Hankkiessasi sähköauton saattaa tulla iso lasku omatoimisesta renkaiden vaihdosta. Sähköauton nostaminen tunkilla vanhaan malliin saattaa vaurioittaa akun ja sen vuoksi on saatavilla merkkikohtaisia nostopaloja tunkin ja auton korin väliin. Useampi tietää kuinka kallis akkulasku saattaa olla, joten sähköauton renkaat kannattaa vaihdattaa rengasliikkeessä, niin katsastuspaikalla ei odota yllätys.
Renkaiden vaihto
Anonyymi-ap
29560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Harkiten pitää tunkkia survoa sähköauton alle, tekipä remonttia, vaihtaa rankaita.
Köyhät vaihtaa itse.
Tesla osaa vaihtaa itse itselleen renkaat 👍
Minäkin osaan 🙋♂️
Erittäin suurella todennäköisyydellä sähköauton renkaiden vaihtaminen ei ole tälle palstalle kirjoittavien huoli. 😁
Milläpä ne persaukiset sähköautoja ostelisivat. Rikkaimmilla saattaa olla vanha kitisevä polkupyörä ja sekin jostain varastettu. 😂
Keskusteluja ajankohtaisista asioista, olipa sähköautoa, tai ei, närästääkö sähköauton omistajaa ylimääräiset kustannukset.
Ei närästä
Mitkä helkkarin ylimääräiset kustannukset. Renkaiden vaihto maksoi vajaa satasen. Öljynvaihto ei maksa mitään, kun sähkömoottorissa ei ole öljyjä. Kaikenkaikkiaan huoltoja on vähän ja ne ovat halpoja.
Polttoaine tai siis lataaminen ei esimerkiksi viime yönä maksanut sähkön osalta käytännöllisesti katsoen mitään. Sähkön hinta kun oli kutakuinkin 0,0 senttiä/kW. Ainoa kustannus latauksesta oli lähinnä verkkoyhtiölle menevä osa.
Akullinen sähköä maksaa yleensä 10-15 euroa, mutta tällä kertaa tuo hinta oli siis tosi halpa.
Akullisella pääsee (tuolla pihalla seisovalla autolla), näissä keleissä noin 500 kilsaa.
Paljonkos se 500 kilsaa pummin polttiksella maksaakaan?
Persaukiset, lieksalaiset yhteiskunnan elättivarikset ei vaihda edes ikivanhaan polkupyöräänsä renkaita vaan ajelevat vanteilla.
Auton katsastaja jos löytää pienenkin lommon akun seutuvilta, niin saattaa sähköauton omistajalta mennä hermot, kun tietää laskun.
Jos löytää pienenkin lommon... ?
Nykyisissä sähkiksissä se ei ole noin tarkkaa ja sellaisten lommojen syntyminen on todella harvinaista. Jos sellainen haittaava kolhu tulee, niin koko akkua ei tarvitse vaihtaa, ainoastaan se mahdollisesti vahingoittunut akun eli moduuli. En oikein jaksa selittää miten se akku on tehty, mutta sähköauton akku muodostuu kennoista, joista kootaan moduuleita ja moduuleista kootaan akku. Lisäksi järjestelmässä on paljon muita komponentteja.
Kaipa te osaatte hakea sen tiedon vaikka Googlen avulla.
Ei nykyisillä polttiksillakaan passaa kolautella miten sattuu. Kokemuksesta tiedän, että se maksaa aikasta paljon kun alumiinista öljypohjaa vaihdetaan. Tonni ei riitä.
Eikös täyssähköauto kuluta renkaitakin normaalia enemmän, kun painaakin kuin tankki.
No eipä juuri, en ole huomannut. Riippuu ajotavoista.
Joka viides sähköauto hylätty viime vuoden katsastuksissa, suurin syy tukivarsien väljyys, joka johtuu auton raskaasta omapainosta.
"Joka viides sähköauto hylätty viime vuoden katsastuksissa, suurin syy tukivarsien... "
Jätit sitten kertomatta, että kaikista katsastuksista yli 28% päätyi hylkäykseen.
Otitko huomioon, että tuossa on kyseessä suhteellinen luku ja jos sähköautoista maksimissaan n. 17% päätyi hylkäykseen, niin sehän tarkoittaa, että polttisten hylkäysprosentti on oltava huomattavasti suurempi kuin sähköautojen.
Sähköautoissa nuo hylkäyssyyt olivat tukivarsissa. Muita syitä oli huomattavan vähän. Pakokaasumittauksissa ei yhtään ainoaa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/katsastuksen-vikatilastot-julki-sahkoautojen-hylkaysprosentti-noussut-huomattavasti/8923318#gs.96h2tx
Tuo Maikkarin uutisointi on sensaatiohakuista ja sinä käytit sitä hyväksesi, kun kuvittelit, että kaikki ovat yhtä pöljiä kuin sinä.
Katsastuksesta ei ole huolta kuin vasta neljän vuoden päästä. Rekaiden vaihto firmassa 45€. Mitä sitten?
Maikkaria ei ole vielä hiljennetty salaamaan totuuksia sähköautoista. Konkurssitilassa olevan Suomen vähistä rahoista pitää vielä auttaa näitä sähköautoihin haksahtaneita.
"Maikkaria ei ole vielä hiljennetty salaamaan totuuksia sähköautoista... "
Etkö siis lukenut juttua vai etkö ymmärtänyt mitä siinä sanottiin?
Siinä kerrottiin mm,, että kaikista katsastuksista yli 28% päätyi hylkäykseen ja sähköautoista maksimissaan n. 17%.
Siis sehän tarkoittaa, että polttisten hylkäysprosentti on oltava huomattavasti suurempi kuin sähköautojen.
Sähköautoissa nuo hylkäyssyyt olivat usein tukivarsissa. Muita syitä oli huomattavan vähän.
_______
Uutinen oli tehty sensaatiohakuisesti ja siihen kuoppaan sinä astuit. Et tajunnut MITÄ MUUTA siinä oli sanottu.
Oletko sinä ihan OIKEASTI noin saatanan tollo vai pelleiletkö?
VÄÄNNETÄÄN vielä RAUTALANGASTA...
Siinä uutisessa kerrottiin siis prosenttiluvut, joista käy ilmi, että sähköauto pärjää katsastuksissakin polttista paremmin, mutta sitäpä sinä mölliskö et tajunnut.
En kyllä yhtään ihmettele, että sinä ja noin tuhat muuta lieksalaista äänestää persuja. Enkä yhtään ihmettele, että Lieksan tulevaisuus näyttää surkealta. Säälisin jos olisitte sen ansainneet.
Ai niinkö siinä lukee? Ei kai kukaan ota Maikkarin juttuja ihan tosissaan.
Kornia porukkaa olette. Oikein kunnon tahvoja. Ensin sanotte, että "Maikkaria ei ole vielä hiljennetty salaamaan totuuksia sähköautoista... ".
Seuraavassa kommentissa ei kukaan ota Maikkarin juttuja ihan tosissaan.
Hakekaa jo köyttä.
Olen noin 64-vuotias mies.
Suomi sipissä, mutta maksaa sähköauton ostoon tukirahaa, vaikka menettää samalla isot polttomoottoriauton tuomat polttoaineen ym valtavat verotulot.
Vasemmiston Li Anderssonin toiveesta kun itärajat pitää avata. Kymmenille tuhansille matuille pitää jostain löytää elätysrahaa ja poliisivoimiakin pitää lisätä. Viikolla tuli tieto, että kaikki vankilatkin on täynnä, joten niitäkin pitää ryhtyä rakentamaan lisää.
Otit siis persulaisen keskustelumetodin käyttöön eli siirrytään sivuraiteelle, kun pätevät argumentit loppuu. Vai osaatko kertoa miten tämä Andersson keissi liittyy sähköautoiluun?
Verotulot pienenee valtiolta ja Andersson on haalimassa ruokittavia lisää avatessaan itärajan.
Rajojen avaamisen jälkeen siveellisyys- ja muut rikokset tulee lisääntymään räjähdysmäisesti Suomessa, tämä on otettava myös huomioon.
Melko yksinkertainen urpo jos ei renkaita osaa vaihtaa.
En minä viitsi liata käsiäni. Sitä varten ne palvelut ovat. Vai onko joku niin köyhä, ettei ole vara maksaa moista pikkusummaa?