Sejila pääsi viime kesänä pitkästä aikaa veteen useamman vuoden seisonnan jälkeen.
Keskimoottorilla varustettu 7,8m matkavene, runko mallia runni omavalmiste, puurunko ja lasikuitu päällä.
Moottorin huollon yhteydessä sitten päästiinkin vaihtamaan koko moottori. Uusi kone Nanni Diesel N3.21, vanha kone Oli Nannin 30hp (ainakin joskus ollut 30hp, ilmeni että melko huonossa kunnossa. Raaka merivesijäähdytys pääsi öljyihin, lohkossa jossain hiusmurtuma, venttiilin välyksetkin reilu puoli milliä liikaa.) Tarvisi ostaa uus potkuri. Kone otti kierroksia maksimissaan 2200-2250rpm, vauhtia löytyi kuormasta riippuen 7,5-8 solmua eli aikalailla runkonopeus. Ei hirveästi jaksanut vääntää jos vähän keliä ja kuormaa kyydissä. Uuden merivaihteen välitykset 2,6:1.
Potkurissa merkinnät 16x17, tarkemman tutkiskelun jälkeen sitä onkin muokattu ja tarkat lukemat on 14,92x18,2. Järkeilin maksimikooksi tuohon tilaan 15 tuumasen potkurin, millähän nousulla sitä kannattaisi lähtä kokeilemaan. Suositellut ajokierrokset n. 2800-3000rpm, maksimi nimelliskierrokset 3600rpm. Maksimi vääntö alueella 2600rpm.
Joutokäynnillä 1050rpm vauhtia tuli jo 5 solmua.
Tässä kuvia: https://postimg.cc/gallery/0yZSd9g
Keskimoottorilla varustettu 7,8m matkavene, runko mallia runni omavalmiste, puurunko ja lasikuitu päällä.
Moottorin huollon yhteydessä sitten päästiinkin vaihtamaan koko moottori. Uusi kone Nanni Diesel N3.21, vanha kone Oli Nannin 30hp (ainakin joskus ollut 30hp, ilmeni että melko huonossa kunnossa. Raaka merivesijäähdytys pääsi öljyihin, lohkossa jossain hiusmurtuma, venttiilin välyksetkin reilu puoli milliä liikaa.) Tarvisi ostaa uus potkuri. Kone otti kierroksia maksimissaan 2200-2250rpm, vauhtia löytyi kuormasta riippuen 7,5-8 solmua eli aikalailla runkonopeus. Ei hirveästi jaksanut vääntää jos vähän keliä ja kuormaa kyydissä. Uuden merivaihteen välitykset 2,6:1.
Potkurissa merkinnät 16x17, tarkemman tutkiskelun jälkeen sitä onkin muokattu ja tarkat lukemat on 14,92x18,2. Järkeilin maksimikooksi tuohon tilaan 15 tuumasen potkurin, millähän nousulla sitä kannattaisi lähtä kokeilemaan. Suositellut ajokierrokset n. 2800-3000rpm, maksimi nimelliskierrokset 3600rpm. Maksimi vääntö alueella 2600rpm.
Joutokäynnillä 1050rpm vauhtia tuli jo 5 solmua.
Tässä kuvia: https://postimg.cc/gallery/0yZSd9g
Vastaukset 18
Vanhimmat
Eikö moottorin myyjä laskenut sulle oikeaa potkuria?
En osannut haluta silloin potkuria kun koneen ostin, paatti oli maissa viitisen vuotta ja viime kesänä ensi kertaa minun omistuksessa. Ompahan nyt kokeiltu!
Potkurin lavat myös yllättävän paksut myös tuolta loppupäästä, ei näytä kuluneelta vaan pikemminkin huonolta muokkaukselta
Ei osaa myyjä laskea potkurin kokoa. Ostin tässä viisi vuotta sitten uuden koneen ja samasta liikkeestä potkurin. Myyjällä ei ollut tietoa mikä potkuri olisi sopiva, vaikka sai kaikki veneen tiedot. Sitten hän heitti jonkun koon mikä pitäisi sopia. Tein kaupat ja ensimmäisenä kesänä potkuri osoittautui liian pieneksi. Soitto kauppaan ja sain lopulta itse maksaa isomman potkurin. Tällainen tapaus.
Kysy Mepra tuotteesta tai joltain muulta, jotka häörivät potkurien ja niiden linjojen parissa, niin saat kerralla hyvän.
Joku 15x11 voisi olla sopiva ja tuollaisia käytetään purjeveneissä noilla akselikierrosluvuilla ja tehoilla. Omassa veneessä 15x10,5. 19 hv VP välityksellä 2,47 kulkee 7,2 kn ja kiertäää 3350 rpm.
7,8 m veneessä lienee 7-7,5 m vesilinja. Silloin runkonopeus on n. 6,5 solmua ja järkevä matkanopeus ei ainakaan tuota enempää. Itse ajan 6 solmun matkanopeutta 10 m vesilinjalla 2500 rpm.
Mepratuotteelle laitoin kyselyä ja tarjosivat 16x11". Laitoin saman sähköpostin myös veneakselistoon, kiinnostaa tietää osuuko kuin lähelle samaa. Oisko tuo about yhtä raskas kuin 15x13 tai 15x14? Ruukaakohan nämä laskea että se kiertää tuolla sen maksimit 3600rpm. Onko tuo kuin kiveenhakattu, jos kiertäisi vaihde päällä vaikka sen 3400rpm niin tuskin kannattaisi enää alkaa toimenpiteisiin.. Käytettyä 16x12 myös tarjottiin facebookin kautta.. säästäisi melko hyvin.
Kirjottelen eri koneella niin ei näköjään näytä minua alotuspostaajaksi, muttajoo. Kyllä tuo aika kivuttomasti nousee tuon laskennallisen runkonopeuden yli, eikä keulakaan juuri nouse, kahdeksan solmun jälkeen alkaa menemään teho hukkaan. Tuon vanhan potkurin lavat on tuolta kehältä 6.8mm paksut, aika hurjan näkönen.
Tuossa yhdistelmässä 15x14 on todella paljon raskaampi kuin 16x11. Myös 15x13 on raskaampi. Mutta pitää muistaa, että potkureissa on eroja eli ilmoitettu nousu ja halkaisija ei kerro kaikkea. Omassa veneessä vaihdoin 16x11 3-lapaisen 15x10,5 2-lapaiseen ja kierrokset kaasu pohjassa eivät muuttuneet lainkaan, mutta jälkimmäinen oli 0,2 kn hitaampi.
Tuo mun 16x11 oli sellaista mallia, jossa tuntuu aina olevan nousu jotenkin ilmoitettu yläkanttiin.
Sain ostettua käytetyn hyvännäkösen 16x12 rupelin. Pari kuukautta ni pääsee jo testaamaan!
Luultavasti on liian raskas, mutta ehkä kuitenkin käyttökelvollinen.
Jäät on jo merestä lähtenyt, kauden voi siis aloittaa.
Jep melkeen, 75cm vielä jäätä.
Ei ainakaan saaristomerellä, missä on 75cm jäätä?
Kemissä.. Vielä odotellaan 😁
Päivitystä: 6.5 ja 30-40cm vaihtelevasti..
Ai, himskutti, itse olen jo pariviikkoa ollut merellä, nyt Tukholman saaristossa...
No, sulaa ne jäät kuitenkin Kemissäkin.
Koeajot ajettu, maksimi kierrokset 3350rpm, runkonopeus löytyi alueella 2400-2800rpm