, missä moottori on? Ne ei edes osaa autoansa pestä itse, pesukatu pesee. Oljyt vaihtaa autohuolto, samoin renkaat, kovia tietäjiä olevinaan, mutta muusta ei tiedä, kuin nettipeleistä.
Kylläpä paapalla on museoaikaiset käsitykset....ihan hauskakin satu.
Kylläpä paapalla on museoaikaiset käsitykset....ihan hauskakin satu.
Rahaton vinkuu:)
Päivän naurut tuosta sadusta sain.
Räkänokkaiset nulikat naurattaa aikuisia miehiä eniten.
Kädettömät sjaa automaatilla, vammaisille tarkoitettu vaihteisto. Ja kyllä olen ajanut automaattivaihteisilla. On niissä hyvätkin puolet, mutta kun mulla on vakkari, niin matka-ajossa autoni on kuin automaatti ei tarvi edes kaasupoljinta painaa itse.
Oliko vielä muuta?
Mitä helkutin käsityökerhoa te kepinhiplaajat tulette autoonne harrastamaan? Autossa pitää keskittyä liikenteeseen eikä roikkua jossakin kepissä.
Tietokone hoitaa nykyään ne hommat.......juntille tiedoksi..
Juurikin noin.
Pukeudutko sukkahousuihin?????? onko kynnet lakattu.
Joko tamppoonit on hankittu? Uusavuttomuushan on
nykyisin hyvin yleistä.Isukki hankkii auton,äiti maksaa
polttoaineet ja mummo käy siivoomassa.Ei edes käteen
veto onnistu ilman tietokonetta.Näin armeijan käyneenä
on oma aloitteesuus huippuluokkaa,eikä mene sormi
suuhun ratin ja penkin välissä,oli sitten kyse manuaalista
tai automaatista.Miehet ei käytä sukkahousuja eikä hametta.
Martina ja Esko käyvät samalla kampaajalla.
Onko Esko ottanut myös täyteaineita otsaansa, joka on kuin perunapelto, koska Eskolle asennetaan silikonit ?
VW:n DSG automaatti, korjaamojen suurin työllistäjä jo vuodesta 2004, tonnien remontit vähillä kilsoilla.
Niin kauan kun manuaali laatikkoisia autoja saa niin ajan niiltä.. Harmittaa kun ei "hyllystä" voi ostaa uutta autoa kun kaikki on pilattu automaatti vaihteilla.
Vielä kun olisi takaveto ja manuaali niin voi pojat...
Itse tiedän yhden henkilön, jolla joskus ollut automaattivaihteinen auto (jota itsekin silloin testasin), kaikki muut tuttuni ajaa manuaaleilla. Näin Kainuussa ainakin. Sekä uudempia että vanhempia autoja joukossa.
Päivittäisautossa automaatti, harrasteautossa ja autovanhuksessa manuaali. Kummassakin on puolensa.
Sivuluisussa manuaali. Jos automaatti vaihtaa yllärinä, tulee jänniä hetkiä.
Sama juttu, käyttiksessä veen dsg, harrasteautossa manuaali, mutta kun on oppinut molemmilla ajamaan ei ole ongelmaa vaihtaa. Tosin toisella ajelen vain kesällä.
klonksuuko vähän pikkusen se dsg, että nykii ja nykäsee, miettii ja empii.
Katso näitä mielenkiintoisia laitteita.
https://youtu.be/S-a3pVT5XcE?si=GAjSPwEEmP2ulHKk
Aikaisemmin yleisin atomalli teillämme oli 2005 vuosimallin Corolla. Kaikki käsivalintaisella vaihteistolla. Corollan on korvannut, ainakin meidän kaupungissa, myyntitilaston ykkösmalli, eli Teslan halpismalli.
Asut siis Espoossa.
Porvoossa
Nettiautossa on 27668 manuaalia ja 56357 myynnissä, eli kyllä niitä automaattilaatikoilla olevia autojakin on ostettu.
Kestävyydestä on eniten tietoa niillä, jotka eivät automaateilla ole ajaneet.
Volvo S80 MK1, 212-556 tkm ja V70 MK2, 340-880 tkm, kummassakaan ei mitään ongelmaa vaihteistossa. Öljyjen vaihto 90-100 tuhannen välein.
-80 Luvulta lähtien ollut yli 50 automaattia, ei yhtään vaihteistovikaista, tosin väkisin vaihdettavia on ollut enemmän, ehkä 80kpl, ei ole yhtään kytkintäkään hajonnut.
"80 Luvulta lähtien ollut yli 50 automaattia, ei yhtään vaihteistovikaista, tosin väkisin vaihdettavia on ollut enemmän, ehkä 80kpl, ei ole yhtään kytkintäkään hajonnut."
Selvästikin olet rahaton autojobbari, joka myy tai ainakin yrittää myydä
ihmisille vanhoja ja loppuunpiereskeltyjä autonromuja.
Nettiautossa on 27668 manuaalia ja 56357 myynnissä, eli kyllä niitä automaattilaatikoilla olevia autojakin on ostettu.
Automaatit voisi olla myynnissä Neitiautossa.
Vuoden 1976 massikassa on vielä keppivaihteet. Muuten ajellaan automaattilaatikolla.
Lumen ja jään maassa manuaali on ainut oikea valinta.
Toki jos elämä on pikitien varressa sitä voisi harkita, mutta on hyvä tietää että elektroniikka ei näe ei kuule eikä ymmärrä mitään@
Mistä sinä voit puhua "ainoasta oikeasta", kun et automaatista tiedä...:D
Oikein hyvin talviolosuhteissa automaatilla mennään, ne on sitten ajonhallintajärjestelmät , jotka vielä parantaa menoa..
Ihmettelen tuollaista tietämättömyyttä.
Älä muuta sano, ei voi kuin ihmetellä automaattia käyttävien neitien tietämättömyyttä autoista ja autoilusta.
Ja mihin sinä pelle tarvitset jotain ajonhallintaa, paitsi tietysti olemattoman ajotaitosi peittämiseen.
Viimeksi kun ostin auton, niin en välttämättä halunnut automaattilaatikkoa. Mutta liikkeessä sattui olemaan auto, joka muuten vastasi kaikkia tarpeitani ja siinä oli automaattilaatikko.
Nyt kun olen automaatilla ajanut muutaman vuoden, niin en minäkään enää ostaisi autoa jossa on manuaalilaatikko.
"Nyt kun olen automaatilla ajanut muutaman vuoden, niin en minäkään enää ostaisi autoa jossa on manuaalilaatikko."
- Nykyinen auto on ensimmäinen automaattivaihteinen auto itsellä, samoin kuin neliveto.
a: 100% varmaa on, etten ikinä hanki keppivaihteista autoa.
b: 99% varmaa on, etten ikinä hanki kaksipyörävetoista autoa.
- Jos vene ja sen myötä trailerointi tulee vastoin kaikkia ajatuksia heivattua pois, kohta b saattaa muuttua varsin pienellä todennäköisyydellä.
Uskon tuon, se on niin paljon helpompaa sellaiselle vähemmän auton ajoa osaavalle miehellekin ajella automaatilla.
Naapurin vanhalle ukolle myytiin väkisin automaattivaihteinen Nissan Quascai (tai joku sentapainen), ja on ollut tyytyväinen.
Minä en vielä 69 -vuotiaana kaipaa automaattivaihteistoa omaan autooni vaikka olen sellaisilla ajanut ja todennut ne ihan hyviksi sinänsä. Jotakin siitä kuitenkin puuttuu. Se on vähän kuin tivolin autoradalla silloin lapsena ja nuorena nuo automaattivaihteiset? Jotakin samaa, että et voi hallita koko tilannetta moottorin käytössä, täydellisesti?
lähteepi ajokortti lentoon 54-vuodeksi jos ajokoe on suoritettu automaattivaihteisella...
Manuaalivaihteisto ylittää Eerikäisen käsityskyvyn.
Ihan samoin kuin isän diplomaattiura 😭
Seitsemänkymppiseksi manuaalilla senjälkeen automaattia en pois vaihtaisi
No sen ymmärtää, koska onhan se helpompi ja hyvä monella vanhukselle, vaikka ei ajamaan pystyvälle parempi! No laiska nuorempikin arvostaa automaattia, jos ei ole rattimies.
VW DSG on susi, Mersun 7G-DCT kestää.
Samaa paskaa kumpikin
NOILLA PUHEILLA EERIKÄINEN EI AJELE MILLÄÄN HÄNET JOKU TYÖNTÄÄ RATTAISSA.
Tutti suuhun Eerikäiselle ja lastenrattaisiin , on sen verran lapsellinen tyyppi !
Itselläkin manuaali, ja kiesissä ei ole turhuuksia kuten ilmastointia, jota todellakin Suomessa on täysin turha, enkä moisia ede kaipaa, en kuitenkaan autossa asu, ainakaan toistaiseksi, katsotaan sitte, kun tämä pers-suti sekoomushallitus on saanut Suomen tuhottua.
Ilmastointi on ehkä tärkein varuste autossa , paitsi mukavuus, niin se parantaa liikenneturvallisuutta tekemällä viileän leppoisan olon autoon.
Kuumassa menee helposti hermot ja tulee mokia.
Suomessa on ymmeniä , kymmeniä hellepäiviä..
Ilmastointi (automaattinen) on tärkein lisävaruste autoon. Jos se on ns. käsikäyttöinen, se ei kelpaa. Autossani on oltava automaattivaihteisto, kun vasen jalka ei toimi. Hallintalatteethan on luonnollisesti tarpeen mukaan.
"ota todellakin Suomessa on täysin"
- Asutko Utsjoella? Kas kun täällä Etelä-Suomessa (käytetyt) autot ilman ilmastointia ei tahdo käydä kaupaksi.
Ei ilmastoinnin käyttöön edes tarvita hellepäiviä, täkäytetään koko ajan. Kas kun siinä A/C vehkeessä on nappi ON/OFF ja AUTOM.
Niihin ei tarvii koskea kuin myyntilikkeen pihassa ekana minuuttina, kun auton ajaa kaupasta pihalle.
A/C asentoon "ON"
Mode asentoon "Autom".
Sitten koko asian voi unohtaa. Heinähatut puolestaan veivaa käsiveivillä sivuikkunat alas lämpimillä ilmoilla.
Vasen jalka jos ei toimi, älä tule tänne sössöttämään automaattivaihteiston hyvyyttä. KOSKA, ethän edes pysty ajamaan normaalivaihteisella, kunnon autolla!
Eerikäinen on guru !
Newö hööd! Eerikäinen! Ja on totta!
Eerikäinen on turhanpäiväinen mölisiä jolla on suuri luulo itsestään mutta pienet teot.
Peruskoulu juntti ja ojan kaivajan ulkonäkö.
On huru on.
Frendi ajoi Volvolla automaattivaihteistolla 660 tkm eikä laatikossa mitään ongelmia/häiriöitä
Voi voi, vai ajoi frendi noin paljon. MITÄ SITTEN?
jaahs siis pelkällä vaihteistolla , missä loput autosta oli.
eerikäinen ja sen maailma,
eerikäisen SUURI maailma
se luulee, että oman ratin välissä on koko planeetta
Eikös se Eerikäinen pukeudu hameeseen?
Eerikäinen on hamehomo.
Minkä kokoiset sukkahousut Eerikäisellä on ?
Sano ei narsistille
Kyseinen H-mies edustaakin eliittiä, joka ajelee vain uusilla autoilla. Niissä ei manuaalivaihteistoja juuri esiinny.
Eikä kovin moni h-mies edes osaa ajaa manuaalilla, hehän ovat puoliksi naisia!
Liikuntarajoitteiset ajaa automaateilla.
Persaukiset ajaa manulla.
Köyhät ajaa vanhoilla automaattilouskuilla,
ja köyhtyvät koko ajan lisää.
Onko Eerikäisellä perce auki ?
Vähän sama kuin jotkut materialistiset jupit heittäisivät, että eivät ikinä käyttäisi pelkkää debitiä tai entistä elektronia, vähintään pitää olla musta visa tai ainakin nöyrtyen sanoisivat että luottokortti pienimmällä mahdollisella luotolla. Tai että ei voi asua kuin omakotitalossa, vain köyhät asuvat muissa muodoissa. Suunnilleen noin.
Ja manuaali on kyllä ainakin tälle viiskymppiselle parempi, ja ajan myös paljon stadissakin, mutta toki on terveet kädet, aivot ja ajattelukyky, ei tarvitse valoissakaan miettiä, mitä tehdä, Eerikäisellä on varmasti paljon muuta mielessä ajaessaan, ei olisi hälle manuaali vaihtoehto.
Mutta manuaali on nopeampi, tosin ruuhka-ajossa saa käsi tehdä enemmän töitä, jos joku tuollaisen näkee pahana, terve ihminen ei ja minusta juuri se juttu ajaessa on vaihteet ja polkimet ratin kanssa (varmaan puhelimen räplääjät ainakin kärsivät, suurin osa vielä oikeakätisiä, eli Suomessa iso haitta, kun vaihteetkin oikealla ja pitäisi paremmalla kädellä räplätä jotain muuta kuin jotain vaihdekeppiä. Varmaan vasurille vielä pahempi, jos ei voi puhelinta räplätä vasemmallakaan, kun oikean pitää välillä ohjata ja vaihtaa samalla kun vasemmalla katsoo somea)... Kyllä itse mieluummin ajan manuaalilla, ainakin saa ajaa eikä vain istua kyydissä, mutta voi olla sekin syynä, etten räplää puhelinta tai someta kun autoilen, Eskolla varmaan ainakin moni somerauta tulessa jo ajaessakin, jos ei manuaali kelpaa.
Eerikäisen huomion vie ajatus, että huomaavatko kaikki kuka tämän automaattikoslan ratin takan istuu ?
Tupeepäinen kolhon näköinen teinipoika !
Sähköautoja ei ole manuaalia. Hullut ajaa polttiksilka.
Sähköautoilla ajaa kusetetut hölmöt!
Ja kohta hallitus vääntää sähköautoille ihan saa#anan moiset verot. Ja se on totuus.
🤙🤙
Vai sano profeetta Eerikäinen niin? Taitaa olla ulkonaliikkumiskielto ja hyvä niin!
Näin paljon juupas eipäs tyhjänpäiväisiä viestejä täysin turhasta asiasta. Olen ajanut näillä molemmilla tavoilla ihan alusta asti jo 46 vuotta ja jo sitä ennenkin, ihan se ja sama.
jaa ekkä kertaakan pysähtynyt
Mitäs manuaali naisellakaan tekee kun on keksitty automaatit tyydytykseen.
Manuaalilla pääsee lumihangesta pois, helpompi auttaa sillä ajavia senkun vaan hyppää rattiin automaatissa ei auta kuin lapio. Sitä paitsi manuaali on turvallisempi.
Voi hyvää päivää, manuaali turvallisempi kuin automaatti. Ihanko itse keksit. Olen ajanut yhteensä 1,5 miljoonaa km automaatti autoilla enkä ole törmännyt kyllä tuollaisiin juttuihin kuin lumihangesta ei pääse jos on automaatti. 53v ratin takana enkä ole vielä ajanut kolaria vaikka on automaatti loota. On parempi että ajat edelleen manuaalilla sillä sinähän jäisit kiinni sillä kesällä puhtaalle asfaltille.
Perustele miksi ei pääse?
Höpö höpö. Miksi automaatilla ei pääsisi. Ajoa 30vuotta. Empä ole huomannut syytä miksi ei pääsisi. Tiesitkö muuten että monessa automaatissa on myös manuaali mahdollisuus? Millä tavalla manuaali on turvallisempi kyllä automaatti on turvallisempi kun voi olla molemmat kädet tekemässä jotain muuta kuin turhaa vaihteiden vaihtoa. On aikaa keskittyä tärkeämpiin asioihin.
Automaatilla ei yleensä pysty niin hyvin nytkyttelemään eestaas herkällä hetkellä kun ollaan aivan pidon ja pitämättömyyden rajamailla.
TOTTA 😭
Mahtaako Eerikäisen testot enää nylkyttää ?
Automaatti on oiva ratkaisu niille, jotka eivät oikein hallitse sitä manuaalivaihteiden käyttöä.
Manuaalin voi hinata käyntiin.
Manuaali vaatii hieman enemmän aivojen käyttöä, ehkäisee dementiaa.
Manuaalilla on helpompi tai sanotaanko parempi ajaa tosi kovaa mutkaisella tiellä, ei ralliautoissa automaattivaihteistoa taida olla?
Onhan hammasrattaiden hämmentämisellä eri järjestykseen myös terapeuttinen vaikutus.
Eerikäinen höpöttää kun ei paljoa muustakaan tiedä. Valtaosa autokannastamme on manuaaleja ja ajan manuaalillakin vaikka käyttöauto on tomaatti.
Kaksi p*skaa, joita ei kannata kuunnella lainkaan: Nova ja Eerikäinen. 😣
Juuri niin, täydellisen tietämättömyyden pesä koko NOVA.
Pystymetsästäkö nämä paskan höpöttäjät on sinne palkattu ?
Volkswagen meni pilaamaan autojensa korkean laadun sillä DSG-vaihteistolla, mutta onneksi niitä saa vielä manuaalivaihteisinakin.
DSG laatikko on hyvä yksi parhaista. Ei ole laatikon vika jos käyttäjä runnoo sen palasiksi.
Aja millä ajat, ja Eerikäinen takaisin kotimaahansa! 😠
Argentiinassa ei kukaan aja edes autolla kun ne kulkevat kameleillaan.
Ei kun se olikin puoliksi kolumbialainen. Ne käyttävät huumeita kaikki, ei siellä voi autoa edes omistaa.
Kolumbiassa on samanlainen autokanta kuin Kuubassa !
Nykyisin täytyy ajaa erikseen ajokortti manuaalivaiteisella, jos meinaa sellaisella ajella myöhemmin. Luulin ensi, että kysymysessä on vitsi, kun siitä kuulin, mutta ihan tosi se on. Silloin kuusikymmentä vuotta sitten, kun ajoin kortin, ei ihme kyllä, ollut pienintä- kään vaikeutta käyttää sitä keppivaihdetta, tai rattivaihdetta.
Eikö aina ole tarvinnut ajaa pääasiassa kortti manuaalilla se on normaali ajokortti sillä saa ajaa molempia mutta jos ajat kortin automaattivaihteisella et saa käyttää manuaalia. Kysymys kuuluukin miksi helvetissä joku haluaisi ajaa ajokortin automaatilla?
Ei kukaan täysjärkinen aja manuaalivaihteilla ja jos teillä on kolme tallissa kertoo se teistä ehkä jotain.. Ei vaan itse ajoin parikymmentä vuotta manuaali laatikolla ja nyt ostin ensimmäisen automaatin. Takaisin ei ole enää paluuta. Hämmennys loppui. Ajamisen nautintoa. Vitutti aina vaihdella joka ikisessä kohdassa ja vääntää keppiä ees taas. Ei automaatillakaan ajo ole silti sellaista että vaihdevipuun ei tarvi lainkaan koskea. Liikennevaloissa vipu pitäisi olla neutraalilla. Kun parkkeerataan auto vaihde neutraalille ja jarru pohjaan sen jälkeen käsijarru ja sitten vasta vaihde P asentoon. P asentoa ei ole tarkoitettu käsijarruksi ja jos auto roikkuu sen varassa se rikkoo laatikon. Automaattivaihteet vaatii myös hellävaraista käsittelyä. Ei runnota vauhdissa R jälkeen D tä sisään. Rauhallisia liikkeitä sopii minulle. Sitäpaitsi monessa autossa kuten itselläni on myös kun vääntää keppiä oikealle mahdollisuus sen jälkeen itse vaihdella vaihteita ja kun vetää taakseppäin sieltä löytyy sport toiminto jossa auto vaihtaa vastaa isommilla kierroksilla kiihdyttäessä. Itse pidän enemmän tavallisesta D asennosta.
Manuaalilla ei tarvita sen kummempaa pysäköintiproseduuria. Auton voi jättää paikalleen vaihde päällä, ei tarvita mitä käsujarruja. Talvella ei jarru jäädy.
tuo sinun sepustuksesi kertoo että sinulla ei ole kaikki hyvin, ihan näin ystävällisesti.
Automaatti on niille hyvä, jotka ovat ajokortin saaneet tivolin sähköautoradalla ajetun inssin jälkeen.
"Ei kukaan täysjärkinen aja manuaalivaihteilla " Tuo lausuntosi kertoo, että himmeillä valoilla ajelet!
Ihmiset hölisee kaiken näköistä mitä sitten? Onhan autokouluskin edelleen manuaali myös, jos se olis täysin turha niin trafi olisi poistanut sen jo autokouluista.
Ajotutkinnon auton mukaan tulee se merkintä tai ei tule ajokorttiin.
Taannoin uutisissa haastateltiin jotakuta neitosta, joka päätyi autolootan käyttöön, koska manuaalivaihteet osoittautui haasteelliseksi, ei siis oppinut sen käyttöä. Kuinka paljon tuossa kommentissa on sitä, että noh, suomeksi sanottuna on tyhmä käyttämään manuaalia? Siis ei riitä älli?
Ei manuaalilla pääkaupunkiseutujen ruuhkissa viitsi ajakaan. Kepin vemputtajat ovat siellä landella.
Oikeassa olet, siellä pääkaupunkiseudulla automaatti on ehkä parempi tai siis ainakin mukavampi eli helpompi ajella.
Landella on kyllä jopa mukavampaa ajella manuaalilla ja automaatista ei ole sellaista hyötyä, on jopa vähän sellainen tivolin autoratamainen tunne ajaa automaatilla.
P.S. Landella on muutenkin mukavampi olla ;).
Meillä on kuusi autoa, joista vain yksi on automaattivaihteinen.
Kumma ettei Absalomin kapinan aikaista keppivaihdetta ole jo kielletty.
Paljon mielenkiintoisempaa on oikeastaan se,
että yli puolet maamme autokannasta on vieläkin manuaaleja,
joita siis ajaa ajotaitoiset miehet.
Ei siis mitkään aivottomat bimbot tai muut hnttarit.
Uskomatonta
Ja vielä Kei.
Automaattivaihteisto maailman kallein tapa keittää öljyä.
Automaatilla saa olla aina pelko perseessä milloin särkyy. Viime kuussa ostin uuden vaimolle, ja manuaali, vaihdossa meni automaatti
"Automaatilla saa olla aina pelko perseessä milloin särkyy."
Ihmiusillä on tunnetusti erilaisia perusteettomioa pelkotiloja luultua ylisemmin. Edellinen kirjoitus non kouluesimerkki sellaisesta.
Keskustelu on hiukan urautunutta "automaattilaatikko" vs. manuaalilaatikko".
Kun otetaan kytkin mukaan yhtälöön, luotettavuus keikahtaa entistä enemmän automaatin eduksi.
Itse pidän "automaattivaihteistona" perinteistä mehumaijaa, jolla nytkin ajelen sekä variaattoria. Paino sanalla mielestäni, muut ovatkin sitten enempi robottivaihteistoja.
automaatti on kesämaitten väline niin ja toki naiset osaavat painaa kaasupoljinta, silloin voi samaan aikaan keskittyä sometukseen ja onlyfaneihin.
sehän alkaa olla suosittu tyhjästä nyhjääjille kun ei juuri osaamista muuhun ole.
eikä muuta elämäntarkoitusta ole kuin eurojen kerääminen.
Kukaan ei enää käytä manuaalimunavatkainta.
Sanoo meijän Jorma...
please ajatte ihan ite,,tää eerikäinen on viimeinen jonka neuvoja kuuntele.. ok..
ole viisas
Hanaa vaan sano automaatilla ajava.
Autokoulussa noin 50 vuotta sitten ajoin viimeksi manuaalivaihteista autoa.
Minä tykkään Corvettesta enemmän manuaalina.
"Minä tykkään Corvettesta enemmän manuaalina."
voin kertoa . vaikka on iso auto, onkin sitten nykyautoihin verrattuna kevyt ja hyvin vaarallinen.
Kaikki vanhat autot on hyvin vaarallisia, kolaritilanteessa ja joutuvat keskimääräistä enemmän koska ajo on rasittavampaa ja vaativampaa.
"meillä on 3 autoa talissa ja kaikissa manuaalilaatikot"
Aloittajalle, kannattaa kyllä vanhemmiten huomioida kipeytyykö käsivarret, hartiat yms.
Ne on suuria leikkauksia ja loppuelämä on useilla melko rajoitteista, varsinkin jos vaiva on jatkunut jo kymmenen vuotta ennen leikkausta. Siinä menee sisäelimetkin rikki kun odotusaikana syä vahvoja lääkkeitä.
Voi teitä köyhiä, jotka ette edes omista mitään.
Kylläpähän ne niska- ja rannevaivat tulee sittenkin liiasta näpittämisestä,
eikä siitä mitä rikkaan naapurinne tallissa seisoo.
HEH HEH
nyt on tehty tutkimusta miksi automaatilla ajaa "lähes puolet"
kännykkää kun ei pysty rassaamaan jos vaihdat vaidetta tässä syy.
menin huvikseni linjaautopysäkille ja katselin niin 25 autosta 12 oli automaattivaihteisia ja heillä lähes kaikilla oli kännykkä kädessä. keppivaihteistolla ajavilla oli 3 kpl kännykkä vasemnassa kädessä.
eli syy automaattiin on se kännykän räpläts ajaessa.
saako muuten ottaa kuvan jos kuski syyllistyy ajaessa kännykkää räpläämään ja lähettää kuvan asiaa hoitaville henkilöille?
entä miehistä jotka kurkkivat ihmisiä parkkipaikoilla autoistaan?
kyllä kuvia periaatteessa saa ottaa jos jengi ajaa kännykkä kädessä automaatti vehkeellä,siksi ne automaatin on halunukki että voi lähettää tekstiviestei ajaessa ja se onnistuu ajaes kun ei oo vaihekeppii.
Automaattivaihteet on niille, ketkä eivät ole koskaan oppineet ajamaan autoa.
Tuo on osittain totta. Ei kuitenkaan koko totuus.
meidän kylillä yks paksu nuorempi akka ajaa mersulla risteyksiin ja kattoo kännyä ajaessa,automaattimersu. kohta otan kuvan siitä taiteilusta kun meinas ajaa päälle
automaatti autoille tulossa lisävero kun saastuttaavat enemmän. tämä oli iloisin uutinen päiviin!!!!
nuorisolla on automaattimersut ja kännyy katotaan ajaessakin, valokuvii vain
nuorit kun kännyköistä tekstiviestejä lähettää ajaessa niin pitää olla automatic jotta käsivapaana
Pohjois-Korealaiset eivät omista edes omaa kakkaansa. Se on ankaran rangaistuksen uhalla vietävä itse valtion keräyspisteeseen. He varastavatkin sitä toisiltaan jos omasta kiintiöstä uupuu. Pulavaltio käyttää sen lannoitteena.
Eikös eerikäisen kortti jäänyt etelä-amerikkaan?
Itsellä kun ostan kaikki autot käytettynä,mutta tarvitsen koukun ,vähintään 1500 kg vetopainolle,jotta voin vetää usein rekisteröimätöntä pikku traktoria palstalta toiselle ,kesäisin saman kokoista venettä,vain käsivalintainen loota kestää yli 250 000 km ajetussa autossa joitten hinta on enää muutama tonni, 10-15 vuotta vanhoja bensa tai dieselivetureita.
Automaatit ei oikein ollenkaan ,pari on jo alkanut luistamaan kun erehdyin vaihtamaan sellaiseen ja sitten jouduin niihin vaihtamaan käsilootat romiksilta. Kilometrejä kuitenkin tulee mulle 25-30 tkm vuodessa ja mäkimaastossa pitää pystyä vetämään koska asun siellä ja vielä nelivedon kera.
Muut kuin käsivalintaiset ei tule enää kysymykseenkään eikä mitkään sähkötkään, ainostaan bensa- tai diesel neliveto turbot ,mahdollisimman pienellä iskutilavuudella jotta kulutus olisi mahdollisimman pieni, 1,6-2,0l turbo bensa tai diesel ovat parhaat vaihtoehdot mun käyttöön ja sitten kun koneet alkaa savuttaa öljyä ,on aika hissata edellinen kiulu romikselle ,käytännössä ehkä 350-400 tkm ajetun ja käydä kaupasta tai yksityiseltä seuraava vähemmän ajettu halvimpaan mahdolliseen hintaan käteisellä noin 2-4 vuoden välein.
Automaatit ei todellakaan sovellu mulle,eivät kestä päivittäisiä rasituksia mitenkään.
Että oikein nelivedon kera asut...kova karju...
Nämä radiojuontajat nyt puhuvat totuuksina mitä sylki suuhun tuo.
Juha Perälä väitti taannoin radiossa, että Suomessa ei pääse presidentiksi jos ei ole käynyt armeijaa!
Mitäpä miettii Tarja Halonen moisesta sammakosta?
Kannattaako jonkun Eerikäisen juttuja ottaa kovin tosissaan.....?
Automaatit ovat samanlaisia kuin variattorilla varustetut vehkeet. Ei tällaisilla kuminauhaaparaateilla kukaan aja.
Eli et tiedä ja ymmärrä alkuunkaan miten automaattivaihteistot toimivat, kuvittelet että niissä on kuminauhoja...housuissasi on kuminauha, toivon mukaan?
Nämä teidän hurrrjat kirjoitukset kuuluvat siihen lokeroon, että ne ovat juuri sitä mitä taapero ikäinen voisi kirjoitella, jos se vain osaisi.
Kyllä on munattomia en sano teitä edes miehiksi, vaan helvetin moisiksi IDIOOTEIKSI!
Varjele, että meidän naisten pitäisi teitä rakastaa ja paskat tollassii mätäpaiseita! Yök 🤮
Älä muuta sano, sähköautoista, kitkarenkaista ja automaattivaihteista vaahtoavat pellet ovat ajotaidottomia räkänokkaisia kakaroita.
Sanat taaperoikäinen ja helvetinmoinen ovat yhdyssanoja...
Juuri näin nuo idiotit ajattelee?
Idiootit voi hallita oikeinkirjoitukset, mutta muuhun niillä EI sitten järjen käyttö riitäkään, valitettavasti.
Sittenhän te ajotaidottomat pellet olette ihan oikeassa seurassa,
eli muiden idioottien joukossa.
HEH HEH
Semmoisia nämä meidän mamut... vai oliko se MATUt ... ovat.. eksoottisella taustalla on päästy yhteiskunnan arvoasteikossa nousemaan uransa huipulle eli sinne osaamattomuuden tasolle ja tulokset alkavat näkyä... niin työtuloksissa kuin julkisuuteen lipsahtelevissa lausunnoissa ...
Hehheheh... Eerikäinen, tuo jätkähän on ihan pösilö. Luulee olevansa maailman napa ja elää reppana ihan laput silmillä.
Minulla ei ole autoa ollenkaan, ei edes korttia. Jäänkö henkiin ?
Kyselee 61 vuotias.
Ps. Mitenköhän olen selvinnyt tähän saakka, elämässä ???
Pss. Entäpä jatko.
Ford Fiesta meni katsastuksesta läpi ja asiallinen katsastusmies vielä jopa kehui. Taitaa olla ainoa 2024 -2025 ...jne Fiesta 34v. Aktiivista ajelua hammasrattailla käynnistyvässä fordissa joka pvä. Tampejeella nääs
Saatiinhan tästäkin kunnon vääntö aikaiseksi. Hassuinta tässä on se että kuvittelee minkä näköisiä tyyppejä täällä uhoaa toisilleen osa on tosissaan osa lisää leikillään vettä myllyyn. Automaatti on helpottava asia ja turvallisempi koska ei mene keskittymistä tai aikaa vaihteiden vaihtamiseen. Se on fakta halusitte tai ette. Automaatti auto kertoo enemmän vauraudesta ja johtajuudesta kuin siitä ettei osaisi ajaa manuaali laatikolla. Asiasta väitteleminen on samaa tasoa kuin sähkö ikkunat vs kampi veivattavat. Tästäkin varmaan saa riidan aikaiseksi täällä varmaan on ihmisiä lukemani perusteella jotka haluaa veivata itse kammesta ikkunat auki ja ajattelevat olevansa osaavia ja miehekkäitä kun näin tekevät. Osa varmaan haluaisi laittaa auton kammesta käyntiinkin. Todellisuus on kuitenkin se että kuten sähkö ikkunat niin myös automaatti laatikko on käytännöllisempi ja parempi vaihtoehto.
Manuaali askeilla ajavat ilmeisesti haastavat itsensä jotenkin älyllisesti siinä H kuviossa ja se miellyttää heitä tuntevat itsensä voimakkaiksi ja miehekkäiksi meille muille se on turhaa vatkaamista.
Onhan se H kuvio juuttunut tuonne pääkoppaan kun on ajanu manuaaleilla yli 30 vuotta. Minusta automaatilla ajo on hankalampaa kun ei vasemmalle jalalle löydy enää tekemistä. Muutaman kerran joutunu ajamaan työnantajan automaatilla. Liikennevaloja lähestyttäessä vasen jalka painuu vaistomaisesti lattiaan ja oikea käsi hakee vaihdekeppiä ihan turhaan.
Eikä alamäissä automaatilla voi lasketella vapaalla niinkuin manuaalilla. On se vaan jotenki vapaampaa ajella manuaaliaskilla kun saa itse päättää mikä vaihde milloinkin on päällä. Ja kaikenlisäksi manuaalin korjaus on paljon halvempaa kuin automaatin.
Vähän aikaa ajat niin totut etkä takaisin vaihda.
Kyllä itsellä on ainakin neutral asento joka on vapaa. Eikä manuaali askillakaan kuulu vapaalla mäkiä laskea. Mäet lasketaan vaihde päällä joka vie vähemmän polttoainettakin.
Veikkaan että yhä yli puolet suomen teillä liikkuvista autoista on manuaaleja
Suomen autokanta uudistuu hitaasti.
Vain neadertaali tai köyhä ajaa enää keppivaihteisella. Nykyihminen valitsee automaattivaihteisen auton.
ja mamu painaa akkaas siinäpäs viisas.
Velkarahalla.
Kukaan ja kukaan mutta ei moni ainakaan haluaisi hosua kuin humppaorkesterin rumpali kun koneetkin on jo keksitty kauan sitten.
esko eerikäinen meni lääkärille valitteli mahakipua lääkäri totes et paska siellä pyörii ei tiedä kummasta päästä tulee ulos kun naamakin on perseen näköinen
automaattisesti nisti
eerikäisen sana on 0 ,,,huh
Liikennelaissa edellytetään että autoa ajettaessa ohjauspyörästä pidetään kiinni kahdella kädellä, näin siis ellei kyseessä ole joku invaluvalla erikoisvarusteltu auto. Miten tämä määräys toteutuu vaihdekepillisellä sitä keppiä vatkattaessa?
En kykene ymmärtämään miksi toisilla on oltava se manuaalivaihdelaatikko, harva meistä enää haluaa puhelujaankaan lankapuhelimella hoitaa...
Olipas älykäs vertaus....!🤣🤣🤣
entäs naiminen se ei muutu
Automaattivaihteet on erinomainen apuväline liikuntarajoittteisille, joille manuaalivaihteiden käyttäminen on hankalaa.
Ei kukaan tarvitse sitä manuaalivaihteistoa, ihmeellistä turhaa pelaamista, kaasu, kytkin, vaihde, kaasu, kytkin, vaihde, kaasu, kytkin, vaihde, kaasu, kytkin, vaihde, kaasu, kytkin, vaihde, kaasu, kytkin, vaihde, kaasu, kytkin, vaihde.....ihanaa ja tarpeellista... tai sitten ehkä ei...
Ja sitä paitsi, automaatti on aina ihmistä tarkempi ja täsmällisempi ja tekee paljon ihmistä vähemmän virheitä...Ja mitä vähemmän polkimia ja vaihdekeppejä, sitä vähemmän virhemahdollisuuksia.
Elämä on valintoja. Jollakin on kannettava tietokone, tabletti ja jollakin pöytäkone. Joku ajaa automaattiaskilla joku manuaalilla. Joku polkee patteripyörällä joku kauramoottorilla jne jne..
Ei PERRRKELE wittttu saa%&&tan&a kaikilla tarvitse olla juuri se sama vaihdelaatikko joka esim,. vaikka Eerikäisellä on.??!!
Manuaalivaihde on tietysti siitä hankala jos
sukkahousut kiristää kun vaihtaa vaihdetta.
Vanha kunnon purukumi testi on paikallaan
kun hankit autoa.Yritä syödä purukumia ja
kävellä samaan aikaa,jos tämä ei onnistu,niin
hanki automaattivaihteinen auto.
Kuka on tämä Eerikäinen, mikä on nova, sen kun vielä kertoisitte?
Purukumitesti on yhdyssana.
Pilkun ja pisteen jälkeen tulee yksi välilyönti.
Ellei ole kouluja käytynä, hanki kirjoitusavustaja.
Se hinuri on vaan kade...Kateus on arvostuksen ylin muoto.
Luin vasta artikkelin, jonka mukaa USA:ssa eli autoilun synty´maassa 1,3% uusista autoista myydään manuaalivaihteisena.
Siis joka 77. auto on siellä manuaali-kummajainen. Toki tilanne on siellä eri, itse ihastuin siellä ikihyviksi jo 80-luvulla automaattiin, se kun oli nykivissä ruuhkissa ja vieraassa paikassa kuin tehty niihin olosuhteisiin.
sua nyki joku takapuolee siitä se johtu eikä laatikosta
"sua nyki joku takapuolee siitä se johtu eikä laatikosta"
🎵 Toki meistä jokainen peilaa näkemäänsä, kokemaansa, kuulemaansa ja lukemaansa omiin, aikaisemman elämän kokemuksiinsa 🎵
😅 😂 🤣 😎
kolumbia suuri vosu jäyyiuu vuvoo
Automaatilla kun ajaa, niin ehtii näpittää itseään ajonkin aikana.
HEH HEH
Ei voi ymmärtää, miksi joku haluaa vemputtaa vaihdekeppiä ja survoa kytkintä koko ajan. Paljon mukavampaa ottaa rento ajoasento, laittaa adaptiivinen vakkari päälle ja antaa automatiikan hoitaa vaihteet, kiihdytys ja jarrutus pitäen sopivan etäisyyden edellä ajavaan.
Miten usein nää kepinvemputtajat oikein ajaa noihin kinoksiin? Eikö sitä kannattaisi opetella ajamaan niin, että pysyy tiellä? Neliveto tietysti pitää olla, pääsee talvella helpommin liikkelle valoista ja mäkisillä alueilla. Ja siitä kinoksestakin, jos ei ajotaidot riitä pitämään autoa tiellä.
Ja höpö höpö, sinunkin olemattomat ajotaitosi riittää korkeintaan johonkin
Sega Rally- kolikkopeliin siellä huoltoaseman eteisaulassa.
HEH HEH
Asiallisuus ja sivistys suorastaan loistaa tällä(kin) sivulla!
Itse kanssa kiinnitin huomiota tuohon manuaalivaihteistoa puoltavaan 'lumikinos' argumenttiin.
Jos itse asuisin Peräseinäjoen Metsäkylässä kehnosti auratun tien perällä, hankkisin nelivedon. Se auttaa enemmän kuin keppivaihde.
Selitäppä se pankkopojille?
"Ei voi ymmärtää, miksi joku haluaa....."
Vaihdekepin tarpeettomuus ja älyttömyys selvisi itselle ehkä kuukausi sen jälkeen, kun olin ekan automaattivaihteisen auton itselle ostanut. Jouduin lähtemään Hesaan työreissulle firman liisarilla.
- Automaattiin tottuneena 'heräsin' useamman kerran siihen, että vauhdin hidastuessa moottori alkoi nykimään pakottaen kuljettajaa suorittamaan mekaanisella toimilaitteella hammasrattaiden asennon uudelleen järjestelyjä auton konehuoneessa jossain. Sama piti tehdä jokaisissa liikennevaloissa, erona aikaisempaan oli se, että jostain syystä hammasrattaiden käsin tehtävää uudelleen järjestelyn toimenpidettä piti aikaisemmin luonnollisena osana autolla ajamista. Pari kuukautta omalla automaatilla sai vaihteen vaihtamistemput tuntumaan täydellisen idioottimaiselle puuhastelulle, huolimatta ehkä miljoonan kilometrin aikaisemmasta henkilöautoiluista.
ps. Olen ajanut traktoria aloittaen ennen kouluikää. Samoin plakkarissa oli vanhan liiton kuormaautokortti. Kuorma-autolla ne välipoljennat olivat alkuun hauskoja mutta jostain syystä taitaa nykyisissä kuorma-autoissa olla sielläkin uusissa kehittyneempiä menetelmiä?
ps. 2 Uskon, että aikanaan on Esson baarissa käyty vastaavia vääntöjä synkronoimattoman vaihteiston ihanuudesta verrattuna kalliiseen ja epäluotettavaan synkronoituun vaihteistoon.
https://www.man.eu/fi/fi/kuorma-autot/kuljettajan-apujarjestelmat/automaattiset-vaihteistotoiminnot/tipmatic.html
Veljenpojan vaimolla on tosiaan vielä manuaali.
Toisessa autossani manuaali aski ja uudemmassa automaatti, kun ostin tämän uuden ja selasin myyjän uusien autojen varastoa manuaaliaihteistolla oli myynissä vain 1kpl, automaatteja oli 70-80 kpl. Olivatko manuaalit menneet suuren suosion vuoksi vai oliko niitä ollutkaan kuin tuo yksi?.
Automaatilla ajaminen on huomattavasti mukavempaa kun ei tarvitse jatkuvasti hämmetää keppiä.
Robottivaihteisto ei kuluta manuaalia enempää polttoainetta, huomaa kyllä ajossa ja ei voi verrata vanhoihin vaihteistoihin.
Aah, mulla rupee aina ståndaan kun hiplaan Nissanin vaihdekepin päätä, ninkus kullii hiplais.
T: Antero 19v Korkalansalmi
Olisiko mahdollista että nuo mukavat tuntemukset johtuvat siitä että molemmista mainitsemistasi "päistä" löytyy jotain enemmän kuin omasta päästäsi?
Aaahh mun automaatin iso keppi o niiku hevosen gulli on t.börje automaattimies
Eipä ole ihme, että Suomessakin asiat menevät päin perse##ä kun miehillä on aikaa leikkiä täällä ihan kuin santalaatikolla konsanaan?
Eikö teillä karvaper….? ole mitään tai parempaa tekemistä?
Tollaisia miehiä meillä on, voi saakeli!👽👽
automaatti on luistava variaattori vehje jothon kenenkään itseluottamuksen omaava ei koske.
ei täälläkään-
Vain tosi mies osaa vaihtaa synkronoimattomalla manuaaliaskilla vaihteen välikaasulla alaspäin ilman rutinaa. Ei taida nykyjonnet edes tietää, mistä on kysymys.
Älä muuta sano, aika säälittäviä nämä nykyajan vellileuat kun autossa pitää olla kaikki mahdolliset lelut, ja mitäkö varten?
No pitäähän nyt autossa olla aivan järjetön määrä jotain turhia himmeleitä, eihän sillä muuten voi käydä lähimarketissa ostamassa sitä grillimakkaraa.
Manuaalit oli 40 vuoden ajan, nyt automaatti. Jos ei tarvitsisi ajella ruuhkassa työmatkalla 20 kilometriä, jatkuvasti pysähtyen, olisi minulla edelleen manuaali. Se on kun vanhaksi tulee, ikävä kyllä. Viimeinen manuaali oli 225hv sportti ja kytkin oli hieman jäykkä minun ikäiselleni. Muuten kyllä unelma-autoni. Asioista joutuu luopumaan :(
Eerikäinen puhuu potaskaa
Eikös Eerikäinen ole hanurihannu?
Automastissakin keppi jota vatkaillaan ties minne sekä ääliömäinen luikertelu ja kytkintä luistattava kallu meininki
Ja joissakin automaateissa on pieni nappula jota "sormetetaan" kuin pil%&%¤#ua..
Automasti on paras luikertelija kallu kun on meininki...
60-luvun alun Mopareihin oli saatavissa nappiautomaatti.
DSG ei ole mikään oikea automaatti ja kuivakytkinmallit täyssusia. Kaikki alle 2-litraiset VAG-mallit käyttävät kuivakytkintä. Mersussa, Nissanissa ja Bemarissa on märkäkytkimet jo 1,3-1.5 litraisten koneiden jatkeena
Märkäkytkin luistaa. Kuivakytkin pitää paremmin kiihdytyksissä.
Luulin omassa T crossissani 1,5 2022 olevan märkäkytkin ja nyt asian tarkistaneena huomaan sinun olevan oikeassa. Se tosiaan on kuivakytkin.
Sama se on jollakin 1.0 TSI koneella, ei se kiihdy mihinkään.
automaatissakin on Iso vaihekeppi jota pitää nykiä ees taas sivulle yms. en ymmärrä h -poikien hypetystä. no kallut on kalluja🤣🤣😂😂
automaattiautossa on vaikka mitä kirhaimia ja numeroita väänneltävänä, se jos jokin on sekava keppi ja muka"automaatti" silti pitää rumpata
automaatti autossa on kyllä hiukan sekava se keppi mitä liikutellaan kuin keppi autossa.
ja auton käytös on kuin automaatti mopossa😉
"automaatti autossa on kyllä hiukan sekava se keppi mitä liikutellaan kuin keppi autossa."
Käy kysymässä neuvoa naapurin pikku liisiltä, jos se automaatin käsittely tuntuu sinusta alkuun liian monimutkaiselta.
Keppi siinä on jota liikutellaan kuin normaalissa autossa , mutta monimutkaisempi sanoi liisi
Automaatit soveltuvat parhaiten vammamisille, joille siitä on suuri apu.
Muut käyttäjät ovat mummoja tai muuten toistaitoisia, joiden ei pitäisi olla ollenkaan liikenteessä.
automaatti vapettajat ja kannabis narkit😂😂😂
🤣🤣😂😅 KUNNON KALLUJA!!!!
Manuaalivaihteisella vaihtaminen
= kuljettaja suorittaa mekaanisella toimilaitteella hammasrattaiden asennon uudelleen järjestelyjä auton vaihteistossa. Kuulostaapa peräti primitiiviseltä....
Siis ihan puhtaasti teknisesti ottaen.
Mikähän siinä on niin hienoa ja kiehtovaa jonkun mielestä??
Tiedoksi, että ei niitä rattaita siirrellä mihinkään, vaihteet kytketään synkronirenkailla.
automaattiautolla vaihtaminen
-kuljettaja valitsee vaihdevivusta eteen tai taakse vaihteen, näissäkin monia eri nopeuksia sekä parkkiasentoja joista auto arpoo noin suurinpiirtein polttoaineen kustannuksella jonkin vaihteen, jos vaihtaa.
mutta kuitenkin kuljettajan on veivatta tätäkin vipua. kuulostaa hiukan homolta.
mitä kiehtovaa tässä on?
Tutkimuksen mukaan automaattikuskit panivat enemmän naisia ja paremman näköisiä. Manuaaliaskin käyttäjät ovat usein yksinäisiä runkkareita. Joissain tapauksissa syynä oli se että apukuskin paikalla minihameessa ollut solakkasäärinen nainen sai säärien hierontaa automaattikuskilta mutta samassa tilanteessa oleva pylväsjalkainen paksu tyttö ei saa hierontaa manuaalikuskilta koska hän hinkkaa vaihdekeppiä ja kutsuu sitä miehekkääksi huomattiin että manuaalikuski otti myös toisen miehen munan tottuneemmin käteensä ja suuhunsa kun oli autossa tottunut jo keppiä pitämään. Tutkimuksessa selvisi myös että manuaalikuskeista suurin osa on avoimesti tai piilossa olevia hinttejä. Naisilta kysyttäessä heidän pöksynsä ei kastuneet autoa veivistä käynnistäville ikkunoita veivistä veivaajille tai manuaalikeppiä hinkkaaville miehille. Heidän pöksynsä tuli läpi märiksi kun puhuttiin johtajasta joka käyttää automaattilaatikkoa ja sähköikkunoita sekä sähkö starttia. Monesti automaatin käyttäjät ovat myös lihaksikkaassa kunnossa ja älykkyysosamäärä on korkeampi kuin bensalenkkarisella manuaalikuskilla josta tulee korkeintaan varastomies.
sitten mä heräsin ja menin ylilaudalle
🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂PÄivän PARAS!!!!!!
Miksi ihmisen pitää mekaanisella toimilaitteella millään tapaa puuttua niiden synkronirenkaiden toimintaan ajamisebn aikana siellä kmonepellin alla?
Et vastannut kysymykseen "Mikähän siinä on niin hienoa ja kiehtovaa jonkun mielestä??"
tutun mb automaatikosta meni anturi toitamiseen ja maksoi 2000€ korjauksineen, myös vaihdelaatikkoon menevä johtosarja siirsi öljyä väärään paikkaan atf öljyä ja rikkoi.
sen jälkeen automaatti autoo ei näkynyt hänellä.
Keppivaihde farkku-Tojo meni vasta paaliin noin 400.000 km ja 25 vuoden jälkeen, kulki nuorisolla kuljetuskapasiteetin ja mitättömän korjaustarpeen takia. Kytkin piti silti laitattaa aikanaan.
Edellinen siis aasinsiltana itse asiaan.... Kun vaihteistokysymyksessä mukaan otetaaan keppivaihteisissa myös kytkin, puheet automaatin muka suuremmasta vikaherkkyydestä voikin samalla heittää roskiin.
älkää ikinä hankkiko automaattia ja jos ette osaa ajaa normiautolla niin kävelkää
Mulla kans tutuntutulla tuli kallis remppa manuaalivaihdelaatikkoon kun tulpanjohtosarja siirsi kipinät laatikkoon ja sen jälkeen ei ookkaan heillä näkynyt muuta kuin automaattivaihteinen auto.
ja tämä tarina on tosi.
Uusi normiauto jo vuonna 2023 oli automaatti 😂 😅 🤣 😎
ei tod oo
"Automaattivaihteisten henkilöautojen suosio on kasvanut viime vuosina nopeasti. Tämän vuoden [2023] ensimmäisen puoliskon aikana 𝙮𝙡𝙞 𝟵𝟬 𝙥𝙧𝙤𝙨𝙚𝙣𝙩𝙩𝙞𝙖 𝙚𝙣𝙨𝙞𝙧𝙚𝙠𝙞𝙨𝙩𝙚𝙧𝙤̈𝙞𝙙𝙮𝙞𝙨𝙩𝙖 𝙖𝙪𝙩𝙤𝙞𝙨𝙩𝙖 𝙤𝙡𝙞 𝙫𝙖𝙧𝙪𝙨𝙩𝙚𝙩𝙩𝙪 𝙖𝙪𝙩𝙤𝙢𝙖𝙖𝙩𝙩𝙞𝙫𝙖𝙞𝙝𝙩𝙚𝙞𝙡𝙡𝙖. Asia selviää Autoalan Tiedotuskeskuksen tilastosta.
Vuonna 2020 automaattivaihteisten autojen osuus ensirekisteröinneistä oli noin 80 prosenttia. Kymmenen vuotta sitten osuus oli vielä selvästi alle puolet.
"ei tod oo"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/yha-useampi-auto-on-automaattivaihteinen-autokouluissa-vaihdellaan-silti-vaihteita/8742698#gs.6tl1fe
Automaatti laatikko pitää huoltaa 60tkm - 100tkm välein. Johtosarjan pistoke sekä suodin ja öljy niin ei hajoa. Automaatteja omistanut ja niillä paljon ajanut, kokemusta on. Muutamissa malleissa joissa oli Valeon syyläri pääsi vaihteistoon jäähdytin-nestettä ja tuli vika. SIIS autoja ptää huoltaa välillä, ei niistä mikään merkki huoltamata kestä.
"kaikista - autoista tulee vanhoina OOPPELEITA"
miten se käsi leuan alle laitetaan niin muutkin tietää mikä vaihteisto on kyseessä?
tollee vaa, mut ei kännykkää automaattiautosa kannata räveltää
Automasttilastikolla on helppoo ajsessa kännyköitä räpeltää,ei jannut arvaskkaa ku joku kuvannu niitä??
Et arvaakaan miten huono kirjoitustaitosi on!
eikös nämä kallut juurikin halua automaatin jotta voi ajaessa kännyköitä räplätä.?
Onko toi Eerikäinen ollut koskaan oikeissa töissä?
Voisitko antaa muutaman esimerkin "oikeista töistä"?
- Esmerkiksi nuorena autoin kotona kyntämisessä. Siinä traktorin satulasta taaksepäin katsoessa näki mitä on päivän mittaan saanut aikaan. Mutta prkl... eihän se ole kuin kuskin penkillä istumista ja ratin pyörittelyä sekään.
Mikä siis on mielestäsi "oikeaa työtä"?
Minä pilkoin polttopuita ja olin mukana suunnilleen polvenkorkuisesta auttamassa monissa maaseudun töissä mutta ei kai se ollut oikeata työtä kun ei siinä vaadittu esim. akateemista loppututkintoa?
Palkkatyössä aloittelin 14- vuotiaana koulun kesäloman aikaan ja sitä rataa se jatkui kunnes koulu loppui ja oli aika lähteä kotoa omille teilleen 17v täytettyä...
Nyt katsotaan että olen eläkeläisenä riippakivi vähän kaikille ja maksettuani veroja työelämäni aikana nykyrahaksi muunnettuna päälle 500000 Euroa ja eläkevakuutus- sun muut palkasta tehdyt pakolliset verot ja pidätykset päälle, en saisi saada nykyistä työeläkettäni...
Minuakin uhkaa meneillään oleva heiveröiseen USA- malliseen sosiaaliturvaan siirtyminen, meitä uhkaa ameRiikka- systeemi.
Toivottavasti tunnistit sarkasmin?
Edellinen kyntäjä
Tokkopa sentään.
Ton salkkarihomppelin sanomiset on sama kuin tuuleen huutaisi...
Jore Marjarantaa mukaillen: Mitä mä teen, teen, miten tukka lähtee
Mitä mä teen, teen, kunnes tukka lähtee
Oli Läppä...
Et tajunnu🙈🙉🙊🐒