Viime kesän kokemuksia. Avainta kääntäessä kuului usein vain naksaus. Startti ei pyörähtänyt ollenkaan ensimmäisellä kerralla. Kuitenkin toisella kerralla startti aina pyörähti ja ajoleikkuri käynnistyi. Solenoidi ei ole tuossa startin kyljessä, vaan jossain peltien alla.
Mistähän vaiva johtunee? MTD 125 vuodelta 2006.
Mistähän vaiva johtunee? MTD 125 vuodelta 2006.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Tässä vielä tarkennus.
MTD 125 RS/96B
Vuosimalli 2006.
Leikkurimoottoreissa ei ole solenoidia.
Eikö? Se vaan ei ole välttämättä starttimoottorin välittömässä läheisyydessä.
https://www.tuontitukku.fi/pienkone-vene-ja-varaosa/puutarhakoneiden-varaosat/ruohonleikkurin-varaosat/ruohonleikkurin-startit-ja-solenoidit/c/50308/
Kyllä starttimoottorin kanssa aina starttirele, eli solenoidi on. joka kytkee käynnistysvirran startille. Se ei vain ole samantyyppinen kuin autossa, eli se ei ole kiinni startin kyljessä eikä sisällä sitä haarukkaa, joka työntää startin rattaan moottorin hammaskehälle.
Starttirele on, solenoidia ei. Autoissa on solenoidi. Pienkoneissa ei.
Starttirelettä kutsutaan usein solenoidiksi, koska se on järeämpi kuin rele.
Esim. tuota kutsutaan starttisolenoidiksi, vaikkei se ole sellainen kuin autossa:
https://www.puuilo.fi/piha-ja-puutarha/puutarhakoneet/teraketjut-terat-ja-tarvikkeet/pienkone-solenoidi-80a-12v-4-napainen?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwxeyxBhC7ARIsAC7dS3-0JTQKEEhWclYv4m_s3z0zpeCXYBaS9cpNwD5DR0GeqXocc6CFnoIaAkYoEALw_wcB
Tämä taas on rele: https://cdn.broman.group/api/image/v1/image/672AA5134F829278FA3E28003D5EF4A1B3A10832
Releen ja solenoidin ero on siinä, että solenoidissa on liikkuva rautatanko käämin sisällä. Rautavarsi on kiinnitetty kupariprikkaan joka kytkee solenoidin navat yhteen ja päästää varsinaisen starttimoottorivirran startille.
Esim. ajoleikkurin starttisolenoidessa mekaanisen voiman ulosotto solenoidin rautavarresta on jätetty pois. Autojen solenoidista se löytyy, kun sillä työnnetään haarukkaa, joka nostaa startin rattaan vauhtipyörän hammasrattaaseen.
Pienkoneiden solenoidissa voiman ulosotto on jätetty pois kun sille ei ole tarvetta, mutta rautasydän senkin sisällä on. Ajoleikkureiden solenoideja on tullut avattua ja hiottua kontaktipintoja.
Solenoidi on sähkömekaaninen aktuaattori. Eli työntää startti rattaan kehälle. Rele kytkee vain virtaa ei työnnä mitään mihinkään. Pienkoneissa starttia ei työnnetä kehälle solenoidilla vaan spiraalin hitausmomenttilla. Halvempi valmistaa.
Ajoleikkurin solenoidihan on rele, jonka käämiin voidaan syöttää virtalukon kautta ohuella johdolla ohjausvirta. Eli ei tarvitse vetää paksuja johtoja virtalukon kautta, kun ne kulkevat solenoidin napojen kautta. Paksut johdot siksi, että starttaaminen ottaa enemmän virtaa kuin vaikkapa sen solenoidin käämin tarvitsema. Solenoidi on kuin rele. Niin kertoo muistaakseni Wikipediakin.
Ajoleikkurissa ei ole solenoidia vaikka haluaisit. Toki voit väittää niin.
Starttireleen sisällä on solenoidi. Mutta se on silti vain rele.
Solenoidihan se on. Siinä ei vain hyödynnetä sitä työntövoiman ulosottoa, kuten auton solenoidissa. Sekä auton, että ajoleikkurin solenoidissa on rautasydän ja rautatanko, joka liikkuessaan kytkee kupariset navat yhteen. Paljon järeämpi kuin rele, jossa on vain ohuet kärjet. Sama tarkoitus (kytkeä pienellä ohjausvirralla isompaa virtaa) mutta rakenne eri.
Sähköteknisesti solenoidi tosiaan on vain se käämi, joka esimerkiksi releen sisällä vetää releen kärkiä yhteen tai erilleen. Myös esimerkiksi vanhemmanmallisen (ei kuvakenno) televisiokameran Vidicon -putkessa elektronisuihkua ohjaa solenoidi.
Mekaanisessa tekniikassa esimerkiksi Bendix -käynnistyslaitteen relettä kutsutaan solenoidiksi, vaikka solenoidi on vain osa kokonaisuutta.
Solenoidia käytetään ajoleikkurissakin käynnistysvirran kytkemiseen. Se toimii juuri sähkömekaanisena aktuaattorina, eli siellä sisällä liikkuva rautatanko työntää ja kytkee navat yhteen. Releessä ei ole sellaista, vaan vain ne ohuet kärjet. Solenoidi siis relettä järeämpi.
Minun ajoleikkurissa on tällainen:
https://www.puuilo.fi/piha-ja-puutarha/puutarhakoneet/teraketjut-terat-ja-tarvikkeet/pienkone-solenoidi-80a-12v-4-napainen?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw6PGxBhCVARIsAIumnWYLTPf7UoPKQTxgPuIPZ_1XNany3M_TJH5CC1FiM4WsYK3z0a9wR54aAke7EALw_wcB
Tällaista siinä ei ole:
https://cdn.broman.group/api/image/v1/image/493E0BA0BDBF4909D10B6375DD72B12098BF7E17
En tiedä sitten onko jossain ajoleikkurissa käynnistysreleenä jälkimmäinen.
Olisi teknisesti tarkempaa puhua solenoidistartista vain ajoneuvotekniikassa jossa bendix on solenodikäyttöinen. Pienkoneissa bendix toimii hitausmomentilla ja startti virtaa ohjaa vain rele. Se että starttirele olisi solenoidi mallinen on vain sattumaa. Se voisi olla myös puolijohdetekniikkaa, hydrauliikkaa, pneumatiikkaa tai mitä tahansa insinööri keksii.
Onko ajoleikkurin startissa hiilet? Onko aina, vai onko poikkeuksia?
Kyllä siellä yleensä hiilet löytyy.
Minulla on vanhassa mustavalko teeveessäkin starttimoottori. Sitä vaan kutsutaan kaukosäätimeksi.
Mustavalkotelkkareissa ei ollut kaukosäätimiä
Ei ollut kaukosäätimiä vielä ensimmäisissä väritelkkareissakaan.
Kyllä minulla vaan oli. Omatekemä vaijerikäyttöinen.
"Kyllä starttimoottorin kanssa aina starttirele, eli solenoidi on. joka kytkee käynnistysvirran startille. Se ei vain ole samantyyppinen kuin autossa, eli se ei ole kiinni startin kyljessä eikä sisällä sitä haarukkaa, joka työntää startin rattaan moottorin hammaskehälle."
Tyypillinen Suomi24:n kaikentietäjän vastaus......
Aktivointimielessä työnsi kyllä haarukan rattaalle aika sulavasti jos saa sanoa.
Tyypillinen edes senkään vertaa mistään mitään ymmärtämättömän Suomi24-vajakin kommentti......
Aktivointivajakki taas voisi hakeutua vaikka hoitoon jossa otetaan puhelin ja netti pois
Varmaan haarukat ja rattaatkin on talon puolesta.