Voiko BMW:tä kutsu laatuautoksi?
Näillä näytöillä?
456476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Tiettyä laatuahan se on sekundakin. Mutta ei BMW hintansa arvoinen ole...sen nyt sanoo järkikin.
Eikö tasapuolisuuden ja asiallisen keskustelun perustaksi pitäisi laittaa linkkejä myös bmw:n hyvistä puolista ja laadusta kertoviin sivuihin?
Tietysti jos tarkoitus ei ole kuin provosoida niin sitten....
Bemareissa on semmoisia ominaisuuksia, jotka painavat monelle vaakakupissa enemmän kuin vähemmän kiinnostavien autojen mahdollinen vähävikaisuus.
Mielummin ajan hauskalla autolla ja huollatan sitä silloin tällöin, kuin tylsällä matolaatikolla.
Ja mitkäs ovat näitä "semmoisia ominaisuuksia"? Ihan kiinnostaa.....enkä nyt halua kuulla mistään ko. merkin ihailusta ja statuksesta vaan konkreettisia asioita.
Bimmeri, niin tiedät amisheikki..
Siis näillä Bemareilla lähinnä ajelevatkin käsittääkseni nämä mainitsemasi "amisheikit"...mitä minä teen kun olen yliopistossa opiskellut ja tohtoriksi väitellyt? Lisäksi et tainnut ymmärtää edellistä kommenttiani, eli kerro poika mitä niin hienoa siinä takavetoisessa on? Vai puritko jo kaiken henkisen pääomasi tässä edellisessä viestissäsi...
Tutkimusten mukaan, toistuvasti, BMW:llä ajavat ovat kaikkein tyytyväisimpiä omistmaiinsa autoihin.
Merkkien merkki Suomessa ja pohjoismaissa.
Mieti sitä ennen kuin tulet provoilemaan.
Eli Toyota on edellä kuten Saksassakin. Kärjen tuntumassa kuitenkin.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=110875&page=1
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=104675
Moni maksaa sitä kardaaniakseliaan niin kauan, ettei voi olla ostokseensa muuta kuin tyytyväinen...vaikkei olisikaan! Näin se menee, harva kykenee muutenkaan omia releitänsä arvostelemaan, mutta mitä suuremmasta taloudellisesta uhrauksesta on kyse, niin sitä vaikeammaksi se muuttuu. On ne pienikorkoiset autoluotot ihmeellisiä...:-)
joka nyt sattuu olemaan joku saksmannin tekele
tunteiden täyttymykset että tää on maailman paras auto siis se lisää pilin pituutta mm.
Vai oikein tohtori, ja marisee tällä palstalla...
Osta poika uusi 645 tai M6 ja vertaile sitä sitte siihen tojotaasi...
Se kun vaan on niin että autot sattuvat olemaan kulutus tavaraa, ja niin ollen rikkoutuvat silloin tällöin..
Pienenä vinkkinä: soitto paikalliseen vehoon riittää,tulevat hakemaan ja tuovat korjattuna kotiin
jos tarvis.
Paalut tiskiin ja taas mennään.
Jos ei tohtorin palkka riitä, niin fillarilla sitte.
No niin, oheisen linkin takana vuoden 2004 ja 2005 tulokset.
http://www.loyaltygroup.dk/default.asp?groupid=2003925141927109
Tarkistappa mikä on ykkönen pohjoismaissa.
Automerkin valinta ei ole aina erityisen rationaalinen valinta. Tunneseikat ja tiedostamattomat tekijät ovat usein yhtä tärkeitä.
Minulle riittää se, että BMW on paras auto, jota koskaan olen ajanut. Joku muu merkki voi olla ihan ok mutta ei minun juttuni. BMW:n kohdalla tulee vielä bonuksena kateellisten kanssa-autoilijoiden odotettua suurempi kiinnostus automerkkiini. Tämä ei kuitenkaan ole mikään syy BMW:n omistamiseen.
Niillä vanhoilla BMW-katiskoilla ajavat usein amislaiset, opiskelijat ja muut hyvää käyttöautoa arvostavat. Minun kaltaisellani akateemikolla on uusi BMW.
Jos "Lada", Tojo, Renu yms olisivat yhtä laadukkaan oloisia ja hyviä ajettavia niin voisin niilläkin ajella, mutta kun eivät ole. Olen ajellut 15 vuotta etuvedolla, kun en hallunnut Sierainta. Saavutin haluni kohteen puoli vuotta sitten enkä ole katunut sekunttiakaan hankintaani; 325 Ci ja aina hymyilyttää kun hyppää puikkoihin!
Elämä on! Kateelliset hyppii silmille, mutta jos oikeasti ajaa BMW:llä, niin ei voi olla tyytymätön.
PS: Lukiko kukaan TL:n viimeisintä numeroa ja Volvo V50:n murheita ensimmäisen 10tkm:n aikana. Voi surku...
Eihän se ole yhtä viaton kuin Toyotat ym. mutta kuitenkin parhaasta päästä saksalaisissa. Eikä laatu tarkoita pelkkää viattomuutta.
Naurettavia nämä kateellisten ja rahattomien panettelut. On se kumma, että maailmalla todella suurissa automaissa BMW takoo joka vuosi uusia myyntiennätyksiä! Mihin se perustuu?
väärinpäin olevaan lippikseen
Totta on, että uusi BMW on arvokas. Karu totuus arkipäivän katukuvassa on kuitenkin nuo siirtokilvin varustetut pärisevät, jopa hieman jo kukkivat baijerilaiset. Ehkä joku kokee tämän taloudelliseksi menestykseksi...mene ja tiedä.
Mikä tämä myyntiennätysjuttu muuten on? Siis omia ennätyksiään vai mitä? Vertailujen valossa moniin muihin merkkeihin näyttää tilanne hieman toisenlaiselta.
mitkäs on saksan yleisimmät merkit ja mallit ei kai vain muutkuin bmw
BMW:n myynti on kasvanut käytännössä monotonisesti viimeisen 10 vuoden ajan.
Uudet 5- ja 7- sarjan mallit ovat myyneet enemmän kuin aikaisemmat versiot.
Köyhät valittaa.
Uusi BMW on erinomainen auto johon omistajansa ovat erittäin tyytyväisiä.
Pitäisi se tajuta, että Bmw ei ole mikään rivikansalaisen "Corolla". Siitä johtuu, että tuollaiset Corollat, yleensä pikkuautot myyvät kappalemäärissä ajatellen paljon. Mitä tulee bemariin, se tekee jatkuvasti, vuosi vuodelta todella hyvää tulosta. Bemarit käyvät erittäin hyvin kaupaksi. Suomi ei ole maailma!
Moi,
Omistan jo toisen BMW-merkkisen auton ja voin sanoa vilpittömästi, että olen tyytyväinen saksalaisen auton omistaja. Piste.
Tässä Saksan eniten myydyt:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=114543
Sija MERKKI ja MALLISARJA KPL Osuus markkinoista %
1. VW GOLF 108 293 6,54
2. BMW 3 -sarja 50 951 3,08
3. OPEL ASTRA 50 690 3,06
4. MERCEDES C -luokka 49 237 2,97
5. MERCEDES E -luokka 48 800 2,95
6. VW PASSAT 48 280 2,92
7. VW TOURAN 48 105 2,90
8. AUDI A4, S4 47 762 2,88
9. VW POLO 43 911 2,65
10. FORD FOCUS 39 918 2,41
11. MERCEDES A -luokka 35 239 2,13
12. BMW 5 -sarja 32 758 1,98
13. OPEL CORSA 30 928 1,87
14. OPEL MERIVA 28 482 1,72
15. SKODA FABIA 26 945 1,63
16. AUDI A3, S3 26 691 1,61
17. FORD FIESTA 24 520 1,48
18. AUDI A6, S6 22 050 1,33
19. PEUGEOT 206 20 168 1,22
20. TOYOTA COROLLA 20 102 1,21
Ei hirveän huonosti. Tosi on, että meillä autot vaan on niin älyttömän hintaisia ja siihen lisätään törkeä tuloverotus, niin eihän sitä ostovoimaa kaikille sitten jääkään.
Minulla on rahaa ostaa uusi BMW...eikä tarvitse edes kaikkea laittaa siihen kiinni. Lisäksi pidän autolla ajosta ja arvostan hienoja autoja ja niiden korkeaa laatua jne. BMW on kieltämättä kovin kiinnostava vaihtoehto.
Erityisesti täällä BMW-palstalla on niin paljon toitotettu kaikenlaisia typeryyksiä: muilla merkeillä ajavat ovat "köyhiä" ja "ruikuttajia" jne. Kiitti vaan, mutta en halua kuulua porukkaan, joka ajattelee näin. Henkinen pääoma merkitsee minulle kukkaroa enemmän....tässä mielessä BMW:n omistajien joukossa on monia joilla asiat ovat toisinpäin.
Kuinkahan monta BMW:n omistajaa tällä palstalla ihan oikeasti liikku ja kirjoittelee?
Köyhän ei kannata ostaa halpaa! Tosin provot ajavat niillä 10v bemuilla. Uudemmat vaativat omistajalta rahaa ja arvostelukykyä. Ensin pitää aloittaa jollain japsilla tai åpelilla... Laadun tuntee, kun sitä saa! Mikään ei riitä, jos ei ole vertailupohjaa.
Samalla logiikalla voisi todeta, että rahat ei riittänyt mersuun, niin piti tyytyä bemariin....näinhän se on! Halpa peli!
heh, eipä näitä ropposia kukaan laatuaautoihin ole koskaan erehtynyt sekoittamaankaan. harmaita vanhoja pirkka-arkikasseja joilla satunnaisesti pääsee paikasta A paikkaan B. "urheilullisuutta ja yksilöllisyyttä" saa toki sitten karvanopilla, halpa-tarvikealuvanteilla ja pesäpallolippiksellä.
kerrohan sitten perusteluineen mikä SINUN mielestäsi on laatuauto?
pesee peeämsweet kaikissa testeissä ja laatumittauksissa. varusteista ja ominaisuuksista puhumattakaan
Älä puhu puppua.
totta. myös toyota on toki tutkitusti bmw:tä laadukkampi
Vitsimiehille tiedoksi,
laatuauto ja Toyota eivät kuulu yhteen. Auton laatu on muutakin kuin mekaanista kestävyyttä.
Ja toisekseen mekaanisissa kestävyyksissäkin erot ovat olemattoman pieniä.
On ollut toyotojakin. Ajamisen laatu vain on aivan erilaista bemarilla. Se on sitä auton laatua kun tuntee ajavansa autolla joka istuu käteen kuin hansak, käyttäytyy niin kuin pitää, on täsmällinen...
Miksi muuten nipponimiehet tulevat bemari-palstalle kiihkoilemaan? Ettei vain olisi pieni kateellisuuden pilkahdus havaittavissa?
Ottakaa huomioon linkkejö lukiessanne, että näillä tempuilla tehdään vain rahaa USA:ssa. Sivuilla on suoraan linkit asianajajiin jotka rahastavat näillä. Sivuilla / jutuilla /oikeudella kiristetään valmistajaa. Joka merkistä löytyy tälläisiä sivuja.
Mutta karmean näköisiä virityksiä ne on.
Jos Audi, Toyota ja Opel ottivat isoja askeleita taaksepäin muotoiluissaan, niin BMW mokasi pahiten. Ennen hienoja, nyt lähinnä liikuttavan näköisiä härveleitä.
mielestäsi 645 tai m6 liikuttavan näköinen härveli?
Herää heikki....
Miksi sitten myynti on kasvanut ennätysmäisesti?
Jos ulkonäkö on noin paha kuin sanot, niin auton on oltava sitten aivan erikoisen hyvä muuten.
Kun autojen muotoiluja on tutkittu niin on tullut esille ajattomuus. Kuka tämän palstan provoista on ajatellut sitä puolta? Hyvin suunniteltu auto näyttää 'tuoreelta' vielä 10 vuotiaanakin. Kuka haluaisi 10 v auton, jos se näyttää fossiililta? BMW, Audi ja Mb ( Pinnit) edustavat sitä muotoilua, jota kuluttajat ostavat vielä auton keski-iän jälkeenkin. Ja sitten vielä se tekniikka, jota em. autoissa on käytetty. Rullaa kypsällä keski-iälläkin vielä monesta 'huippu-teknologian' japsista ohi. Ja tyylillä...
4-vuotiaan piirtämä irvistys...säälittävän näköinen tekele, nopea tosin!
Sepä tässä kiinnostaakin; miten voidaan tuon näköistä, vanhalla tekniikalla tehtyä autoa ylipäätänsä myydä. Jotain siinä täytyy olla...
kun ei muuta jämäkkää keppiä ole enää!
NIMESSÄ kaikea sitä kuulee vai laatu!!!
kyllä heit se siinä on Laatuauto missä mersukin...
ON SE AINAKIN SEN TASONEN...