Tiestön ja väylien rakentaminen ja parantaminen on ennen tehty budjettivaroilla ja kuulunee tehdä

ei valtion omaisuutta myymällä.
26.32024 Elinkeinoelämän tutkimuslaitos todettiin, ettei hallitus ole kirjannut neljän miljardin investointipaketista kehysmenoihin kuin pienen osan. Kun kerran investointiohjelmakin kasvattaa alijäämää, pitäisi sitä pienentää tai luopua koko paketista, Etlan toimitusjohtaja Aki Kangasharju esitti. Etlan mukaan mitkään laskelmat eivät osoita järkeviä tuottoja esimerkiksi Turun tunnin junan rakentamiselle.

Orpon hallituksen investointiohjelmaan kuuluu muun muassa paljon puhetta herättänyt Turun tunnin juna -hanke valtion omaisuutta myymällä.
Orpo kutsuu sitä "investointipaketiksi".

Häkämiehellä näyttää olevan erilainen suhtautuminen investointeihin kuin Etlassa:

– Orpon hallituksen hallitusohjelmassa linjataan, että valtion omaisuutta myydään kaikkiaan neljällä miljardilla eurolla. Näin saaduilla varoilla käynnistetään merkittävä infraohjelma, jolla tuetaan kasvua ja yritysten toimintaedellytyksiä eri puolilla Suomea. Ohjelmassa on mm. investointeja pääradalle, Turun tunnin junalle, Savon ja Karjalan radoille ja Luumäki-Imatra kaksoisraiteelle. Infran korjausvelkaa ohjelmalla puretaan yli puolella miljardilla eurolla ja kehittämiseen suunnataan lähes 800 miljoonaa euroa. Listalla on myös Leppävirta-Kuopio tieyhteyden parantaminen ja panostukset länsirannikon infraan, Häkämies luettelee.
6135
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Sehän ei hyödytä kuin yrityksiä/urakoitsijoita, koska tunninjunan
on VM:kin todennut olevan tappiollinen. Veronmaksaja maksaa tappiot.

Äänestä
  • 😍😍😍😋😋😋😋😍😍😍

    😍 ­­­N­y­­­m­­f­o­m­a­­a­­­n­­i -> https://l24.im/ecC7ux#kissagirl21

    🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞

    Äänestä

  • PS-ministerin silmänkääntötemppu

    Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) on tyytyväinen, kun teiden kunnossapidosta "leikataan".

    Yleensä ministerit tekevät kaikkensa, että saisivat hallinnonalalleen lisää
    rahaa, vähintä on ollut, ettei rahoista ainakaan leikata.
    Lulu Ranne (ps) toimii päinvastoin. Hän ylpeilee sillä kuinka paljon omasta hallinnonalasta leikataan.
    "Minä kyllä leikkaan"

    Se on tosin vain "säästöposeerausta" ja silmänkääntötemppu,
    että PS näyttäisi "säästäväiseltä" puolueelta.
    Vaikka liikenteen perusrahoitusta leikataan, rahat otetaan budjettikehyksen
    ulkopuolelta.
    Liikenteen perusrahoitusta paikataan niin sanotulla investointipaketilla:
    Hallitus aikoo myydä valtion omaisuutta neljällä miljardilla eurolla,
    joka on tarkoitus investoida teihin, ratoihin ja korjausvelkoihin.

    Tämä on todella poikkeuksellista.
    Perusväylänpito on valtion perustoimintaa ei kertapanostus
    (valtion omaisuutta myymällä)
    Kansanomaisesti ilmaisten se on "housuun pissimistä pakkasella":
    Lämmittää hetken, mutta ei kanna pitkälle.

    Äänestä

Orpo tuhlamssa kasallisomaisuutta.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

ei valtion omaisuutta myymällä.
26.32024 Elinkeinoelämän tutkimuslaitos todettiin, ettei hallitus ole kirjannut neljän miljardin investointipaketista kehysmenoihin kuin pienen osan. Kun kerran investointiohjelmakin kasvattaa alijäämää, pitäisi sitä pienentää tai luopua koko paketista, Etlan toimitusjohtaja Aki Kangasharju esitti. Etlan mukaan mitkään laskelmat eivät osoita järkeviä tuottoja esimerkiksi Turun tunnin junan rakentamiselle.

Orpon hallituksen investointiohjelmaan kuuluu muun muassa paljon puhetta herättänyt Turun tunnin juna -hanke valtion omaisuutta myymällä.
Orpo kutsuu sitä "investointipaketiksi".

Häkämiehellä näyttää olevan erilainen suhtautuminen investointeihin kuin Etlassa:

– Orpon hallituksen hallitusohjelmassa linjataan, että valtion omaisuutta myydään kaikkiaan neljällä miljardilla eurolla. Näin saaduilla varoilla käynnistetään merkittävä infraohjelma, jolla tuetaan kasvua ja yritysten toimintaedellytyksiä eri puolilla Suomea. Ohjelmassa on mm. investointeja pääradalle, Turun tunnin junalle, Savon ja Karjalan radoille ja Luumäki-Imatra kaksoisraiteelle. Infran korjausvelkaa ohjelmalla puretaan yli puolella miljardilla eurolla ja kehittämiseen suunnataan lähes 800 miljoonaa euroa. Listalla on myös Leppävirta-Kuopio tieyhteyden parantaminen ja panostukset länsirannikon infraan, Häkämies luettelee.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu