Mikä on Paunu Oy:n tila? Onko sitä virallisesti enää olemassakaan? Sama kysymys Nuolibussit ry:stä?

Mikä on Nuolibussit ry:n kohtalo? Milloin Väinö Paunu Oy lakkautetaan yrityksenä?

Onko Paunu Oy yhä oikeushenkilö?

Tottakai he ovat joukkoliikenneharrastajia. Kuin myös alan aivot jotka viiltävimmin tekevät ruuminavauksia valtaville mätäpaiseille.

Anonyymi kirjoitti:

Onko Paunu Oy yhä oikeushenkilö?

No mitäpä lottoat? Väinö Paunu Oy on edelleen olemassa, sillä on y-tunnus, on Verohallinnon rekistereissä jne.
Lopettavissa yhtiöissä ei tapahdu niin, että tänään tehdään liiketoimintakaupat ja saman tien yhtiön olemassaolo loppuu.
Lopettaminen vaatii pikkaisen toimenpiteitä esim. verottajan kanssa ja tässä tapauksessa lähes sadan vuoden aikana tehtyjen sopimisten ja sitoumuksien selvittämistä ja niiden purkamisen.
Toki vastuuton yhtiö jättäisi nuokin tekemättä ja joku muu saisi selvitellä sotkut.

Paronimielisten päissä elävä mielikuvitushahmo

Yksi täällä aktiivisesti kirjoittava ob-mielinen hörhö, jonka omat ns. liiketoiminnat ovat joka kerta päättyneet enemmän tai vähemmän epäselvien asioiden myötä konkurssiin.

Kiitos kiitoksista. Kiitokset kuuluvat vuosikymmenten sukuoikeuksille.
Kiitos.

Anonyymi kirjoitti:

Kiitos kiitoksista. Kiitokset kuuluvat vuosikymmenten sukuoikeuksille.
Kiitos.

Miksi olet noin katkera? Mikä sinua jurppii noin voimakkaasti?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi olet noin katkera? Mikä sinua jurppii noin voimakkaasti?

"Miksi olet noin katkera? Mikä sinua jurppii noin voimakkaasti?"

Jotkut vaan katkeroituvat potkuistaan loppuiäkseen. Meidän taloyhtiössämme on kohta kahdeksankymppinen pappa, joka katkeroitui 90-luvulla, kun talonmiehet vaihdettiin huoltoyhtiöihin. Pappa ei vieläkään ole päässyt tapahtuman yli, vaan inisee kaikille vähän joka asiasta, jopa lumet aurataan väärin.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi olet noin katkera? Mikä sinua jurppii noin voimakkaasti?

Paunun tarinahan olisi loppunut jo yli puoli vuosisataa sitten ilman sukuoikeuksia. Niihinhän menestys perustui. Joten kiitettäköön sukuoikeuksia sekä ne mahdollistaneita LAL:n tossun alla olleita politiikkoja ja virkamiehiä liikenneministeriössä sukuoikeusvuosikymmenten varrelta.

Anonyymi kirjoitti:

Paunun tarinahan olisi loppunut jo yli puoli vuosisataa sitten ilman sukuoikeuksia. Niihinhän menestys perustui. Joten kiitettäköön sukuoikeuksia sekä ne mahdollistaneita LAL:n tossun alla olleita politiikkoja ja virkamiehiä liikenneministeriössä sukuoikeusvuosikymmenten varrelta.

Lue lisää

Mistä näin päättelet? Puoli vuosisataa sitten sinä olit leikki-ikäinen, etkä varmuudella siinä iässä tiennyt mitään linja-autoliikenteen tilanteesta.

Kiitätkö nyt myös Tampereen joukkoliikennelautakuntaa ja tilaajaorganisaatiota siitä, että ne mahdollistivat entisen Pirkanmaan Tilausliikenteen, nykyisen Koiviston Auto Tampereen toiminnan, vaikka sen toiminnasta suuri osa tapahtui sopimusten vastaisesti? Osaatko suunnata kiitoksesi oikeille tahoille?

Anonyymi kirjoitti:

Mistä näin päättelet? Puoli vuosisataa sitten sinä olit leikki-ikäinen, etkä varmuudella siinä iässä tiennyt mitään linja-autoliikenteen tilanteesta.

Kiitätkö nyt myös Tampereen joukkoliikennelautakuntaa ja tilaajaorganisaatiota siitä, että ne mahdollistivat entisen Pirkanmaan Tilausliikenteen, nykyisen Koiviston Auto Tampereen toiminnan, vaikka sen toiminnasta suuri osa tapahtui sopimusten vastaisesti? Osaatko suunnata kiitoksesi oikeille tahoille?

Lue lisää

Lauri tietää alan asiat ennen ja nyt.

Anonyymi kirjoitti:

Paunun tarinahan olisi loppunut jo yli puoli vuosisataa sitten ilman sukuoikeuksia. Niihinhän menestys perustui. Joten kiitettäköön sukuoikeuksia sekä ne mahdollistaneita LAL:n tossun alla olleita politiikkoja ja virkamiehiä liikenneministeriössä sukuoikeusvuosikymmenten varrelta.

Lue lisää

Ilman Paunun kaltaisia yrityksiä ei olisi Onnibusseja eikä paljon muutakaan.
Ehkä valtion Postilaitos ja Pohjolan Liikenne hoitaisivat linjaliikenteen monopolipohjalta.
Katkeruus oman yrittäjäuran epäonnistumiset kalvavat näköjään pahasti ja aiheuttavat katkeruutta oikeita yrittäjiä kohtaan.
Surullistahan tässä epäonnistumisten ketjussa on se, että onnistuivat viekottelemaan Koiviston Auton mukaan ja tuhoon, sekä sen ajautumiset sijoituspellehermannien pompoteltavaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Ilman Paunun kaltaisia yrityksiä ei olisi Onnibusseja eikä paljon muutakaan.
Ehkä valtion Postilaitos ja Pohjolan Liikenne hoitaisivat linjaliikenteen monopolipohjalta.
Katkeruus oman yrittäjäuran epäonnistumiset kalvavat näköjään pahasti ja aiheuttavat katkeruutta oikeita yrittäjiä kohtaan.
Surullistahan tässä epäonnistumisten ketjussa on se, että onnistuivat viekottelemaan Koiviston Auton mukaan ja tuhoon, sekä sen ajautumiset sijoituspellehermannien pompoteltavaksi.

Lue lisää

Koivisto myytiin Capmanille käyttövoimaiirtymän vuoksi. Paunuhan puolestaan vannoi sähköbussikielteisyyden nimeen ja siinäkin sille jäi mustapekka käteen.

Anonyymi kirjoitti:

Koivisto myytiin Capmanille käyttövoimaiirtymän vuoksi. Paunuhan puolestaan vannoi sähköbussikielteisyyden nimeen ja siinäkin sille jäi mustapekka käteen.

Käyttövoimasiirtymä on yhtä uskottava kuin kiitoslippu.
Koiviston Auton omistajat vaan huomasivat, että ovat tuhon tiellä ja päätyivät heidän kannaltaan sellaiseen ratkaisuun, että voivat elää sen kanssa.
Heillähän kyseessä ovat OMAT rahat, eivät tietämättömien sijoittajapoloisten.

Anonyymi kirjoitti:

Käyttövoimasiirtymä on yhtä uskottava kuin kiitoslippu.
Koiviston Auton omistajat vaan huomasivat, että ovat tuhon tiellä ja päätyivät heidän kannaltaan sellaiseen ratkaisuun, että voivat elää sen kanssa.
Heillähän kyseessä ovat OMAT rahat, eivät tietämättömien sijoittajapoloisten.

Lue lisää

Sähkökaluston hankinta maksaa. Siihen on hyvä olla pääomaa. Ja asennetta.

Anonyymi kirjoitti:

Koivisto myytiin Capmanille käyttövoimaiirtymän vuoksi. Paunuhan puolestaan vannoi sähköbussikielteisyyden nimeen ja siinäkin sille jäi mustapekka käteen.

Koiviston myyminen käyttövoimasiirtymän vuoksi ja Laurin poistuminen Koiviston leivistä muka siirtyäkseen uusien haasteiden pariin ovat molemmat sellaisia tarinoita, joihin uskova uskoo myös joulupukkiin ja ufoihin.

Anonyymi kirjoitti:

Sähkökaluston hankinta maksaa. Siihen on hyvä olla pääomaa. Ja asennetta.

Ja se pääoma on kivointa silloin kun se on on jonkun toisen.
Ja asenne on oltava se, että tarjoushinnasta viis, kunhan saadaan ajaa ja joku toinen muu maksaa.