Mistäköhän mahtaisi löytyä "antiikkiseen" Evinrudeen potkuri...
tuossa on:
25,33,40hv moottorit. Kaikki samanlaisia sisältä?
25 & 33 eroa ainoastaan potkurin akselissa (25:ssa on hammastusta akselissa & 33:ssa sileä akseli jossa vain paikat sokille)
25 => todella vanha (alumiinikoppainen)
33 => Vähän jo uudempi (tosi-iso lasikuitukoppa)
´Mielelläään potkuri saisi olla vaikka mallia "REISINKI" ;)
Eli se 40hv potkuri palvelisi tässä käytössä parhaiten?
Mistä löytää?
tuossa on:
25,33,40hv moottorit. Kaikki samanlaisia sisältä?
25 & 33 eroa ainoastaan potkurin akselissa (25:ssa on hammastusta akselissa & 33:ssa sileä akseli jossa vain paikat sokille)
25 => todella vanha (alumiinikoppainen)
33 => Vähän jo uudempi (tosi-iso lasikuitukoppa)
´Mielelläään potkuri saisi olla vaikka mallia "REISINKI" ;)
Eli se 40hv potkuri palvelisi tässä käytössä parhaiten?
Mistä löytää?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mulla olis Monark naitic 18 heppanen. Kokonaisena. Potkuri on vielä alkupoeräisessä maalissa, eikä ole kolhiottukaan. Kuka haluu antiikkisen koneen. satasella sais viiä koko koneen. Kokeilin sitä käyntiin viime syksynä, mutta ei lähteny. kaasarit tulvi yli, joten ne pitäs varmankin putsata, niin lähtis käyntiinkin. Sähköposti. [email protected]
Lycos:n mainoksia tihrutessa ja muistia kaivellessa,
http://mitglied.lycos.de/old_omc/
tullut käsitykseen, että viimeinen 25, jossa alumiinikuoret, on valmistettu sekä Evarin että Johnsonin merkeillä -55. Vaikuttaa kummalta jos akselissa on rihlat, pitäisi käsitykseni mukaan olla sileä ja murtosokalla.
Vakiopotkuri 10 1/8 x 12 1/2"
33 valmistus lyhytaikaista, viimeinen malli -70
Vakiopotkuri 10 1/2 x 12"
40 valmistettu vuodesta -60 ainakin vuoteen -75 alaosalla jossa pakokaasut potkurin yläpuolelta.
Vakiopotkuri 10 3/8 x 13"
Kaikissa kyseisissä koneissa on ollut välitys 12:21.
Potkureita voisi yrittää perämoottoripurka(a)moista.
Voi tietysti yrittää kysellä myös Telvalta. En pitäisi ihmeenä jos pystyisivät jostain varaston pohjalta moisen keksimään tai ainakin antamaan vihjeen mistä voisi yrittää.
Koneet eivät ole samanlaisia sisältä.
25 =585cm3 Potkuri mahdollisesti myös 10 3/8x121/2
Valmistusvuodet -51 - 55.
vuonna -56 kone 30hv.
Vuonna -64 kone 28hv potkurina 10 3/8 x 11 1/2
33 = 664cm3, valmistusvuodet -65 - 70
40 = 719cm3
Mielenkiintoista...
minulla on nyt levällään se 25hv & 33hv
Moottorit ovat:
Lohkoltaan,kaasuttimeltaan,periltään(lukuunottamatta potkuriakselia) Samanlaisia... Ellei sitten iskun pituutta ole muutettu.
Vain sylinterikannessa on eroa. 25hv:ssa on puolipuristin ja 33:ssa vain paikat sille.
Ja kopat&koppien kiinnikkeet erilaisia...
Muuten ovat AIVAN IDENTTISET...
Toinen moottori on jo pahvilaatikossa osina. Ja toinen kasausta vailla.... vähän isommissa osissa.
Aloin sitä 33:n perää laittamaan kunton eilen.
-purkamalla vaihteiston => joka oli yllättävän hyvässä kunnossa... Yksi laakeri sylkäisi sisälmykset pois, muttei näytä sekään mahdottomalta...
ja meinaan hioa/kiilloittaa perän täysin... ;) Että urakkaa on ;)
Sen 40hv:n saan pajalle vasta "viikkojen" sisällä.
Noista vanhoista mainoksista on pirun paha nähdä, mutta monta vuosikertaa läpi käytyäni näyttäisi siltä, että syliterin halkaisija ja isku olisi:
25, 28 ja 30 (-56) = 2 7/8 x 2 1/4" (73 x 57,2mm)
33 = 3 1/16 x 2 3/4" (78 x 70mm)
40 = 3 3/16 x 2 3/4" (81 x 70mm)
Jos koneet ovat tehtaan jäljiltä, niin tuollaisia niiden pitäisi olla... Tosiasia on kuitenkin, että varsinkin vanhaa 25hv konetta viriteltiin ja silloin koneita porailtiin yli kokoihin, puristuksia nosteltiin ja niin edelleen.
Moi!
Kävisikö ProPulsen potkurit,
Clas Ohlosonilta löytyy ainakin hyllytavarana?
...Hajuakaan että käykö... Epäilen..
en tiedä kuinka laaja valikoima niillä potkureita on? Kun tässähän ei pakokaasut poistu potkurinavan läpi...(kuten nykyaikaisissa.)