Uusia voi ostaa mutta ei vanhoja
Pysykää erossa noista ranskan ihmeistä
Moi
131437
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
tojota korolla 1.3lxti on paljon parempi ja sopii junteille kuin nenä päähän.
Vanhemmista relluista kannattaa tosiaan pysyä erossa, niissä kun on usein moni yksityiskohta toteutettu niin kekseliäästi, ettei suomalainen perusjuntti tajua miten ne toimii.
Esimerkkinä tapaukset kun suomalaiset autolehdetkin oli aikoinaan 70-luvun lopussa ja 80-luvun alussa äimänä, kun ei takavaloista löytynyt edes ruuveja. Eihän sellaiseen juntti osaa edes polttimoa vaihtaa kiinnikkeitä rikkomatta!
Toista se on on vanhassa korollassa tai aurinkoisessa kun kaikki on juntinkin ymmärrettävästi järeellä pultilla kiinni ja (vain pohjamaalatussa) konehuoneessakaan ei abikoa eksoottisempaa liitintä ole. Meinaan löytyy sopivat osat joka pilteemasta!
Olenko Juntti ja ajaan Corollala ???
Vittu ostin rellu 19 1.8 16v vm 96 juu hyvin menee katsoin huoltokirjaa ja oli huollot tehty noin 3500km sitten (siis jakohihna ja vesipumppu) mutta sitt petti hihna tadaaa ja sähköt samalla aikaa uskomatonta mutta totta.
Vai vm. 1996 R19 16V???
Salli mun nauraa. Ja salli sun keksiä "omistamas" automallit vähän tarkemmin, kunhan saat ajokortin niin ehkä sitten keksit ihan olemassaoleviakin malleja!
Toyota-pojat ovat kaikki omistaneet aiemmin jonkun renault xantian ;D ...ja tulleet sitten järkiinsä ja vaihtaneet Toyota Coshwort m5:seen
Kyllä Rellut on paskimpia autoja mitä maa päällään kantaa. Ranskalaiset ei osaa tehdä juurikaan muuta kun viiniä, ja luulenkin, että suurinosa autoistakin on tehty kännissä.
Ennemmin ajasin vaikka 1.3 DX:llä kuin jollain Clion tain meganen paskalla.
PS:Sääliks käy Rellun hankkineita.
Alla hieman sekavasti kone tyypit ja valmistusvuodet autoon
RENAULT 19 PHASE II
B/C/L53A05 1.4 RN 1390
/ E7J-700 80
92-96
B/C/L53A05 1.4 S 1390
/ E7J-700 80
92-94
B/L53Y05/02 1.8 RN / RN Automatic 1794
/ F3P-704/705 95
92-94
B/L53Y05/02 1.8 RT / RT Autom. 1794
/ F3P-704/705 95
92-94
B/L53Y05/02 1.8 RT / RT Autom. 1794
/ F3P-704/705 95
92-94
C/L53D05 1.8 16V 1764
/ F7P-704 137
92-94
D53D05 (3 kpl) 1.8 16V Cabriolet 1764
/ F7P-704 137
93
3/4/553D05 1.8i RT/RN,RT/RN,RT 1794
/ F3PM682 110
94-95
3/4/553D05 1.8i RT/RN,RT/RN,RT 1783
/ F3PA682 110
95-96
B53V02 (2 kpl) 1.8 RT Automatic 1794
/ F3P5765 92
95
Terveisin Jekku (Toyotalla ja Fordilla ajava ja Rellua askaroiva Rellufani)
Opelin omistajana en kauheasti kyllä moittisi ranskalaisia, sillä juuri Opelillahan on ollut vakavia laatuongelmia monissa viime vuosien malleissaan.
Tänä päivänä ranskalaiset ovat mainettaan huomattavasti parempia ja siksi yhä useampi suomalainenkin on siirtynyt ranskalaismerkkeihin japseista ja saksalaismerkeistä. Mukavuus ja ajettavuus ovat ranskalaisten valttina ja viime vuosina myös laadultaan autot kestävät hyvin vertailun. Itsekin sakuja ja japseja omistaneena olen nyt tyytyväinen Ranskattaren omistaja ja tulevat autotkin ovat kaikella todennäköisyydellä ranskalaisia. Ennakkoluuloja alkuun oli, mutta ne ovat nyt haihtuneet täysin.
Lähinnä käy sääliksi sua, kun emäntä jättää opelisi seisomaan kuin tikun paskaan 1.6 Cliollaan ;D
Opel = alitehoinen
Vaikka olenkin onnellinen meganen omistaja, joudun silloin tällöin käyttämään opelia, joko astraa tai sitä pienempää, mikäsenytoli, niin en ottaisi niitä opeleita itselleni ikinä. Astra on kuin raktori. Ei mitään tyyliä. Onneksi sen kärryn korjauskustannukset ei mene meikäläisen pussista.
Ja kehtaa vielä kertoa että on opel-man. HAH HAH HAA. Taidat ajaa sillä dx:ällä teini. Ja sen että olet teini päättelin siitä ettei kukaan aikuinen alennu tuommoisiin kirjoituksiin!!!
Tässä esim. Opel Vectran tyyppivikoja.
Yllättävän paljon vikoja on esiintynyt vanhemmissa malleissa.
Viallinen jakohihna, vaihtoväli saattaa olla ainoastaan 30 000 kilometriä.
Jakohihnan kiristinpyörävikoja.
Vaihteensiirto takertelee.
Vuotoja polttoainejärjestelmässä.
Polttoainepumpun relevika, rakenne muutettu 1991.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä vikoja.
Virtalukko juuttuu. Vikoja erityisesti vuosimallissa -91.
Virranjakajassa ja puolassa vikoja.
Sytytyskaapelivikoja.
Laturivikoja. Rakennetta on parannettu 1993.
Polttoaineensuihkutuksen elektroniikassa vikoja kuten Kadetissa.
Ilmamäärän mittarissa toimintavikoja pakkasella.
Ruosteongelmia erityisesti konepellin etureunassa, tuulilasin ympärillä ja takalokasuojien etureunoissa sekä takaluukun alareunassa.
Maalauksen pohjakäsittely on heikko. Tästä syystä ruostuminen alkaa nopeasti kiveniskuista.
Takajarrut puoltavat. Levyjarrullisissa malleissa takalevyt ruostuvat ja sylinterit jumittuvat. Käsijarruvaijeri juuttuu ja kytkinvaijeri kuluu.
Vesipumppuvuotoja. Vesipumppu kannattaa vaihtaa 120 000 kilometrin jälkeen.
Takajousissa on esiintynyt katkeamisia.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset paljon ajetuissa autoissa.
Moottorin öljyvuotoa esiintyy. Venttiilikopan tiiviste vuotaa usein. Sylinterikannen tiiviste tihkuu öljyä.
Ohjaustehostimen öljyvuotoa.
Dieselmoottoreissa ongelmia (1.6D).
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Tuulilasissa lämpöhalkeama.
Termostaatti juuttuu.
Keskuslukitus reistailee.
Pakoputkisto syöpynyt.
Diagnostiikkajärjestelmä epäluotettava.
Onko kysyttävää !
Kiitos vinkistä, käynpä sitten heti ostamassa tusinan käytettyjä...
Kirjoittaja ei ymmärrä hyvän päälle, mutta ei se ole sen vika. Se on geeneissä