Tietääkö kukaan missä ongelma:
Vaihdoin ankkurivalon polttimon, kun masto oli vielä alhaalla. Tänään kytkin maston johdot, ja voilá, ankkurivalo ei pala. Kun ankkurivalon kykee päälle, niin pääsähkökeskuksessa syttyy valo, että valo palaisi, mutta sitä se ei tee, ja noin 15 - 20 sekunnin päästä sulake napsahtaa pois päältä. Pääsulakkeista ei kuitenkaan pala yksikään.
Sähkökeskus on siis sellaista mallia, että sähköt kytketään keinukytkimillä, ja keinukytkimen vieressä on kestosulakkeen "nappula", jonka voi painaa takaisin alas, kun se laukeaa.
Ennen kuin rydyn taas keikkumaan mastosaksien huipussa, niin kysyisinkin, että voiko ko. ongelma johtua kuitenkin rikkoutuneesta polttimosta, vai onko jossain joku muu ongelma. Outoa hommassa on se, että "kestosulake" ei napsahda heti pois päältä, vaan se vaatii sen 15 - 20 sekuntia. Aivan kuin vaatisi tietyn lämpenemisen ennen kuin laukeaa, koska sitä ei voi myöskään painaa takaisin alas heti poislaukeamisen jälkeen.
Alkaa katsastus painaa päälle eli apua tarvittaisiin, että ei mokomasta tarvitse katsastusta lykätä.
Turha sitten kenenkään vastata, että mitäs et kokeillut ennen maston nostoa :-(
Vaihdoin ankkurivalon polttimon, kun masto oli vielä alhaalla. Tänään kytkin maston johdot, ja voilá, ankkurivalo ei pala. Kun ankkurivalon kykee päälle, niin pääsähkökeskuksessa syttyy valo, että valo palaisi, mutta sitä se ei tee, ja noin 15 - 20 sekunnin päästä sulake napsahtaa pois päältä. Pääsulakkeista ei kuitenkaan pala yksikään.
Sähkökeskus on siis sellaista mallia, että sähköt kytketään keinukytkimillä, ja keinukytkimen vieressä on kestosulakkeen "nappula", jonka voi painaa takaisin alas, kun se laukeaa.
Ennen kuin rydyn taas keikkumaan mastosaksien huipussa, niin kysyisinkin, että voiko ko. ongelma johtua kuitenkin rikkoutuneesta polttimosta, vai onko jossain joku muu ongelma. Outoa hommassa on se, että "kestosulake" ei napsahda heti pois päältä, vaan se vaatii sen 15 - 20 sekuntia. Aivan kuin vaatisi tietyn lämpenemisen ennen kuin laukeaa, koska sitä ei voi myöskään painaa takaisin alas heti poislaukeamisen jälkeen.
Alkaa katsastus painaa päälle eli apua tarvittaisiin, että ei mokomasta tarvitse katsastusta lykätä.
Turha sitten kenenkään vastata, että mitäs et kokeillut ennen maston nostoa :-(
Vastaukset 9
Vanhimmat
Rikkoutunut polttimo ei yleensä aiheuta sulakkeen menoa (koska palanut hehkulanka katkaisee virtapiirin). Sulakkeen laukeaminen taas tarkoittaa sitä, että virta ylittää raja-arvon, ts. sitä menee jonnekin enemmän kuin pitäisi. Ja kun mastovalo ei syty, niin siitä voisi epäillä, että virta ei koskaan pääse lampulle asti. Eli todennäköisesti vika löytyy johtimista. Veikkaisin johtimen päällyksen hankautuneen jossain kohdassa rikki niin, että johdin pääsee koskettamaan metalliin, itse johdinkin voi olla osin poikki. Aloita nyt vaikka tutkimalla läpiviennit (oletan, että kyseessä on metallimasto ja piuhat juoksevat siellä sisällä?)
Näin minäkin vähän pelkään, että kyseessä ei ole polttimo-ongelma.
Ajovalo (valkoinen mastossa) palaa, ja se on maadoitettu yhteen ankkurivalon kanssa (valojen maat tulevat siis yhteen kytkentärivassa). Voiko siis ankkurivalo olla oikarissa, niin että se ei vaikuta ajovaloon (masto on siis metallia)?
Voisiko olla, että valon kantaan on kertynyt kosteutta, ja sitten ... en tiedä. Sähköt on aina ollut jotenkin vaikeita...
siinä liitoksessa, jonka kytkit, olla vikaa?
Tai siis tuleeko siihen sähkö OK ?
Entäs mikä on vastus mastoon meneviin johtoihin?
Tää on vain omaa pohdiskelua, koska muutama vuosi sitten kiroilin samaa asiaa, ja silloin keväällä vaihdoin lampun ja maston johdon. Vika oli kuitenkin sähkötaululta siihen liitokselle tulevassa johdossa...
Veikkaan oikosulkua.
Jos oikosulku olisi lähellä automaattivaroketta, kasvaisi oikosulkuvirta niin suureksi että laukaisu tapahtuisi hetkessä.
Kun oikosulku on jossakin mastoon vievän johdon yläpäässä tai ankkurivalopolttimon kannalla, estää pitkän johtimen vastus oikosulkuvirtaa kasvamasta kovin suureksi ja laukaisu viivästyy.
Tämä on pelkkää pöljänpojan teoriaa. Minulla riittää ihmettelemistä oman moottoriveneeni sähköissäkin, vaikka minulle jotkut ajattelemattomat ovat elektroniikkapuolen inssin paperit myöntäneetkin joskus vuosikymmeniä sitten.
>Oikosulku pitkän pihan päässä
=>
Oikosulku pitkän PIUHAN päässä
Vika voi olla vaikea löytää nyt, kun masto on jo pystyssä. Itse korjaisin vian vasta syksyllä, kun masto on taas vaakatasossa. Ankkurivaloksi hyväksytään Suomen sisäisillä kulkuvesillä myrskylyhty. Tai käytä vaihtoehtoisesti jotain saalinkiin hilattavaa roikkalamppua.
Enpä muista koska olisin itse viimeksi käyttänyt ankkurivaloa...
Toi oli muuten helvetin hyvä idea. Ei sitä enää nykyaikana ihminen osaa ajatella noin kaukaisia toimintamalleja, kun on sähköllä käyvät pelit ja pensselit.
Katson johdot ja läpiviennit vielä kertaalleen, ja katsastuksessa lyön myrskylyhdyn pöytään, jos ei vikaa löydy.
Maritimin luettelosta löytyy paristokäyttöinen ankkurivalo (6,50 ei sis. par.) jonka voi vetää tarpeen mukaan lenkistä vaikka nostimella keulastaagiin roikkumaan.
...poistuu Maritim:iin. Tuon saman löysin myös Meredin:in luettelosta n. 1/2-tuntia viestisi jälkeen ja olin parhaillaan pohtimassa, että löytyykö Maritimi:istä.
Kiitos kaikille avusta ja neuvoista.