Tyypillisimmät syyt käynnistymättömyyteen keväällä? Moottori pyörii, ei yritäkkään käyntiin.
Akku ja tulpat vaihdettu, tankissa viime syksyn bensat. Parikymmentä vuotta vanha kone ja ensimmäinen kerta näitä käynnistysongelmia. On ollut erikoisen herkkä käynnistymään aiempina vuosina.
Akku ja tulpat vaihdettu, tankissa viime syksyn bensat. Parikymmentä vuotta vanha kone ja ensimmäinen kerta näitä käynnistysongelmia. On ollut erikoisen herkkä käynnistymään aiempina vuosina.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Siis ei tulpat, vaan tulppa vaihdettu.
Husokki R13 ei käynnistynyt viime syksynäkään.
Eikä tänä keväänä. Kun uusi maksaa 4 tonnia etsin jo vaihtokonetta.
Tulppa oli vaihdettu, bensaa tuli, startti pilotilla hörähti.
Pumpulta letku irta ja bensat kanisteriin, uutta tankkiin.
Muutama yskähdys, savupilvi ja voila.
Kone pelaa kuin uusi.
Vielä uusi hihna ja ilmansuodati ja taas mennään!!!!!!!!!!!!!!!
Mökillä oleva uudempi oirehtii samalla tavoin, auttaisko samat lääkkeet?
Viime syksyn bensat.
Ei ole ennen haitanneet. Vaikka paljonhan tuosta ongelmasta puhutaan. Tavallista ysikasia olen käyttänyt.
Auttaisikohan jarrukliinerin suhautus ilmanottoon? Sehän toimii niin kuin Start Pilot.
Täytyy kokeilla. Jos ei auta, taidan suihkuttaa Round Uppia nurmelle.
Käytä ainakin syksyn viimeisissä ajoissa pienkonebensaa. Niissä on paremmat säilyvyysominaisuudet.
Miksi pyörivään on akku vaihdettu?
Siks kun akku oli parhaat päivänsä nähnyt. 15 v vanha eikä pitänyt virtaa.
Jos akku ottaa virtaa se ei vuoda.
No,kun se enää kestänyt nykyajan keskipakoisuus voimia.
En tiedä noita asioita kovin tarkkaan. Mutta nyt se lähti käyntiin. Se leikkuri, ei akku. Mistä muuten arvelit sen akun ottavan virtaa vastaan?
Joskus vaan pitää nykiä nykimisen jälkeen että kanavissa on jälleen kunnolla polttoainetta,
Esim oma biltema leikkuri käyntiin starttipilottia tupsuttelemalla ilmanottoon pari minuuttia
YLEISET ONGELMAT AJOLEIKKUREISSA..............
UUTENA NE PELAAVA JA PITÄVÄT HIRVEÄÄ ÄÄNTÄ, VANHEMMITEN PYRKIVÄT OLEMAAN HILJAA.
Hmm..vaimossa on kyllä nuokin asiat päinvastoin.
"Ei ole ennen haitanneet. Vaikka paljonhan tuosta ongelmasta puhutaan. Tavallista ysikasia olen käyttänyt."
Voi silti johtua polttoaineesta. Etanoli tekee huonoa pitemmän päälle kai edelleen koska pienkoneille suositellaan 98E:tä tai alkylaattibensaa.
Ekana katsoisin tuleeko bensaa kaasariin asti, sitten kalvo, sitten purkaisin ja puhdistaisin kaasarin olettaen että kipinä on hyvä. Jos ei edes lupaa, yleisimmän viat on kipinän puute ja/tai tukkeutunut pääsuutin, myös 95E:ssä etanolin määrä on sopivasti korkeampi jotta saattaa haurastuttaa kumiosia mihin se on kosketuksissa joka yleisimmin tekee ilmavuotoa mutta kone silloin yleensä edes lupailee, paitsi jos se on syönyt kalvon kaasarista.
Kipinä ja bensantulo kaasarille on nopeimmat tarkistaa, syvemmälle kannattaa sukeltaa vasta näiden jälkeen.
Ah, sori, meni jostain syystä huti 98 käyttö... Muuten ohjeistus sama, ensin kipinä ja bensa, sitten vasta sukelletaan syvemmälle.
Ajoleikkureissa ei ole kalvoa mutta kaippa sen voi vaihtaa varmuuden vuoksi. Eikä ole kalvoja ollut työnnettävissäkään enää moneen vuoteen. Mutta aina voi vaihtaa varmuuden vuoksi.
Ei kannata vaihtaa akkua turhaan, se ei vaikuta käynnistymiseen jos startti pyörittää moottoria.
Ei tulppaakaan kannata uusia usein jos ei kulunut ja toimii. Kipinä on helppo todeta, ryypyn, läpän toimivuus, käynnistyksen estot.
98e ei mene 12kk vanhaksi, kaikki lisää keväällä uutta.
98 vanhenee tankissa muutamassa viikossa niin ettei lähde käyntiin. Siksi kannattaa käynnistää tuoreella hörpyllä. Kun se on käynnistunyt vanhallakin käy.