Mitäs siellä Edenin suunnassa kärysi,

Kannattaa hommata asbestihihat paitaan, jos meinaa hihat palaa liian usein.

Nokialla paloi kahdeksan­metrinen vene, yksi henkilö loukkaantui vakavasti – kuvat ja videot: runsas savu näkyi kauas

Vene syttyi palamaan Nokialla Edenin rannassa. Yksi henkilö loukkaantui vakavasti.
https://www.nokianuutiset.fi/uutiset/art-2000010578132.html

Anonyymi00004 kirjoitti:

Nokialla paloi kahdeksan­metrinen vene, yksi henkilö loukkaantui vakavasti – kuvat ja videot: runsas savu näkyi kauas

Vene syttyi palamaan Nokialla Edenin rannassa. Yksi henkilö loukkaantui vakavasti.
https://www.nokianuutiset.fi/uutiset/art-2000010578132.html

Mikä kaasu Retkikeittimeen?
Silloin monella polttoaineella toimiva keitin, kuten kaasulla, bensalla ja jopa dieselillä toimiva Primuksen Omnilite, voi olla toimiva ratkaisu. Primuksen mukaan ympäristöystävällisin polttoaine on nestekaasu eli joko propaania tai butaania sisältävä kaasuseos.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Mikä kaasu Retkikeittimeen?
Silloin monella polttoaineella toimiva keitin, kuten kaasulla, bensalla ja jopa dieselillä toimiva Primuksen Omnilite, voi olla toimiva ratkaisu. Primuksen mukaan ympäristöystävällisin polttoaine on nestekaasu eli joko propaania tai butaania sisältävä kaasuseos.

Puhdistettu bensiini on turvallinen valinta retkikeittimeen. Se ei sisällä autobensiinin myrkyllisiä lisäaineita. Puhdistetun bensiinin syttymislämpötila on korkeampi kuin autobensiinin, eikä se leimahda yhtä herkästi.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Puhdistettu bensiini on turvallinen valinta retkikeittimeen. Se ei sisällä autobensiinin myrkyllisiä lisäaineita. Puhdistetun bensiinin syttymislämpötila on korkeampi kuin autobensiinin, eikä se leimahda yhtä herkästi.

Päivystävä palomestari arveli palon syttyneen petrolikäyttöisestä retkikeittimestä. Palomestarin mukaan retkikeitintä täyttäessä petroli oli ehtinyt höyrystyä ja kun keitin sytytettiin, se sytytti myös ilmaan höyrystyneen petrolin palamaan.

”Vene oli laiturissa kiinni, mutta tuli ei levinnyt pahasti laiturin rakenteisiin. Vähän pinnalista paloa sillekin aiheutui.”

Palopaikalla oli viisi pelastuslaitoksen yksikköä sekä kolme ensihoidon yksikköä. Paikalle saapui myös lääkärikopteri.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Päivystävä palomestari arveli palon syttyneen petrolikäyttöisestä retkikeittimestä. Palomestarin mukaan retkikeitintä täyttäessä petroli oli ehtinyt höyrystyä ja kun keitin sytytettiin, se sytytti myös ilmaan höyrystyneen petrolin palamaan.

”Vene oli laiturissa kiinni, mutta tuli ei levinnyt pahasti laiturin rakenteisiin. Vähän pinnalista paloa sillekin aiheutui.”

Palopaikalla oli viisi pelastuslaitoksen yksikköä sekä kolme ensihoidon yksikköä. Paikalle saapui myös lääkärikopteri.

Monipolttoaine-, petroli- ja bensiinikeittimet

Monipolttoainekeittimet tai erilliset petroli- ja bensiinikeittimet ovat retkikeittimistä tehokkaimpia. Litra vettä kiehuu vain muutamassa minuutissa. Toisaalta tehokkaat keittimet ovat usein kovin meluisia palaessa. Kaikki nämä kolme keitintyyppiä ovat hyvä valinta talviretkille, joilla vettä joudutaan sulattamaan lumesta.

Monipolttoainekeitin on nimensä mukaisesti suunniteltu monenlaisille polttoaineille, kuten valopetrolille tai bensiinille. Polttoainepulloon pumpataan ylipaine, ja neste höyrystyy polttimen esilämmittimessä ennen palamista. Kaikissa näissä keitintyypissä on hyödyksi käyttää mahdollisimman puhtaita polttoaineita. Näin muodostuu mahdollisimman vähän nokea ja epäpuhtauksista syntyviä letkun tai suuttimen tukkeumia. Liekin säätämiseen on hyvät mahdollisuudet.

Puhdistettu bensiini on turvallinen valinta retkikeittimeen. Se ei sisällä autobensiinin myrkyllisiä lisäaineita. Puhdistetun bensiinin syttymislämpötila on korkeampi kuin autobensiinin, eikä se leimahda yhtä herkästi. Puhdistettu bensiini ei nokea kattiloita, autobensiiniä käyttäessä taas kattilat nokeentuvat jonkin verran. Valopetroli on sen sijaan talviretkellä turvallisin polttoaine, korkean leimahduspisteensä ansiosta, jos käyttää keitintä esimerkiksi teltassa. Joissakin monipolttokeitinmalleissa voi käyttää myös nestekaasua.

Monipolttoainekeitin on melko kallis ja vaativampi huoltaa ja käyttää kuin kaasu- ja spriikeittimet. Monipolttoainekeittimiin ei yleensä ostettaessa kuulu kattavaa varustusta. Kattilat hankitaan erikseen. Tuulisuojan sekä lämmön alas karkaamista estävän heijastimen voi tehdä vaikkapa paksusta foliosta tai ostaa valmiina, ilman niitä keitin on tuulelle herkkä.
Monipolttoainekeittimen käytössä huomattavaa

Keittimen käyttö ja huolto vaatii opettelua ja huolellisuutta.
Keittimen kunto kannattaa aina tarkastaa ennen retkelle lähtöä. Erityisesti kannattaa varmistaa, ettei letkussa ole halkeamia, ja että tiivisteet ovat kunnossa.
Retkellä on aina syytä olla mukana huoltotyökalut.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Monipolttoaine-, petroli- ja bensiinikeittimet

Monipolttoainekeittimet tai erilliset petroli- ja bensiinikeittimet ovat retkikeittimistä tehokkaimpia. Litra vettä kiehuu vain muutamassa minuutissa. Toisaalta tehokkaat keittimet ovat usein kovin meluisia palaessa. Kaikki nämä kolme keitintyyppiä ovat hyvä valinta talviretkille, joilla vettä joudutaan sulattamaan lumesta.

Monipolttoainekeitin on nimensä mukaisesti suunniteltu monenlaisille polttoaineille, kuten valopetrolille tai bensiinille. Polttoainepulloon pumpataan ylipaine, ja neste höyrystyy polttimen esilämmittimessä ennen palamista. Kaikissa näissä keitintyypissä on hyödyksi käyttää mahdollisimman puhtaita polttoaineita. Näin muodostuu mahdollisimman vähän nokea ja epäpuhtauksista syntyviä letkun tai suuttimen tukkeumia. Liekin säätämiseen on hyvät mahdollisuudet.

Puhdistettu bensiini on turvallinen valinta retkikeittimeen. Se ei sisällä autobensiinin myrkyllisiä lisäaineita. Puhdistetun bensiinin syttymislämpötila on korkeampi kuin autobensiinin, eikä se leimahda yhtä herkästi. Puhdistettu bensiini ei nokea kattiloita, autobensiiniä käyttäessä taas kattilat nokeentuvat jonkin verran. Valopetroli on sen sijaan talviretkellä turvallisin polttoaine, korkean leimahduspisteensä ansiosta, jos käyttää keitintä esimerkiksi teltassa. Joissakin monipolttokeitinmalleissa voi käyttää myös nestekaasua.

Monipolttoainekeitin on melko kallis ja vaativampi huoltaa ja käyttää kuin kaasu- ja spriikeittimet. Monipolttoainekeittimiin ei yleensä ostettaessa kuulu kattavaa varustusta. Kattilat hankitaan erikseen. Tuulisuojan sekä lämmön alas karkaamista estävän heijastimen voi tehdä vaikkapa paksusta foliosta tai ostaa valmiina, ilman niitä keitin on tuulelle herkkä.
Monipolttoainekeittimen käytössä huomattavaa

Keittimen käyttö ja huolto vaatii opettelua ja huolellisuutta.
Keittimen kunto kannattaa aina tarkastaa ennen retkelle lähtöä. Erityisesti kannattaa varmistaa, ettei letkussa ole halkeamia, ja että tiivisteet ovat kunnossa.
Retkellä on aina syytä olla mukana huoltotyökalut.

Loppu järven saatuttaminen nyt !

Anonyymi00009 kirjoitti:

Loppu järven saatuttaminen nyt !

80luvun keittimet ei kykyaikaan vaan roskiin !

Nokian satamassa palanut vene saatiin nostettua – Runko hapertui palossa pahoin

Vene saatiin sunnuntaina kammettua laituria vasten. Nosto sujui maanantaina ongelmitta.

https://www.nokianuutiset.fi/uutiset/art-2000010579654.html

Anonyymi00012 kirjoitti:

Nokian satamassa palanut vene saatiin nostettua – Runko hapertui palossa pahoin

Vene saatiin sunnuntaina kammettua laituria vasten. Nosto sujui maanantaina ongelmitta.

https://www.nokianuutiset.fi/uutiset/art-2000010579654.html

Pahoja palovammoja saanu veneiliä

Tamperelainen Paavo Honkajuuri pelastui veneen räjähdysmäisestä palosta ja etsii nyt auttajaansa
https://www.aamulehti.fi/pirkanmaa/art-2000010582159.html