Jälleen yksi maaleihin liittyvä ketju, koska näitä ei voi koskaan olla liikaa.
Lähtötilanne se, että lujitemuovisessa purjeveneessä tällä hetkellä hilseilevä, todennäköisesti 1-komponenttimaali pinnassa kannella ja tarkoituksena olisi se irroittaa täysin ja pistää 2-komponenttinen polyuretaanimaali tilalle, mikä kestäisi.
Kysymys on se, että mikä on paras tapa lähteä tuota irroittamaan, kuumailmapuhaltimen kanssa raapiminen vai hiomalla? Pitääkö jotain huomioida alla olevaa gelcoatia ajatellen?
Ja tosiaan 1-komponenttiseen ei enää palata, vaan tarkoitus pistää 2-komponenttinen polyuretaanimaali tai parempi pintaan, jos semmoisia on, mikä kestäisi ja samalla tiivistäisi ulkokuoren, sillä tällä hetkellä joistakin raosta pääsee kosteutta sateella ja kovalla kelillä aaltojen iskiessä kannelle, mutta täysin selvää koloa ei missään ole, joten ajaako 2-komponenttinen polyuretaanimaali tuon asian myös?
Lähtötilanne se, että lujitemuovisessa purjeveneessä tällä hetkellä hilseilevä, todennäköisesti 1-komponenttimaali pinnassa kannella ja tarkoituksena olisi se irroittaa täysin ja pistää 2-komponenttinen polyuretaanimaali tilalle, mikä kestäisi.
Kysymys on se, että mikä on paras tapa lähteä tuota irroittamaan, kuumailmapuhaltimen kanssa raapiminen vai hiomalla? Pitääkö jotain huomioida alla olevaa gelcoatia ajatellen?
Ja tosiaan 1-komponenttiseen ei enää palata, vaan tarkoitus pistää 2-komponenttinen polyuretaanimaali tai parempi pintaan, jos semmoisia on, mikä kestäisi ja samalla tiivistäisi ulkokuoren, sillä tällä hetkellä joistakin raosta pääsee kosteutta sateella ja kovalla kelillä aaltojen iskiessä kannelle, mutta täysin selvää koloa ei missään ole, joten ajaako 2-komponenttinen polyuretaanimaali tuon asian myös?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.