kieltää kokonaan autoilun...ei varmaan tulisi kolareita.
Sama juttu AINA SAATANA; kun kun joku spede kolaroi pikkupromilleissa, niin ollaan vaatimassa nollalinjaa.
Nyt s...tana järki käteen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sama juttu AINA SAATANA; kun kun joku spede kolaroi pikkupromilleissa, niin ollaan vaatimassa nollalinjaa.
Nyt s...tana järki käteen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vastaukset 12
Vanhimmat
nollalinja voimaan heti eikä vasta viidestoista päivä.
Kädessä se ei näytä paljon auttavankaan.
Järkikätisille kysymys vielä kerran ja hidastettuna: Miten nollalinja voisi vaikuttaa niihin rattijuoppoihin, joiden promillet ovat jossakin kaukana yhden promillen yläpuolella?
Nämä törttöilijät eivät voisi asiasta todella vähempää välittää.
... niin autoilu kielletään myös selvinpäin.
0,0-0,4 välillä kuski on turvallisimmillaan. Koska selvinpäin ajavat ovat vaarallisempia kuin hieman ottaneet, niin myös selvinpäin ajaminen on kiellettävä.
Kyllä jokaisen joka haluaa ajaa pikku pöhnässä pitää saada tehdä niin.
Tämä on monelle alkoholismin alkutaipaleita taivaltavalle näköjään kova paikka. Pitäiskö sääliä? Minulle tällä rajalla ei ole käytännön merkitystä. Sitä mahdollisesti vaan jatkossa pitää ajaa ihan selvinpäin, varmuuden vuoksi.
"Minulle tällä rajalla ei ole käytännön merkitystä."
Aijaa, siis koska sinulle sillä ei ole merkitystä, voi asian kieltää. Onpa mukavaa logiikkaa. Sovelletaanko sitä muissakin tilanteissa? Kielletäänkö kaikki asiat, joille ei ole sinulle merkitystä? Vai tehdäänkö niin, että kielletään kaikki ne asiat, joilla ei ole minulle merkitystä. En koskaan aja hattu päässä, joten kielletään hattu päässä ajaminen - ei sillä ole minulle mitään merkitystä. En tupakoi, joten kielletään tupakoiminen autossa - tai miksei saman tien kaikkialla, minullehan sillä ei ole merkitystä. Valkoinen on minusta huono auton väri, joten eikös kielletä sekin. Kukaan ei saa enää aja valkoisella autolla - minulle tuolla rajoituksella ei olisi mitään merkitystä.
Kielletään vaan kaikki saman tien. Aina löytyy joku, jolle juuri kielletyllä asialla ei ole merkitystä.
En mielestäni ollut puolesta enkä vastaan. Joten mitä oikein höpiset?
"Tämä on monelle alkoholismin alkutaipaleita taivaltavalle näköjään kova paikka."
Tuo viittaa vahvasti siihen, että olet alkoholin juomista vastaan. Puhutaan rajan alentamisesta 0,5->0,2 promillea ja sinä vedät keskusteluun "alkoholismin alkutaipaleita taivaltavat". Vahvasti tuo antaa sen vaikutelman, että pidät noiden rajojen väliin tippuvia autoilijoita "alkoholismin alkutaipaleita taivaltavina". Tästä taas oletin, että olet, jos et nollarajan kannalla, ainakin rajan tiputtamisen kannalla.
Mielestäni ei tosiaan ole kovinkaan suurta merkitystä, onko promillemäärä 0,2 vai 0,5. Lähinnä olen mahdollisen alentamisen syyksi olettanut sen, että laskelmointi vähenisi, kun laskut pitäisi osata tehdä huomattavasti tarkemmin kuin nykyään. Ja siten vähenisi myös ne, jotka ovat laskeneet 0,5:n varaan, mutta todellinen promilleluku onkin jotain yli yhden. Ja tämäkin on vain oma mielipiteeni.
Ja julkisten päättäjien lisäksi promillerajaa ovat ajamassa alaspäin vakuutusyhtiöt. Mikähän niiden intressi asiassa on?
"alkoholismin alkutaipaleita taivaltavina"
Tämä oli ehkä tahattomasti kärkevämmin sanottu mitä tahallisesti tarkoitin. Ajatus johtui siitä, että monet täällä haluavat puolustella korkeampaa (tai siis nykyistä) rajaa hyvin samanlaisilla sanakäänteillä ja selittelyillä, joilla oikeatkin alkoholistit puolustelevat ja vähättelevät juomistaan.
En ole alkoholin juomista vastaan; juon sitä jopa itse. Mutta vaikka raja olisi 1 promille, noudattaisin omalla kohdalla autoillessa nollalinjaa. Mutta kyllä siihen vaaditaan jo alkoholismin lopputaipaleita taivaltava, joka väittäisi, että 1 promille on turvallisempi kuin selvä. Ja melko varmasti tältä palstalta sellainenkin löytyy, joka kohta niin väittää.
mutta aika helppoa on väittää 0,0-0,4 promillen kunnon olevan turvallisin kunto ja tuosta puolivälissä 0,2 se kaikista paras turvallisuus, koska noille lukemille löytyy tutkimustuloksia puoltavaan asiaa. Yli 0,4:lle ei ole - vielä - löytynyt tutkimustuloksin saatua tukea, että olisi vähintään yhtä turvallista kuin selvinpäin.
Toisinsanoen, kun puhutaan selvinpäin ajamisesta, niin tämänhetken lain mukaan se tarkoittaa alle 0,5 kunnossa ajamista. Ja tutkimustulosten mukaan selvinpäin tarkoittaa 0,0-0,4. Eipä tuo SUomen laki paljoa tutkimuksista heitä. Eli lienee käytetty noita tutkimuksia pohjana, kun aikoinaan on tuo raja käyttöön otettu.
Edelleen uskon, että vakuutusyhtiöiden halu karsia omaa korvausvelvoitettaan on yksi suurimmista syistä halulle alentaa kynnystä. Ja ainahan tutkimuksia voidaan tehdä erilaisia kutakin haluttua lopputulosta kohden.
Vakuutusyhtiöiden suosituksen perustana on liikennevakuutuskeskuksen teettämä tutkimus (löytyy kokonaisuudessaan liikennevakuutuskeskuksen sivuilta, jos ketä asia niin paljon kiinnostaa). Itse en ole lukenut sitä, mutta kertokaa, jos löydätte siitä jotain valaisevaa.
lisää työtä...
mitä vaikuttaa vaikka olisi nolla raja niin juopot ajaa kuitenkin...