Espanjassa pirusti. Milloin Suomessa ?
Dacia Taksina
Anonyymi-ap
21487
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Joo ennen vanhaan oli vain Mersu pirssejä?😆😆
50-luvulla Pobeda oli yleisin taksi.
En käytä taksia, sillä ajelusta on tehty aivan liian kallista, osittain juuri auton koko ja "hienous"-vaatimuksilla. Aina kuulee kuinka auton hinta ei vaikuta taksimatkan hintaan, mutta taitaa oikeasti olla niin, että ne laskelmat eivät kestä kriittistä tarkastelua, joiden mukaan auton hankintahinta / liisaushinta ja puunauskulut eivät vaikuta oleellisesti taksimatkan hintaan.
Tai siis käytän taksia paljonkin, esimerkiksi Espanjassa, Kreikassa ja Italiassa...näissä kaikissa on suhteellisen edullista ajaa taksilla ja mikä näille on yhteistä? Siellä on käytössä edullinen ja osin vanhahko taksikalusto. Italiassa vieläpä sellainen tilanne, että pohjois-italiassa palkkataso on hyvä, mutta silti ajelu on ihan eri hintaista kuin suomessa.
Kiva kysymys avaajalta, mutta miksi?
Aloittaja on kaukaa viisas. Osta Dacia riemurasia ja varaa jää taksinkin käyttöön. Luulen niin.
On niitä syrjäkylillä. Ja rohkein hommas kerralla kahdeksantoista Daciaa. Mutta firmaa ei enää ole olemassa!
Jokunen 7-paikk. 'Datsia' on kyll suomitaksina pk-seudulla liikkunut, olisikohan tuosta ihmettelystä aikaa kulunut n.parivuotta.
Se on aivan sama mikä kärry on kunhan pääsee määränpäähän.
Niin, koskee pöhönässä yökerhosta kotiin matkustamista, -kun ei välttämättä muista että taittuiko se matka premium-autolla vaikko hevosrattailla ;
halpataxi on yhtä suosittu kuin turhapuro- elokuvan halpamatkat.
Halpa kärry = halpa matka.
Italiassa: myös helvetin nopea matka. Moottoritiellä iisisti 160 km/h.
Mikä on halpaa ja mikä kallista. Taksiautoilijan mielestä Suomessa asiakkaalle
halpaa mutta moniko käy taksilla töissä? Monenko tunnin työ menee
matkoihin? Miten pitkälle eläkeläinen pääsee päivän eläkkeellä? Taksimieskin
jää aikanaan eläkkeelle. Muuttuuko hinta silloin kalliiksi? Tosi on että palkkataso
esim. Espanjassa on lähes puolet pienempi kuin meillä täällä. Jääkö Halppis-
auton omistajilta enemmän verotettavaa tuloa valtiolle?
Kyllä Suomessakin vielä järki voittaa ja halvemmat autot yleistyvät taksina. Ei ole mitään järkeä käyttää mahdollisimman kallista työkalua. Toisaalta monet asiakkaat haluavat leikkiä herraa mersun takapenkillä.
Suomessa on lukematon määrä kilpailun esteitä tuolla alalla ja ala on päässyt päättämään, että kyydit ovat kalliita ja tehdään kalliilla kalustolla.
Uber-kielto Suomessa on tyypillinen esimerkki siitä, miten viranomaiset rajoittavat Suomessa kilpailua. Monessa muussa maassa Uber tai vastaavat järjestelmät ovat vähentäneet taksien määrää, mutta parantaneet kyytien saatavuutta ja alentaneet hintaa.
Madeiralla oli taxiMersun mittarissa n 750000 km. Jonossa muutamat
metrit työnnettiin. Tiettävästi joillakin oli joku moottori joka hankas
takapyörää muttei auton moottoria käynnistetty.
Kun on tarpeeksi lukenut niin pääsee sisähommiin
Peräkärry Rasiaan. Sinne raikkaasta ilmasta nauttivat.
Dacia mun riemurasia. Mut asiaa. Ostakee Dacia. Hankkikaa lähete Niuvaan. Laittakaa elämä riekaleiksi.
Taksiyrittäjä hankkii 3 Daciaa, Samalla rahalla saa yhden Audin.
Kummalla tehdään enempi tulosta ?
Prööt prööt. Audi on ainaski mukavampi auto. OIKEA LÄNSIAUTO, ettäs tiiät
Siinä saa asiakkaat kauhuissaan ihmetellä ihme nytkäyksiä ja vaihdekepin vipattamista.
Kerran olen ollut Dacia-taksin kyydissä mutta täytyy sanoa, että kuski oli kyllä ehdottomasti se auton heikoin lenkki. Värikoodi, ajotaito jne.