Mistä johtuu kun uusimman korimallin 2.0 TFSI Q hytkyy ja täristää yön yli seisomisen jälkeen ensimmäisten kilometrien aikana? Moottori se ei ole koska homma jatkuu kytkin pohjassakin. Renkaat ovat uudet ja kunnossa (17" Dunlop, paineet 2.5) ja aurauskulmat säädetty. Onko se neliveto joka ei toimi kunnolla kylmänä vai tuleeko renkaisiin "littanat" yön seisomisen jälkeen? Ilmiö häviää muutaman kilometrin jälkeen.
2.0 TFSI Q täristää kylmänä
Osittain tyytyväinen
146536
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Aika kovat paineet. Samanlaista hytkyntää oli mutta vähensin paineita ja homma ainakin toistaiseksi hävisi. Mulla on nyt A2:ssa 15":ssa edessä 2.2 ja takana 2.1 bar.
Paineet ovat tuollaiselle renkaalle (235/45x17) aika oikeat, alemmilla paineilla auto ei pysy suunnassa yhtään ja tuntuu siltä että monet tuollaisen renkaan omistajat ovat paineistaneet vähintään 2.5. Olen kyllä kokeillu alemmillakin mutta se ei auta tähän "aamutärinään".
Mulla on samankaltainen täristysongelma Pirellin 235/45-17 -renkailla n. 90km/h -nopeudessa. Koneen ollessa lämmin, paikallaan pyöriteltäessä ohjaus ajoittain täristää. Ihan kuin moottorissa ei hetkittäin riitä potku ohjaustehostimen käyttöön. Renkaissa ei tunnu olevan vikaa (tasapainotettu 4 kertaa) eikä autostakaan huollossa löydy mitään vikaa. Seuraavaksi kokeillaan toisia samanlaisia renkaita...
Mulla samanlainen auto,2.0TFSI Q noin kuukauden vanha. Täristää noin 90 vauhdissa,ihan kuin renkaat olisi epätasapainossa.Alla audin omat 17 tuuman vanteet kumit nokia Z 235/45. On myöskin tasapainotettu 3 kertaa ja sama homma jatkuu, nyt auto menee pe 8.7 tampereen laakkoselle ja kokeillaan uusilla renkailla / vanteilla tai sitten on muuta pielessä...Korjaantuiko vika sulla mitenkään??? Hermot menee
Vie huoltoon ja sano, että et huoli autoa takaisin, ennenkuin on kunnossa. Jos ei onnistu, niin vaihda merkkiä. Turha hakata päätä seinään.
Huolto hoitaa auton kuntoon. On tosiaan turha hakata päätä seinään. Itselläni samaa kokoa olevat renkaat ja ovat oikeat paineet nuo mainitsemasi tuohon rengaskokoon/profiiliin.
Itselläni 1kk vanha A4 2,0 TFSI Avant.
Olen tehnyt täysin samanlaisen havainnon eli täristää rattia hieman alkumatkasta (n. 1 km).
Renkaat ovat vakiorenkaat 215/55 R16 (Dunlop Sport).
Renkaissa tuskin vikaa, koska tänään huomasin töistä lähtiessäni ensimmäisen kerran pientä hytkymistä myös heti käynnistyksen jälkeen, kun auto oli vielä paikallaan.
Run-flat-renkaat sulla siinä alla? Ominaisuuus?
Taitaa olla niin että Dunlopit ovat sekä harmillisen huonon suuntavakavuuden että alkumatkan täristyksen syy. Alkumatkasta saa sekä paimentaa että hytkyä, loppumatkasta onneksi vain paimentaa. Taidan yrittää renkaiden vaihtoa sillä niin paljon Dunloppeja (ensiasennusrenkaita) haukutaan.
johtuvan kylmistä renkaista. Samanlaista olen havainnut omassa A6:ssa. Renkaat ovat 225/45R17 ja niitä pitää formuloiden tapaan hiukan "lämmittää" ennen kuin alkavat toimia.
useammalla Audilla
2002 mallisella A4:lla ilmeni 2000 mallisella ei.
2002 A6:lla ilmeni ja myös tällä uudelle 2005 mallilla.
Renkaina Goodyearia, nokiaa, Continentalia...
kaikki melko matalaprofiilisia (45-50)
Eli uskoisin että painavilla autoilla (Avant Diesel V6 Quattro)ilmiö on suurempi.
Eli rengas painuu soikeaksi yön aikana
Vaihdatin Dunlop Sportit Nokian NRy-renkaisiin ja suuntavakavuus ja nypyttäminen paranivat merkittävästi. Nyt auto kulkee suorempaan eikä uratkaan tunnu pahasti. Muutos on yllättävän suuri. Tosin meteli lisääntyi. Dunlop oli todella hiljainen ja ymmärrettävästi autovalmistajan ensiasennusrengas. Mutta Dunlop oli käsinkosketellenkin pehmeämpää kumiseosta ja rengasliikkeen mukaan myös rungoltaan pehmeämpi (joka saattoi aiheuttaa nypytyksen) kuin Nokia Nry. Eli suosittelen Nokiaa jos renkaiden sointi ei haittaa.
Audin huoltoliike selvitti Dunlopilta tärinäongelmaa, joka esiintyy pitkän ajotauon jälkeen (renkaat Dunlop Sport 215/55 R16).
Dunlopilta kehottivat nostamaan rengaspaineet 2,6 bariin (ohjekirja neuvoo laittamaan 2,2 bar).
Paineiden nostaminen ei kuulemma matalaprofiilirenkaiden kulumiseen vaikuta.
Tärinä loppui siihen.
Yep, pidin itsekin lopulta 2,7 -paineita rengasliikkeen suosituksesta. Hytkytys ei silti loppunut ja koska rengas oli toivottoman "epäsuora" ajaa, vaihdoin Nokian renkaaseen. Nyt myös suuntavakavuus on paljon parempi. Kumiseos on selvästi kovempaa kuin Dunlopissa. BMW:n tehtaan kaveri kertoi että D on suosittu ensiasennusrengas hinnan ja erityisesti hiljaisuuden vuoksi. Ehkä Audissakin siksi?
T