405 1,9 GR tuli juuri öljynvaihdosta. Mittarissa 380,000km.
Viimeiset 75tkm ilman yhtään vikaa.
Autossa:
-alkuperäinen ohjaustehostin
-alkuperäiset iskunvaimentimet
-alkuperäiset etujarrusatulat
-alkuperäinen jarrutehostin
-koria ei ole koskaan paikkailtu
-sisustus alkupeäinen ja virheetön
-alkuperäiset etuvalon umpiot
-moottori avaamaton ja alkuperäinen
yms. yms. yms.
Vaihdettu 380tkm aikana:
-kytkin
-vaihdelaatikko
-takajarrut
-laturi
-startti
-virranjakaja
Seuraava autonikin tulee olemaan Peugeot.
Viimeiset 75tkm ilman yhtään vikaa.
Autossa:
-alkuperäinen ohjaustehostin
-alkuperäiset iskunvaimentimet
-alkuperäiset etujarrusatulat
-alkuperäinen jarrutehostin
-koria ei ole koskaan paikkailtu
-sisustus alkupeäinen ja virheetön
-alkuperäiset etuvalon umpiot
-moottori avaamaton ja alkuperäinen
yms. yms. yms.
Vaihdettu 380tkm aikana:
-kytkin
-vaihdelaatikko
-takajarrut
-laturi
-startti
-virranjakaja
Seuraava autonikin tulee olemaan Peugeot.
Vastaukset 25
Vanhimmat
etteikö myös pakoputki olisi mennyt vaihtoon.
Itselläni:
605 stti
mittarissa 300 000km
Vaihdettu:
- laturi
- tuulilasi
- kallistuksenvakaajan pystytanko takaa
- sisäpuhaltimen moottori
- kaasuläpän asentotunnistin
Nyt on finaalissa sitten pakoputki ja etujarrulevyt.
Täysin varma en tästä listasta voi olla, koskapa en ole autoa omistanut alusta asti, mutta huoltohistorian, edellisen omistajan haastattelun ja omien huoltojeni perusteella väitän näin.
Oli minulla 405:kin. Se rupesi temppuilemaan n. 300 000km:n kohdalla kunnioitettavassa 14 vuoden iässä. Mutta hyvä auto se oli kaiken kaikkiaan.
Tarkistin asian ja listalta jäi
- Oikea etupyörän laakeri
Complete.
Toivottavasti et kuvittele että voisit uudella Pösölläsi selvitä noin hyvin! Yleensäkin laatu on mennyt monella merkillä alaspäin.
Kulkeeko Pösö suoraan ja miten takapään pyöränripustus joka on surkea.
Kulkeeko Pösö suoraan ja miten takapään pyöränripustus joka on surkea.
Kulkeeko Pösö suoraan ja miten takapään pyöränripustus joka on surkea.
Kulkeeko Pösö suoraan ja miten takapään pyöränripustus joka on surkea.
Kulkeeko Pösö suoraan ja miten takapään pyöränripustus joka on surkea.
Kulkeeko Pösö suoraan ja miten takapään pyöränripustus joka on surkea.
Isälläni(auton toinen omistaja) ajossa vajaa 600.000 km ajettu 405 1.6 gr vm-89
Vaihdettu
-alapallonivelet
-iskarit ylätuet
-jarruputket ja letkut
-jarrulevyt ja palat
-pakoputki muutaman kerran
-taka-akseli
-Vesipumppu
-ja tietenkin niitä perinteisiä huoltokohteita(öljyt suodattimet,tulpat,nokkahihna.jne)
Alkuperäisiä mm:
-Kori (jota ei yhtään hitsattu)
-Kone jota ei kertaakaan aukaistu
-Kytkin
-Vaihteisto
Eli voi rehellisesti sanoa että aika ikiliikkujia nuo 405:set.Toki pitää rehellisesti sanoa ettei isän pösö ihan uudenveroisesti kulje enää. Itsellänikin 405:sen mittarissa 330.000 km eikä loppua näy.
Jo sei kulje enää uudenveroisesti ja taka-akseli ja iskunvaimennus on kunnossa niin suosittelen vaihtamaan etupään puslat, koneen kiinnityskumit ja taka-akselin kiinnityskumit.
Ei niin kallista kuin luulisi ja noiden vaihdolla se mukavuus palautuu. Kumi ei vaan kestä ikuisesti.
Onko totta että vaihteistoa ei korjattu. Minulla oli laatikko rikki jo alle puolessa välissä noita kilometrejä!
Kyllä se totta on...vaihteisto öljyt on tosin vaihdettu muistaakseni 200.000 km väliajoin. Mutta tosi on että isän ajotyyli on ja on ollut aina paljon "rauhallisempi" kuin esim.minun omani, joten silläkin lienee asiaa vaihteiston kestävyyteen. Omassa 405:ssa vaihteisto on pikkuhiljaa ruvennut oireilemaan myös vaihdon merkiksi, mutta kait sillä nyt jonkun matkaa vielä ajaa kun ei tuo auton vaihtokaan ole aivan lähiajan suunnitelmissa.
Niin unohdin mainita että taka-akselin kumit vaihdettiin taka-akseli remontin yhteydessä aikanaan ja eteen tukivarsien puslat vaihdettiin "varmuuden vuoksi" alapallonivelien vaihdon yhteydessä. Mutta totta puhut että em.moottorin tukikumit vaikuttavat varmasti ajettavuuteen kun samoilla kumeilla takana lähes se 600.000 km
Iselläni on 320tkm ajettu SRi ja kone ravistaa niin että pelkään sen jo ylämäissä irtoavan kokonaan.
Taka-kiinnityskumi vaihdetiin helmikuussa ja luulin että sillä selvittiin mutta kuormitus taisi siirtyä enemmän muille kumeille ja ne antoivat sitten periksi kuvatulla tavalla.
No... Knuutilasta saa kaikki kumit noin kolmellakympillä ja kun minulla se hankalin takapusla on vaihdettu, jää kustannukseksi 24 euroa, eli ei mahdoton.
Uskon että ajo-ominaisuudet paranee aivan varmasti. Niin... ne etutukivarsien puslatkin on vaihtamatta ja taka-akseli tuntuu elävän täysin omaa elämäänsä vaikka laakerointi on kunnossa. Eli kumia joutuu vielä vaihtelemaan tuohon autoon.
No synkronoinnithan noista vaan menee... kun maltilla jaksaa vaihtaa niin eipä se paljoa haittaa. Kiihdytysautot on erikseen :-)
Kai nuo kestävisä laatikoita muuten ovat (vetopyörästöä lukuunottamatta) kunhan vaan öljyt pysyy sisällä.
paha ollut 309 -90 1.6gls, naapuri ajoi 335tkm ja vetoakselit toinen alatukivarsi iskarit ymp kertaalleen, yksi vesipumppu kerran vent varren kumit, esim jarrulevyt rummut kytkin alkuperäiset, ja hyvin vielä toimi kun pois myi
kaverilla levis motti alta 200tkm, 405nen varmaan 1 eniten vikoja sisältävistä autoista mitä on tehty 90 luvulla.
-taka-akseli
-huohotin jäätyy öljyt pihalle
-venttiiilinohjurikumit menee alta 50tkm
-lukot temppuilee talvella
-alusta kolisee puolen vuoden välein saa osia vaihtaa
-sähköosat mitä sattuu (esim takavalot vilkkuu jarruvalojen kanssa samaa tahtia jne)
-ovipaneelit irvistelee
-sisusta natisee,rutisee
jne....
siskollani pösö 405 1.6 vm 89.kilometrejä 320000,moottorille ei tehty mitään eikä vihdelaatikolle muita koskemattomia paikkoja mitä tulee mieleen on ainakin ohjaustehostin takajarrurummut kytkinsylinteri ja paljon muita koskemattomia paikkoja vaihdettu on jarruja kytkin kerran taka-akselin helat ja etupään kuluvia niveliä.auto käy ja kukkuu eikä loppua näy mutta eihän se nyt titenkään mikään uutta vastaava ole että kyllä minä en ymmärrä niitä jotka väittävät että pösö ei ole luja auto.
Kyllähän noista pösöistö aina kaikkia "hurjia" huhuja liikkuu kylillä, mutta en ole kuullut kenenkään jolla itsellä on pösö niin kuullut enää merkkiä haukkuvan. Niin se taitaa olla että niin kuin monessa muussakin asiassa että ne pitää suurta meteliä ketkä asioista ei mitään tiedä. Toki kaikissa autoissa on omat "heikot kohdat"(myös pösössä), mutta kun ne tietää ja ne oppii ennalta huoltamaan (em.taka-akseli ja huohotinputki) niin harvinaisen kestäviä autoja ainakin nuo vanhemmat pösöt. Harmikseni kaikista uusista pösöistä en ole kuullut pelkästään hyvää, mutta tiedä sitten onko kaikki uusista pösöistä kerrotut jutut sitten tosia.
Kokemus -89 1.6 309 pösö ~4 vuotta = hyvin toimi, ei mitään, nyt -97 e-carina = jatkuvasti jotain saa korjailla = hyvä harrastus auto, ja pösö vaikka melk. 10v oli vanhempi niin aivan yluvoimain ajettavuudeltaan tojoon verrattuna, emäntä = pääasiassa käyttää autoa, on kyselly että miksi se pösö piti myydä ja tämmöinen laittaa tilalle..., mutta näinhän ne jyvät erottuu akanoista kun itse kokeilee...
Ämmät ne juoruu....jos on omia kokemuksia, niin niistä sopii kirjoitella
Oma 320tkm ajettu 405:
-koneessa öljyvuotoja
-suuttimet likaiset
-ilmavuotoja imupuolella
-sytytysyksikkö hajosi
-puola hajosi
-koneen kumityynyt sököt
-etutukivarsien puslat sököt
-kallistuksenvakaajan kumit sököt
-jakohihnan kiristinrulla hajosi
-vesipumppu vuoti
-bensaletku katkesi
-jarrut jumissa
-kytkin täristää
-jäähdytin vuotaa
-taka-akselin kiinnityskumit sököt
-pakoputki ruosteessa
-paksin pohja ja takahelmat ruosteessa
-vaihteiston synkonointi poistunut
-penkit puhki
-saranatapit löysät
-keskuslukitus ei avaa kaikkia ovia
-puhallin jurisee
-hätävilkut ei toimineet
-penkinlämmittimet ei toimi
-takavalot vilkkuivat kaikki samaan aikaan
-sähköikkuna ei toimi
-oven toppareita poikki
-ovien verhoilut irronneet
-ulkolistat menettäneet ulkonäkönsä
-mittarivalot pimeinä
-lämpötilasäätimet eivät toimineet
-pyöränlaakereissa väljyyttä
-vetonivel viallinen
MUTTA MUUTEN IHAN LOISTAVA AUTO!
mitä vitun omia kokemuksia tuohon tarvitsee, kaikkihan nuo pösön ongelmat tietää, kukaan täysjärkinen osta peugeottia, joten miten voisi olla omia kokemuksia.kyllä tuo minulle riittää kun vierestä seuraa ja talvella ovia kahvoista pitelee kiinni että pysyy ,)
Opeleissa on lyhimmät vikalistat ja ajettavyys ihan taivaallista.