Olen ammatikseni autoileva! En siis
ammattiautoilija(koska sellasia ei ole eikä tule
koskaan olemaan koska tämä on ikusta oppimista)
mutta ammatiksi autoilevan näkökulmasta voisin
kertoa joitakin kokemuksiani ja mielipiteitäni!
Tällä keskustelupalstalla on haukuttu lähes
kaikkien kuljetusalojen edustajia(taksi, rekka,
linja-auto ym ym). Varmasti on aihettakin koska
joka ammattiryhmässä on "mustia lampaita"! Itse
ajan linja-autoa joten kirjotan nyt
kokemuksistani täällä saralla. Joissain
kirjotuksissa valitettiin linja-autojen pysäkiltä
eteen lähtöä. Jos yksi auto on takana ei ole
kovin joustavaa liikennekäyttäytymistä lähteä sen
eteen. Mutta mutta, käännetäänpä asia toisin
päin. Ajaessani ruuhka-aikaan (jolloin pysäkiltä
lähtemään päästäminen olisi kaikkein
tärkeintä) "paikkuria" ja yrittäessäni lähteä
pysäkiltä, ei ole pelkoa että yksikään päästäisi
lähtemään pysäkiltä. Joskus harvoin (1/50)
päästää joku lähtemään pysäkiltä vapaaehtoisesti
ja se on ystävällistä ja asiallista mutta todella
harvinaista! Tämä johtaa siihen että viimeistään
kolmannen eteen on pakko mennä oikeuttaan
käyttäen koska muuten siellä pysäkillä saa
odottaa iltaan asti. Että ehkäpä tätä pysäkiltä
eteen lähtemistä voisi henkilöautoilijat ajatella
tyyliin niin makaa kuin petaa. Ja sanonpa vaan
näistä paljon parjatuista taksikuskeista että
eipä niitä tarvi juurikaan väistellä jos vilkku
on päällä niin ne päästää lähteen(90%). Ja
olematta mitenkään sovinistinen niin on kuitenkin
pakko sanoa että naiset on tässä asiassa kaikista
pahimpia.(asiaan kiinnitti huomioni muuan firman
naiskuski joka kysyi olinko huomannut ilmiön)
Naisista yksi tuhannesta saattaa päästää
(poikkeuksia tosin on) mutta yleensä vaikka
naiset muuten on miehiä rauhallisempia ajajia
tässä asiassa on niin että jos lähtee pysäkiltä
liikenteen sekaan miehet yleensä siinä vaiheessa
hiljentävät kun näkevät että auto on tosissaan
lähdössä pyskiltä mutta enemmän kuin muutaman
kerran on ollut enemmän kun onnea ettei ole
kolissut kun nämä jotkut "rauhalliset"
naisautoilijat ajavat vaikka kyljestä sisään. On
meinaan erään kerran estetty kolari pelkästään
sillä että on väistetty jalkakäytävälle
(tyhjälle) vaikka ei sillä, tiedän kyllä mikä on
poliisin suhtautuminen jos kolisee. Silloin
tulkitaan lakia ja yleensä lähes poikkeuksetta
maksaja ei ole bussiyhtiön vakuutus. Toinen asia
kaupunkiliikenteessä johon olen huomioni
kiinnittänyt on suojatien eteen pysähtyneen auton
ohittaminen! Jos poliisi edes kerran pari
viikossa vajaan puolen tunnin ajan valvoisi
kyseistä ongelmaa taitaisi tulot valtiolle olla
sitä luokkaa että jopa Niinistön Sauli hymyilisi!
Itse nimittäin päästän jalankulkijoita yli aina
kun minulla on siihen aikaa! Siis sellaisissa
paikoissa missä jalankulkija ei vielä ole
suojatiellä, jolloin se on aina päästettävä! No
kun suojatien eteen pysähdyn niin ennenkuin
jalankulkija on autoni kulmalla ja katsoo kulman
taakse voiko jatkaa matkaa turvallisesti, on
minut ja sujatien ohittanut 2-3 autoa. Itse olen
havaintoni tehnyt pääasiassa Tampereella mutta
lienee yhtä suuri ongelma muissakin isoissa
kaupungeissa! Tarttis meinaan puuttua paljon
enemmän! On todella vähän valvottu asia ja
todella iso turvallisuusriski jalankulkijoille.
Ja autoilijoilta todella suurta
välinpitämättömyyttä kanssaihmistä kohtaan! Sitte
maantielle jossa nykyään "operoin"
pääasiallisesti. Rekkakuskeja jossain haukuttiin
liikenne käyttäytymisestä mutta kerronpa tässä
omia kokemuksiani liikenteestä! Itselläni ei ole
rekkakuskeista valittamista. He ovat amattimaisia
joustavia liikennekäyttäytyjiä(suurin osa)! Mutta
ylläri ylläri ajaessani n:101-102km/h mitä auto
suunnilleen kulkee aika moni henkilöauto menee
ohi! Satasen alueella. Tämä on minulle aivan sama
koska jokainen vastaan itse omista teoistaan
vallesmannin sattuessa puskaan. Enemmän risoo
nämä tienkäyttäjät jotka menevät ohi tai tulevat
sivutieltä eteen
tyylillä "toionisoautosemeneehiljaa" sitte
ajetaan edessä 95km/h ilmeisesti mittarivirheen
takia ja sitten ihmetellään miksi se isoauto on
puskurissa kiinni! Tässä tällä viikolla sattui
tapahtuma jossa oli henkilöautoilijalla kortin
lähtö lähellä meinaan jos oisin rekkarin ylös
saanu. Ajeltiin satasen alueella letkassa 3-4
autoa 80-85. Tuli pitkä suora eikä
vastaantulijoita. Lähdin asianmukaisten
merkinantojen jälkeen ohitukseen ja ollessani
rinnalla tämä **********autoilija yllättäen
löysikin turbonapin jostain ja vauhti kiihtyi
yllättäen jolloin en päässytkään normaalisti
ohitse. Nopeudenrajoittimen "pannessa vastaan 102
km/h:ssa ja ohituksen pitkittyessä tuli jo
vastaankin auto. Lopuksi minun oli pakko palata
omalle kaistalle väkisin eli pakottaa ohitettava
auto hiljentämään! Suomen tieliikennelaki sanoo
selvästi että ohitusta ei saa vaikeuttaa
ohitettavan toimesta. Ohitus olisi ollut täysin
turvallinen ilman tätä ohitettavan
kiihdyttämistä. Tilanteesta johtuen en kerinnyt
rekkari ottamaan ylös mutta eipä olisi polliisi
päätä silittänyt jos olisin sen saanut ja
pistänyt asian eteenpäin(todistajia oli)! Ei
kolaritilanteessakaan taaskaan olisi Fenniassa
käyty korvauksia hakemassa mutta eipä se
meikäläisen mieltä olisi pahemmin lämmittänyt
jos "viattomia" olisi kuollut/loukkaantunut.
Mutta valitettavaa on että liikennesääntöjen ja
kanssakulkijoiden turvallisuuden kunnioittaminen
on viime vuosina huonontunut radikaalisti, ja ei
raskaalllakaan ole täysin puhdas kilpi mutta
paljon ajavana on pakko omiin kokemuksiinsa
tukeutuen todettava että kyllä se suurin peiliin
katsominen on henkilöautoilijoiden keskuudessa.
Tätä tukee myös tutkimukset joiden mukaan
raskaanliikenteen aiheuttamat onnettomuudet on
vähän reilu kymmenen prossaa kaikista ja sitä ei
ole edes suhteutettu ajomääriin. Ja onnettomuudet
joissa syynä olisi varsinainen piittaamattomuus
ovat hyvin marginaaliset. Toivonkin että kaikki
(myös ne ammattikuljettajat jotka eivät ole
kunniaksi täällä hetkellä ammattikunnallemme)
tarkistaisimme ajotapamme ja rupeaisimme
kunnioittamaan kanssaihmisiä liikenteessä.
Jokainen liikenteessä kuollut on liikaa ja
tilastot kaunistuisivat jo paljon kun kaikki
jättäisimme itsekkyyden agressiivisuuden sinne
autonoven ulkopuolelle! Tämä oli pitkä monologi
ja toivottavaa olisi runsaat kommentoinnit.
Tiedän että joku saattaa haukkua lyttyyn
argumenttini mutta sekin on luvallista
sananvapaassa Suomessa! Mutta toivottavasti edes
joku on kanssani samaa mieltä! Ja kaikki jotka
tän jakso loppuun lukea hatunnosto! Toivon
kaikille turvallisia kilometrejä ja kunnioitetaan
toistemme henkeä terveyttä!
PS: Liikenteessä en törkeyttä kosta törkeydellä
mutta kohteliaisuudesta saa kohteliaisuuden
ammattiautoilija(koska sellasia ei ole eikä tule
koskaan olemaan koska tämä on ikusta oppimista)
mutta ammatiksi autoilevan näkökulmasta voisin
kertoa joitakin kokemuksiani ja mielipiteitäni!
Tällä keskustelupalstalla on haukuttu lähes
kaikkien kuljetusalojen edustajia(taksi, rekka,
linja-auto ym ym). Varmasti on aihettakin koska
joka ammattiryhmässä on "mustia lampaita"! Itse
ajan linja-autoa joten kirjotan nyt
kokemuksistani täällä saralla. Joissain
kirjotuksissa valitettiin linja-autojen pysäkiltä
eteen lähtöä. Jos yksi auto on takana ei ole
kovin joustavaa liikennekäyttäytymistä lähteä sen
eteen. Mutta mutta, käännetäänpä asia toisin
päin. Ajaessani ruuhka-aikaan (jolloin pysäkiltä
lähtemään päästäminen olisi kaikkein
tärkeintä) "paikkuria" ja yrittäessäni lähteä
pysäkiltä, ei ole pelkoa että yksikään päästäisi
lähtemään pysäkiltä. Joskus harvoin (1/50)
päästää joku lähtemään pysäkiltä vapaaehtoisesti
ja se on ystävällistä ja asiallista mutta todella
harvinaista! Tämä johtaa siihen että viimeistään
kolmannen eteen on pakko mennä oikeuttaan
käyttäen koska muuten siellä pysäkillä saa
odottaa iltaan asti. Että ehkäpä tätä pysäkiltä
eteen lähtemistä voisi henkilöautoilijat ajatella
tyyliin niin makaa kuin petaa. Ja sanonpa vaan
näistä paljon parjatuista taksikuskeista että
eipä niitä tarvi juurikaan väistellä jos vilkku
on päällä niin ne päästää lähteen(90%). Ja
olematta mitenkään sovinistinen niin on kuitenkin
pakko sanoa että naiset on tässä asiassa kaikista
pahimpia.(asiaan kiinnitti huomioni muuan firman
naiskuski joka kysyi olinko huomannut ilmiön)
Naisista yksi tuhannesta saattaa päästää
(poikkeuksia tosin on) mutta yleensä vaikka
naiset muuten on miehiä rauhallisempia ajajia
tässä asiassa on niin että jos lähtee pysäkiltä
liikenteen sekaan miehet yleensä siinä vaiheessa
hiljentävät kun näkevät että auto on tosissaan
lähdössä pyskiltä mutta enemmän kuin muutaman
kerran on ollut enemmän kun onnea ettei ole
kolissut kun nämä jotkut "rauhalliset"
naisautoilijat ajavat vaikka kyljestä sisään. On
meinaan erään kerran estetty kolari pelkästään
sillä että on väistetty jalkakäytävälle
(tyhjälle) vaikka ei sillä, tiedän kyllä mikä on
poliisin suhtautuminen jos kolisee. Silloin
tulkitaan lakia ja yleensä lähes poikkeuksetta
maksaja ei ole bussiyhtiön vakuutus. Toinen asia
kaupunkiliikenteessä johon olen huomioni
kiinnittänyt on suojatien eteen pysähtyneen auton
ohittaminen! Jos poliisi edes kerran pari
viikossa vajaan puolen tunnin ajan valvoisi
kyseistä ongelmaa taitaisi tulot valtiolle olla
sitä luokkaa että jopa Niinistön Sauli hymyilisi!
Itse nimittäin päästän jalankulkijoita yli aina
kun minulla on siihen aikaa! Siis sellaisissa
paikoissa missä jalankulkija ei vielä ole
suojatiellä, jolloin se on aina päästettävä! No
kun suojatien eteen pysähdyn niin ennenkuin
jalankulkija on autoni kulmalla ja katsoo kulman
taakse voiko jatkaa matkaa turvallisesti, on
minut ja sujatien ohittanut 2-3 autoa. Itse olen
havaintoni tehnyt pääasiassa Tampereella mutta
lienee yhtä suuri ongelma muissakin isoissa
kaupungeissa! Tarttis meinaan puuttua paljon
enemmän! On todella vähän valvottu asia ja
todella iso turvallisuusriski jalankulkijoille.
Ja autoilijoilta todella suurta
välinpitämättömyyttä kanssaihmistä kohtaan! Sitte
maantielle jossa nykyään "operoin"
pääasiallisesti. Rekkakuskeja jossain haukuttiin
liikenne käyttäytymisestä mutta kerronpa tässä
omia kokemuksiani liikenteestä! Itselläni ei ole
rekkakuskeista valittamista. He ovat amattimaisia
joustavia liikennekäyttäytyjiä(suurin osa)! Mutta
ylläri ylläri ajaessani n:101-102km/h mitä auto
suunnilleen kulkee aika moni henkilöauto menee
ohi! Satasen alueella. Tämä on minulle aivan sama
koska jokainen vastaan itse omista teoistaan
vallesmannin sattuessa puskaan. Enemmän risoo
nämä tienkäyttäjät jotka menevät ohi tai tulevat
sivutieltä eteen
tyylillä "toionisoautosemeneehiljaa" sitte
ajetaan edessä 95km/h ilmeisesti mittarivirheen
takia ja sitten ihmetellään miksi se isoauto on
puskurissa kiinni! Tässä tällä viikolla sattui
tapahtuma jossa oli henkilöautoilijalla kortin
lähtö lähellä meinaan jos oisin rekkarin ylös
saanu. Ajeltiin satasen alueella letkassa 3-4
autoa 80-85. Tuli pitkä suora eikä
vastaantulijoita. Lähdin asianmukaisten
merkinantojen jälkeen ohitukseen ja ollessani
rinnalla tämä **********autoilija yllättäen
löysikin turbonapin jostain ja vauhti kiihtyi
yllättäen jolloin en päässytkään normaalisti
ohitse. Nopeudenrajoittimen "pannessa vastaan 102
km/h:ssa ja ohituksen pitkittyessä tuli jo
vastaankin auto. Lopuksi minun oli pakko palata
omalle kaistalle väkisin eli pakottaa ohitettava
auto hiljentämään! Suomen tieliikennelaki sanoo
selvästi että ohitusta ei saa vaikeuttaa
ohitettavan toimesta. Ohitus olisi ollut täysin
turvallinen ilman tätä ohitettavan
kiihdyttämistä. Tilanteesta johtuen en kerinnyt
rekkari ottamaan ylös mutta eipä olisi polliisi
päätä silittänyt jos olisin sen saanut ja
pistänyt asian eteenpäin(todistajia oli)! Ei
kolaritilanteessakaan taaskaan olisi Fenniassa
käyty korvauksia hakemassa mutta eipä se
meikäläisen mieltä olisi pahemmin lämmittänyt
jos "viattomia" olisi kuollut/loukkaantunut.
Mutta valitettavaa on että liikennesääntöjen ja
kanssakulkijoiden turvallisuuden kunnioittaminen
on viime vuosina huonontunut radikaalisti, ja ei
raskaalllakaan ole täysin puhdas kilpi mutta
paljon ajavana on pakko omiin kokemuksiinsa
tukeutuen todettava että kyllä se suurin peiliin
katsominen on henkilöautoilijoiden keskuudessa.
Tätä tukee myös tutkimukset joiden mukaan
raskaanliikenteen aiheuttamat onnettomuudet on
vähän reilu kymmenen prossaa kaikista ja sitä ei
ole edes suhteutettu ajomääriin. Ja onnettomuudet
joissa syynä olisi varsinainen piittaamattomuus
ovat hyvin marginaaliset. Toivonkin että kaikki
(myös ne ammattikuljettajat jotka eivät ole
kunniaksi täällä hetkellä ammattikunnallemme)
tarkistaisimme ajotapamme ja rupeaisimme
kunnioittamaan kanssaihmisiä liikenteessä.
Jokainen liikenteessä kuollut on liikaa ja
tilastot kaunistuisivat jo paljon kun kaikki
jättäisimme itsekkyyden agressiivisuuden sinne
autonoven ulkopuolelle! Tämä oli pitkä monologi
ja toivottavaa olisi runsaat kommentoinnit.
Tiedän että joku saattaa haukkua lyttyyn
argumenttini mutta sekin on luvallista
sananvapaassa Suomessa! Mutta toivottavasti edes
joku on kanssani samaa mieltä! Ja kaikki jotka
tän jakso loppuun lukea hatunnosto! Toivon
kaikille turvallisia kilometrejä ja kunnioitetaan
toistemme henkeä terveyttä!
PS: Liikenteessä en törkeyttä kosta törkeydellä
mutta kohteliaisuudesta saa kohteliaisuuden
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kuvaako tekstin pituus ammattivuosiesi määrää
bussikuskina?
Kai tiedät, että määrä ei korvaa laatua?
Kun tungette ne nokipilveä tupruttavat bussit
pysäkiltä väkisin liikenteen sekaan, niin kai
edes kiihdytätte niin kovaa kun bussista irtoaa?
Meinaan vaan kun liikenteessä näkee liian usein
näitä "hyssyttelijä" busseja.
Tiedän, että bussi ei ole mikään tykki, mutta
60km/h nopeutta kulkevaan liikennevirtaan sillä
pääsee hyvin muuta liikennetta paljoakaan
häiritsemättä kunhan käyttelee pienillä
vaihteilla kaasua!
Paikkurit ovat yleensä automaatteja. Silloin
täyskaasukiihdytyksen nopeus on paljon
riippuvainen moottorin tyypistä ja kunnosta sekä
automaatin säädöistä. Kuljettaja ei paljoa voi
vaikuttaa kiihtyvyyteen. Ja kyllä tosiaan jotkut
vanhemmat bussit ovat tosi etanoita kiihtymään.
Ja kiihtyvyydestä riippumatta säännöissä on
selkeä maininta bussin oikeuksista lähteä
liikennevirtaan, jotta ei tarvitse lähteä väkisin
liikenteen sekaan.
Harvinaisen hyvä ja asiallinen juttu.
Kaikkien liikenteessä kaahailevien kaheleitten
pitäisi lukea juttusi ja ottaa opikseen.
Kunhan tarpeeksi moni sellainen autoilija jolta
noi tavat ja ajattelumalli on hukassa kävisivät
tuon jutun lukemassa ja alkaisivat taas muistella
omaa ja kanssa-autoilijoiden turvallisuutta ja
Elämän katoavaisuutta.
Ei taida paljoa puupalttoossa lohduttaa se, että
juma ku oli hienoa kuitata se rekka ja sainpa ton
mossekuskin hiiltyyn...ja keltasella viivalla
ohittamisessa on munaa!!
Turvallista kesää!!
Hyvä juttu kyllä, mutta tosiasiassahan näistä
kirjoituksista ja muistakaan teksteistä ei
kukaan ota onkeensa, vaan se on pitkä prosessi
pieniä asioita jotka vaikuttaa omaan ajotyyliin.
esim: ikä,lapset, ystäväpiiri,nähdyt
onnettomuudet, joutuminen itse onnettomuuteen ym.
Toiset ei taas opi ikänä toisia huomioonottavaa
ajotyyliä vaan ajavat aina kuin olisivat ainoita
siellä liikenteessä.
Ne "mustat lampaat" vain ovat niin näkyvä ryhmä
vaikka ovatkin selvä vähemmistö, että kyllä ne
suututtaa väliin.
Omalta kohdalta voin sanoa että onneksi
itsetuntoni on jo näin hieman alle nelikymppisenä
sellainen että voin antaa muiden mennä menojaan
ja ajan sitä omaa rauhallista ajoani ja kerkiänpä
katsella vähän maisemiakin ja väistellä
niitä "mustia lampaita"
Pitänee kuitenkin sanoa, että muun maan linja-
autokuskit ovat varsin joustavaa porukkaa, mutta
pääkaup. bussikuskeista löytyy vain harvoja,
jotka välittävät liikenteeen sujuvuudesta.
Taitavat olla niin stressaantuneita, toisaalta
valtaosa näyttää olevan alle 30 v, joilla näyttää
olevan muiden 'opettamisen' tarve...
Olen ollut muutaman kerran todistamassa näitä
tapauksia, jossa bussikuski käyttäytyy
ylimielisesti hlöautoja kohtaan; 'varaslähtöjä'
valoista ja eteen, "..näytti vilkkua
kääntyäkseen..", väitti lähteneensä pysäkiltä
vaikka olikin kaistanvaihtaja, ...etc.
Lähtipä kerran Mersusta etulamppu kun nivel-
bussin perä teki 'koukun', ja maksaja oli HKL:n
vakuutus...
Nykyään pyrin välttämään kantakaupungilla ajoa
ruuhka-aikana, siellä valitettavasti jokaisesta
näyttää tulevan hyvin itsekäs, kun se valitseva
ajotyyli on sellainen... ihmetyttää, että 15 v
sitten moinen työ maistui..
ja itseasiassa bussiyhtiön vakuutukset ovat aika
kattavia! Paras minkä oon kuullu meidän firmasta
oli sellanen että polkupyöräilijä ajoi pysäkillä
pysähdyksissä olevan linja-auton perään ja koska
pyöräilijällä ei ollut minkäänmoista vakuutusta
korvattiin niin auton kuin pyöräilijän vahinkot
korvattiin firman vakuutuksesta. Ja muutenkin noi
vakuutukset on ihmeen kattavia yksityisen
vakuutuksiin verrattuna. Meinaan vakuutus korvaa
vaikka matkustaja esim vaikkapa kompastuu autossa
vaikka se ois pysähdyksissä eli yhtiö/kuljettaja
ei ole mitenkään vastuussa! Meinaan että kyllä
niitä paljon sieltäkin korvataan! Tuli vaan
mieleen tosta kun sanoit HKL:n vakuutuksen
joutuneen korvauksiin! Ei siinä mitään sehän oli
ihan ilmeistä mutta aattelin kertoa näin
toisenkin ääripään!!!
Tässä oli kirjoittajalla turvallinen asenne. Kun
opiskeluaikoinani kesätöissä ajoin paljon
kaupungissa, huomasin ajotapani muuttuvan aina
ylimielisempään suuntaan. Liikenteen sujumisen
nimissä tuli joskus tehdyksi todella vaarallisia
tempauksia. Tulee sellainen "liikenteen kunkku" -
vaikutelma. Asennetta piti oikein aktiivisesti
rukata turvallisuuden suuntaan. Minusta näyttää,
että joillakin ammatikseen ajavilla on
tuo "liikenteen valtias" -ajattelu päässyt
lyömään leimansa ajotapaan.
Kun asenne on kohdallaan, kertyy ajokokemus
turvallisuuden hyväksi.
Väärillä asenteilla ajavia tunnistaa liikenteestä
jatkuvasti. Kun pysäkkilevennys on venytetty
risteyksen yli, käyttävät monet tätä
ohituskaistana ja tulevat sitten vauhdilla
takaisin liikennevirtaan. Tietähän on annettava
pysäkiltä lähtevälle bussille, pysäkin ohi
vauhdilla ajavalla ei taas ole asetuksessa mitään
oikeuksia änkeä jonoon väkisin. Samanlaisella
ylimielisellä asenteella ajeli varhain aamulla
tällä viikolla bussinkuljettaja, joka yritti
Tullinpuomin jälkeen Mannerheimintielle
käännyttyään tuupata suoraan vasemmalle kaistalle
henkilöauton kylkeen. Kun henkilöautoilija ei
väistänyt, joutui bussikuski jäähallille päin
käännyttäessä keskikaistalle. Siihen sattui
etummaiseksi suoraan menevä pakettiauto, mutta
bussikuskia ei huvittanut jäädä sen taakse
odottamaan suoraan menevien vihreätä valoa. Hän
taiteili nivelbussinsa oikealle kaistalle ja
sitten komeasti paikallaolijoiden haukkoessa
henkeä heitti risteysalueella vasemmalle ja
näytti kieltään kiistakumppanikseen joutuneelle
autoilijalle! Tällaisista tempuista tulee joskus
karmeata jälkeä.
Missään ei voi ajaa ylinopeutta tai punaisia päin
niin halvalla, kuin bussin kyydissä. Itse asiassa
olen aivan varma, että normaali liikennevalvonta
ei koske busseja ja takseja juuri ollenkaan. Jos
tavallinen autoilija ajaisi 100.000 km vuodessa
näiden sankareiden tyylillä, lähtisi kortti
parissa kuukaudessa. Joku konsensus on poliisin
ja ammattikuskien välillä.
Sen naisautoilijoiden pysähtymisvalmiutta
koskevan ilmiön olen minäkin havainnut
suojateiden yhteydessä. Minusta tuntuu, että se
johtuu jonkinlaisesta liikkeellelähdön
kömpelyydestä. Automaattivaihteiset autot
näyttävät nimittäin pysähtyvän herkemmin
suojatienkin edessä.
Korostettakoon lopuksi, että pidän kyllä useimpia
ammattilaisia todellisina teiden ritareina. Kun
valtava ajokokemus yhdistyy oikeaan asenteeseen,
tuloksena on sellainen taitotaso, ettei
tavallinen ratinkääntelijä siihen ihmisiän aikana
yletä.
Itse olen ajanut sekä linja-autoa(paikkuria
helsingissä), sekä kuorma-autoa. Vaarallisimmat
tilanteet tulivat etenkin Helsingissä, jossa
autoilijoilla on kumma tarve tulla eteen todella
pieneen rakoon. Mottona tuntuu olevan
sellainen "mä meen nyt, sä oot tientukko". Ja
sitten vaan painetaan talla pohjaan ja ajetaan
todella törkeästi eteen. Pahimpia paikkoja ovat
sellaiset, joissa toinen kaksi kaistaa yhtyy.
Sellaisissa kohdissa henkilöautoilijoilla on joku
kumma hinku päästä väkisin raskaamman liikenteen
eteen. Onneksi esim. kuorma-autossa istuu muita
ylempänä -> näkyvyys hyvä. Ehtii huomaamaan
törpöt ennen kuin on liian myöhäistä.
Agressiivinen ajotyyli on todella helposti
tarttuvaa. Kun muut käyttäytyvät
idioottimaisesti, huomaa itse hetken päästä
tekevän samoin.
Maaseudulla on mukava ajella. Rauhallinen ja
kiireetön ympäristö antaa myös rennon fiiliksen
työn tekoon.
Ennen kuin seuraavan kerran lähdette ajamaan,
laittakaa hetkeksi silmät kiinni. Hengittäkää
syvään ja ajatelkaa jotain kaunista ja mukavaa.
Lähtekää kiireettä ja nauttikaa elämästänne. Näin
annatte muillekin mahdollisuuden tehdä niin.