Mitkä ovat ne murtuvat juotoskohdat mittatiston piirilevyllä? Olisiko jollain kuvaa? En nähnyt suurennuslasillakaan yhtään murtumaa tms ja kaikki ruuvitkin olivat kireällä. Tinasin suurimman osan uusiksi varmuuden vuoksi. Vika on se tuttu viisarin jumittuminen/liikkumattomuus. Voitelukaan ei auttanut.
Miksi parkkien ja puhaltimen/lämppärin säätimien valot eivät pelaa? Onko jotain tyyppivikaa? Polttimot vaihdoin eikä auta.
Miksi parkkien ja puhaltimen/lämppärin säätimien valot eivät pelaa? Onko jotain tyyppivikaa? Polttimot vaihdoin eikä auta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
pitikö muuten irroittaa ratti että pääsee mittaristoon käsiksi? lamppuja pitäis vaihtaa
Mittarivalot pystyy vaihtamaan ainakin -98 mallisessa ilman ratin irrottamista. Puuhan aloitin tuhkakupin takaa ja nousin siitä ylöspäin. Minusta se oli mielenkiintoinen savotta johon kannattaa varata aikaa ja pitkää pinnaa.
Ei tarvinnut rattia irroittaa. Aika työläs operaatio kylläkin, pari kiinnikettä murtui. Paikallisella Teboililla polttimot maksoivat 1,2e kappale ja puhaltimen säätimille tulevat 2kpl yli 3 e kpl, niissä polttimon langat on tinattu kantaan kiinni. Näppäräsorminen varmaan pystyy ne tinaamalla uusimaan.
Elektroniikkapajan "mikroskoopin" avulla löysin piirilevltä murtumat eli juuri ne neljä isompaa piikkiä nop.mittarin kohdalla. Tinaus oli ok mutta piirilevyn folio oli irronnut juotoksen alta ja ohuenohut foliolanka oli poikki kahden nastan juuresta. Tinasin hyppylangat ja nyt pelaa mittari hienosti. Kun vielä joskus olisi aikaa kasata kaikki irroitetut palikat takaisin....