Eräs Turussa vuosia taksinkuljettajana työskennellyt mies on kokenut, että taksiyrittäjät jättävät usein lakisääteisiä korvauksia maksamatta. Kuljettaja ei halua nimeään lehteen.
- Ei makseta lomakorvauksia, ei ylityö- eikä sunnuntaikorvauksia, enkä tiedä montakaan joille maksettaisiin vapusta ja itsenäisyyspäivästä korvauksia, hän luettelee.
Työehdoista ja työoloista valittaa myös toinen kuljettaja, joka ei uskalla esiintyä omalla nimellään, koska on niin riippuvainen keikkatöistään.
- Ala on täysin villi, enkä minäkään tätä tekisi ellei olisi pakko, hän puuskahtaa.
Yleissitovat työehdot puuttuvat alalta
Taksialalla ei ole yleissitovaa työehtosopimusta. Liittoon kuulumattoman työnantajan ei tarvitse noudattaa työehtoja, joista on sovittu Taksiliikenteen työnantajat ry:n ja työntekijäliitto AKT:n välillä. Vain noin neljä prosenttia Suomen taksiyrittäjistä kuuluu työnantajaliittoon.
- Liittoon kuulumattomatkin työnantajat joutuvat noudattamaan lakia. Hekin joutuvat ehdottomasti maksamaan lomakorvaukset, ylityökorotukset ja sunnuntaipalkan, muistuttaa Väinö Lahtinen AKT:sta.
- Ei makseta lomakorvauksia, ei ylityö- eikä sunnuntaikorvauksia, enkä tiedä montakaan joille maksettaisiin vapusta ja itsenäisyyspäivästä korvauksia, hän luettelee.
Työehdoista ja työoloista valittaa myös toinen kuljettaja, joka ei uskalla esiintyä omalla nimellään, koska on niin riippuvainen keikkatöistään.
- Ala on täysin villi, enkä minäkään tätä tekisi ellei olisi pakko, hän puuskahtaa.
Yleissitovat työehdot puuttuvat alalta
Taksialalla ei ole yleissitovaa työehtosopimusta. Liittoon kuulumattoman työnantajan ei tarvitse noudattaa työehtoja, joista on sovittu Taksiliikenteen työnantajat ry:n ja työntekijäliitto AKT:n välillä. Vain noin neljä prosenttia Suomen taksiyrittäjistä kuuluu työnantajaliittoon.
- Liittoon kuulumattomatkin työnantajat joutuvat noudattamaan lakia. Hekin joutuvat ehdottomasti maksamaan lomakorvaukset, ylityökorotukset ja sunnuntaipalkan, muistuttaa Väinö Lahtinen AKT:sta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Suomen laki määrää minimiehdot, ei liitto, ei TES.
SUOMEN LAKI KOSKEE KAIKKIA.
Alan suurin ongelma on välitysyhtiöt, jotka määräävät hinnat ja työajat. Taksialan välitysyhtiöillä ei ole autoja, eikä kuljettajia, jonka vuoksi välitysyhtiöitä ei kiinnosta heidän renkiautoilijoidensa laittomuudet. Alihinnoittelusta johtuen välitysyhtiöiden renkiautoilijat eivät pysty maksamaan normaalia palkkaa rengeilleen, koska ovat itse välitysyhtiöiden renkiautoilijoita.
Myös prosenttipalkka tuottaa ongelmia, koska siihen sisällytetään ylityö, sunnuntai ja vuosilomakorvauksia, mikä on LAITONTA.