Mottihan on kevyt ja kopan ominaisuuksiin
nähden vaatimaton, mutta speksien mukaan
saman kokoisia/painoisia ( -20 kg) autoja
on esim.
Ford Mondeo 2.0 (140 hp/190 Nm)
VW Passat 2.0 (115 hp/172 Nm)
Peugeot 406 2.0 (136 hp/190 Nm)
ja tietysti sitten vieläkin raskaampia
kuten
MB C180 (130 hp/190 Nm) ( 60 Kg)
Toisaalla on moitittu 2.0 moottoria
äänekkääksi, mutta niinhän on 1.8T :kin
esim. TM:ssä (A4 1.8T Quattro). A6:n
korissa moottorin melut ovat varmasti
pienemmät.
Kyseisen mallin testejä en ole löytänyt
muita kuin yhden Moottori-lehdestä.
Kuinka paljon parempi huonosti alhaalta
vääntävä, mutta iloisesti kiertävä 1.8T on uuteen 2.0 alumottiin verrattuna ?
En puhu nyt lastuversioista, jotka nostavat
kuitenkin kulutusta.
nähden vaatimaton, mutta speksien mukaan
saman kokoisia/painoisia ( -20 kg) autoja
on esim.
Ford Mondeo 2.0 (140 hp/190 Nm)
VW Passat 2.0 (115 hp/172 Nm)
Peugeot 406 2.0 (136 hp/190 Nm)
ja tietysti sitten vieläkin raskaampia
kuten
MB C180 (130 hp/190 Nm) ( 60 Kg)
Toisaalla on moitittu 2.0 moottoria
äänekkääksi, mutta niinhän on 1.8T :kin
esim. TM:ssä (A4 1.8T Quattro). A6:n
korissa moottorin melut ovat varmasti
pienemmät.
Kyseisen mallin testejä en ole löytänyt
muita kuin yhden Moottori-lehdestä.
Kuinka paljon parempi huonosti alhaalta
vääntävä, mutta iloisesti kiertävä 1.8T on uuteen 2.0 alumottiin verrattuna ?
En puhu nyt lastuversioista, jotka nostavat
kuitenkin kulutusta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
NO, kyllä sillä kaksilitraisellakin kerkiää.
Aivan varmasti pystyt ajamaan niin kovaa että
kortti lähtee, aivan varmasti ehdit paikasta
toiseen, aivan varmasti saat erittäin hyvää
kyytiä. Kaiken lisäksi nämä pienimmät moottorit
ovat useimmiten pieniruokaisimpiakin.
Jos haluat revitellä ja elvistellä niin valkkaa
isompi kone.
Tämä kommentti koskee niin Mersun, Bemarin kuin
Audin tai jonkin muunkin valmistajan autoja jotka
ovat "suhteellisen" tehottomia.
Ja pitää muistaa vielä, että pikkukoneet menevät
nurkka-ajossa yleensä selvästi pienemmällä
gasollakin kuin isomoottoriset. Eli, jos isomman
koneen vaatimalle lisähinnalle löytyy muuta
käyttöä, niin ei kannattane sijoittaa moottoriin.
Mutta, tietty jos aina on 5-6 henkilöä kyydissä
ja boxi katolla, sekä asuntovaunu perässä, niin
miksei...;-)
Lastutus EI nosta ainakaan 1.8T:n kulutusta!
Huomattavan suuren väännön lisäyksen ansiosta se
jopa pienenee. Itselläni kuluttaa
nopeusrajoituksia noudattaen maantieajossa jopa
alle 7 l/100 km. Kaupungissakin vie koko ajan
alle 10 l, kun vanhalla GSi ooppelillani ei
päässyt KOSKAAN noihin lukemiin.
Lastutus mm. aikaistaa sytytystä jolloin
kulutuskin pienenee osakaasulla.
Vasta sitten kun kaikkea tehoa käytetään hyväksi,
saattaa kulutuskin nousta.
Bensastahan se voima tulee, ei mistään muusta
vaikka mainosmiehet mitä puhuisivat.
ja tompalle, että ooppeli on ooppeli...
Ei siitä enempää ettei tuu kellekkään paha mieli.
Minulla on A6 2.0 -95 ja tämä jo vanha "ratsu" on
aivan riittävän hätäinen...tietysti täys poka
kyllä tuntuu...
Paino on tosiaan "Vain" 1350kg mikä on aivan hyvä
suhde vaikka mihin peliin verrattuna...
Manualissa luvataan 6.4l/100km 90km/h tasaisella
nopeudella...olen testaillut ja pitää aika hyvin
paikkansa...