Tämä ei ole tietenkään uutinen, koska sitä ei uutisoida, että joku ajaa turvallisesti liikennesääntöjen mukaan. Minä nimittäin ajoin tänään Helsingissä autolla, enkä ajanut kenenkään päälle; en suojatiellä, joita oli matkan varrella lukuisia; enkä yhdessäkään risteyksessä.
Autoilija ei ajanut taaskaan kenenkään päälle Helsingissä.
Anonyymi-ap
61649
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 61
Vanhimmat
Vaikka sinä nyt onnistuit olla osumatta muihin, niin silti jotkut siihen välillä kykenevät. Moni onnistuu myös usein siinä, että aiheuttavat vaaraa muille, vaikka eivät sillä kertaa muihin osukaan.
Autolla ajaminen yleensäkin aiheuttaa varaa muille. Sitä varten autoihin on velvollisuus ottaa liikennevakuutus. Jopa skuutteihinkin on otettava liikennevakuutus.
Aivan. Ajoneuvojen kuljettajilla on suuri vastuu suojaamattomia ihmisiä kohtaan liikenteessä.
Autoilijalla ei ole sen suurepaa vastuuta kuin skuuttien kuljettajillakaan ym. joilla on velvollisuus ottaa liikennevakuutus.
Kyllä ajoneuvoilla ja moottoriajoneuvoilla on suurempi vastuu. Näkee selvästi tieliikennelain eri pykälistä. Suojatien osalta näkee hyvin, kun vertaa varovaisuus ja esteetön kulku velvoitteita keskenään.
Tätä samaa on jo kuultu kyllästymiseen asti. Etkö voisi jo vaihtaa levyä?
Kertaus on opintojen äiti.
Ei muut ole yhtä tyhmiä kuin sinä, että kerrata pitää joka hemmetin ketjussa.
Jos ahdistaa noin paljon, niin kannattaa pysytellä poissa palstalta.
Sen kertaajanhan se pitäisi pysyä poissa palstalta.
"Ajoneuvojen kuljettajilla on suuri vastuu suojaamattomia ihmisiä kohtaan liikenteessä."
Tuo "ajoneuvojen kuljettajilla" koskee myös pyöräilijöitä ja skuutttaajia.
Suomen lain mukaan polkupyörä on ajoneuvo. Polkupyörän liikennesääntöjä sovelletaan myös sähköpotkulautoihin, joiden rakenteellinen nopeus on yli 15km/h ja max 25km/h.
Polkupyöriä koskee pääosin samat liikennesäännöt kuin muita ajoneuvoja (kaikki autot, moottoripyörät, mopot) eli koskee myös edellämainittuja sähköpotkulautoja.
1.6.2020 lakiin otettiin erikseen, että pyöräilijän tulee antaa jalankulkijalle turvallinen tila.
Ennen oli vain ajoneuvon, mutta tuo, että erikseen lakiin pitää kirjoittaa pyöräilijän, kertoo erittäin paljon!
Onko tylsää!
Ei kun hirmu jännää, koska kukaan ei jää alle!
Olin eilen bussin kyydissä Vantaalla ja muutaman kilometrin sisällä bussi joutui jarruttamaan, kun idiootit eivät noudattaneet liikennesääntöjä.
- 2 aikuista pyöräilijää ajoi suojatielle vaikka heillä olisi ollut väistämisvelvollisuus ajoradan liikenteeseen nähden. Bussi ei tullut kolmion tai stopin takaa eikä ollut kääntyvä.
- sitten farmariauto hevoskuljetusperäkärryllä tuli kolmion takaa eteen.
Bussikuski toimi siis oikein, kun huomioi nuo muiden virheet omassa tekemisessään.
"Luottamusperiaate ei sovellu tapauksiin, joissa kuljettajalla on tai olisi pitänyt olla aihetta epäillä toisen laiminlyövän liikennesääntöjen noudattamisen, esimerkiksi väistämisvelvollisuutensa."
https://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2017/20170180
"4 §
Tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus
Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729
Niin toimi, mutta kyllä idioottienkin pitää noudattaa liikennesääntöjä!
Liikenteessä kaikki lähtee siitä, että siellä noudatetaan liikennesääntöjä eikä tarkoituksella jätetä niitä noudattamatta. Monella on liikenteessä liikkuessa se mielessä, että minä menen tästä ja nyt, muut väistäköön!
Jokaisen pitää noudattaa liikennesääntöjä. Tieliikennelaki kuitenkin velvoittaa ottamaan myös heidät huomioon, jotka eivät syystä tai toisesta niin tee, vaikka heidän pitäisi.
Ontuva selitys, ei pyöräilijöiden sikailua voida kuitata sillä, että kyllä ne muut aina tarvittaessa väistävät. Kirjoittajan tekstistä paistaa läpi ikävä asenneongelma.
Oletko sitä mieltä, että jokaisen ei kuulu noudattaa liikennesääntöjä? Niinhän kirjoitus alkaa, johon vastasit.
Tahallinen väärinymmärtäminenkin on taitolaji. Sinä et siinä tällä(kään) kerralla onnistunut.
Suurin osa pyöräilijöistä ja skuuttaajista eivät ainakaan täällä pääkaupunkiseudulla noudata liikennesääntöjä!
Ajetaan jalkakäytävillä, punaisia päin, yksisuuntaista katua väärään suuntaan, yksisuuntaista pyörätietä väärään suuntaan, pyöräkaistalla väärään suuntaan, ei väistetä suojatielle meneviä tai olevia jalankulkijoista, ei anneta jalankulkijoille turvallista tilaa kohdatessa, ylitettäessä ajorata ajaen suojatiellä ei noudateta väistämissääntöjä jne.
Edellä mainitut tieliikennelain vastaiset käytökset eivät koske minua!
Pyöräillijät ja skuuttaajat ovat jo vuosia sitten päätyneet siihen, että muut väistäköön minä kuljen missä haluan välittämättä liikennesäännöistä.
Tänään kävin Helsingin keskustassa pyörälenkillä; ajoin niin ajoradalla, pyöräkaistalla tai pyörätiellä. Ei ollut montaa muuta minun lisäksi, joka ei ajanut viereisellä jalkakäytävällä kun ei ollut pyörätietä. Monia muitakin rikkeitä näin pyöräilijöillä ja skuuttajilla.
Pohjois-Espallakin autoilijat, jotka eivät päässeet ohi tai eivät uskaltaneet ohittaa minua, ajoivat kiltisti perässäni. Ei kiilausta, ei torven soittoa jne.
Lisänä, että en ole spandex-pyöräilijä ja pyöräkin on viime vuosituhannelta!
Katsos tuo kirjottaja saattaa olla se sikailija pyörällä tai sähköpotkulaudalla, joka ei halua noudattaa liikennesääntöjä vaan odottaa, että muut väistäköön!
Vuosikymmeniä ovat poliisit olleet puuttumatta pyöräilijöiden ja nykyisin myös sähköpotkulautailijoiden liikennekäyttäytymiseen, niin tuolla liikenteessä näemme lopputuloksen.
Se, että Helsingissä sakotetaan muutamia pyöräilijöitä ja sähköpotkulautoilijoita päivässä, on naurettavaa! Päivässä saataisiin sakotettua satoja, jos on halua ja panostusta asiaan.
Se, että ei ole pahemmin valvontaa, ei oikeuta rikkomaan eli kulkemaan, liikennesääntöjen vastaisesti.
Mitä siitä tulisi, jos autoilijat, sama määrä prosentuaalisesti eli lähes jokainen, rikkoisivat liikennesääntöjä?
Suurimmalla osalla pyöräilijöistä ja sähköpotkulautailijoista on Asenneongelma!
He, pelkurit, jotka eivät uskalla ajaa ajoradalla, katsovat, että he voivat vaarantaa jalankulkijat!
Pääkaupunkiseudulla on paljon turvallisempaa ajaa pyörällä ajoradalla, myös Helsingin keskustassa, kuin kävellä jalkakäytävällä!
Isompi osa autoilijoista rikkoo jo nyt sääntöjä. Tulokset löytyy onnettomuustilastoista.
Sehän ei ole liikennesääntöjen tai lakien vika, jos ihmiset rikkovat niitä. Eivät säännöt niin vaikeita ole, etteikö ne opi ja niitä pysty noudattamaan. Moni siihen kuitenkin kykenee.
Jos esimerkiksi Helsingin keskustassa seuraa tunnin ajan liikennettä niin kyllä se on prosentuaalisesti pyöräilijät ja skuuttaajat.
Jos on 100 autoilijaa vastaan 100 pyöräilijää/skuuttaajaa: kuinka moni ajaa jalkakäytävillä, kuinka moni punaisia päin, kuinka monia yksisuuntaista katua väärään suuntaan jne.
Voi olla, tai voi olla olematta. Ei sitä tiedä. Kuvitella voi kuitenkin kaikenlaista.
Ei vaan kyllä se on prosentuaalisesti autoilijat.
Olisiko mitään mutu-tuntumaa luotettavampaa järjettömän väitteesi tueksi?
Olisiko mitään mutu-tuntumaa luotettavampaa typerän väitteesi tueksi?
Et siis osannut vastata. Ei yllättänyt!
Et sinäkään osannut. Ei yllättänyt!
Sinultahan kysyttiin, miksi siis minun pitäisi puolestasi vastata? Menivätkö roolit hieman sekaisin?
Sinultahan sitä kysyttiin, ja nyt sitten minun pitäisi vastata puolestasi? En vastaa.
Vänkkää, vänkkää ja vänkkää vielä vähän lisää. Näinhän sinä teet aina kun et osaa vastata sinulle osoitettuun kysymykseen. Kun jotakin kirjoittaa, pitää pystyä vastaamaan huutoonsa. Sinä et taaskaan pystynyt.
Ei se kysymys minulle ollut.
Sinultahan sitä kysyttiin, miksi siis minun pitäisi puolestasi vastata? Menivätkö roolit hieman sekaisin?
Lapset, vanhukset, liikuntarajoitteiset ja muulla tavoin vammaiset ovat heitä, jotka joutuvat usein onnettomuustilastoihin. Koska on viimeksi joku "spandex" pyöräilijä joutunut onnettomuuteen?
Kukaan ei ole näköjään osannut antaa vastausta tähän kysymykseen.
Pyöräilijä ei tänään "syöksynyt" autojen eteen risteyksissä eikä suojateillä.
Pyöräilijä noudatti häntä koskevia liikennesääntöjä!
Tällaista ei valitettavasti reaalimaailmassa tapahdu, eli olet tehnyt havainnon ilmeisesi unia nähdessäsi.
Tapahtuu reaalimaailmassa!
"Pyöräilijä ei tänään "syöksynyt" autojen eteen risteyksissä eikä suojateillä.
Pyöräilijä noudatti häntä koskevia liikennesääntöjä!"
Olen tekstin kirjoittaja ja näin todellakin tapahtui ja tapahtuu jatkossakin minun kohdallani, kun ajan pyörällä.
Katsos kun jotkut elävät sellaista totuutta, jossa jokainen pyöräilijä rikkoo jokaista sääntöä koko ajan. Näytät suhtautuvan yhteen sellaiseen ajattelijaan juuri kuten kuuluukin.
Eilen Helsingin keskustassa ajaessa pyörällä, lopetin 50 jälkeen laskemisen niistä, joissa pyöräilijät/skuuttaajat rikkoivat liikennesääntöjä. Samaan aikaan oli vain n. 10, jotka noudattivat liikennesääntöjä. Kaikki vain n. 30 minuutin aikana.
Samassa ajassa minä laskin 324 autoilijoiden sääntörikkomusta. Vain 17 noudatti sääntöjä.
Kiitos sinulle. Toimit aivan oikein ja vastuullisesti, mutta ikävä kyllä edustat pyöräilijöiden kohdalla pientä vähemmistöä.
Viitsitkin valehdella, iso mies ja vielä noin törkeästi.
Ai, että valehtelen ja olen iso mies?
Ensinnäkin en valehtele, enkä ole mies vaan nainen ja syntynyt 1950 luvun loppupuolella.
Ja todellakin uskallan pyöräillä ajoradalla myös Helsingin keskustassa, joka on tuppukylä verrattuna Keski-Euroopan moniin kaupunkeihin, joissa olen myös pyöräillyt tällä vuosituhannella.
Noudatan pyöräilijänä jatkossakin liikennesääntöjä, mitä harva pyöräilijä ja skuuttaaja tekee.
Miksi näin elon loppupuolella jättäisin liikennesääntöjen noudattamisen?
Tekeekö mieskunnollesi pahaa?
Valehtelusi on päivän selvää, mitä tuota nyt alat kiistämään?
Eikös tuo ajoradalla pyöräileminen kun vieressä on kalliisti verovaroilla toteutettu kevyenliikenteen, erinomaisessa kunnossa oleva väylä, ole parhaimmillaan sitä mitä jotkut irvileuat tarkoittaa lorttien logiikasta puhuessaan.
Ikäisellesi, vaikka varmasti vuosien lempeästi kohtelemalle, ei vahvasti heikentyneellä mieskunnolleni viisari enää värähdä, eikä kirjoituksesi tee sen paremmin pahaa kuin hyvääkään.
Vastataan vielä kerran sinulle!
Pyörätie merkitään aina pyörätien liikennemerkillä eli ellei väylän alussa ole mitään liikennemerkkiä niin se on jalkakäytävä!
Jos puhutaan Helsingistä Tukholmankadusta ja Helsinginkadusta etelään olevasta alueesta, niin siellä suurin osa ajoradasta erotetuista väylistä on jalkakäytäviä.
Jalkakäytävällä saa ajaa pyörällä vain alle 12-vuotiasta, mutta jalankulkijoille ei saa olla haittaa siitä.
Ajan pyörällä ajoradalla ellei kulkusuunnassani ole pyörätietä. Mikäli ajoradalla ei ole Pyörällä ajo kielletty -liikennemerkkiä niin silloin saa ajoradalla ajaa pyörällä! Tietysti noudatan myös kielletyn ajosuunnan -liikennemerkkiä!
Ajan pyörällä ajoradalla: Pohjoisespalla, Aleksilla, Kalevankadulla, Pohjoisella ja Eteläisellä Rautatien kadulla, Kasarminkadulla, Korkeavuorenkadulla, Fabianinkadulla, Unioninkadulla Senaatintorilta etelään jne jne. Kertaakaan eivät autoilijat ole aiheuttanut minulle vaaratilanteita, eivät soittaneet torvea, eivät kiilanneet.
Kuten aikaisemmin tässä kirjoituksessa mainitsin niin jalkakäytävä on se missä ei ole mitään liikennemerkkiä. Jalkakäytäviä ei pääsääntöisesti merkitä liikennemerkillä, mutta voidaan merkitä.
Ja vielä lisäys että nastoja saa kylvää pyörätielle!
En onneksi asu Helsingissä ja hyvä niin, jos ja kun kylä on tosiaan noin pahoin jälkeenjäänyt kevyenliikenteen väylien suhteen, että pyöräilijälle on paikka vain ajoradalla.
"Pyörätie merkitään aina pyörätien liikennemerkillä eli ellei väylän alussa ole mitään liikennemerkkiä niin se on jalkakäytävä!"
Asiaa tarkemmin tuntematta en väitä vasaan, vaikka kovin eriskummalliselle tuollainen tulkinta tuntuu.
Ihanko totta?
Ei saa, mutta eihän asennevammainen siitä piittaa. Väittää vaan, että saa. Kehitysvamma ei tartu, mutta asennevamma periytyy.
Riippuu siitä, keneltä kysytään. Nastamuumion mielestä saa. Ja pyöräilijöille saa huutaa, vaikka heitä ei edes olisi paikalla.
Meitä on niin monenlaisia. Osalla pyöräilijöitä on sellainen asenne, että mitkään liikennesäännöt eivät koske heitä. Ehkä joillakin on tästä johtuen käsitys, että nastojen kylvämisessä pyörätielle ei ole mitään ongelmaa.
Onnittelut hyvästä ajosuorituksesta. Meitä ajoi kolmen auton kimppa juhannusviikolla Helsingistä Utsjoelle, ja sieltä valuttiin norjan teitä alas Osloon saakka. Oslosta Tukholmaan ja siitä laivalla helsinkiin, eikä ajettu matkalla kenenkään päälle. Toki me vaarannettiin liikennettä maltillisilla ajonopeuksillamme, mutta emme kuitenkaan aiheuttaneet. Media taas suoltaa tulemaan tuota vaaransi liikennettä, mutta ei suostu käyttämään aiheutti liikenneonnettomuuden tapaa ilmaista asia. Kun joku aiheuttaa kolarin, niin se ei ole enää mitään vaarantamista eikä myöskään epäillään vaarantamista, vaan ihan reilusti aiheuttamista. Toki kaistapää ohittelijat aiheuttivat monia uhkaavia vähältäpiti vaaratilanteita, johon jouduttiin reagoimaan äkkijarrutuksella, mikä taas lisäsi pelkoa perässä roikkujien tömähtämistä takaosaan. Se turvavälin pitämättä jättäminen kun on sitä tyypillistä liikennekulttuuria.
Oli siis kolmen "viisaan" ajo-ja huomiokyvyltään rattijuopon tasolle vajonneen ikäkuskin retkua liikennettä vaarantamassa jonka seurauksena aiheuttivat hidastusta, haittaa, häiriötä ja vaaraa muille tiellä liikkuneille.
Tuollakin matkalla aiheutitte varmasti jonkin kolarin vaikka itse ette siihen joutunut.
Niin, tuota ohitus tarvettahan tuollainen nysvääminen, mitä ajamisenne on, aiheuttaa. Eikä se ohittaminen mitään kaistapäistä ole, vaikka se teistä ajokyvyttömistä siltä tuntuu ja näyttää. Tuo yhtä äkkinen tarpeeton jarruttelu on tavaramerkkinne, jolla koitatte saada onnettomuuksia aikaan. Se siis on sitä tyypillistä liikennekulttuuria mitä tuolla ajo-ja huomiokyvyttömyydellänne liikenteessä aiheutatte.
Usko pois, että he, jotka onnettomuudet ja kolarit aiheuttavat, niin he ovat syyyllisiä esim. tilanteessa, jossa ohittavat huolimattomasti ja törmäävät vastaantulijaan. Toki me myönnämme sen, että varovaisilla ajotavoillamme aiheutamme kaltasillesi kuuma kalleille harmaita hiuksia, mutta väliäkös hällä. Ei se meitä liikuta, vaan sinua, joka myös keräät mieliharmeja itsellesi lukiessas näitä viisaita kirjoituksiamme. Jos emme joudu kolareihin, niin sekös sinua harmittaa. Emme nyt ala yksityiskohtaisesti kertomaan matkan vaiheistamme, koska siitähän saisit lisää vettä myllyyn herjauksillesi. Kaikki sellaiset ohitukset, joissa esiintyy täpäriä vaaratilanteita, niin ne ovat kaistapäisiä ohituksia. Saat nyt tilaisuuden esittää, millaista nopeutta se nysvääminen on ? Voimme jo etukäteen ilmoittaa, ettemme ajaneet kävelyvauhtia. 😁
Kaikki jarrutukset johtuvat tietysti edessä olevista tapahtumista, joissa tarvitaan vaarojen ja uhkien välttämistä. Tällaisia jarrutuksia voivat olla: kuoppia tiessä tai veden uurtamia halkeamia. Hirvi tai poro tulossa tielle tai tiellä jo olemassa, varomattoman ohittajan vuoksi pitää jarruttaa, ettei itse törmää ohittajaan, joka sivaltaa suoraan eteen välttääkseen törmäämästä vastaan tulevaan. Lapsia tai pyöräilijöitä menee tien laidassa ja justiin edestä tulee rekka, eli pakko hiljentää, eikä luottaa sokeasti siihen, ettei ilmavirta tempaa kapealla tiellä oikealla kulkevia eteen. Nämä muutamat esimerkit valaiskoon sinulle ymmärtämättömälle, miten tärkeää on hiljentää ja jarruttaakkin edessä olevien uhkakuvien vuoksi. Siksi on myös tärkeeä, että perässä tulevat ymmärtävät turvavälin merkityksen juuri tästä syystä, että se edellä ajava voi joutua tuhanteen ja yhteen syyhyn hiljentää nopeuttaan vieläpä äkillisesti johtuen edessä olevasta uhkakuvasta. Toki emme toimi liikennekulttuurin ja sinun peraatteiden mukaisesti, eli siten, että pidämme vauhdin kaikista uhkakuvista huolimatta kovana jatuksena, muut väistäkööt. Toki voit nimittää sitä tavaramerkiksemme, jonka otamme kohteliaisuutena ja kiitollisen mielin vastaan. 😀 Mitä taas tulee ajo ja huomiokykyihimme, niin mielestämme huomioimme liikennettä tavallista paremmin
Niitä onnettomuuden aiheuttajia olette vain te muutamat "viisaat" ajokyvyttömät ikäkuskit.
Ohitustilanteet joita kuvailet kohdallenne sattuneen on täyttä puppua ja ajokyvyttömyyteenne perustuvaa mielikuvituksen tuotetta. Kas kun se huomiokykynne on sillä tasolla, että mitään ette ennalta huomaa ja vasta sitten kun tilanne on ison nenänne edessä, alkaa se vimmattu jarrun polkeminen, jonka seurauksena joku ajo-ja huomiokykyinen saattaa ajautua mielestänne liian lähelle, josta taas saatte aihetta pelätä perään ajoa. Tosiasia on kuitenkin se, ettei se ajokykyinen peräänne kovin helposti aja, vaikka sitä toki toivotte ja joskus jopa tahallisesti yritätte saada aikaan.
Joten mainintaasi, että olisitte viisaita kirjoittajia on pidettävä päivän vitsinä, ja naurettavana ansiottomana itsekehunasi.
Kykenemisenne ajamiseen on nysväämistä koska puutteellisen ajo-ja huomio kykynne takia kykenette ajamaan ainoastaan muita turvallisia kuljettajia huomattavasti hitaammin.
Voi melkoisella varmuudella sanoa, ettei yksikään jarruttelunne johtunut mistään edessä olevista tapahtumista, vaan ajokyvyttömyytenne mukanaan tuomasta kuvitelmasta ja siitä kuuluisasta ennustaja eukon lahjasta jonka joku örkki tai muu etiäinen ilmoittaa, että edessä on/voi olla jotain jarruttamisen aihetta.
Matkareitti kuvauksesi perusteella ei varmaan ollut montaa, jos yhtäkään kohtaa jossa tiellä olisi ollut lapsia tai pyöräilijöitä, joiden kuvitellun turvallisuuden takia teidän oli "pakko" hiljentää jo muutenkin muita huomattavasti alhaisempaa ajonopeuttanne.
Se on totta ettei aina ne perässä tulevat voi tietää, että se edessä menijä on juuri yksi ajokyvyttömistä "viisaista" onnettomuutta hakeva vähä-älyinen, kuvittelija joka jarruttelee ilman todellista syytä.
Kukaan ei pidä kaikissa tilanteissa vauhtia kovana, koska eihän meillä missään tilanteessa edes saa ajaa kovaa. Eikä kenelläkään ajokykyisellä ole tuollaista sairaan mielesi kehittelemää kuvitelmaa jostain liikennekulttuurista tai aina muiden väistämisvelvollisuudesta. No, sehän toki tiedetään ettei liikennesäännöt ja niiden noudattaminen ole kaltaisillenne laista ja asetuksista paskat välittäville, autolla ihmisen päälle ajaneille ja kirkkoviinissä runsaiden pohjien jälkeen liikenteessä sekoilevalle se ensimmäinen noudatettava asia.
Sekin on tiedossa, että jo perinteisesti te ajo-ja huomiokyvyltänne rattijuopon tasolle vajonneina kuskeina pidätte sitkeästi yllä kuvitelmaanne, että olisitte kykeneviä huomioimaan liikennettä riittävästi, joka ei siis pidä paikkaansa, vaan on kuten sanottu pelkän vilkkaan ja rikollisuuteen taipuvaisen mielikuvituksenne harhaista tuotosta.
Ajoinpa taas tänään liikeneteessä, mutta en ajanut kenekään päälle nytkään.
Vaaratilanne kuitenkin sattui: tien varressa oli hinausauto jotakin auton tapaista romua pois siirtämässä, niin yllättäin hinausaton kuljettaja avasi oven ja pyrki eteeni ajoradalle. Ammattilaiselta oli unohtunut katsoa ulos autostaan, onko liikennettä tulossa ovea avatessa. Tein väistöliikkeen viereiselle kaistalle, joka oli samaan suuntaan kulkevalle liikenteelle tarkoitettu ajokaista. Samalla vaaraa aiheutui tällä kaistalla ajaneelle autolle, vaikkakaan se ei aivan oman autoni rinnalla ajanutkaa. Arvioin kuitenkin parhaaksi väistää hinausauton kuljettajaa, koska henki olisi tältä voinut karata törmäyksessä. Kaikki siis hyvin!