Laatu, vaan ei määrä, oli ennenvanhaan tärkeämpää.
https://www.youtube.com/watch?v=z1-lejcM6yw
Toyota Corporation on kuitenkin edelleen no. 1.
https://www.youtube.com/watch?v=z1-lejcM6yw
Toyota Corporation on kuitenkin edelleen no. 1.
Ennen tehtiin parempia autoja, Lexuz ES330
Anonyymi-ap
4156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Että sitten tuolla tyylillä yrität kun muilla konsteilla ei onnistu.
Silloin kun julkaistiin ihan ensimmäinen Lexus, niin se oli hyvä auto ja sillä oli tarkoitus lähteä kilpailemaan Mersun kanssa. Toyota tuntee porttiteorian ja on osannut käyttää sitä hyvin. Myös ensimmäiset Priukset tehtiin hyvin ja sillä saatiin mainetta.
Seuraavissa malleissa Toyota taas palaa normaaliin ja laatu huononee ja tuotannossa säästetään ja toivotaan, että hankittu maine säilyisi hamaan tulevaisuuteen, mutta ei se kanna kovin kauaa jos laatu ja ominaisuudet kyykkää ja näin on käynyt Priuksen ja Lexuksen kanssa. Tosin on Lexuksella niitä urheiluautoja jotka ovat ihan hyviä, mutta hinta pitää sen huolen ettei niitä kauheasti Eurooppaan ilmesty ja Priuksen kohdalla on uusi yritys uuden tyylin tuella saada mainetta takaisin, saapa nähdä kuinka onnistuu?
Että sitten tuolla tyylillä yrität kun muilla konsteilla ei onnistu.
Silloin kun julkaistiin ihan ensimmäinen Lexus, niin se oli hyvä auto ja sillä oli tarkoitus lähteä kilpailemaan Mersun kanssa. Toyota tuntee porttiteorian ja on osannut käyttää sitä hyvin. Myös ensimmäiset Priukset tehtiin hyvin ja sillä saatiin mainetta.
Seuraavissa malleissa Toyota taas palaa normaaliin ja laatu huononee ja tuotannossa säästetään ja toivotaan, että hankittu maine säilyisi hamaan tulevaisuuteen, mutta ei se kanna kovin kauaa jos laatu ja ominaisuudet kyykkää ja näin on käynyt Priuksen ja Lexuksen kanssa. Tosin on Lexuksella niitä urheiluautoja jotka ovat ihan hyviä, mutta hinta pitää sen huolen ettei niitä kauheasti Eurooppaan ilmesty ja Priuksen kohdalla on uusi yritys uuden tyylin tuella saada mainetta takaisin, saapa nähdä kuinka onnistuu?
Ja vielä kerta ... Että sitten tuolla tyylillä yrität kun muilla konsteilla ei onnistu.
Silloin kun julkaistiin ihan ensimmäinen Lexus, niin se oli hyvä auto ja sillä oli tarkoitus lähteä kilpailemaan Mersun kanssa. Toyota tuntee porttiteorian ja on osannut käyttää sitä hyvin. Myös ensimmäiset Priukset tehtiin hyvin ja sillä saatiin mainetta.
Seuraavissa malleissa Toyota taas palaa normaaliin ja laatu huononee ja tuotannossa säästetään ja toivotaan, että hankittu maine säilyisi hamaan tulevaisuuteen, mutta ei se kanna kovin kauaa jos laatu ja ominaisuudet kyykkää ja näin on käynyt Priuksen ja Lexuksen kanssa. Tosin on Lexuksella niitä urheiluautoja jotka ovat ihan hyviä, mutta hinta pitää sen huolen ettei niitä kauheasti Eurooppaan ilmesty ja Priuksen kohdalla on uusi yritys uuden tyylin tuella saada mainetta takaisin, saapa nähdä kuinka onnistuu?
Vanhan camryn kori