Mistään ei tunnut löytyvän kunnollisia keveitä mahdollisimman pienen tuumakoon vanteita.
Kaikki vaan myivät jättiläismäsiä painavia lyijyvanteita.
Mikä järki tässä on kun bensaa ja luontoa pitäisi kuulemma säästää ja sitten myydään noita valtavia lyijykasoja jotka vievät pari litraa enemmän bensaa sadalla kuin normaalikokoiset vanteet?
Miksi nykyään on vain jättivanteita
Anonyymi-ap
21
426
Vastaukset
- Anonyymi
Kaupat myyvät sellaisia vanteita joita ostetaan, nettikaupoista kyllä löytyy pieni ja kapeita sen mukaan onko niihin sopia autoja.
- Anonyymi
Vai lyijyvanteita, mistä sellaisia saa?
- Anonyymi
Autossani on 15 tuuman peltivanteet toisessa 16 tuuman, minusta ne ei ole jättivanteet.
- Anonyymi
Vai vähän painavammat pikkuvanteet kuluttaa pari litraa sadalle enemmän, älä nyt viitsi.
- Anonyymi
Kyllä 18 tuuman vanne vie samassa autossa ainakin litran enemmän sadalla kuin 15 tuuman anne.
Painoeroa on vähintään 3-4 kiloa per vanne, plus renkaatkin ovat painavemmat.
Helposti tulee 25 kilon ero ja sen huomaa.- Anonyymi
Tuskin 15 tuumaisen tilalle mahtuu 18 tuumainen missään autossa ja vanteita on kovin eri painoisia ja ei se kulutus hirveitä muutu ja jos kulutus on kynnyskysymys, niin tuskin silloin haluaa sijoittaa vanteisiinkaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuskin 15 tuumaisen tilalle mahtuu 18 tuumainen missään autossa ja vanteita on kovin eri painoisia ja ei se kulutus hirveitä muutu ja jos kulutus on kynnyskysymys, niin tuskin silloin haluaa sijoittaa vanteisiinkaan.
Kyllä mahtuu . Renkaan profiili menee kyllä hyvin matalaksi .
- Anonyymi
Ei taatusti vie.
- Anonyymi
Toinen aivan yhtä järjetön on asia nämä jättiläismäiset jarrulevyt. Pitää olla 50 senttiä halkaisijaltaan oleva jarrulevy, joka painaa kymmeniä kiloja.
Yhtään mitään hyötyä niistä ei ole, auto pysähtyisi ihan yhtä hyvin pienemmällä ja kevyemmällä 25 senttisellä jarrulevyllä.
Nämä ovat vain muotia ja kuulemma joidenkin mielestä "näyttävät hyviltä".- Anonyymi
Jarrujen koko sovitetaan auton massan ja suorituskyvyn mukaan, höpöpoika.
Ja sanotaanko näin, että jos autoon laitetaan suuret ja avonaiset vanteet ja sieltä pilkottaa pikkuruiset mopoauton vanteet. - Anonyymi
Ehkä se auto pysähtyisi piwnemmulläkin levyillä, jos auton painosta vähennettäisiin 500 kg. Autojen kasvanut koko ja paino vaativat tehokkaammat jarrut, ja siis samalla isommat jarrulevyt. Enää ei ole myynnissä yhtään alle 1000 kg omapainoista autoa, eikä 10" vanteita, kuten vanhassa Minissä.
- Anonyymi
Kukaan vihreä puolue jäsen ei tee aloitteita hullujen ajoneuvojen kehitystä vastaan. Sähköautoissa on aivan järjettömiä rengastuksia täysin turhaan lisäämässä energian kulutusta. Vihreä pulue ei tee aloitteita sähköautojen täysin turhien tarpeettomien vääntöjen takia jotka lisää saasteita monessa asiassa ja pilaavat ilmaa ja meriä!
Isot renkaat ja vanteet on pelkkää turhamaisuutta . Olen hyvin pettynyt monessa asiassa vihreää puolueeseen ovat pelkkiä pahoja ihmisiä ajaessaan täysin idioottimaisia asioite eivät ole puhtaan luonnon asialle EI !- Anonyymi
Rengastus pitää olla auton massaan ja suorituskykyyn sopivat.
- Anonyymi
Vai pitäisi poliitikkojen puuttua autojen rengaskokoon, herää!
- Anonyymi
"mahdollisimman pieniä keveitä vanteita" hauska avaus.
Auton ominaisuudet määrittää pienimmän mahdollisen koon ja "todella kevyet" vanteet on turhat ja jos sellaiset hankkiin, niin ne ovat todella kalliita kisavanteita tai vastaavia. - Anonyymi
Vanteen koko on suhteessa auton kokoon, massaan, suorituskykyyn ja jarrujen koko vaatii aina jonkun minimi koon.
Nykyaikana "jättivanne" on ehkä alkaen 22 tuumainen. Nykyautojen alusta ja jousitus suunnitellaan mukavuuden ja ajo-ominaisuuksien mukaan, eikä enää tarvitse ottaa huomioon renkaan joustoa, kuten ennen vanhaa pullarenkailla.- Anonyymi
Höbsistä pussiin. Alustan suunnittelu tehdään yleisimmin kustannukset optimoiden, ei mukavuuden ja ajo.ominaisuuksien mukaan. Normiautojen alustoissa juuri mikään ei ole muuttunut kymmeniin vuosiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Höbsistä pussiin. Alustan suunnittelu tehdään yleisimmin kustannukset optimoiden, ei mukavuuden ja ajo.ominaisuuksien mukaan. Normiautojen alustoissa juuri mikään ei ole muuttunut kymmeniin vuosiin.
Toyotalla ehkä noin, mutta Euroopassa halutaan tehdä autoon hyvät ominaisuudet ja sen näkyy testeissä ja vertailuissa voittoina.
- Anonyymi
Todella erikoiskeveät vanteet ovat erikoisvanteita ja kalliita ja pieniä vanteita ei kukaan halua ostaa ja varsinkin jos ne ovat järjettömän kalliita.
Ei isommat ja leveämmät renkaat niin paljon kulutusta lisää, että sillä olisi mitään merkitystä. - Anonyymi
Pieniä vanteita löytyy kyllä. Ja kumeja.
- Anonyymi
Mutta kun tuo avaaja ei löydä ja kun pitäisi olla vielä erikoiskeveitä ja arvatenkin erittäin halpoja.😝
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kotkalainen Demari Riku Pirinen vangittu Saksassa lapsipornosta
https://www.kymensanomat.fi/paikalliset/8081054 Kotkalainen Demari Riku Pirinen vangittu Saksassa lapsipornon hallussapi1072675Olen tosi outo....
Päättelen palstajuttujen perusteella mitä mieltä minun kaipauksen kohde minusta on. Joskus kuvittelen tänne selkeitä tap302365Vanhalle ukon rähjälle
Satutit mua niin paljon kun erottiin. Oletko todella niin itsekäs että kuvittelet että huolisin sut kaiken tapahtuneen202245Maisa on SALAKUVATTU huumepoliisinsa kanssa!
https://www.seiska.fi/vain-seiskassa/ensimmainen-yhteiskuva-maisa-torpan-ja-poliisikullan-lahiorakkaus-roihuaa/15256631001797- 1141590
Hommaatko kinkkua jouluksi?
Itse tein pakastimeen n. 3Kg:n murekkeen sienillä ja juustokuorrutuksella. Voihan se olla, että jonkun pienen, valmiin k1661318Aatteleppa ite!
Jos ei oltaisikaan nyt NATOssa, olisimme puolueettomana sivustakatsojia ja elelisimme tyytyväisenä rauhassa maassamme.2751130- 711014
- 80984
Omalääkäri hallituksen utopia?
Suurissa kaupungeissa ja etelässä moinen onnistunee. Suuressa osassa Suomea on taas paljon keikkalääkäreitä. Mitenkäs ha178920