Vasta 17-vuotias ja ajoi 246 km/h valtatie 8:lla

Pahoin pelkään, että seuraavan kerran luemme lehdestä, kun toinen tai ensimmäinen on menettänyt ajoneuvon hallinnan ja päätynyt männyn ympärille. "Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta". Voivathan nuo ottaa opikseenkin, mutta ennuste on huono.

Anonyymi kirjoitti:

Pahoin pelkään, että seuraavan kerran luemme lehdestä, kun toinen tai ensimmäinen on menettänyt ajoneuvon hallinnan ja päätynyt männyn ympärille. "Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta". Voivathan nuo ottaa opikseenkin, mutta ennuste on huono.

Lue lisää

Jos törpöt tappaisivat aina vain itsensä, niin ei kukaan välittäisi. Valitettavaa on se, että liikenteessä liikkuu myös muita ja usein sivulliset joutuvat törpön uhriksi. Saattaa olla jopa niin, että törppö selviää hengissä ja sivullinen kuolee.

Anonyymi kirjoitti:

Pahoin pelkään, että seuraavan kerran luemme lehdestä, kun toinen tai ensimmäinen on menettänyt ajoneuvon hallinnan ja päätynyt männyn ympärille. "Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta". Voivathan nuo ottaa opikseenkin, mutta ennuste on huono.

Lue lisää

Ainahan voidaan esittää salaliittoteorioihin verrattavaa mutu tuntumaa kauhistelevin äänenpainoin ja pirun kuvia asian tiimoilta maalaillen.
Avauksessa mainitut pojathan kokeili vain ns. venttiilin nousua, jota lähes joka jeppe on joskus tehnyt eikä niissä mitään sen kummempaa tapahtunut. Nyt vain pojilla oli paska tuuri kun kokeilusta kärähtivät.

Anonyymi kirjoitti:

Jos törpöt tappaisivat aina vain itsensä, niin ei kukaan välittäisi. Valitettavaa on se, että liikenteessä liikkuu myös muita ja usein sivulliset joutuvat törpön uhriksi. Saattaa olla jopa niin, että törppö selviää hengissä ja sivullinen kuolee.

Lue lisää

Pojathan oli fiksuja ja ajotaitoisia nuoria, koska mitään toivomaasi ei tapahtunut.

Anonyymi kirjoitti:

Jos törpöt tappaisivat aina vain itsensä, niin ei kukaan välittäisi. Valitettavaa on se, että liikenteessä liikkuu myös muita ja usein sivulliset joutuvat törpön uhriksi. Saattaa olla jopa niin, että törppö selviää hengissä ja sivullinen kuolee.

Lue lisää

Se on juuri noin. Tulee ulkopuolisia uhreja. Keulijoita ja muita "kovia" jätkiä ei käy yhtään sääliksi vaikka männyn ympärille kietoutuu.

Sekö mielestäsi oikeuttaa kaahaamaan tuollaista tappovauhtia, kun mitäään ei kerran sattunut? 🤡

Anonyymi kirjoitti:

Sekö mielestäsi oikeuttaa kaahaamaan tuollaista tappovauhtia, kun mitäään ei kerran sattunut? 🤡

Kyllä, huomattavasti parempi näin.

Ei se auton takavarikoimattomuus perustu kuvittelemaasi sääliin tai muuhun omaksumaasi hölynpölyyn, vaan yksinkertaisesti siihen, ettei takavarikointiin ole/ollut lainmukaisia perusteita.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se auton takavarikoimattomuus perustu kuvittelemaasi sääliin tai muuhun omaksumaasi hölynpölyyn, vaan yksinkertaisesti siihen, ettei takavarikointiin ole/ollut lainmukaisia perusteita.

Lue lisää

Monissa maissa on tieliikennelaissa "älyttömän ajamisen pykälät", joiden nojalla selvästi muille ja itselleen vaarallisilta kuskeilta takavarikoidaan auto valtiolle. Ihan sama, kenen autolla mokailet, allasi oleva auto kiinni jäädessäsi menee ulosottoon.

Näitä ajoneuvon takavarikkoon johtavia mokia ovat tyypillisesti nopeusrajoituksen osoittama nopeus tuplana tai yli, jonon ohittaminen liikennemerkeillä merkityllä ohituskieltoalueella, risteyksen ylittäminen "vanhoilla punaisilla" ja ajoneuvon muuttaminen ympäristölleen haitalliseksi tai sääntöjen vastaiseksi.

Suomessa autonsa voi käytännössä menettää vain toistuvasta törkeistä rattijuopumuksesta tai kortitta ajosta sekä toistuvista polttoainevarkauksista käryämisistä.

Anonyymi kirjoitti:

Monissa maissa on tieliikennelaissa "älyttömän ajamisen pykälät", joiden nojalla selvästi muille ja itselleen vaarallisilta kuskeilta takavarikoidaan auto valtiolle. Ihan sama, kenen autolla mokailet, allasi oleva auto kiinni jäädessäsi menee ulosottoon.

Näitä ajoneuvon takavarikkoon johtavia mokia ovat tyypillisesti nopeusrajoituksen osoittama nopeus tuplana tai yli, jonon ohittaminen liikennemerkeillä merkityllä ohituskieltoalueella, risteyksen ylittäminen "vanhoilla punaisilla" ja ajoneuvon muuttaminen ympäristölleen haitalliseksi tai sääntöjen vastaiseksi.

Suomessa autonsa voi käytännössä menettää vain toistuvasta törkeistä rattijuopumuksesta tai kortitta ajosta sekä toistuvista polttoainevarkauksista käryämisistä.

Lue lisää

Onko tosiaan noin, ettei suomessa takavarikoida autoa rikoksentekovälineenä kuin mainituissa tapauksissa?

Sähkökorolla tai sähködildo koko tesla. Patterileluja oli lapsilla pienenä ja nyt ne ajaa teslulla

Nykyisin ajokieltoa tuollaisesta tulee vain 2-3 kk ja 1 kk selviää jos todistaa että tarvii autoo koulumatkalle tai lätkäharkkoihin.

Entä jos on vaan tavistuloinen kiekkoilija?

17-vuotiaalla ei ole yleensä vielä korvantaustat edes kuivuneet ja aivojen kapasiteetti vielä keskeneräistä.

Anonyymi kirjoitti:

17-vuotiaalla ei ole yleensä vielä korvantaustat edes kuivuneet ja aivojen kapasiteetti vielä keskeneräistä.

Juuri noin. Omien tekemisten seurauksia ei ymmärretä, eikä harkintakyky ole kovin kehittynyt. Yksilökohtaisia eroja toki on, mutta ei esimerkiksi ajo-oikeutta koskevia ikärajoja ole muuten vaan asetettu. Toinen pippeli asia on sitten se, että kaikille ei sitä harkintakykyä tule yhtään vaikka ikävuosia kertyy. Sen näkee liikenteessäkin päivittäin.

Riippuu mistä kiikkuu. Kyllä Saksassakin on nopeusrajoitukset.

- Kaupunkialue: 50km/h
- Moottoriliikennetiet: 110 km/h
- Autobahn-moottoritiet: suositeltu 130km/h, usein ei ylärajaa

Autobahn-verkostosta noin 70 prosentilla ei ole ollut nopeusrajoituksia, mutta suositeltu nopeus niilläkin on 130 km/h. Asiasta muistuttavat taulut moottoriteiden pientareilla: ei yli 130 km/h - nicht schneller als 130km/h.