Ajelin ensimmäistä kertaa talvinopeurajoitusten poistamisen jälkeen 6-tietä Kouvolasta Helsingin suuntaan. Yllätys oli melkoinen, sillä 80 km/h nopeusrajoitus oli voimassa Elimäeltä Koskenkylään asti. Aiemmin tuolla välillä on muutamia paikkoja lukuunottamatta ollut 100 km/h nopeusrajoitus. Yritin parhaani mukaan keksiä syytä, miksi näin on, mutta ei.....
Hyviä perusteluja satasen nopeudelle on (omasta mielestäni). Tie on pääosin hyvin suora, pisimmät suorat useita kilometrejä, näkyvyys on erinomainen peltojen keskellä, asustusta vähän. Tie on ylikuormitettu lähinnä perjantai-iltaisin ja sunnuntaisin iltapäivisin, mutta silloin liikenne soljuu muutamaa poikkeusta lukuunottamatta nätisti jonossa alle nopeusrajoituksen. Muina aikoina liikenne on rauhallista, sanoisin jopa hiljaista.
Kuka nopeusrajoituksista päättää ja millä perusteilla? Nykyinen tilanne ei kyllä kunnioitusta(ni) nopeusrajoituksiin lisää. Eikä se lisää liikenneturvallisuuttakaan, kun tie ruuhkautuu, kun pieni osa noudattaa rajoitusta ja valtaosa roikkuu sakkorajalla ja ohittelee syntyviä jonoja, joita syntyy nopeuserojen lisääntyneen hajonnan vuoksi aikaisempaa enemmän.
Hyviä perusteluja satasen nopeudelle on (omasta mielestäni). Tie on pääosin hyvin suora, pisimmät suorat useita kilometrejä, näkyvyys on erinomainen peltojen keskellä, asustusta vähän. Tie on ylikuormitettu lähinnä perjantai-iltaisin ja sunnuntaisin iltapäivisin, mutta silloin liikenne soljuu muutamaa poikkeusta lukuunottamatta nätisti jonossa alle nopeusrajoituksen. Muina aikoina liikenne on rauhallista, sanoisin jopa hiljaista.
Kuka nopeusrajoituksista päättää ja millä perusteilla? Nykyinen tilanne ei kyllä kunnioitusta(ni) nopeusrajoituksiin lisää. Eikä se lisää liikenneturvallisuuttakaan, kun tie ruuhkautuu, kun pieni osa noudattaa rajoitusta ja valtaosa roikkuu sakkorajalla ja ohittelee syntyviä jonoja, joita syntyy nopeuserojen lisääntyneen hajonnan vuoksi aikaisempaa enemmän.
Vastaukset 3
Vanhimmat
että talvinopeusrajoitukset on myös 'unohtuneet' paikoilleen vanhalla Tuusulantiellä ja nk. öljytiellä, menee Keravalta Kullooseen. Eli todennäkösesti a) eivät meinaan vaihtaa 100:sta sinne ollenkaan tai b) jos se tulisi kesäkuussa? Kuun vaihtuessa taas ootin että nyt... vaan ei.
Koska vaikutat ihan järkevältä tyypiltä, voisit kysyä asiaa tiepiiristä. Täällä ei noin vaikeisiin kysymyksiin osata vastata.
Ja ilmoita sitten meillekin, miten perustelivat rajoituksen.
Tämän aamuisessa Hesarissa oli asian selittävä juttu. Ko. väli remontoidaan ns. leveäkaista tieksi vuoden 2003 loppuun mennessä. Joten nopeusrajoitus on jätetty 80km/h:ssa talven jäljiltä tuon tulevan työmaan vuoksi.
Olipa samassa jutussa maininta, että tuo pätkä on huomattavasti vaarallisempi (50%) kuin valtatiet yleensä. Haastatellun tievirkamiehen mukaan jopa niin vaarallinen, että varovaisimmat autoilijat ovat turvattomuuden vuoksi siirtyneet Lahden tielle! Mistäköhän tälläinen tieto, onko tehty galluppia? (Hiljakkoin valmistuneella Lahteen ulottuvalla moottoritiellähän ei ole mitään merkitystä matka-aikaan/mukavuuteen ja sitä kautta matkareitin valintaan. Itse käytin talvella juuri tuota Lahden reittiä juuri mukavuussyistä, vaikka se on hieman pidempi ajallisesti. Ja luonnollisesti nyt rakennustöiden vuoksi reitti muodostuu vakiovalinnaksi myös kesäaikaan seuraavat kaksi vuotta.)