Suomalaiset kuljettajat ajavat keskimääräistä enemmän ylinopeutta, väsyneinä ja kännykkä kädessä.
https://poliisi.fi/blogi/-/blogs/kiire-kuolemaan-ja-vasynyt-elamaan-
Tuollainen toiminta liikenteessä on resepti onnettomuuksiin.
https://poliisi.fi/blogi/-/blogs/kiire-kuolemaan-ja-vasynyt-elamaan-
Tuollainen toiminta liikenteessä on resepti onnettomuuksiin.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Jossain oli teksti että jos haluat kohdata Jumalan niin räplää kännykkää ajaessa.
Tai sivullisen lapsen hautaan.
Kuka tahansa sivullinen saattaa olla vaarassa vatipääkuskin toiminnasta.
Ruotsin kevyempi verotus ohjaa nykyaikaisempiin autoihin.
Vaikuttaa onnettomuuksien seurauksiin ja päästöihin.
Myös tätä pitäisi miettiä enemmän.
...siis muiden oleellisten asioiden lisäksi.
Väsymys. Töitä on pakko painaa vähän liikaakin, että rahat riittää.
Itse olen opetellut tavan, että jos alkaa silmät painaa liikaa, niin ajan parkkiin ja otan pienet torkut.
Ei kannata pelleillä liikenteessä tajunnan rajamailla.
Välillä huomaa näitä turvallisesti ajavia 40-50kmh 80-alueella, että ratin takana sometetaan nenä kiinni kännykässä, kun vihdoin pääsee ohi.
Että ei se aina ole juoppo, vanhus, kamelikuski tai nainen, kun ajelee epävarmasti.
Suomessakin sähköautot ovat vapaita autoverosta.
Sähköautoja ei vielä ole riittävästi ja riittävän edullisesti käytettyjen markkinoilla.
Suomi on vanhojen autojen maa, mutta pikkuhiljaa seurataan länsimaita..
Ei ne nyky autotkaan itsekseen aja kyllä siinä pitää kuljettajan ajaa sitä autoa.
Suomen autokanta uusiutuisi hyvin nopeasti, jos autot olisivat 40 - 50 % halvempia, kuin tällä hetkellä.
No, osta kiinalainenByD, nehnän ovat halpoja.
Kiire tappamaan sivullisia.
Yllättävän monelle ei tuota mitään vaikeuksia aiheuttaa muille vaaraa liikenteessä.
Ylinopeudella ajaminen on vain ja ainoastaan merkki siitä, että se siihen kohtaan asetettu rajoitus on järjellä ajatellen liian alhainen. Kohdillaan olevia rajoituksia, joita niitäkin, ani harvoin mutta kuitenkin on, noudatetaan säntillisesti.
Sama tilanne on tuon känny kädessä ajamisen suhteen, tuo kieltohan on typerä ja siksi sitä rikotaan, jopa enemmän kuin mitä tilastot osoittaa. Se puhumiseen ja kuunteluun keskittyminen sitä huomiokykyä herpaannuttaa, ei se että onko känny kädessä tai jonkun piuhan perässä taskussa.
Lievästi kännissä ajetaan paremmin ja tarkemmin kuin täysin selvin päin joten tuotahan ei tutkimuksessakaan mitenkään pahana pidetty.
Väsyneenä näinä kovina ja eteläpuolisen Afrikan elättien tunkeutumisen aikoina, veroja maksava kunnon rehellinen kansalainen on joskus pakon edessä tilanteessa, että kotiin nukkumaan pitää päästä, vaikka sitten pienellä riskilläkin.
Onko jokin selkeä syy miksi ei vain voi ajaa sitä mitä tikkari näyttää?
Pyöräliitto pakottaa kaikki ajamaan ylinopeutta.
Voi olla. Sitä ei toinen kuski tiedä.
Jos ja kun se tikkarin rajoitus on, kuten usein on, asetettuun paikkaansa nähden järjetön, niin harva jos kukaan sitä noudattaa. Ei autoilijat, ainakaan suurin osa, idiootteja ole.
Kyllä vaan ovat😅
No, ehkä sinä, tuskin valta enemmistö kuitenkaan.
On, se on se Kokaiini, tai amfetamiini, tai molemmat yhdessä, niitä kun vetää, niin ihminen menee hihhuli tilaan, ja alkaa se kaiken maailman spedeily.
Joillakin pelkkä asennevamma riittää jo siihen. Mitään aineita eivät edes ole tarvinneet nauttia.
Tikkarinopeuden maltillinen ylittäminen on lähes jokaisen kohdalla arkipäivää, eikä sillä ole mitään tekemistä jonkin epämääräisen asennevamman kanssa, jonka edes olemassa oleminen on kiistan alainen.
Asennevamma tieliikenteessä viitaa kyvyttömyyteen noudattaa liikennesääntöjä ja liikenteeseen ja ajoneuvoihin liittyviä lakeja.
Ainahan sitä keittiöpsykologi voi saa kuvitella kaiken laista sananselitystä koskien niin liikennesääntöjä kuin ajoneuvoihin liittyviin lakeihin. Ja kaikki vaan pelkkää kuvittelua jostain asennevammasta jonka koko olemassa olo on lähinnä mielipiteestä kiinni.
Kannattaisi perehtyä sanaan asennevamma vähän tarkemmin. Aloita kuitenkin sanasta asenne.
Sitä keittiöpsykologi jakaa noita perehtymisohjeitaan sanasta jonka itsekin on ymmärtänyt väärin.
Tuota se viturallaan oleva asenne saa aikaan.
Taitaa sinun kohdalla sitten olla puhtaasti patologisesta väittelemisentarpeesta kyse. Väittelyä väittelyn vuoksi.
Noinhan se keittiöpsykologin viturallaan olevan asenteen mukaisesti saattaa mielikuvitus toimia.
Sinähän et tosiaan koskaan väittele kenenkään kanssa.
Suomessa etäisyydet ovat pitemmät kuin useimmissa verrokkimaissa. Tiet heikommat laadultaan ja sallitut nopeudet pienemmät. Perille pääseminen vie enemmän aikaa.
Tätä ei tutkimukset tietenkään huomio. Onko suurissa maissa autojakaan kaupungeissa asuvilla ja toiseksi autoja voi olla useita vaikkapa Saksassa.
Kännykän räpläyksen kyllä voi uskoa Suomessa, jota ruokapaikoissakaan ei osata olla
käyttämättä. Moukat eivät huomioi ympäristöään. Saksassa välttämättä kenelläkään, et näe kännykkää ravintolan pöydässä syödessä. Tolloimmat Suomessa katsovat televisiota ajaessa kännykästä ja samoin laittavat puhelimen pöydälle kaiuttimen kautta kuultavaksi syödessä. Tätä on riittävästi nähty viime aikoina.
Lässyn lää, rattijuopot ja varkaat romuttavat kalustoa enempi.🤡
Kuljettajien terveydentilaa pitäisi tutkia jo nuorempanakin.
Jos on esim. epilepsia ja ei tunnista sitä, mennään pusikkoon täyttä vauhtia.
Vaikka näytät Riitta Väisäseltä voit silti olla monisairas.
Asiasta paremmin tietämättä mutta epilepsiaa sairastavan tunteva, ihmettelen kovasti , että voiko kyseinen sairaus, jopa tajuttomuuskohtauksia aiheuttavana olla jollakin niin ettei sitä tunnista?
Kuljettajan terveystilan valvonta taitaa kuulua poliisille. Miten hoitanevat homman, siitä ei ole tietoa.