Nysse on vallitseva kuljetusmuoto.
Miten se toimisi logistisesti.
Hämeenkadun Nysset, olisiko katu täynnä.
Sähköbusseja tietty kaikki.
Aamutyömatkalaiset, mahtuuko mukaan.
Miten se toimisi logistisesti.
Hämeenkadun Nysset, olisiko katu täynnä.
Sähköbusseja tietty kaikki.
Aamutyömatkalaiset, mahtuuko mukaan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
nysse tulee
"Sähköbusseja tietty kaikki."
Noissa olisi ollut ainakin se hyvä puoli, että kun on vapaapäivä töistä, voisi nukkua vähän pidempään.
Nyt herää ensimmäisen ratikkavuoron kirskuntaan.
Aamulehti
"Tampereen ratikasta tuli yllättävä ympäristöhaitta Hervantaan – ”Siitä keskustellaan nyt joka paikassa”
Ratikkareitin varrella ympäri kaupunkia on yksi takuuvarma puheenaihe, kun naapurit tapaavat: Ratikan kulkemisesta aiheutuva kirskunta.
Tästä tulee Tampereen raitiotieyhtiölle myös paljon palautetta.
”Kirskunta käy korviin, vaikka siihen on tietyllä tavalla jo tottunut. Etenkin välillä havahtuu kovaan ja pitkäkestoiseen kirskuntaan. Toivottavasti ääneen keksitään nopeasti jotain nykyistä parempaa vaimennusta,” toivoo Etelä-Hervannassa asuva Reino Hildén ja tiivistää tuhansien muiden tamperelaisten toiveen.
Sähköbusseissa on etunsa, kirskunta on ehkä vähäinen vika verrattaessa pölyyn.
Pölyhän sisältää melkoisen määrän vaarallisia partikkeleja.
"Tutkimus: Autojen renkaat aiheuttavat yli tuhat kertaa isommat päästöt kuin pakokaasut"
Hervantalaisen kommentti: "Kun ratikasta aikanaan keskusteltiin, monet toi huolensa esiin, kuinka paha meluhaitta mahtaa tulla.Ainakin Helsingissä on ratikoiden melusta valitettu vuosi kymmeniä.
"Asiantuntiat" "tiesivät" että ei uudet ratikat melua,ne ovat hiljaisia. Sitä paitsi ratikalinjan vieressä olevien asuntojen hinnat nousevat.
Ja miten kävi?? Ujellus ja kirskunta repii korvia, myyn asuntoni heti kun löydän jostain kuuron ostajan.
Ymmärtääkö nuo "asiantuntiat" edes hävetä??? Tai taitavat olla niin tyhmiä etteivät edes ymmärrä hävetä"
Helsingissä raide-jokerin kanssa samoja murheitä.
Ratikkamelu on viivästyttänyt Länsi-Pasilan Radiokadulle suunniteltujen uusien kerrostalojen rakentamista. Kaavasta Korkeimpaan hallinto-oikeuteen valittanut Uudenmaan ely-keskus on kiinnittänyt huomiota siihen, että osassa asuntoja makuuhuone on meluisan kadun puolella. Viikonloppuöisin kirskuntaa voi lisätä elokuussa aloittava yöratikka, joka kulkee Ilmalan ja Jätkäsaaren välillä.
Ely-keskuksen Liikonen muistuttaa, että melun haittoja ei aina tiedosteta.
– Vaikka ääniin voi kokea tottuvansa, on tällaisissakin tilanteissa tieteellisesti osoitettu melun olevan terveydelle haitallista. Vaikka ihmisen oma kokemus ei enää olisi negatiivinen, reagoi keho voimakkaisiin ääniin stressin kautta.
Renkaista irtoaa mikromuovia ja katupölyä.
Kun ratikka rakennettiin, niin Hervannassa ei enää autoja kulje?
Vai onko tilanne nyt se,että on mikromuovit,katupölyt sekä ratikan kirskunta.
Melu aiheuttaa vakavia sairauksia
Maailman terveysjärjestön WHO:n listaamia yleisiä meluvaikutuksia ovat paitsi hermostuneisuus ja stressi, myös uniongelmat ja unettomuus sekä sydän- ja verisuonitaudit. Toisin kuin usein sanotaan, ihminen ei myöskään totu meluun.
- On todettu pitkäaikaisen liikennemelualtistuksen selvä yhteys verenpainetautiin ja sepelvaltimotautiin sekä myös infarkteihin jo monissa tutkimuksessa. Se liittyy myös aivohalvausriskiin ikääntyneillä henkilöillä, sanoo melututkija Marja Heinonen-Guzejev.
Autojen volyymien kanssa on käynyt juuri niin.
Me olimme tottuneet.
Eli stressi ja pahoinvointi oli arkipäivää.
Uusi ääni toi tunteet pintaan.
Lastu laineilla, ettitään heti kirvestä.
Stadissa, juuri kun ihmiset oli tottuneet autojen hyrinään, saavat taas totutella uuteen ääneen
Raide-Jokerin melusta kun valitetiin,siihen kommentti:
"Sama meteli syntyy Lapinlahdenkadun ja Ruoholahdenkadun S-mutkissa kiemurtelevista normaaliratikoista. Huuto on kuin sata sammakkoa äkeenpiikeissä ja kaikuu ympäröivistä taloista moninkertaisena yötä päivää n. 4 minuutin välein. Voisi joku asiantuntija tulla mittaamaan asunnoissa melutasoja."
Sähköautot tuplaavat pölyn, tie kuluu nooeammin urille.