www.autonewseurope.com
Reuters / October 04, 2001
FRANKFURT - Volkswagen's luxury Audi unit said on
Thursday it had recalled 41,000 vehicles globally
after corrosion problems were discovered.
Audi said it would replace the control arm on the
rear axle on A3, S3 and TT models produced
between 1999 and spring 2000.
The company declined to comment on the cost of
the recall but said there had been no injuries
linked to the problem.
Copyright 2001 Reuters Limited.
KUKA VIITSII OSTAA NOITA RUOSTEKASOJA, IHMETTELEN
SUUREEN ÄÄNEEN JA ISOILLA KIRJAIMILLA.
Reuters / October 04, 2001
FRANKFURT - Volkswagen's luxury Audi unit said on
Thursday it had recalled 41,000 vehicles globally
after corrosion problems were discovered.
Audi said it would replace the control arm on the
rear axle on A3, S3 and TT models produced
between 1999 and spring 2000.
The company declined to comment on the cost of
the recall but said there had been no injuries
linked to the problem.
Copyright 2001 Reuters Limited.
KUKA VIITSII OSTAA NOITA RUOSTEKASOJA, IHMETTELEN
SUUREEN ÄÄNEEN JA ISOILLA KIRJAIMILLA.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tossa ilmoituksessa ei muuten mainittu sitä mikä kaikissa muissa lähteissä mainitaan, eli ongelma koskee ainoastaan quattro-malleja.
Mutta ettäkö Audin 'ongelmat jatkuisivat', tai että kyse olisi 'ruostekasasta' - se on ihan täyttä skeidaa. Noita recallejahan on nykyään kaikilla merkeillä, eikä tässä mistään vakavasta suunnitteluongelmasta ole kyse. Kyse on takapään tukivarren pallonivelen ruostumisesta virheellisen rasvan(?) takia. Nivel kun pääsee pahasti ruostumaan, saattaa varsi katketa ääritilanteessa, Audin mukaan tietenkin hitaassa nopeudessa ratti tappiin käännettynä...
Mielestäni kuitenkin lievempi vika kuin esim. V80:n jarrujen äkillinen katoaminen, tämän Audin vian kun kuulee kauan ennen pettämistä rutinana ja epämääräisinä ääninä takapyörän luota. Ja Audissa sellaiseen kiinnittää kyllä huomiota.
Eli onneksi meikäläisellä ei ollut varaa
a) quattroon
b) -99 tai uudempaan...
Tommoset viestit voi kyllä jättää ihan omaan
arvoonsa. Samanlaista kuittailua näyttää olevan
jokaisen merkin sivuilla ja tosiaankin melkeimpä
kaikki valmistajat huutelee tekeleitään vähän
väliä takasin. Vasta oli saabin sivuilla jotain
saman tapasta ja oisko nyt joku saabisti
näpäyttäny takasin. Lapsellista joka tapauksessa,
mutta kun ei ole sitä idioottisuodatinta vielä
tehty tähän nettiin.
Vaan saavatpa siellä sitten monesti
alihankkijatkin huutia tehtaan toimesta kun
kalliita osien vaihdoksia tehdään ja maine
kärsii. Toisaalta auton valmistajan
vastuullisuuttahan sen on, että havaitut viat
korjataan.
Sori heti alkuun, kun koneestani ei saa skandeja
ulos. Todellakin tallaiset vuodatukset voipi
jattaa omaan arvoonsa. Todennakoisesti
kirjoittajat ovat asennevammansa lisaksi
sellaisia , joiden paukut eivat riita kaytettya
sierraa tahi samaraa kummempaan.
Pitaa sitten mollata niita, jotka korkeilla
veroilla yrittavat hankkia peheelleen kunnollisen
auton ja siina ohessa yllapitaa tyottomien
armeijaa.
Jopa vanha kunnon autojen temppeli. Rolls Royce,
on joutunut kutsumaan tuotteitaan recaliin.
Tuossa hintaluokassa vain kun ei ole ongelmaa,
etta ostajat Buckinghamin kutsuilla aloittaisivat
keskustelun, etta uusi Silver Seraphini on ihan
paska. Siten ei tehtaan tarvitse mediassa
julistaa ongelmiaan.
Nykyauto on jo nin tekninen tuote, etta olisi
ihme, ellei joitain jopa merkittavia ongelmia
esiintyisi. Asejarjestelmien asiantuntijana itse
asiassa hammastelen kuinka hyvin autotehtaat
kykenevatkaan tekemaan noin pieniongelmaisia
tuotteita. Ei ole kiva selittaa ostajalle, etta
kun tama on aivan uutta teknologiaa, niin tulisi
ymmartaa, etta nyt teilta meni kaksi miljadrdia
euroa, mutta protokaan ei viela toimi kuten me
lupasimme.
Onkos toi joku uusi Audi-malli, vai?
..piti tietenkin olla V70. Mutkun kirjoittaa tälläisillä sepän sormilla pikkupikku näppäimistöllä niin eihän siitä mitään tule. Mainittakoon sitten vielä että ei, kyseessä ei ole Audin malli.
Minusta on hienoa, että merkit korjaavat
tuotoksiaan ilmaiseksi. Ei sellaista vielä 80-
luvulla ollu, ne korjattiin omalla rahalla jos
silloinkaan. Olen tyytyväisenä seurannut, että
kaikilla suurilla merkeillä on sama huoli
laadusta ja recallit sen kun jatkuvat. Ei oo
pahemmin uutisoitu pikkumerkkien vastaavista
ongelmista, ne korjataan määräaikaishuoltojen
yhteydessä hiiren hiljaa maineen menettämisen
pelossa (ehkä).
Audi on muuten todella paska auto.
Se ei ruostu oikein mitenkään.
Olet ihan oikeassa, kuka nyt sellaista ostaa. . .