Tuli ostettua Xantia -98 1.8i, ajettu 250tkm.
Nyt on tullut tämmöstä vikaa. Auton jousitus "pompottaa", ihan kuin ei olisi vaimennusta ollenkaan. Takaiskarissa näkyy kosteaa, eli on alkanut vuotaa. Voiko tämä vaikuttaa koko autoon? Mitä ton korjaus/huolto maksaa?
Polttoaineen kulutus 2 eka tankkauksella, näyttäisi olevan tasan 10L puolet kaupunkia ja matkaa. ´Tuntuu aika paljolta, koska olen ajellut aika rauhallisestikin.
Nyt on tullut tämmöstä vikaa. Auton jousitus "pompottaa", ihan kuin ei olisi vaimennusta ollenkaan. Takaiskarissa näkyy kosteaa, eli on alkanut vuotaa. Voiko tämä vaikuttaa koko autoon? Mitä ton korjaus/huolto maksaa?
Polttoaineen kulutus 2 eka tankkauksella, näyttäisi olevan tasan 10L puolet kaupunkia ja matkaa. ´Tuntuu aika paljolta, koska olen ajellut aika rauhallisestikin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
TAITAA OLLA JOUSIPALLOT=KAASUPALLOT LOPUSSA.
ONKO KORKEUDEN SÄÄTÖVIPU KESKIASENNOSSA=NORM AJO-
ASENTO.EI OLE JOUSIA EIKÄ ISKAREITA, VAAN
KAASU/NESTE JOUSITUS. PALLOT MAKSAA 30-40 e/KPL
Ranskalaiset ei osaa tehdä muuta hyvää kuin VIINIÄ...!!!!!!!!
Meinaatko että ranskalaiset viinit on tuttuja? Ihan oikeesti?
Onhan maavaran säätö oikeassa (=normaali ajoasento) asennossa? Ylemmässä ajoasennossa jousitus kovenee huomattavasti, joustovara lyhenee ja kulku muuttuu pompottavaksi. Tätä
asentoahan käytetään vain, kun maavaraa tarvitaan tilapäisesti lisää esim. syvässä lumessa tai huonolla mökkitiellä.
Jousipallojen kuoleentuminen ymmärtääkseni näkyy ennemminkin jousituksen kovenemisena. Eli Xantia, jossa jousipallot on loppu vastaa ajotuntumaltaan uutta japanilaista autoa ;)
Jos maavaran säätö on oikeassa asennossa, niin
onko auton korkeus muuten kohdallaan noi silmämääräisesti katsottuna?
asiasta, Xantia 1,8 break -97 alko pompottaan ihan juuttaasti . Huollossa syykin selvisi, auton takapäässä suunnilleen keskivaiheilla on vivusto millä takapään korkeutta systeemi säätelee. Tässä "heikoin lenkki" oli valkoinen muovi-osa mihin on 2 vipua kiinnitetty. Oli vivun päässä oleva pallukka kuluttanut muovisen kupin niin väljäksi että ei pysynyt enää ruodussa. Helppo korjaus: uusi muovi nippeli tilalle ja taas korkeus säätyi normaalisti , eikä enää pomppinut.
Korkeus on väärä (nouseeko auto ja miten korkealle vai jääkö se ala-asentoon?) tai jousipallot entiset. Ne pitäisi paineistaa tai vaihtaa 3-5v välein. Painehäviö on jotakin 10 prosenttia vuodessa.