Muistatteko?

Mutta eihän Valkeakosken Liikenne ollutkaan kaatamassa Kesälahden Linjaa vetoamalla siihen että se ei ajanut Helsinki Imatraa vähintään kahta vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta eihän Valkeakosken Liikenne ollutkaan kaatamassa Kesälahden Linjaa vetoamalla siihen että se ei ajanut Helsinki Imatraa vähintään kahta vuotta.

Miten tämä siis liittyy asiaan..?

Anonyymi kirjoitti:

Mutta eihän Valkeakosken Liikenne ollutkaan kaatamassa Kesälahden Linjaa vetoamalla siihen että se ei ajanut Helsinki Imatraa vähintään kahta vuotta.

Kesälahden Linjan toiminta loppui liikennöitsijän kokemattomuuteen ja hänen lapsenomaiseen uskoon katteettomiin lupauksiin Onnibussin taholta. Hänen kunniakseen täytyy sanoa, että hän on itse tämän myöntänyt miehekkäästi hänen kanssaan juteltuani. Mikään ulkopuolinen taho ei kaatamiseen osallistunut, tai ehkä Onnibus, joka lupasi paljon sellaista mikä ei sitten toteutunutkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kesälahden Linjan toiminta loppui liikennöitsijän kokemattomuuteen ja hänen lapsenomaiseen uskoon katteettomiin lupauksiin Onnibussin taholta. Hänen kunniakseen täytyy sanoa, että hän on itse tämän myöntänyt miehekkäästi hänen kanssaan juteltuani. Mikään ulkopuolinen taho ei kaatamiseen osallistunut, tai ehkä Onnibus, joka lupasi paljon sellaista mikä ei sitten toteutunutkaan.

Lue lisää

Matti Vainio, silloinen LAL:n pj, pauhasi että "Ihmettelen, tällaistako on luotettava joukkoliikenne!" viitaten siihen että Kesälahden Linja ajoi alle 2 vuotta Helsingistä Imatralle. Vainio vaati puuttumista asiaan. Eikä mennytkään kauaa kun Kesälahden Linja oli manan majoilla. Hieman myöhemmin Vaimio itse ajoi vain muutaman kuukauden Helsingistä Jyväskylään. Ja kaikki muut ihmettelivät sitten että sellaistako on luotettava joukkoliikenne!

Anonyymi kirjoitti:

Matti Vainio, silloinen LAL:n pj, pauhasi että "Ihmettelen, tällaistako on luotettava joukkoliikenne!" viitaten siihen että Kesälahden Linja ajoi alle 2 vuotta Helsingistä Imatralle. Vainio vaati puuttumista asiaan. Eikä mennytkään kauaa kun Kesälahden Linja oli manan majoilla. Hieman myöhemmin Vaimio itse ajoi vain muutaman kuukauden Helsingistä Jyväskylään. Ja kaikki muut ihmettelivät sitten että sellaistako on luotettava joukkoliikenne!

Lue lisää

Eikä aivokapasiteettisi riittänyt lainsäädännön muuttumisen seuraamiseen?

Anonyymi kirjoitti:

Matti Vainio, silloinen LAL:n pj, pauhasi että "Ihmettelen, tällaistako on luotettava joukkoliikenne!" viitaten siihen että Kesälahden Linja ajoi alle 2 vuotta Helsingistä Imatralle. Vainio vaati puuttumista asiaan. Eikä mennytkään kauaa kun Kesälahden Linja oli manan majoilla. Hieman myöhemmin Vaimio itse ajoi vain muutaman kuukauden Helsingistä Jyväskylään. Ja kaikki muut ihmettelivät sitten että sellaistako on luotettava joukkoliikenne!

Lue lisää

No miksi Vainion tai muiden olisi sitten ajettava 2 vuotta, kun lupaviranomaiset pesivät kätensä kaikista säännöistä ja velvollisuuksista? Ajat ja toimintatavat muuttuvat.
Kesälahden Linjaa on turha vetää mihinkään linja-autoalan keskusteluihin mukaan.
Jos maassa olisi jonkun mallinen lupaviranomainen, sen olisi pitänyt ajat sitten perua
Onnibusin henkilöliikennelupa ja syynä totaalisen epäluotettava liikennöinti, vuorojen perumisineen. Sama koski PirTiliä ja monia muitakin.

Anonyymi kirjoitti:

Eikä aivokapasiteettisi riittänyt lainsäädännön muuttumisen seuraamiseen?

Lauri ja isäntänsä eivät muistaneet seurata työsopimusten muutoksia case Pirkanmaan Tilausliikenteessä. Tai ehkä huomasivat, mutta eivät ymmärtäneet; näinhän siitä sai käsityksen,

Ei ehkä dementikkoja, mutta muuten hieman viiraa päässä. Syynä saattaa olla pitkäaikainen kaiken punaiseksi muuttavien silmälasien käyttö.