Muistutan; ett' nyt äänestämään vielä ehtii tänään, ja sitten sunnuntaina varsinaisena äänestyspäivänä. Varmaankin monet suuntaavat vielä vaaliuurnille varsinaisena vaalipäivänä sunnuntaina.
Vilkaisin Suomen meniaa näin aamutuimaan, olemme vielä Norjassa ensiviikkolle asti, Ruotsissakin ainakin pari päivää sukuloimassa. Norja ei ole EU maa niin ei isommin EU äänestys näy mediassa. Ruotsin kuin Suomenkin media sitä vastoin hehkuttaa paljonkin. Euroopan unionin jäsenvaltioihin rinnastettavia valtioita ovat: Norja. Islanti. Liechtenstein. Euroopan talousalue (ETA) perustettiin vuonna 1994. Sen tarkoituksena oli ulottaa unionin sisämarkkinat Euroopan vapaakauppa-alueen (EFTA) maihin. ETA:n osapuolia ovat Norja, Islanti ja Liechtenstein. Sveitsi kuuluu EFTA:an mutta ei Euroopan talousalueeseen. Rajatarkastukset poistuvat ilma- ja meriteitse matkustavilta 31. maaliskuuta 2024 alkaen. Lisäksi neljä unionin ulkopuolista maata kuuluu Schengeniin: Islanti, Norja, Sveitsi ja Liechtenstein.
Täällä Norjassakin on hyvä kulkijalle, ei tarvita rajamuodollisuuksia, eurot käy ei tarvetta vaihtaa Norjan kruunuihin, kuin ei Ruotsissakaan, jos ei halua, eurot käy kaikilla kassoilla. Norjan ja Ruotsin rahan-arvo kulkee yksissä. noin euroon verraten.
10 SEK = 0,7973 EUR.. 1 euro =11,34462 Ruotsin kruunua nyt. Täällä Norjassa Dieseli maksaa noin euroissa 1,75 litra, noin 20 NOK (Norjan kruunua), Ruotsissa näyttää noin 1.55 €/litra, Suomessakin likimain samaa näyttäisi olevan. Meidän asunto-auto kuluttaa noin 9-10 litraa /100 km. Vaihtelee sitten täällä Norjan mäkisillä teillä, keskimääräinen kulutus on 11 - 14 l/100 km. Ajonopeus näkyy kulutuksessa suuresti. Nyt Suomessa ollaan nopeuksia laskemassa erillä -monilla tieosuuksilla, se tekee hyvää vain kaikin puolin. Voi sanoa, että kaikki edut tulee- niin kulutukseen, kuin kestävyyksiin -remontteihin vähemmän, turvallisuus kasvaa merkittävästi. esim. 100 kmh ja 90 kmh nopeus ero niin vähäistä, 4 sekuntia kilometrille. 30 km:lle 2 minuuttia.
Vilkaisin Suomen meniaa näin aamutuimaan, olemme vielä Norjassa ensiviikkolle asti, Ruotsissakin ainakin pari päivää sukuloimassa. Norja ei ole EU maa niin ei isommin EU äänestys näy mediassa. Ruotsin kuin Suomenkin media sitä vastoin hehkuttaa paljonkin. Euroopan unionin jäsenvaltioihin rinnastettavia valtioita ovat: Norja. Islanti. Liechtenstein. Euroopan talousalue (ETA) perustettiin vuonna 1994. Sen tarkoituksena oli ulottaa unionin sisämarkkinat Euroopan vapaakauppa-alueen (EFTA) maihin. ETA:n osapuolia ovat Norja, Islanti ja Liechtenstein. Sveitsi kuuluu EFTA:an mutta ei Euroopan talousalueeseen. Rajatarkastukset poistuvat ilma- ja meriteitse matkustavilta 31. maaliskuuta 2024 alkaen. Lisäksi neljä unionin ulkopuolista maata kuuluu Schengeniin: Islanti, Norja, Sveitsi ja Liechtenstein.
Täällä Norjassakin on hyvä kulkijalle, ei tarvita rajamuodollisuuksia, eurot käy ei tarvetta vaihtaa Norjan kruunuihin, kuin ei Ruotsissakaan, jos ei halua, eurot käy kaikilla kassoilla. Norjan ja Ruotsin rahan-arvo kulkee yksissä. noin euroon verraten.
10 SEK = 0,7973 EUR.. 1 euro =11,34462 Ruotsin kruunua nyt. Täällä Norjassa Dieseli maksaa noin euroissa 1,75 litra, noin 20 NOK (Norjan kruunua), Ruotsissa näyttää noin 1.55 €/litra, Suomessakin likimain samaa näyttäisi olevan. Meidän asunto-auto kuluttaa noin 9-10 litraa /100 km. Vaihtelee sitten täällä Norjan mäkisillä teillä, keskimääräinen kulutus on 11 - 14 l/100 km. Ajonopeus näkyy kulutuksessa suuresti. Nyt Suomessa ollaan nopeuksia laskemassa erillä -monilla tieosuuksilla, se tekee hyvää vain kaikin puolin. Voi sanoa, että kaikki edut tulee- niin kulutukseen, kuin kestävyyksiin -remontteihin vähemmän, turvallisuus kasvaa merkittävästi. esim. 100 kmh ja 90 kmh nopeus ero niin vähäistä, 4 sekuntia kilometrille. 30 km:lle 2 minuuttia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nyt Suomessa ollaan nopeuksia laskemassa erillä -monilla tieosuuksilla, se tekee hyvää vain kaikin puolin. Voi sanoa, että kaikki edut tulee- niin kulutukseen, kuin kestävyyksiin -remontteihin vähemmän, turvallisuus kasvaa merkittävästi. esim. 100 kmh ja 90 kmh nopeus ero niin vähäistä, 4 sekuntia kilometrille. 30 km:lle 2 minuuttia.
Erittäin hyvä päätös hallitukselta.
Voisivat saman tehdä tunnin junalle...
Kahden tunnin juna on ihan ok
Sanna viilettää.
Tunnin junan ideoana on siirtää tieteessä painopiste Varsinais-Suomeen Stadista
Hesari viltuttaa en ole tilaaja
https://www.tyy.fi/fi/node/11946
Tunnin junaa todella tarvitaan
Turusta pääkaupunki, ei ole niin homoinen.