Moniautoyrittäjät pilaavat koko alan pitämällä kuljettajia töissä ilman palkkalain mukaista palkkaa joka vaaditaan kilpailutuksiin osallistuvilta taksiyrityksiltä.
Tämä on se epäkohta jota välitysyhtiön kuuluisi valvoa. Vaatikaa kuljettajat palkat oikein maksetuksi yllä olevan esimerkin mukaan. Siinä on Suomen laki § takana ja mitään työsopimuksia ei tarvitse olla. Näin se palkanmaksu menee lain mukaan. Jokaisen työntejän perusoikeus.
Taksinkuljettajan palkkaus
Anonyymi-ap
21
485
Vastaukset
- Anonyymi
Yhtiön mukaan palkkausjärjestelmä perustui tuntipalkkaukseen. Hovioikeus kuitenkin katsoi, että palkkaus oli suoriteperusteinen, koska kantajalle oli maksettu palkkaa 35 % ajotuloista työtuntien määrästä riippumatta. Lisäksi hovioikeus tulkitsi, että työaikalain säännösten mukaan palkan laskentaperusteet on oltava samansuuruiset sekä peruspalkan että ylitöistä ja sunnuntaitöistä maksettavien lisien osalta. Kantajan peruspalkan perusteena oli ollut 5,70 euroa tunnilta ja korvausten laskentaperusteet olivat vaihdelleet 10,89 eurosta 18,64 euroon.
Hovioikeus katsoi, että taksiyhtiön käyttämä palkkausjärjestelmä oli ollut ylityö- ja sunnuntaityötuntien osalta suoriteperusteinen eikä perustuntipalkkaa ollut käytetty palkanmääräytymisperusteena. Ylityö- ja sunnuntaityökorvauksia ei ollut myöskään tosiasiassa maksettu, vaan ne oli ainoastaan huomioitu prosenttipalkkaa laskettaessa. Palkanmaksuperuste oli tosiasiassa prosenttipalkka. Edellä mainituista syistä johtuen hovioikeus katsoi, että yhtiön käyttämä palkanmaksujärjestelmä oli työaikalain vastainen.
Yhtiö velvoitettiin suorittamaan työntekijälle käräjäoikeuden tuomitsemat korvaukset sekä työntekijän oikeudenkäyntikulut. Kantajalle tuomitut korvaukset koostuivat maksamatta jääneistä palkan korotusosista vuosilta 2011 ja 2012, korvaukset olivat yhteensä noin 28.800 euroa. Tuomio on lainvoimainen. - Anonyymi
Välitysyhtiöt eivät ole taksitoimintaa. Ne ovat alustatalouksia. Ei niiden kuulu valvoa mitään, koska niillä ei ole yhtään taksia, eikä yhtään taksinkuljettajaa.
- Anonyymi
Heidän sopimukset vaativat noudattamaan palkkalakia. Tilaajavastuusopimus.
Myönnät että kukaan ei valvo?
Samaa mieltä - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Heidän sopimukset vaativat noudattamaan palkkalakia. Tilaajavastuusopimus.
Myönnät että kukaan ei valvo?
Samaa mieltäTilaajavastuu on pelkkä vitsi. Kukaan ei valvo mitään. Itse rekisteröidyin autoilijaksi välitysyhtiöön, vaikka minulla ei ollut taksiliikennelupaa. Kukaan ei kysynyt sitä.
Kelan ajoja olen ajanut jatkuvasti ilman erityisryhmien koulutusta ja ajan edelleen. Kukaan ei ole kysynyt sitä.
Kouluajojen kilpailuihin olen osallistunut ilman autoja ja rikostaustaotetta ja ajanutkin niitä autolla, joka ei ollut luvanvaraisessa liikenteessä, eikä täytä päästövaatimuksia, eikä siinä ollut lakisääteistä alkolukkoa. Kukaan ei kysynyt mitään. Minua tuurasi myös yrittäjän kaveri, jolla ei ole taksinkuljettajan lupaa. Kukaan ei kysynyt sitä.
Kaikki välitysyhtiöt tietävät, että kelakyytejä ajetaan ilman lupia. Se ei kiinnosta heitä, koska sopimuksien mukaan luvista vastaa yrittäjä, jolla ei ole lupia. Eikä hänellä ole syytä itse lopettaa ajojaan. Kelakyytejä ajetaan myös ilman taksilupia. Kukaan ei tarkista tilattua kyytiä, joten sen voi ajaa kuka tahansa. Siksi niitä jaetaan esim. Meikun pihalla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tilaajavastuu on pelkkä vitsi. Kukaan ei valvo mitään. Itse rekisteröidyin autoilijaksi välitysyhtiöön, vaikka minulla ei ollut taksiliikennelupaa. Kukaan ei kysynyt sitä.
Kelan ajoja olen ajanut jatkuvasti ilman erityisryhmien koulutusta ja ajan edelleen. Kukaan ei ole kysynyt sitä.
Kouluajojen kilpailuihin olen osallistunut ilman autoja ja rikostaustaotetta ja ajanutkin niitä autolla, joka ei ollut luvanvaraisessa liikenteessä, eikä täytä päästövaatimuksia, eikä siinä ollut lakisääteistä alkolukkoa. Kukaan ei kysynyt mitään. Minua tuurasi myös yrittäjän kaveri, jolla ei ole taksinkuljettajan lupaa. Kukaan ei kysynyt sitä.
Kaikki välitysyhtiöt tietävät, että kelakyytejä ajetaan ilman lupia. Se ei kiinnosta heitä, koska sopimuksien mukaan luvista vastaa yrittäjä, jolla ei ole lupia. Eikä hänellä ole syytä itse lopettaa ajojaan. Kelakyytejä ajetaan myös ilman taksilupia. Kukaan ei tarkista tilattua kyytiä, joten sen voi ajaa kuka tahansa. Siksi niitä jaetaan esim. Meikun pihalla.Huonot kyydit ostaa Yango ja Bolt kuskit. Itse ei tarvitse kuin istua kahviossa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tilaajavastuu on pelkkä vitsi. Kukaan ei valvo mitään. Itse rekisteröidyin autoilijaksi välitysyhtiöön, vaikka minulla ei ollut taksiliikennelupaa. Kukaan ei kysynyt sitä.
Kelan ajoja olen ajanut jatkuvasti ilman erityisryhmien koulutusta ja ajan edelleen. Kukaan ei ole kysynyt sitä.
Kouluajojen kilpailuihin olen osallistunut ilman autoja ja rikostaustaotetta ja ajanutkin niitä autolla, joka ei ollut luvanvaraisessa liikenteessä, eikä täytä päästövaatimuksia, eikä siinä ollut lakisääteistä alkolukkoa. Kukaan ei kysynyt mitään. Minua tuurasi myös yrittäjän kaveri, jolla ei ole taksinkuljettajan lupaa. Kukaan ei kysynyt sitä.
Kaikki välitysyhtiöt tietävät, että kelakyytejä ajetaan ilman lupia. Se ei kiinnosta heitä, koska sopimuksien mukaan luvista vastaa yrittäjä, jolla ei ole lupia. Eikä hänellä ole syytä itse lopettaa ajojaan. Kelakyytejä ajetaan myös ilman taksilupia. Kukaan ei tarkista tilattua kyytiä, joten sen voi ajaa kuka tahansa. Siksi niitä jaetaan esim. Meikun pihalla.Tyhmäkö olet, ei siihen mitään koulutusta tarvita, jos ei aja rampakaappia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tyhmäkö olet, ei siihen mitään koulutusta tarvita, jos ei aja rampakaappia.
Erityisryhmien taksinkuljettajan koulutus pitäisi olla suoritettuna kaikilla Kelan ajoja ajavilla, myös henkilöauton kuljettajilla.
- Anonyymi
Vastuu on palveluntuottajalla sekä alihankkijalla.
Työaikalain sekä palkkalakain noudattamista ei valvota. Eikä niitä usein noudateta.
Toiset rengit ajavat seitsemän päivää viikossa. - Anonyymi
Minä maksan rengille 34% alv 0 kassasta.
Rengillä on vapaus tehdä töitä vaikka joka päivä klo:18-06.00.
Eipä tuo ole yhtään valittanut palkkaansa. Jos alkaa valittaa voi vaihtaa työpaikkaa.- Anonyymi
Mites viikkolevot ja pyhätyökorvaukset ja ylityöt?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mites viikkolevot ja pyhätyökorvaukset ja ylityöt?
Sisältyy palkkaan piste. Renki voi levätä vaikka viikon jos haluaa.
- Anonyymi
Miksi wolt lähetti ei palkkaa toista alipalkalla tai provisiolla?
- Anonyymi
Koko ajan niitä palkataan alihankinnalla ja maksetaan pimeästi, kuten taksissakin.
- Anonyymi
Jakotaksi noudattaa kaikessa toiminnassa lakia, myös tilaajavastuulain. Lisäksi Jakotaksi maksaa kaikki palkanlisät ja alan parhaan palkan.
Tämä on mahdollista alan parhaan johtajan ansiosta. Kiitos kuuluu hänelle ja hänen tietämykselle.
Huomenna juhlimme Jakotaksin menestystä Kirstinmäessä.- Anonyymi
Kiitos kaikille Jakotaksin autoilijoille, kuljetajille ja johtoryhmälle sekä johtajalle. Oli hyvä tilaisuus eilen Tanen kattohuoneistossa Kirstinmäessä.
Johtajan katsaus taksialaan oli mielenkiintoinen kokonaisuus. Oli myös mielenkiintoista kuulla uudistuksista ylivertaiseen tilausjärjestelmään. Jakotaksi on kehityksen kärjessä.
- Anonyymi
Luotettava kumppani palvelu on pakollinen ja kun maksaa sen vuosimaksun niin näyttää siltä että kaikki on kunnossa!!
Mitään ei valvota silti, eikä palkkalakia noudateta.
Niin ja tuon palvelun omistajat ovat rikkaita ja he ainoastaan keräävät rekisteriin julkisia tietoja yrityksiltä ja laskuttavat tästä.
Se on myös ainut yritys tuolla alalla ja monopoli asemassa Suomessa. Helppo rahastaa. Voi prkl että on älyttömän älytöntä rahastusta!!!! - Anonyymi
Avi voisi tehdä tarkastuksia moniautoyrityksiin ja katsoa että täyttyykö tilaajavastuusopimuksessa vaaditut asiat. Niin palkkauksen kuin työaikalain mukaan.
- Anonyymi
Taksinkuljettajan työehtosopimus on verrokki mikäli muuta työsopimusta ei ole. Silti palkkalakia on noudettava aina ja pelkkä provisiopalkka on laiton.
- Anonyymi
Kun näitä perusasioita aletaan valvoa oikeasti ja Taksiliitto julkaisee palkanmaksun ohjeet viimein alkaa asiat muuttua. Kuljetusten hinnat nousevat oikealle tasolle. Kaikki hinnat ovat nousseet ja renkien palkat senkun laskee ja ilmainen työ lisääntyy.
Taksinkuljettajien etujärjestö, ammattiliitto tms olisi erittäin kaivattu asia.
Nämä asiat on tilaajavastuusopimuksessa vaadittuja jo nykyään. Niitä vain ei noudateta eikä valvota. - Anonyymi
Kun se palkka ei ole pelkkä provisio. Tätä ei ymmärretä. Toki näin taksiyrittäjä rengeille sanoo vaikka on allekirjoittanut tilaajavastuusopimuksen.
https://seura.fi/asiat/ajankohtaista/nainko-taksikuskin-sunnutailisa-lasketaan-taksiliiton-juristi-vastaa/ - Anonyymi
Moniautoyrityksen ei tarvitse noudattaa tilaajavastuusopimuksessa vaadittuja asioita.
Ilmainen työ kuuluu rengeille.
Näin saadaan kyytien hinnat alhaisiksi ja samalla ns pissataan omoin muroihin.
Kannattavuuslaskentaa ei tarvitse kunhan autot ja itse on ajossa. Eiköhän siitä jotain jää kun muutkin ajaa...
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ruotsalaisuuden Päivän virallinen liputuspäivä poistettava VÄLITTÖMÄSTI!
Suomen valtion ja suomalaisuuden kannalta ei ole minkäänlaisia perusteita liputtaa virallisesti ruotsalaisuuden päivää,1055731Mikaela Nylander: Jos pakkoruotsi poistetaan, niin ruotsin kielen asema romahtaa
(Nylander on vanha RKP:nen) Mutta niin heikossa vedossa muumiruotsi siis on Suomessa, että vain tekohengityksellä se pys652572Nainen aion pilata elämäsi täysin, opetus sulle, että pelasit väärän ihmisen sydämellä.
Empatiani sua kohtaan katosi siinä kohtaan, kun teit tietoisen valinnan leikkiä mun sydämellä. Luulet olevas joku älykäs2411585- 941380
- 1241097
6 vkoa kulunut ilman sua
…ihme että olen vielä hengissä. 😔 Kyynelillä pessyt lattioita. Rakastan ja odotan sua ikuisesti❤️Projekti jäi kesken jo8901- 65882
- 66857
- 75798
Salailu jatkuu, poliisi tutkii
Nykyään Pienimäki toimii Ylitornion kaupunginjohtajana. HS tavoitti hänet puhelimitse. Pienimäki korosti, ettei ole enää17741