Mulla on Evinrude 30 -91, joka vuotaa peräöljyä rungon ja potkuriakselin kotelon välistä. Luulisin että tiiviste on O-rengas tms.
Otin potkurin irti ja avasin kaksi ruuvia jotka pitävät kiinni potkuriakselin "koteloa".
Ei vaan lähde irti. Pitääkö käyttää ulosvedintä vai mikä konsti auttaa?
Otin potkurin irti ja avasin kaksi ruuvia jotka pitävät kiinni potkuriakselin "koteloa".
Ei vaan lähde irti. Pitääkö käyttää ulosvedintä vai mikä konsti auttaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vaihdoin itse vastaavaan koneeseen vesipumpun ja sekä potkurinakselin että pystyakselin stefat. Itse jouduin siis irrottamaan koko perän noita hommia varten, mutta pelkän potkurinakselin stefojen vaihtoa varten tuota tuskin tarvitsee tehdä. "Laakeripesä" on TODELLA tiukasti kiinni, ja ulosvetäjällä se on varmasti tarkoitettu irroitettavaksi, mutta onnistuu ilmankin. Itse laitoin sen pesän "puolien" välistä todella vahvan narun ja sidoin sen lujaan alustaan kiinni. Itsellä kun oli koko perä irti, niin otin sen syliin ja nykäisin voimakkaasti niin pesä irtos. Kannattaa laittaa siihen vaikka patja alle, ettei pesä pääse tipahtamaan kovalle alustalle, koska se on todennäköisesti kallis jos hajoaa. Potkurinakselin stefoina on kaksi huulitiivistettä (tai jotain sen nimisiä) vastakkain. Lisäksi laakeripesän ja perän rungon välissä on iso o-rengas tiivisteenä.
Tässä vielä linkki räjäytyskuvaan:
http://www.sterndrive.info/outboardmotor/id4.html
Kiitti tiedoista.
Laakeripesän irrotusta juuri tarkoitin.
En ollut varma saako sen irti kun perä on kiinni. Räjäytyskuvasta selvisi rakenne miten perä on kasattu.
Lähti helposti irti kun teki ulosvetäjän;
kaksi 4mm lattaraudanpalaa johon porasin keskelle 6mm reiän. Mutterilla varustettu ruuvi siitä läpi ja ruuvit kierretään kiinni laakeripesään. Muttereilla vedättämällä lähti irti.
Koko hommaan meni 20 minuuttia.
(vaikka kierteen pesässä on tuumasia niin siihen sopii M6 riittävän hyvin)