1995 mallisessa Audi A6:ssa (1.9 TDI automaatti)
on tehot hieman hukassa ja reilusti kaasua
painettaessa teho "vaihtelee" sen verran, että
sen huomaa jopa kierroslukumittarin neulasta.
Kiihdytyksessä teho "soutaa" ylös alas.
1) Pystyykö kotikonstein toteamaan, että johtuuko
vika ilmamassa-anturista? Voiko anturia esim.
kytkeä irti väliaikaisesti?
2) Saako ko. antureita muualta kuin
merkkihuollosta ja tarvitseeko vaihdon jälkeen
säätö- tms. toimenpiteitä?
on tehot hieman hukassa ja reilusti kaasua
painettaessa teho "vaihtelee" sen verran, että
sen huomaa jopa kierroslukumittarin neulasta.
Kiihdytyksessä teho "soutaa" ylös alas.
1) Pystyykö kotikonstein toteamaan, että johtuuko
vika ilmamassa-anturista? Voiko anturia esim.
kytkeä irti väliaikaisesti?
2) Saako ko. antureita muualta kuin
merkkihuollosta ja tarvitseeko vaihdon jälkeen
säätö- tms. toimenpiteitä?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.