Tarkkaavaiset lukijat saattaa muistaa miten kirjoitin tänne jo jokunn vuosi stten missä esitin Ruotsin mallia mukaan teille nopeusrajoituksiin, ottaa mukaan 70 ja 90 km meillekkin. Se nyt kantaa hedelmää, meillä muuututaan niihin lisänä. Silloin pohdittiin rekkjen sopeutumista 90 kmh teiden nopeuteen eritoten. Mainitsin silloin mm Ruotsin110 kmh, mten oli hyvän tuntuinen osassa moottoriteitä. 80 kmh ollaan nyt tipauttassa 100 kmh teitä huonompia ja joissa kolari herkkyyttä. Siinä on eroa jo 100 ja 90kmh nopeksillakin, sen huomaa ajaessa. 100kmh menee 1 kilometrillä 36 sek. 90 kmh menee 40 sek. Se erotus aikana 10 kilometrillä 40 sek. Vaikkapa 30 kilometrillä 2 minuuttia. Ettei käytännön mitään aika säästöjä lyhyemmillä matkoilla. Kolari altistumisiin huomattavakin vaikutus.
Hyvään suuntaan mennään. Näytti jotta 100 rajoituksia muutetaan 80 kmh alle 7 metrisiin teihin. Jos ihan hyvää hakisi se olisi 85 kmh, myös rekoille, olisi uusi ajatus syngronisointiin henkilöautojen kanssa. Uudet malit vaatii aina sulattelua. 70 km ollut jo ihan vähän pääosin talviaikaan. 90 kmh, ei ole., Ruotsissa kylläkin.
Hyvään suuntaan mennään. Näytti jotta 100 rajoituksia muutetaan 80 kmh alle 7 metrisiin teihin. Jos ihan hyvää hakisi se olisi 85 kmh, myös rekoille, olisi uusi ajatus syngronisointiin henkilöautojen kanssa. Uudet malit vaatii aina sulattelua. 70 km ollut jo ihan vähän pääosin talviaikaan. 90 kmh, ei ole., Ruotsissa kylläkin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Utsjoen matkalainen kirjoitin kännykällä, sallikaa virheet.
Sallitaan. Hyvää tietoa jaoit. Linjallasi.
Ja pian hallitus kehuu kuinka korjasi teitä useita satoja kilometrejä. Näin tapahtui myö sipilän aikana, n. 800 km tiputettiin 80 --> 60km/h ja kas, teiden korjausvelka oli poissa saatesanoilla, "ME TEIMME SENkin".
Säästyy miljardeja kun lasketaan Lapin Kainuun rajoitukset 70 km talveksi ei tartte korjailla teitä soratie vaan
Mutta persutrolli, mites tää liittyy palstan aiheeseen?
Keskusta omistaa maat ja mannut pääosin valtakunnassa.
Venäjän trolli.