Mielestäni pitäisi pyrkiä ajamaan aina nopeusrajoitusten määräämää nopeutta, eikä sitä 5-10 km alle rajoituksen. Todellisen nopeuden saa selville tielaitoksen mittaustauluista ja yleiseksi tiedoksi, että autojen mittarilukema "valehtelee" ylöspäin eli jos mittari näyttää 100 km/h niin silloin todellinen nopeus on yleensä n. 94 km/h (vaihtelee myös merkeittäin, mutta näin yleensä). Nämä hitaammin ajavat aiheuttavat jonoa peräänsä ja saavat rajoituksen määräämää nopeutta ajavat turhautumaan. Ne jotka tosiaankin ajavat esim. 100 km/h alueella 90-95 km/h, ajavat sellaista nopeutta, että ohittamaan lähtevän on pakko väliaikaisesti nostaa nopeutensa yli rajoituksen, jotta pääsee turvallisesti ohi.
Myöskin ihmettelen autoilijoita, jotka lähtevät ylämäkeen ohi vaikka näkyvyys mäen jälkeen on täysi nolla. Sieltä mäen takaa voi tulla vastaan auto ja siinä sitä sitten ihmetellään. Monissa kohdissa keltainen viiva jopa sallii tämänkaltaiset ohitukset eli keltainen viiva ei ole vielä alkanut. Mielestäni näissä kohdissa ohittaminen pitäisi olla sallittua ainoastaan traktorin ohittamiseen nopeasti. Myös jos on erittäin tehokas auto niin ohi saattaa päästä muutamassa sekunnissa ja siten selviytyy sillä kertaa turvallisesti.
Sitten on tullut tilanne jossa vastaantulevasta autojonosta joku lähtee ohittamaan, vaikka olin vain muutaman sadan metrin päässä. Oikeastaan näitä tilanteita on vuosien aikana sattunut useampiakin. Ohittaja luottaa aina siihen, että vastaantuleva auto antaa tietä. Näin olen joka kerta tehnytkin molempien turvallisuuden vuoksi. Olen siis ajanut sivuun ja hidastanut niin paljon että ohittava "uhkapeluri" pääsee turvallisesti palaamaan takaisin omalle kaistalleen ennen kohtaamistamme. Toivottavasti jokainen autolija huomioi toisia autoilijoita samalla tavalla, eikä ajattele vain itsekkäästi "Minähän en hidastele ja tietä anna", koska silloin syntyy vain ruumiita. Myöskin kaikki eivät ajoissa huomaa ohittamaan lähtevää autoa. Tässä ajattelemisen aihetta näille "uhkapelureille".
Ps. aloitin uuden ketjun koska edellinen keskusteluketju tuli täyteen.
Myöskin ihmettelen autoilijoita, jotka lähtevät ylämäkeen ohi vaikka näkyvyys mäen jälkeen on täysi nolla. Sieltä mäen takaa voi tulla vastaan auto ja siinä sitä sitten ihmetellään. Monissa kohdissa keltainen viiva jopa sallii tämänkaltaiset ohitukset eli keltainen viiva ei ole vielä alkanut. Mielestäni näissä kohdissa ohittaminen pitäisi olla sallittua ainoastaan traktorin ohittamiseen nopeasti. Myös jos on erittäin tehokas auto niin ohi saattaa päästä muutamassa sekunnissa ja siten selviytyy sillä kertaa turvallisesti.
Sitten on tullut tilanne jossa vastaantulevasta autojonosta joku lähtee ohittamaan, vaikka olin vain muutaman sadan metrin päässä. Oikeastaan näitä tilanteita on vuosien aikana sattunut useampiakin. Ohittaja luottaa aina siihen, että vastaantuleva auto antaa tietä. Näin olen joka kerta tehnytkin molempien turvallisuuden vuoksi. Olen siis ajanut sivuun ja hidastanut niin paljon että ohittava "uhkapeluri" pääsee turvallisesti palaamaan takaisin omalle kaistalleen ennen kohtaamistamme. Toivottavasti jokainen autolija huomioi toisia autoilijoita samalla tavalla, eikä ajattele vain itsekkäästi "Minähän en hidastele ja tietä anna", koska silloin syntyy vain ruumiita. Myöskin kaikki eivät ajoissa huomaa ohittamaan lähtevää autoa. Tässä ajattelemisen aihetta näille "uhkapelureille".
Ps. aloitin uuden ketjun koska edellinen keskusteluketju tuli täyteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei siis ole tarve päästä suurinta sallittua nopeutta muuta kuin tyhjällä tiellä. Kun on muitakin, niin on ajettava hitaimman mukaan
100 km/h on suurin sallittu nopeus, ei se ole mikään määrätty miniminopeus. Sitä hitaammin voi hyvinkin ajaa. Jos toisen nopeus on 95 km/h, ei ole mitään syytä ohittaa.
Rajoituskylteissä vaadittu 10km/h. silloin poliisi vielä pysyy rauhallisena.