Muistatteko?

Muistatteko kun Onnibussin ensimmäinen 2-kerrosbussilla ajettu suora vuoro Oulusta Helsinkiin saapui Kamppiin, niin tj Pekka Möttö itse oli bussia vastassa Kampissa ja kätteli kaikki bussista tulleet matkustajat näiden kiittäessä, ylistäessä ja kumartaessa Pekkaa?

Voitteko ikinä kuvitella yhdenkään paronin koskaan kunnioittaneen matkustajiaan tällä tavoin ja saaneen kiitokseksi matkustajilta liki estotonta ylistystä ja arvonantoa?
20371
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Muistatteko, kun Onnibusin kaksikerrosbussi parkkeerattiin hajottuaan näppärästi taas jälleen kerran bussipysäkille hätävilkut päällä yöksi?

Äänestä

VR pitäisi hieman päivittää ja uudistua, neukkumeininkiä liikaa edelleen ainakin hinnoittelussa

Äänestä
  • Älä muuta sano. Ainakin nuo vaunupalvelijat joutaisivat jo pois.

    Äänestä

Nämä muutamat matkustajat eivät varmaankaan enää palanneet Onnibusin kyytiin, koska olivat tottuneet esim. Alamäen miellyttävään matkustusmukavuuteen.
Juuri ja juuri muistan, kun näiden punapöksyjen sallittiin olla mukana linja-autohommissa.

Äänestä
  • Eihän heidän suinkaan sallittu olla vaan päinvastoin yritettiin kaikin keinoin estää. Taistelivat itse itsensä alan pomoiksi.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Eihän heidän suinkaan sallittu olla vaan päinvastoin yritettiin kaikin keinoin estää. Taistelivat itse itsensä alan pomoiksi.

    Miksi kukaan näistä "Jumalista" ei tänä päivänä työskentele linja-autoliikenteen parissa? Tämäkin kertoo jotakin heidän "osaamisestaan".

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Miksi kukaan näistä "Jumalista" ei tänä päivänä työskentele linja-autoliikenteen parissa? Tämäkin kertoo jotakin heidän "osaamisestaan".

    Eiväthän he olleet sukuoikeussyöttiläitä vaan korkeakoulutettuja moniosaajia. Ei heidän tarvinnut jumittaa iäksi yhteen oman suvun sukuoikeussyöttilyysfirmaan eikä edes yhdelle alalle. Heillä on mahdollisuus mennä ja tulla ja istuttaa uusia kukoistuspesäkkeitä sinne ja tänne. Ja niittää ihailua ja arvonantoa.

    Äänestä

  • Noihin aikoihin Alamäki oli juuri saanut riuhtaistua itsensä irti ExpressBus-kahleesta. Se oli kuitenkin niin vereslihalla ettei siitä ollut Onnibussin haastajaksi. Lopullisen kuoliniskun antoi katkera Matkahuolto 2023 ja Alamäen torvinokkien matkanteko päättyi siihen.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Noihin aikoihin Alamäki oli juuri saanut riuhtaistua itsensä irti ExpressBus-kahleesta. Se oli kuitenkin niin vereslihalla ettei siitä ollut Onnibussin haastajaksi. Lopullisen kuoliniskun antoi katkera Matkahuolto 2023 ja Alamäen torvinokkien matkanteko päättyi siihen.

    Eiköhän nyt oikeasti ole niin, että Alamäen kaatoi vastuut S. Keskitalo Ky:ssä, ilman mitään salaliittoteorioita.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Noihin aikoihin Alamäki oli juuri saanut riuhtaistua itsensä irti ExpressBus-kahleesta. Se oli kuitenkin niin vereslihalla ettei siitä ollut Onnibussin haastajaksi. Lopullisen kuoliniskun antoi katkera Matkahuolto 2023 ja Alamäen torvinokkien matkanteko päättyi siihen.

    Minkälaiset ne sellaiset Expressbus-kahleet olivat yhdellä perustajajäsenistä?
    Eiköhän tuollaiset höpöpuheet kannattaisi Laurillakin jo unohtaa.
    Rahdin siirtäminen Mh-rekkoihin oli oikeastaan pakon sanelemaa, sillä Ob:n harjoittama eurojen kylväminen tienvarsille on tehnyt järkevän bussiliikenteen harjoittamisen mahdottomaksi. Mahdottomaksi siis oikeille liikennöitsijöille, jotka tietävät plussan ja miinuksen eron.

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Minkälaiset ne sellaiset Expressbus-kahleet olivat yhdellä perustajajäsenistä?
    Eiköhän tuollaiset höpöpuheet kannattaisi Laurillakin jo unohtaa.
    Rahdin siirtäminen Mh-rekkoihin oli oikeastaan pakon sanelemaa, sillä Ob:n harjoittama eurojen kylväminen tienvarsille on tehnyt järkevän bussiliikenteen harjoittamisen mahdottomaksi. Mahdottomaksi siis oikeille liikennöitsijöille, jotka tietävät plussan ja miinuksen eron.

    EB-kahleet koskivat mm. kalustoa, ankaria käyttörajoituksia kalliille linja-autoille. Pienten sukujen oli palveltava suuria sukuja saadakseen suojelua. EB oli suurten sukujen etusysteemi jossa pienillä suvuilla oli vain kärsivän torpparin rooli sekä pakko olla mukana hymyssä suin mielistelläkseen suuria sukuja. Alamäki sanoi itse suoraan vuosi sitten että Matkahuolto teki toiminnan jatkamisesta kannattamatonta. Armoa oli anottu, mutta MH ei sitä suonut.

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    EB-kahleet koskivat mm. kalustoa, ankaria käyttörajoituksia kalliille linja-autoille. Pienten sukujen oli palveltava suuria sukuja saadakseen suojelua. EB oli suurten sukujen etusysteemi jossa pienillä suvuilla oli vain kärsivän torpparin rooli sekä pakko olla mukana hymyssä suin mielistelläkseen suuria sukuja. Alamäki sanoi itse suoraan vuosi sitten että Matkahuolto teki toiminnan jatkamisesta kannattamatonta. Armoa oli anottu, mutta MH ei sitä suonut.

    Mitä tuohon nyt voisi sanoa? Kun päähän on joku salaliittoteoria iskenyt, ei sitä sieltä millään pois saa, siis turha yrittää esimerkiksi faktojen avulla.

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    EB-kahleet koskivat mm. kalustoa, ankaria käyttörajoituksia kalliille linja-autoille. Pienten sukujen oli palveltava suuria sukuja saadakseen suojelua. EB oli suurten sukujen etusysteemi jossa pienillä suvuilla oli vain kärsivän torpparin rooli sekä pakko olla mukana hymyssä suin mielistelläkseen suuria sukuja. Alamäki sanoi itse suoraan vuosi sitten että Matkahuolto teki toiminnan jatkamisesta kannattamatonta. Armoa oli anottu, mutta MH ei sitä suonut.

    No tämä helppo ymmärtää kun muistaa että LAL=MH=EB

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Mitä tuohon nyt voisi sanoa? Kun päähän on joku salaliittoteoria iskenyt, ei sitä sieltä millään pois saa, siis turha yrittää esimerkiksi faktojen avulla.

    Lauri on kirkastanut minulle faktat.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Eiväthän he olleet sukuoikeussyöttiläitä vaan korkeakoulutettuja moniosaajia. Ei heidän tarvinnut jumittaa iäksi yhteen oman suvun sukuoikeussyöttilyysfirmaan eikä edes yhdelle alalle. Heillä on mahdollisuus mennä ja tulla ja istuttaa uusia kukoistuspesäkkeitä sinne ja tänne. Ja niittää ihailua ja arvonantoa.

    Mahdollisuus olisi istuttaa uusia kukoistuspesäkkeitä, mutta kun jostakin syystä nämä pesäkkeet eivät kukoista vaan kuihtuvat yksi toisensa jälkeen. Myös kuviteltu ihailu ja arvonanto on todellisuudessa säälinsekaista halveksintaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    EB-kahleet koskivat mm. kalustoa, ankaria käyttörajoituksia kalliille linja-autoille. Pienten sukujen oli palveltava suuria sukuja saadakseen suojelua. EB oli suurten sukujen etusysteemi jossa pienillä suvuilla oli vain kärsivän torpparin rooli sekä pakko olla mukana hymyssä suin mielistelläkseen suuria sukuja. Alamäki sanoi itse suoraan vuosi sitten että Matkahuolto teki toiminnan jatkamisesta kannattamatonta. Armoa oli anottu, mutta MH ei sitä suonut.

    Tässä kirjoituksessa ei kyllä ole taaskaan hitustakaan totuutta.
    Mitään kahleita ei ollut, vain suosituksia.
    Toista ne nämä nykyiset tilaajavärikahleet ovat, sanktioita heti jos ajat väärää liikennettä väärän värisellä autolla.

    Äänestä

  • Anonyymi00016 kirjoitti:

    Tässä kirjoituksessa ei kyllä ole taaskaan hitustakaan totuutta.
    Mitään kahleita ei ollut, vain suosituksia.
    Toista ne nämä nykyiset tilaajavärikahleet ovat, sanktioita heti jos ajat väärää liikennettä väärän värisellä autolla.

    On siinä se oleellinen ero että tilaaja maksaa ajamisesta liikennöitsijälle kun taas EB:ssä liikennöitsijä joutui maksamaan LAL:lle.

    Äänestä

  • Anonyymi00017 kirjoitti:

    On siinä se oleellinen ero että tilaaja maksaa ajamisesta liikennöitsijälle kun taas EB:ssä liikennöitsijä joutui maksamaan LAL:lle.

    Aika merkittävä ero onkin!

    Äänestä

  • Anonyymi00018 kirjoitti:

    Aika merkittävä ero onkin!

    Niinkö luulette? Kyllä näistä sopimuksista pitää maksella kaikenlaista provisioita ostajalle ja maksella teippauksia ja aikatauluinfosta.
    Eb:ssä maksettiin markkinointirahaa, joka oli tietty prosenttiosuus Eb-vuorojen lipputuloista. Ei se kovin suuri ollut, mutta eihän sitä koskaan haluaisi mitään maksaa.
    Eli jälleen punapöksyt puhuvat asiasta josta eivät tiedä/ymmärrä yhtään mitään.
    Mutta niinhän heidän piti mielestään päästä Kamppiinkin ilmaiseksi.

    Äänestä

  • Anonyymi00019 kirjoitti:

    Niinkö luulette? Kyllä näistä sopimuksista pitää maksella kaikenlaista provisioita ostajalle ja maksella teippauksia ja aikatauluinfosta.
    Eb:ssä maksettiin markkinointirahaa, joka oli tietty prosenttiosuus Eb-vuorojen lipputuloista. Ei se kovin suuri ollut, mutta eihän sitä koskaan haluaisi mitään maksaa.
    Eli jälleen punapöksyt puhuvat asiasta josta eivät tiedä/ymmärrä yhtään mitään.
    Mutta niinhän heidän piti mielestään päästä Kamppiinkin ilmaiseksi.

    ... ja kun ilmaiseksi ei päästy Kamppiin, päätettiin sijoittaa pysäkki pyörätien laitaan. Todellinen älynväläys!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Muistatteko kun Onnibussin ensimmäinen 2-kerrosbussilla ajettu suora vuoro Oulusta Helsinkiin saapui Kamppiin, niin tj Pekka Möttö itse oli bussia vastassa Kampissa ja kätteli kaikki bussista tulleet matkustajat näiden kiittäessä, ylistäessä ja kumartaessa Pekkaa?

Voitteko ikinä kuvitella yhdenkään paronin koskaan kunnioittaneen matkustajiaan tällä tavoin ja saaneen kiitokseksi matkustajilta liki estotonta ylistystä ja arvonantoa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu