Onko kukaan tietoinen 8-venttiilisen 1,6l koneen ahtomahdollisuudesta?Puristuksien puolesta ainakin otollinen 8.0:1.Oon miettiny myös 1,9i konetta josta ruiskun korvais tuplilla,hivenen enempi puristusta 9.3,mutta alakertaa muutenkin paranneltava kummastakin..
pösön ahtaminen
busse
4879
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olet aivan hakoteillä...
Ruisku on parempi kuin mitkään tuplakaasuttimet. Ja mitä tarkoitat että alakertaa on parannettava, sama kampiakseli riittää Mi-16 malliinkin. Siinä on kyllä eri putket ja kanget ja männät mutta kampiakseli on sama.
Ja sitten tulee sekin mieleen että paljonko tehoa ajattelit puristaa tuosta 1,6 litraisesta. 100hv/litra on jo paljon. Tuon 160hv saat suoraan 16-venttiilisestä koneesta.
Ja sitten se pakollinen: Tuo rakennelma ei tule kestämään.
ei pösöissä ole aivan mieleisellä tasolla ja kuinkahan suuremmilla tehoilla bensa piisaa..miksei kestä jos sen kerran rakentaa kestäväksi??
miksipä ei ahtaisi? kestävämpi ratkaisu vaan olisi se mi16 kone. 8v:ssä ja mi16:sta on muuten eri kampiakselit. kuten koko lohko on erilainen, moottorin tyyppi on kyllä sama.
on se nyt tietenkin ihan mahdollista ahtaa, mut ihan vaan vinkiks sanoisin et jätä ahtamatta. Ei varmasti kestä mitään isoja tehoja, et jos haluat kaivaa ulos satoja hevosia niin unohda toi kone, ja osta auto mis ois valmiiks turbo. Myös Mi16-koneen istuttaminen autoos luultavasti ois järkevämpää.. Jos autos on 1.6 GTi niin ei tollasen koneen vaihtaminen pitäs olla niin ihme juttu.. Ei kyl välttämät helppoakaan, mut järkevämpää kuin ahtaminen varmasti.