Ostin eilen Fabia 1,4 sedanin vm. -01. Auto vaikuttaa todella mukavalta ja sopivalta käyttööni, näyttää vahvasti siltä että minusta on tulossa Skoda-fani.
Autossa ei kuitenkaan tullut mukana minkäänlaisia käyttöohje- tai huoltokirjoja. Viitsisikö joku hieman valottaa, mitä tarkoittaa matkamittarissa käynnistyksen jälkeen noin 20sek. palava Serv. Inspect -valo? Onko kyseessä normaali laitteiston itsetarkistus, vai onko tuo merkki jostakin huoltotarpeesta?
Autossa ei kuitenkaan tullut mukana minkäänlaisia käyttöohje- tai huoltokirjoja. Viitsisikö joku hieman valottaa, mitä tarkoittaa matkamittarissa käynnistyksen jälkeen noin 20sek. palava Serv. Inspect -valo? Onko kyseessä normaali laitteiston itsetarkistus, vai onko tuo merkki jostakin huoltotarpeesta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Todennäköisesti se on huollon tarpeesta ilmoittava viesti. Monissa autoissa ilmoitetaan määräaikaishuolloista merkkivaloin. Valtuutetulla huoltokorjaamolla korjattaessa valo poistetaan. (Monissa merkeissä sen voi tehdä myös itse jos on ohjeet.)
Ilmeisesti ostamasi auto on huollettu itse jolloin valoa ei ole saatu sammumaan. Tai autoa ei ole huollettu ollenkaan. Huoltokirjan puuttuminen noin uudesta autosta puhuu jälkimmäisen puolesta.
Jos autossa on öljynvaihtohuolto 15000 välein, niin vuosihuollonmerkki palaa aina vuoden välein, vaikka olisi käynyt huollossa viikko takaperin.
Ei kai se noin voi toimia. Ainakin Fiatissa tieto nollautuu aina huollossa. Seuraavan kerran se ilmoittaa itsestään vuoden päästä edellisestä huollosta tai kun huoltovälin kilometrit tulee täytyeen.
Service Insp nollataan huollossa vikadiagnoosin yhteydessä ainakin Octaviassa. Sen voi nollata itsekin kojetaulun säätimillä, ohje olisi siinä käyttöohjekirjassa.
On kaksi ilmoitusta, OIL INSP, joka tulee täyteen kun öljynvaihtoväli kilometreissä on saavutettu ja SERVICE INSP, joka ilmoitus tulee tasan vuoden kuluttua edellisestä huollosta (15 tuhannen / 1 vuoden huoltovälillä). Molemmat nollataan erikseen. Mistään vioista nuo ei ainakaan vanhemmissa autoissa ilmoita, ne vaan on tee-se-itse -miehenkin muistettava resetoida.
Auton ensimmäinen omistaja oli mällännyt sen jonkun jakeluauton perään, jolloin etumaski ja konepelti vaurioitunut ja auto joutunut lunastukseen, jolloin paperit oli kadonneet.
Mistäköhän tuota ohjekirjaa kannattaisi kysellä, maahantuojalla hinnat varmaankin tähtitieteelliset?