Onko kellään kokemusta, että miten toimii Monroe
SensaTracit Audi 80 TYP89:n alla? Muuan
liikkeessä tuossa sanoivat, että Audiin ei
pitäisi kaasuiskareita laittaa, mutta epäilen
kyllä pojan puheita.
Onko nuo Sensat ylipäätään hyvät iskarit? Jos ei
niin mitkä on?
SensaTracit Audi 80 TYP89:n alla? Muuan
liikkeessä tuossa sanoivat, että Audiin ei
pitäisi kaasuiskareita laittaa, mutta epäilen
kyllä pojan puheita.
Onko nuo Sensat ylipäätään hyvät iskarit? Jos ei
niin mitkä on?
Vastaukset 5
Vanhimmat
no eipä noita kukaan oo hemmetisti kehunu...
omaani juuri laitettu bogen turbo gas:sit. hyvät
on!
VAG on käyttäny bogen/saschin iskareita
alkuperäisinä...
meidän 89vm 80-audissa on kybit ja hyvin on
toiminut..
Tere, itse vaihdoinvm.90 audi 80:seen monroen
neste iskarit ja kyllä ainakin liike mistä ostin
suositteli nestevaimentimia. Hyvin on toimineet.
a, mutta miksi neste? Mutta ei kaasu malleja?
kyllä useimmat iskunvaimentimet toimivat liike-
energian vaimennukseeen iskunvaimennin öljyä.
johon saadaan halutut vaimennusarvot ns
simmilevyillä, ja jossa öljytilavuus on keston
\lämpiämisen kannalta oleellinen.
liike-energia-lämpöenergiaksi.
en tunne muuta tapaa käytössä.
sinällään vaahtoutumisen estämiseksi (varren
tarvitsema ilmatila)käytetään esimerkiksi kaasua
joka puristuu kasaan varren mennessä sisään, eli
vaahtoontumis tilaa on mahdollisimman paljon.
vaimennin voi olla pelkkä nestevaimennin,
emulsiovaimennin, välimännällinen kaasuvaimennin,
lisäsäiliöllinen kaasuvaimennin.Kantavuutta
voidaan lisätä ns ilmaiskareilla nekin ovat
nestevaimentimia.
Monroen Sensatrac kokemuksena voin sanoa täysin
susi, mukavuusalueen vaimennusteho ei estä
tarpeeksi esimerkiksi sivutuulen, tienloivien
epätasaisuuksien aiheuttamaa liikettä ja saa
auton ns vellomaan, ei se loppu tiukempi alue
pysty sitten montussakaan enää rajoittamaan
liikettä, ideaa, mutta sisään ulos arvot metsässä.
kele, turhaa työtä ja markkojakin meni.