Vanha deckkini nykii hieman kiihyttäessä(varsinkin isommilla vaihteilla). Sytytysosia on vaihdettu uuteen(tulpat, v.jakajan kansi, pyörijä, sytytys säädetty). Ilmansuodatinkin on vaihdettu uuteen. Tulpanjohdot on vanhat.
Ennen kun rupeen enepää vaihtamaan osia, niin kysyisin missä tämäntyyppisessä viassa voisi olla kyse? Tietokone ei ilmoita mitään vikakoodia, lähtee hyvin käyntiin, eikä nyi isoilla kierroksilla kun kiihdyttää pikkuvaihteilla, eli alkaa nykiä kun moottoriin tulee enemmän kuormitusta. Voisiko vika olla jossain näissä: Tulpanjohdoissa? Happitunnistimessa? Ruiskusuuttimissa paskaa?
Jos bensapumpussa olisi vikaa, niin eikö tietokone ilmottaisi jonkin vikakoodin? B.suodatinta en ole vaihtanut, en oleta että vika olisi siinä.
V.jakajan kyljessä olevat kaksi alipainesäätöä(jotka säätää sytytystä kuormituksen mukaan) olen sen verran tutkinut että niiden pitäs olla ehjiä.
Ennen kun rupeen enepää vaihtamaan osia, niin kysyisin missä tämäntyyppisessä viassa voisi olla kyse? Tietokone ei ilmoita mitään vikakoodia, lähtee hyvin käyntiin, eikä nyi isoilla kierroksilla kun kiihdyttää pikkuvaihteilla, eli alkaa nykiä kun moottoriin tulee enemmän kuormitusta. Voisiko vika olla jossain näissä: Tulpanjohdoissa? Happitunnistimessa? Ruiskusuuttimissa paskaa?
Jos bensapumpussa olisi vikaa, niin eikö tietokone ilmottaisi jonkin vikakoodin? B.suodatinta en ole vaihtanut, en oleta että vika olisi siinä.
V.jakajan kyljessä olevat kaksi alipainesäätöä(jotka säätää sytytystä kuormituksen mukaan) olen sen verran tutkinut että niiden pitäs olla ehjiä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
itselläni oli aikoinaan -92 Lsi civic ja samanlainen ongelma.. TULPANJOHTOJEN vaihdolla nykiminen loppu..
automerkkiä vaihtamalla, varmin keino!
Puolan johto jakajan päässä oli vähän "löysällä", laitoin paremmin kiinni ja minusta nykiminen väheni. Kai pitää vaihtaa uudet tulpanjohot, jos sitte nykiminen loppus kokonaan. Mittasin kyl johot ja ei niissä ohmimittarin mukaan ainakaan liikaa vastusta pitäs olla. Mut kai ne kannattaa vaihtaa kun on alkuperäset, eli helvetin vanhat.
Mun mielestä ne johdot voi "lyödä läpi" vaikka ohmimittaus näyttäis oikein. Itse huomasin tulpanjohdoissa tyhjäkäynnillä näkyvän läpilyönnin (sininen kipina johdon liittimen juuresta silloin tällöin) --> johdot vaihtoon.
Ei auttanut. Nykiminen tapahtuu kun kiihdyttää suurella vaihteella (nelosella tai vitosella) 2000-3000 kierroksesta..sen jälkeen nykimiminen loppuu. Nykiminen on pientä, eli ei se välttämättä haittaa, mutta mietityttää mistä johtuu(vituttaahan se kun sen huomaa kun haluan auton olevan tip-top-kunossa).
Kylmällä koneella tätä mielestäni ei esiinny lainkaan tai ainakin se on todella vähäistä! Onko vika sytytyspuolassa? Vai mikä tälläsessä ruiksujutussa voi olla vikana kun tietokone ei ilmoita vikakoodia?
Jos ostan uuden puolan, niin millanen puola on ostettava, kun tähän puolaan tulee kaksi liitintä, jossa kummassakn on kaksi johtoa. Puolaanhan tulee yleensä virta ja maajohto, mut miksi tässä tulee kaksi liitintä(jotka tulee puolaan kiinni), nii miksi niihin liittimiin kumpaankin tulee kaksi johtoa? En tajua ja olis kiva jos joku tietäs.