Muistatteko mikä tapahtumaketju käynnistyi 1.1.2012?
Vihje: Tapahtumaketjun seurauksina on ollut tähän asti mm. Pohjolan Liikenteen pikavuorojen haaksirikko, Länsilinjojen ja Savonlinjan kaukoliikenteiden vakava näivettyminen, Paunun massiiviset tappiot kilpailutuksissa, alkoholisoituminen ja lopullinen haaksirikko, sekä nyt viimeisimpänä Vainion Liikenteen ja sen johtajan nöyryytys.
Muistatteko?
Anonyymi-ap
30
679
Vastaukset
- Anonyymi
Laurin Kuningastie alkoi 1.1.2012.
- Anonyymi
Laurin Kuningastie alkoi 1.1.2012, ja katkesi katkerasti 3.10.2022.
- Anonyymi
OnniBusin Riemumarssi alkoi 1.1.2012.
- Anonyymi
Eipä tuo kulku ihan "riemumarssi" ollut, paljon ankaria taisteluja mm. Porissa, Tampereella, Jyväskylässä, Turussa, Helsingissä Kampissa ja Kiasmalla...
Mutta totta on että kaikista noista taistoista Ob toki otti riemuvoitot ja nöyryytti vastustajiansa mennen tullen...
🤣 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eipä tuo kulku ihan "riemumarssi" ollut, paljon ankaria taisteluja mm. Porissa, Tampereella, Jyväskylässä, Turussa, Helsingissä Kampissa ja Kiasmalla...
Mutta totta on että kaikista noista taistoista Ob toki otti riemuvoitot ja nöyryytti vastustajiansa mennen tullen...
🤣Ankaraa taistelua kyllä mutta lopputulos erinomainen. Paronit suossa
- Anonyymi
Onnibussin via dolorosa on ollut kaukana riemusaattueesta. Useampaan kertaan melkein konkurssi, viime hetkellä joku laupias on pelastanut. Pekka ja Lauri eivät koskaan nähneet itsessään mitään vikaa, vaan aina syyllinen löytyi jostakin muualta omiin epäonnistumisiin. Tällä hetkellä molemmat ovat poistuneet toimialalta nololla ja nöyryyttävällä tavalla. On hyvä, että tuollaiset henkilöt eivät ole olleet johtamassa koko maata. Tällaisten "johtajien" vetämänä Suomi olisi ajautunut afrikkalaisten banaanivaltioiden kanssa samaan sarjaan taloudesta puhuttaessa.
- Anonyymi
Pekka valloittaa parhaillaan Afrikan bussimarkkinaa. Myös Suomen Lähijunat alkaa pikapuoliin valloittaa kotoista raidemarkkinaa. Onnibus jo onkin valloittanut Suomen kaukobussimarkkinan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pekka valloittaa parhaillaan Afrikan bussimarkkinaa. Myös Suomen Lähijunat alkaa pikapuoliin valloittaa kotoista raidemarkkinaa. Onnibus jo onkin valloittanut Suomen kaukobussimarkkinan.
Näinpä, pyhä Lauri valloittaa Suomen tavaraliikenteen raiteilla, pyhä Pekka valloittaa Suomen henkilöliikenteen raiteilla. Lauri on ylistetty liikennenero, ja Pekka hänen opetuslapsensa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pekka valloittaa parhaillaan Afrikan bussimarkkinaa. Myös Suomen Lähijunat alkaa pikapuoliin valloittaa kotoista raidemarkkinaa. Onnibus jo onkin valloittanut Suomen kaukobussimarkkinan.
Onnibus on kuollut ja kuopattu. Kyllä se on Koivisto, joka hoitaa liikenteen. Tai oikeastaan Cap Man, jonka omistuksen suuri ja mahtava Koivistokin ajautui kun luotti liikaa Laurin höpö-höpö -puheisiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onnibus on kuollut ja kuopattu. Kyllä se on Koivisto, joka hoitaa liikenteen. Tai oikeastaan Cap Man, jonka omistuksen suuri ja mahtava Koivistokin ajautui kun luotti liikaa Laurin höpö-höpö -puheisiin.
KA on sähköbussiliikenteen edelläkävijä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pekka valloittaa parhaillaan Afrikan bussimarkkinaa. Myös Suomen Lähijunat alkaa pikapuoliin valloittaa kotoista raidemarkkinaa. Onnibus jo onkin valloittanut Suomen kaukobussimarkkinan.
Jos muistan oikein, niin tämä Suomen Lähijunat on painostanut kuntia maksamaan sille, jotta se voisi aloittaa junaoperaattori-leikkinsä, veronmaksajien rahoilla tietysti.
- Anonyymi
Pyhän Nimen kirkastuminen käynnistyi
- Anonyymi
LAURI ON SUVEREENI KUNINGAS 👑✌️
- Anonyymi
👑👑👑👑👑
👑 LAURI 👑
👑👑👑👑👑 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
👑👑👑👑👑
👑 LAURI 👑
👑👑👑👑👑👑👑👑👑👑
👑 LAURI 👑
👑👑👑👑👑 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
👑👑👑👑👑
👑 LAURI 👑
👑👑👑👑👑KIITTÄKÄÄ!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
KIITTÄKÄÄ!
KUNINGASTA!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
KUNINGASTA!
Kuninkaita on Suomessa 288, joten voisitko tarkentaa kenelle pitäisi kiitokset laittaa.
- Anonyymi
"nyt viimeisimpänä Vainion Liikenteen ja sen johtajan nöyryytys."
Aika omituinen "nöyryytys", taitaa vaan olla potkut saaneen kuljettajan katkeraa kateutta.
"Vainion Liikenteen toimitusjohtaja Matti Vainio siirtyy Koiviston Auton palvelukseen Koiviston Auto Lännen toimitusjohtajaksi sekä uuteen konsernin pikavuoroliikenteen operatiivisen johtajan tehtävään."- Anonyymi
Koivisto siis joutui "ostamaan" kilpailijan omaan leiriinsä. Tarvittiin henkilö, joka pystyy tällaista tivolia pyörittämään. Jotakin tämäkin kertoo Koiviston kaukoliikenteen tilanteesta. Toinen syy saattaa liittyä kalustoon. Kaikkien tiedossa on, että Vainion kalusto on kunnoltaan huippuluokkaa. Koivistolla on pula kalustosta määrällisesti ja osa on myös luokattoman huonossa kunnossa. Vainiolta siis ostettiin toimivia autoja. Vastaava asia oli yksi syy myös siihen, että Koivisto oli valmis maksamaan Paunusta selvästi enemmän kuin muut ostajakandidaatit. Tämä kaikki on kuitenkin pelkkää tekohengitystä Koiviston näkökulmasta, mutta taas päästään hetki eteen päin. Suuremmat muutokset ovat vasta edessä päin.
- Anonyymi
Matin työ on suojatyö, johon Koivisto säälistä suostui kaupan ehtona. Matti odottaa siinä vain eläköitymistä ja loput sukulaiset tynkä-Vainiolla jota Koivisto säälistä pönkittää hetken. Kun viimeinenkin sieltä on eläköitynyt loppuu tynkä-Vainion tarina siihen.
Kun vaan muistellaan Matin tekoja ja varsinkin puheita Onnibussista 2012 kieppeillä niin selvää on rettä hänen firmansa joutuminen Onnibussin/KA:n kitaan on megalomaaninen nöyryytys. Kuinka väärässä hän 2012 olikaan! Kuinka houkka hän 2012 olikaan! Ja nyt lopulta kuitenkin onkin itse pilkkaamansa "päällystakin" suojissa suojatöissä odottamassa eläköitymistä! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Matin työ on suojatyö, johon Koivisto säälistä suostui kaupan ehtona. Matti odottaa siinä vain eläköitymistä ja loput sukulaiset tynkä-Vainiolla jota Koivisto säälistä pönkittää hetken. Kun viimeinenkin sieltä on eläköitynyt loppuu tynkä-Vainion tarina siihen.
Kun vaan muistellaan Matin tekoja ja varsinkin puheita Onnibussista 2012 kieppeillä niin selvää on rettä hänen firmansa joutuminen Onnibussin/KA:n kitaan on megalomaaninen nöyryytys. Kuinka väärässä hän 2012 olikaan! Kuinka houkka hän 2012 olikaan! Ja nyt lopulta kuitenkin onkin itse pilkkaamansa "päällystakin" suojissa suojatöissä odottamassa eläköitymistä!Nöyryytystä korostaa sekin että KA Länsihän on entinen Satakunnan Liikenne jota johti Lauri! Matti siis jatkaa "ihailemansa" Laurin työtä! Varmasti Koivistolla onkin varmistettu ettei Matti pääse pilaamaan Laurin työn hedelmiä. Onko peräti niin että palkka juoksee mutta käytännössä KA Länttä johtaakin joku muu joka on uskollinen laurilaisille periaatteille, kuten Joona?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nöyryytystä korostaa sekin että KA Länsihän on entinen Satakunnan Liikenne jota johti Lauri! Matti siis jatkaa "ihailemansa" Laurin työtä! Varmasti Koivistolla onkin varmistettu ettei Matti pääse pilaamaan Laurin työn hedelmiä. Onko peräti niin että palkka juoksee mutta käytännössä KA Länttä johtaakin joku muu joka on uskollinen laurilaisille periaatteille, kuten Joona?
Juuri näin. Joona ja Petteri johtavat. Masa juo kahvia ja pitää aamukampaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juuri näin. Joona ja Petteri johtavat. Masa juo kahvia ja pitää aamukampaa.
Voi pojat teitä. Varmasti olisitte onnellisempia, jos olisitte kelvanneet edelleen kuljettajiksi,
mutta onhan tuo katkera kirjoittelu sentään jotakin ajankulua päivärahan tuloa odotellessa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nöyryytystä korostaa sekin että KA Länsihän on entinen Satakunnan Liikenne jota johti Lauri! Matti siis jatkaa "ihailemansa" Laurin työtä! Varmasti Koivistolla onkin varmistettu ettei Matti pääse pilaamaan Laurin työn hedelmiä. Onko peräti niin että palkka juoksee mutta käytännössä KA Länttä johtaakin joku muu joka on uskollinen laurilaisille periaatteille, kuten Joona?
Miten väärässä voivatkaan katkeroituneet, vihansa sokaisemat tyhjätaskut olla. Lauri ajoi KA:n konkurssin partaalle, Cap Man pelasti. Lauri sai vielä tilaisuuden (suojatyöpaikan), mutta PirTilin täydellisesti mönkään mennyt kauppa oli Cap Manille viimeinen niitti. Lauri sai monoa ja kovaa! Tämä oli iso nöyryytys hänelle itselleen ja näyttäisi olevan vielä kovempi pala hänen täällä kirjoitteleville kavereilleen.
Nyt Cap Manissa rahoituksesta vastaavat henkilöt ovat huomanneet, että linjan on pakko muuttua. Tämän vuoksi on ollut pakko ostaa mm. osa Paunun ja Vainion liiketoiminnoista, kaikesta päätellen ihan hyvään hintaan. Laurin oppien aika on konsernissa lopullisesti ohi. Hän voi keskittyä tavarajunien lastaamiseen.
Satuin saamaan Vainion viimeiset tilinpäätöstiedot käsiini, eikä niiden perusteella todellakaan ollut mitään tarvetta yrityksen myynnille. Velat ovat pienentyneet huomattavasti muutamassa vuodessa ja kannattavuuskin on ollut plussalla.
- Anonyymi
Kyllä elämä oli silloin helpompaa
- Anonyymi
Silloin kaikki tahot ylistivät Pekkaa ja Lauria (poislukien paronit ja paronimieliset jotka saivat paskahalvauksen)!
- Anonyymi
Muistan elävästi kuinka jotkin paronien kuskit pilkkasivat Tampereen asemalla matkustajienkin kuullen Onnibussia. Röhönaurua ja hävytöntä nimittelyä kun Onnibussin Bova saapui laituriin. Nyt nauru on vaihtunut itkuksi. Mies tulee räkänokastakin vaan ei Onnibussille naurajasta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Muistan elävästi kuinka jotkin paronien kuskit pilkkasivat Tampereen asemalla matkustajienkin kuullen Onnibussia. Röhönaurua ja hävytöntä nimittelyä kun Onnibussin Bova saapui laituriin. Nyt nauru on vaihtunut itkuksi. Mies tulee räkänokastakin vaan ei Onnibussille naurajasta.
Näemmekö joskus sen päivän, että Kimmosta ja Harrista kasvaa mies? Olen melko varma, että emme sitä päivää näe, vaan lapsellinen kiukuttelu jatkuu katkeraan loppuun asti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Näemmekö joskus sen päivän, että Kimmosta ja Harrista kasvaa mies? Olen melko varma, että emme sitä päivää näe, vaan lapsellinen kiukuttelu jatkuu katkeraan loppuun asti.
kun onibussin historiikki tulee sen tahtoo lukra kaikki
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nasima löi Jussille luun kurkkuun
Nasima kertoi ettei Jussi sovi puhemieheksi, koska sallii rasismin. Mihin toimiin perussuomalaiset ryhtyvät? Kuka nouse4578212Razmyar on säälittävä - puhemiehellä ei ole mitään syytä ottaa kantaa tähän "silmäkohuun"
jonka toimittajat sai aikaan. Asia ei kuulu puhemiehelle millään lailla. Razmyar haluaa taas vaan huomiota. Mutta jos r1165667Pitkän linjan yritysjohtaja: Suomen tapahtumat eivät ole Aasian kärkiuutinen
Viimeaikaista kohua on käytetty sisäpoliittisena lyömäaseena, Thomas Zilliacus sanoo. – Koska asiaa kuitenkin kommentoi1164691Miten Eerolan silmäkuvat voivat levitä muutamassa tunnissa ympäri maailmaa?
Seuraako koko maailma persujen ja erityisesti Eerolan somea reaaliajassa? Edes kansanedustajan itsemurha eduskuntatalos2084558Siviilipalvelusmies Halla-aho normalisoi rasismin perussuomalaisissa
SMP:n tuhkille perustettu puolue ei ollut ihmisiä vastaan, vaan instituutiokriittinen. "Missä EU - siellä ongelma", oli354509Suomalaisilta vaaditaan valtavasti suvaitsevaisuutta - miksi sitä ei vaadita muslimeilta
Suomalaisilta vaaditaan kaikkea, pitää olla suvaitsevainen ja hyväksyä vieraiden tavat, rasisti ei saa olla jne. Miksi s524002Juuri Suomen valtamedian toimittajat teki "silmävääntelystä" sen kohun
ja ilmeisesti ottivat yhteyttä myös ulkomaisiin medioihin, että katsokaas tätä. Mutta Japanin medioissa on asiaan suhta1603880Demarit ovat oikeasti törppöjä eli heikkoälyisiä
ja todistavat sitä päivittäin täällä lapsellisilla jutuillaan. Kauheasti on hehkuttaneet kuinka demarien kannatus vaan783765Perussuomalaiset eivät harrasta maalittamista kuten vasemmisto
Huomaa tässä keinotekoisessa "rasismi"-kohussakin kuinka vasemmistolaiset maalittavat Perussuomalaisia. Me emme vastaava443700SDP:n kansanedustaja Marko Asell: Suomen myönnettävä maahanmuuton ongelmat
Hänen mielestään Suomen pitää pyrkiä rajoittamaan jyrkästi turvapaikanhakijoiden pääsyä maahan ja hän arvioi, että maaha873518