Onko kenelläkään tuntumaa siihen, mikä on purjevenekaupan tilanne? Joko koronabuumi on ohi, vai vieläkö veneet vaihtavat omistajaa? Onko korkojen nousu hyydyttänyt keskituloisten venehaaveet? Olisiko nyt hyvä tilanne lähteä kaupoille tinkimään?
Venekaupan tilanne
Anonyymi-ap
16839
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Aina kannattaa ostaa, jos pitää veneilystä. Bisnestä on vaikeampi tehdä vanhenevalla kalustolla, joten turha miettiä rahaa laisinkaan veneily harrastuksessa...
Venekauppa on todella vähäistä ja lomakauden ollessa lopuillaan kauppa sen kuin vähenee. Nyt on ostajan markkinat. Tee alhaisia tarjouksia, vii hyvinkin mennä läpi kun turhautuneella myyjällä siintää silmissä jo syksi ja kallis telakointi.
Ja jos alhainen tarjouksesi ei mene läpi niin aina voi avata uuden narun, jossa päivittelet korkeita hintapyyntöjä ja myyjien ymmärtämättömyyttä avokätistä tarjoustasi kohtaan.
Viiden tonnin veneellä telakointi voikin tuntua kalliilta, mutta sadan tonnin veneelle se pieni menoerä.
Sadan tonnin vene ostaessa on viiden vuoden päästä 40 tonnin vene.
Paitsi että sitä ei osta kukaan silläkään hinnalla :)
Sadalla tonnilla ei uutta venettä enää saa. Käytettyjen hinnat eivät juuri ole muuttuneet. Itse ostin nykyisen veneen käytettynä 70 tonnilla vuonna 2011. Sen arvo on vaihdellut 50-70 tonnin välillä. Nyt lienee 60 tonnin paikkeilla. Alimmillaan oli ennen koronaa.
Kaveri osti uutena 2010 veneen n. 150 tonnilla. Myi sen keväällä 100 tonnilla.
Nyt jos ostaisi kumpaakaan noita vastaavan veneen uutena, alkaisi hinta 3:lla.
Enpä tiedä, kyllä minusta lämpimässä hallissa 4200€ on kausibudjetin suurin erä ja hävytön hinta riippumatta veneen osto hinnasta.
Venekauppa on ihan perseestä.
Onnenkantamoisena myin vastikään omani.
Uskomaton helpotus.
Ei enää huolehtimista hajoavista varusteista, telakoinneista, venepaikasta, säästä ja homeesta, vuotavista läpivienneistä, vanhenevista raketeista, katsastuksista, myrkkymaaleista ja kylmästä ilmasta.
Kausi alkaa muutenkin olla täällä Suomessa taas ohitse, joten kreivin aikaan pääsin omastani eroon.
Enkä muuten toista osta ainakaan seuraaviin kymmeneen vuoteen - jos koskaan.
Ilmeisesti omistit erityisen huonolaatuisen veneen, jos siinä oli noin paljon murheita. Kausi ei ole vielä täysin alkanutkaan, eikä mikään mainitsemistasi asioista ole tuottanut pään- tai ruumiinvaivaa kahdenkaan veneen osalta, pelkkää hauskuutta.
Kyllähän kaikki muistavat mitkä ovat veneilijän kaksi onnen päivää?
Nehän ovat tietenkin veneen ostopäivä ja veneen myyntipäivä.
Minulta puuttuu vielä se jälkimmäinen D.
Jos vertailukohtana on matkavenekäytössä vaikkapa sisätilojen kuutiotilavuus, purjeveneet ovat huomattavan edullisia moottoriveneisiin nähden. Mitä maksaa hyvin varusteltu kesämökki meren rannalta? Aika paljon sekin. Mökkejä, purjeveneitä tai moottoriveneitä voi hyvin ostaa, jos on riittävästi rahaa ja halua.
Onneksi voi vuokrata veneet ja möksät
Mulla oli fyrkat kourassa kun ostin toukokuussa uuden veneen, siis itselleni uuden, en pakasta vedettyä. Ostaja tykkäsi saada koko summan heti, joten pystyin tinkaamaan sen verran ja vähän enemmänkin kun ajattelin mitä ensi talven elektroniikka- ja purjepäivityksiin menee. Vene on hyvin pidetty ja paljon seilattu isoillakin vesillä.
Talvisäilytys hallissa maksaa minkä maksaa, onneksi siihen on rahaa. Nettiveneessä on pitkään myyty samoja kalliita veneitä, mm. yhtä Swan 44:ää, mutta omistaja ei suostu tinkimään hinnasta. Myös erilaiset projektit odottavat ostajaansa. Vanhemman, 12-metrisen Swanin refitti vaatii paksun lompsan, nykyihmiselle ei enää kelpaa Rock24, Avance 24 tai joku muu loppuunajetun yksipyttyisen Jannun vaihtoa odottava kippo. Vähänkin isomman paatin perusylläpito (halli, vakuutus, laituripaikka jne.) on kokemuksen mukaan noin 6 tonnia vuodessa. Keskivertopalkansaajan kolmen kuukauden nettopalkka.
Olisko niin että venekauppa on polarisoitunut; ne joilla on liituu, piirtää.
Onhan se markkina polarisoitunut. Vanhemmista 70- ja 80-luvun veneistä ei meinaa enää päästä eroon kuin pilkkahintaan. Uudemmilla asuttavilla veneillä riittää kysyntää, koska uuden ostaminen ei ole enää vaihtoehto kuin hyvin harvalle. Viimeisessä Vene-lehdessä kerrottiin yllättävästä käytettyjen kysyntäpiikistä Saksassa. Viime syksyn kovissa myrskyissä oli uponnut paljon purjeveneitä, joille on nyt haettu korvaajia Suomesta asti.
Viime vuoden keväällä saapui uusi purjeveneemme Suomeen. Koronaveneitä, eli odottelimme pitkään. Minua ei kiinnosta pätkän vertaa se, paljonko veneen arvo on pudonnut tähän mennessä. Mutta kyllähän se harvojen herkkua nykyään on, veneillä 2020 luvun veneellä. Harvoin näitä laitureilla näkee.
Mikä 2020-luvun veneessä on parempaa kuin vanhemmissa? Uivassa näitä olen katsonut. Mielestäni tuotantokustannuksissa on ainakin tingitty. Materiaalit näyttävät halvemmilta ja rakenteet yksinkertaisemmilta. Rungot ovat nykyään perästä leveämpiä ja laidat korkeita. Mitään kovinkaan kummoista herkkua ei ole tarjolla. Uusia tehdään charttereille, koska siellä veneet kuluvat nopeasti ja kierto on kova. Ei kukaan halua vuokrata 10 v vanhaa venettä. Charterissa täytyy olla mahdollisimman halpa hinta/wc ja kajuutta suhde.