Tällainen ajatus vaan putkahti päähän, kun asunnossa on muovimatto, onko ihminen eristettynä maasta sähköteknisesti ajateltuna? Entä jos salama iskee johonkin lähistölle, suojaako muovimatto siltä mitenkään?
Entä jos on vaikka tietokoneeseen kytkeytyneenä kuulokkeiden avulla, lattialla muovimatto, tuolissa muovipyörät ja pitää jalkojaan vaikka sen muovisen tuolin muovisella rungolla, tiedättehän semmoinen "toimistotuoli" jossa jokaisen pyörän auuntaan menee muoviset "jalat". Läppäri kytkettynä verkkovirtaan, normaali maadoitettu pistoke, tuleeko salama jostain läpi tai onko muuten sähköteknistä merkitystä olla vaikka kuulokkeiden välityksellä kiinni sähkölaitteessa, mutta olla maasta eristettynä muovimatolla tms.?
Entä jos seisoisikin vaikka betonipintaisella lattialla tai jollain sähköä hyvin johtavalla pinnalla, ei tarvitse edes ukkonen olla vaan jos sähkölaitteeseen tulisi jokin vika?
Entä autossa, jos vaikka 230V moottorinlämittimen johto vioittuisi ja joko virtajohto tai maajohto alkaisi osua metalliseen koriin?
Ilmeisesti auto on ukkosella turvallinen paikka toimiessaan Faradayn häkkinä, vai pitääköhän tämäkään paikkaansa?
Entä jos on vaikka tietokoneeseen kytkeytyneenä kuulokkeiden avulla, lattialla muovimatto, tuolissa muovipyörät ja pitää jalkojaan vaikka sen muovisen tuolin muovisella rungolla, tiedättehän semmoinen "toimistotuoli" jossa jokaisen pyörän auuntaan menee muoviset "jalat". Läppäri kytkettynä verkkovirtaan, normaali maadoitettu pistoke, tuleeko salama jostain läpi tai onko muuten sähköteknistä merkitystä olla vaikka kuulokkeiden välityksellä kiinni sähkölaitteessa, mutta olla maasta eristettynä muovimatolla tms.?
Entä jos seisoisikin vaikka betonipintaisella lattialla tai jollain sähköä hyvin johtavalla pinnalla, ei tarvitse edes ukkonen olla vaan jos sähkölaitteeseen tulisi jokin vika?
Entä autossa, jos vaikka 230V moottorinlämittimen johto vioittuisi ja joko virtajohto tai maajohto alkaisi osua metalliseen koriin?
Ilmeisesti auto on ukkosella turvallinen paikka toimiessaan Faradayn häkkinä, vai pitääköhän tämäkään paikkaansa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jännittää mitä kaikkea muuta mahdollisesti putkahtaa päähäsi...
Sähkössä on jännitettä!
"asunnossa on muovimatto, onko ihminen eristettynä maasta sähköteknisesti ajateltuna"
Tasavirran osalta ON eristettynä maasta.
Vaihtovirran osalta asia ei ole noin yksiselitteinen.
Miksi?
Mietipä tätä:
kondensaattori = 2 sähköä johtavaa levyä, joiden välissä eristekerros.
Ja vaihtovirta näennäisesti kulkee kondensaattorin läpi (johtuu kondensaattorin vuorottaisesta varautumisesta / purkautumisesta).
Jos kerrostalossa (jossa on yleensä lattia sen muovimaton alla betonia, ja siinä on betoniraudoituksia, jotka on vielä maadoitettu) seisot sen muovimaton päällä, niin kondensaattori muodostuu näin:
kondensaattorin levy A = se betonirauta siellä betonin sisällä (joka siis on maadoitettu = kytketty maahan)
eriste: se muovimatto ja osittain myös betoni (betonissa on kidevettä, joten suurilla jännitteillä jonkin verran johtaa, vaikka on pienillä jännitteillä eriste).
kondensaattorin levy B = jalkapohjasi sen muovimaton päällä.
Näinollen vaihtovirralla oma jalkapohjasi ja betonirauta muodostavat kondensaattorin 2 levyä... eli jonkin verran johtaa.
Kun jo 30 mA (=0,03 A) virta katsotaan hengenvaaralliseksi, niin jonkinasteinen riski tuostakin voi syntyä.
Valmissa talossa tuon kondensaattorin kapasitanssia voi olla vaikea mitata.
Mutta jos olet rakentamassa tai remontoimassa, niin voisihan betonin valuvaiheessa kytkeä johdin siihen betonirautaan, ja mitata kapasitanssi tuon betoniraudan ja jalkapohjan väliltä, kun seisoo betonilaatan päällä.
Tosin sittenhän sen betonin pitää ensin antaa kuivua, eihän se märkänä tai kovettumattomana muutenkaan painoa kestä.
"30V moottorinlämittimen johto vioittuisi ja joko virtajohto tai maajohto alkaisi osua metalliseen koriin"
auton metallinen kori on muutenkin maadoitettu (jollei sitten se maadoitusjohto ole vioittunut).
Eli jos maadoitusjohto on ehjä, niin vaihejohtimen ottaminen kiinni koriin polttaa välittömästi sulakkeen, nollajohdon ottaminen kiinni koriin sensijaan ei poltaa sulaketta, mutta JOS autolämmityspistorasia on vikavirtasuojattu, niin vikavirtasuojakytkin laukeaa sekä vaihe- että nollajohdon runkoon kosketuksesta - koska kumpikin aikaansaa sen, että osa paluuvirrasta meneekin auton korin ja maadoitusjohtimen kautta - jolloin vikavirtasuojakytkin huomaa meno- ja paluuvirran eron, ja katkaisee virran.
Jos sensijaan saa sähköiskun vaihe- ja nollajohtimien väliltä - sitä vikavirtasuojakytkin ei huomaa - koska se ei aiheuta meno- ja paluuvirran erotusta.
Taas ollut yhdensortin kyselyikäinen tuotteliaalla tuulella !