Muistatteko kun Pekka ja Lauri tulivat alalle 2012 ja katkaisivat paronien/LAL:n kuuman linjan liikenneministeriöön? Siihen loppui viranomaisten ja poliitikkojen menestyksekkäät lahjonnat/uhkailut (menestymätöntä lahjontaa/uhkailua paronit/LAL toki jatkoivat häpäisten itsensä). Sukuoikeusimperiumi romahti! Huvittavinta oli, että aluksi paronit eivät edes ymmärtäneet kuinka vaarallisia nerot Pekka ja Lauri heille olivat, vaan pilkkasivat Pekkaa ja Lauria! Paronit olivat houkkia ja joutuivat suohon! Ja suureen julkiseen häpeään/nöyryytykseen! KHO:ssa tuomittaviksi!
Muistatteko?
Anonyymi-ap
32720
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Todellisia neroja. Toinen tajusi itse lähteä muihin hommiin ja toinen aiheutti ensin työnantajilleen miljoonien tappiot ja sai ansaitusti monon kuvan takapuoleen. Ansiolistalle voidaan vielä lisätä, että onnistuivat tuhoamaan koko maan aikaisemmin hyvin toimineen bussiliikenteenlaajasti ja samalla aiheuttivat myös yhteiskunnalle suuret ylimääräiset kulut. Todellisia bisnesneroja!
😋😋😋😍😍😍😍😋😋😋
💋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Muistatteko kun tamponipojat kuvittelivat olevansa liikennöitsijöitä ja tekivät voittavan tarjouksen Jyväskylän paikallisliikenteestä?
Tuohan oli korskea voimannäyttö jota paronit eivät lainkaan osanneet odottaa ja tuolloin juuri paronit todella alkoivat tajuta keiden kanssa he ovatkaan tekemisissä. Paronit purivat järkytyksestä sikarinsa poikki. Onnibussin tuomaa raikkautta ei ummehtuneella sisäänpäinlämminneellä alalla oltu koskaan koettu.
Oli todella korskeaa meininkiä. Tuntui varmaan pojista aika korskealta kertoa kaupungille, että ei meillä ole rahaa eikä kykyjä edes aloittaa liikennettä.
Varmaan paukuttelivat myös henkseleitään korskeana mennessään häntä koipien välissä Tommolan puheille anomaan armoa.
Ja kun olivat nöyristelemään tottuneet, niin muutamia vuosia tuon jälkeen tie vei taas samalle ovelle ja armoahan sieltä taas aneltiin.
Näinhän se meni. Tommolat pelastivat nämä "bisnesmiehet" kahteen kertaan. Siinä välillä Souter myös pelasti heidät pinteestä. Miten Lauri sitten osoitti kiitollisuutensa Koivistolle? Kyllä, aiheutti koko konsernin itsenäisyyden menetyksen ja vielä lisäksi kymmenien miljoonien persneton. Näin moukka ilmaisee kiitollisuutensa.
Jyväskylän voiton ansiosta Souterin mielenkiinto heräsi, syntyi OnniBus.com ja paronit pantiin polvilleen. Suomen bussien kaukoliikenne tervehtyi.
Ja tänä aikana Onnibusin tilikausien yhteenlaskettu muhkea kertymä on..?
Souter olikin pitkään, oli kuitenkin sen verran bisnesmies, että taisi tehdä jopa voittoa omaan taskuunsa höynäämällä rahoitusyhtiöt ottamaan nuo dubbelit kontoltaan.
Hei ja WÄKEWÖ YLISTYS JOUKKOLIIKENTEEN TOTEUTRAJILLE!! Ai että muistanko todellkin muistan!!! Muistan!! Muistan!! En ole dementikko!! Ei ole alzheimerin taudista MITÄÄN viitteitä!! Sanonpahan eain!! Muistan myös paronit GUSTAV, ERIK, JOHAN, MAGNUS!! Kaikki hienoja miehiä!! Visst!! Sukuoikeuso kallihin on ja tolkutota että tä pyritään säälittämättä rikkomaan!! Sanonpahan wain että en olemmikään herkkä eläkeläisneitokainen van siedän kowempiakin kyytejä SAAPI OTTAA KOKEILUUN KYYTIIN SIISPÄ NIMIÄ ALLE WAIN TÄHÄN Yst. terv. Käpylän Kaarina pääsiäisenä muistetaan ylösnousutta Kristusta kaikki bussiin kyytiin ja kovaa ajoa!!
Aloittaja puhuu soopaa. Ainoatakaan paronia ei ole KHO:ssa tuomittu.
Vainio, Paunu, Länsilinjat, Savonlinja, molemmat Pohjolat,...
Jätetään historian uudelleenkirjoittaminen itärajan tuolle puolen.
Mihin listasta "unohtui" kaikista suurin paroni?
Pyhä Lauri armahti
Ja oikeuslaitos myöskin?
"Vainio, Paunu, Länsilinjat, Savonlinja, molemmat Pohjolat,...
Jätetään historian uudelleenkirjoittaminen itärajan tuolle puolen."
Jaa, minä kun olen ollut luulossa, että paroneilla on vuosien varrella tarkoitettu henkilöitä, kuten Matti Vainio, Martti Paunu ynnä muut, mutta olen ollutkin väärässä.
Laitetaan nyt tähän lista kaikista paroneista.
J. Vainion L ikenne Oy
Jyväskylän L ikenne Oy
Koiviston Auto Oy,
Koskilinjat Oy
Kuopion Li ikenne Oy
Porvoon L ikenne Oy – Borgå Trak Ab
Satakunnan Liikenne Oy
Metsäpietilä Oy
Länsilinjat Oy
Oy Pohjolan L ikenne Ab
VR-Yhtymä Oy
Pohjolan Turistiauto Oy
Koillismaan Turistiauto Oy
Antti Kangas Oy
Savon Turistiauto Oy
Savonlinja Oy
Linja-Karjala Oy
Vauhti-Vaunu Oy
Autolinjat Oy
Etelä-Suomen Linjaliikenne Oy
SL-Autoyhtymä Oy
Väinö Paunu Oy
Suomessa on monia muitakin vanhoja ja suurehkoja alan yrityksiä, esim. Pekola, Eskelinen, Ingsva, Oulaisten Liikenne, Ventoniemi, Korsisaari ym. Miksi näitä ei kutsuta ns. paroneiksi? Miten siis pääsee paroniksi. Onko se jokin vapaamuurareita vastaava kerho?
Kaiken saivartelun, hiustehalkomisen ja hämmennysyritysten keskellä on hyvä pitää keskeinen totuus kirkkaana mielessä: Pekka + Lauri = alan aivot.
Hmm.. minkä alan? Megalomaanisten tappioiden tekemisen ala? Avun rukoilemisen alan?
Puutavaran lastauksen alan junanvaunuihin? MaaS-alan? Tuup-alan? Lähijuna-alan?
No ehkä tässä tarkoitetaan satujen kertomisen alaa, siihen heillä oli aivoja.
Tätä minäkin ihmettelen. Kyseiset henkilöt ovat saaneet aikaan kymmenien miljoonien tappioita, savuavia raunioita, konkursseja ja paljon muuta pahaa. Suun piekseminen, valehtelu, juonittelu tms. on näiden ydinosaamista.
Onnibus on YLISTETTY liikennöitsijä!
"Onnibus on YLISTETTY liikennöitsijä!"
On sinullakin jäänyt jokin bitti poikittain aivoissasi, kun tuota hurmoshenkeäsi vuodesta toiseen pakkomielteenomaisesti toistat, hakisit jostakin apua.
Tuntuu olevan, että kun argumentit loppuvat, niin muuta eivät keksi kuin tuon kulahtaneen valheen.
"Kaiken saivartelun, hiustehalkomisen ja hämmennysyritysten keskellä on hyvä pitää keskeinen totuus kirkkaana mielessä: Pekka + Lauri = alan aivot."
Eiköhän Lauri antanut kaiken antamisen arvoisen alalle, kun sai kengän kuvan ahteriinsa, ja poistui kuvioista.
Pekka taasen on yritellyt kaikenlaista, missään oikein onnistumatta.
Saas nähdä miten tuo Afrikan valloitus onnistuu.
"Miten siis pääsee paroniksi. Onko se jokin vapaamuurareita vastaava kerho?"
Ei varmaankaan, koska vapaamuurarit ovat luonnollisia henkilöitä, paronit ovat oikeushenkilöitä, osakeyhtiöitä, joista joillekin on markkinaoikeus tuominnut seuraamusmaksun kartellista, joka näin todistaa, että paronit eivät ole luonnollisia henkilöitä.
Edelleenkään ei selvinnyt, miksi jotkut yritykset luokitellaan ns. parooneiksi, mutta toisia taas ei. Mikä on siisjakokriteeri?
No ne liikennöitsijät, jotka eivät uskoneet Tamponipoikien höpöpuheita, on leimattu paroneiksi.
Nämä ns. paronit ovat edelleen linja-autobisneksessä, mutta punapöksyt ovat jo lähteneet/lähetetty muihin hommiin, koska katetta suurille sanoille löytynytkään.
Lauri armahti Antin
Antti armahti Laurin pelastamalla hänet suurelta nöyryytykseltä kahteenkin kertaan. Ensimmäinen kerta oli Jyväskylän surullisen kuuluisa paikallisliikennefarssi ja toinen kerta oli Onnibussin ostaminen kun punapöksyjen luotto ja rahat olivat lopussa. Antti vielä suuressa laupeudessaan antoi Laurille mahdollisuuden ja työllisti hänet ennakkoluuloista huolimatta. Mitä tekikään Lauri? Hän hoiti työnsä siten, että Antille aiheutui kymmenien miljoonien tappiot ja lopuksi Antin yrityksen ajautuminen muiden huomaan. Tässä taas hyvä esimerkki siitä, että kiittämättömyys todella on maailman palkka.
KA myytiin CapManille käyttövoimasiirtymän vuoksi.
Jyväskylässä pelastettiin Jyväskylän Liikenne, siksi KA osti Onnibussin voittaman liikenteen eikä tietenkään Helkeen ja Mötön pelastamiseksi.
Souter osti sitten Onnibussin koska oli nähnyt sen perustajien kyvyt. Koiviston Autolle Onnibus myytiin armosta, kun Helke oli armahtanut Norrlinin.
Nyt oli veikeitä selityksiä! Souter huomasi aika pian punapöksyjen kyvyt ja onnistui luikahtamaan pakoon.
Tamponipoikien mielestä asia meni siis näin: Antti tuli polvillaan anomaan armoa Lauri I Suurelta ja Suurin Armo lankesi Antin ylle ja Suurin Kaikista antoi Antille sitten luvan ostaa YLISTETTY Onnibus.
Oi perkele, että kyllä mielikuvitus laukkaa iloisesti!
Eli tilinpäätöksiin saa vielä uuden kikan koronakorjauksen lisäksi, käyttövoimasiirtymäkorjaus. Nerokasta!