Mikä asia yksiselitteisesti kieltää rinnakkain pyöräilyn? Missä asia määritellään?
Pyöräliitto on listannut erilaisia väyliä, joita koskevat erilaiset säännöt. Tällä hetkellä pyörällä rinnakkain ajo on:
- Pyörätiellä sallittu, mikäli se on tehty riittävän leveäksi rinnakkain pyöräilyä varten. Eli se ei ole sallittua kaikilla pyöräteillä, eikä pyöräilijä voi mistään tietää, onko pyörätie riittävän leveä rinnakkain pyöräilyä varten.
- Pyöräkadulla sallittu.
- Pihakadulla kielletty.
- Kävelykadulla sallittu.
- Ajoradalla kielletty.
Lähde:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32b6be77-6931-435a-a0f2-554561274702
Tuollainen tieto on siis kyseisessä Iltalehden artikkelissa. Missä lakikohdissa löytyvät määritykset ja varsinkin määritys, jonka mukaan ajoradan osalta rinnakkain pyöräily on kielletty.
Pyöräliitto on listannut erilaisia väyliä, joita koskevat erilaiset säännöt. Tällä hetkellä pyörällä rinnakkain ajo on:
- Pyörätiellä sallittu, mikäli se on tehty riittävän leveäksi rinnakkain pyöräilyä varten. Eli se ei ole sallittua kaikilla pyöräteillä, eikä pyöräilijä voi mistään tietää, onko pyörätie riittävän leveä rinnakkain pyöräilyä varten.
- Pyöräkadulla sallittu.
- Pihakadulla kielletty.
- Kävelykadulla sallittu.
- Ajoradalla kielletty.
Lähde:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32b6be77-6931-435a-a0f2-554561274702
Tuollainen tieto on siis kyseisessä Iltalehden artikkelissa. Missä lakikohdissa löytyvät määritykset ja varsinkin määritys, jonka mukaan ajoradan osalta rinnakkain pyöräily on kielletty.
Vastaukset 31
Vanhimmat
19 § (Ajoneuvon paikka ajoradalla)
"Ajoneuvolla on kaksisuuntaisella ajoradalla ajettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista."
Ei aja niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista, jos ajaa toisen rinnalla.
Osaako joku perustella tuon saa - ei saa -listan sisällön?
En näe mitään syytä, miksi pihakadulla ja kävelykadulla säännöissä olisi pyöräilijän kannalta jotain erilaista. En myöskään näe syytä siihen, että säännön mukaan pyöräkadulla saisi pyöräillä rinnakkain. Pikemminkin päinvastoin. Pykälä on huonosti muotoiltu ja sen voi lukea niinkin, että pyöräkadulla polkupyöräilijää ei saa ollenkaan ohittaa.
Laki on mielestäni hyvin epämääräinen asian suhteen, joten minä en ainakaan osaa.
Laki velvoittaa ajamaan niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tuosta voidaan mahdollisesti tehdä erilaisia tulkintoja.
Jos joku pyöräilee vierelläni ja minä uloimpana, niin olenko hänen rinnalla pyöräilevänä niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa, kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista? Voi olla, tai sitten ei. Olen niin lähellä, kun vain voin, koska lähemmäksi oikeaa reunaa en pääse, kun siinä välissä on toinen pyöräilijä. Tätä ei ehkä laissa tarkoiteta, mutta tuollaiseen tulkintaan laki antaa mielestäni mahdollisuuden.
Ja tuolla samalla pykälällä pyöräilijät ja pyöräjärjestöt/liitot perustelee miksi rinnakkain ajo heidän mielestään on sallittua; heidän mielestään on turvallisempaa ajaa ryppäässä kuin peräkkäin. En muista heidän perusteluaan asiaan, mutta liittyi jotenkin siihen, että autot pääsee nopeammin ryppään, kuin letkan ohi. Kun pientareella ajavien pyörien ohitus ei kuitenkaan onnistu ilman, että auto käy ainakin osittain vastaantulevien kaistalla. Tai sitten jotkut yrittäisi ohittaa käymättä vastaantulijoiden kaistalla ja sitten ohittaisi pyörät vaarallisen läheltä niitä.
Syytä on myös huomioida, että "Pyörätiellä ajettaessa on noudatettava, mitä tässä laissa säädetään ajoradalla ajamisesta." lukee Pyörätie (D5) liikennemerkin kohdalla.
Tuo vesittää mielestäni sitten vähän aloituksessa esitetyn väitteen rinnakkain pyöräilemisestä pyörätien osalta.
Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!
Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö, ja sen on todistettu olevan terroristijärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.
Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.
Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.
Sinun kohdallasi ei ole enää epäilyksistä kyse.
Pakkomielteelle ei itse voi mitään.
Tuleepahan Pyöräliitolle taas ilmaista mainosta.
Aika kärjistetty kuva pyöräliitosta. Totta kuitenkin on, että pyöräliitto on yksi kovimmista lobbaajista kun suunnitellaan muutoksia tieliikenteen lainsäädäntöön. Monet suorastaan järjenvastaiset hullutukset, kuten pyörätien jatke, terrorismin edistäminen, vastavirtaan alasti pyöräily ja nyt kovan kritiikin kohteeksi joutunut etuajo-oikeuden osoittaminen ajoradan rakenteellisella korotuksella, ovat pyöräliiton lobbauksen seurauksia. Kun tutustuu ko. liiton tavoitteisiin, ovat ne aika puistattavia. Toivoa sopii, että lainsäätäjillä riittää järkeä ja he kestävät kovan painostuksen alla ja liikennesäännöt muotoillaan siten, että ne ovat tasapuolisia kaikille ja ne oikeasti lisäisivät liikenteen turvallisuutta. Pyöräliiton tavoitteissa huokuu enemmänkin ideologinen lähestymistapa kuin tavoitteet parantaa liikenneturvallisuutta.
Onko tämä copy-paste jostain esseekirjoituksestasi? En ole koskaan jaksanut lukea kirjoitustasi loppuun asti, mutta muistelen nähneeni sen täällä useita kertoja.
Katsokaa kaikki pyöräliiton mannekiinin, Joonaksen (en ole ihastunut!) pyöräilyvideoita. Ne kertovat paljon kaverista itsestään ja samalla totuuden hänen edustamastaan terroristijärjestö pyöräliitosta. Nämä videot antavat osaltaan vastauksen siihen, miksi pyöräilijöitä vihataan niin paljon. Voidaan todeta, että pyöräilijöiden erittäin huono homojulkikuva on täysin itse aiheutettua.
Uuuhh... aahhh... pyöräliitto.
http://pyoraliitto.fi/
Terve järki kieltää rinnakkainajelun.
Voit työntää sen järjen vaikka pärseeseessi.
Ei mahdu enää. Siellä on jo eräs pyöräiljä joka ajoi rinnakkain eikä ehtinyt pysähtyä.
Pukin rekeä vetää Petteri Punakuono. Heti perässä tulee Rudolf Ruskeakuono. Rudolf poro on yhtä nopea kuin Petteri, mutta ei yhtä nopea pysähtymään.
>> Pyörätiellä sallittu, mikäli se on tehty riittävän leveäksi rinnakkain pyöräilyä varten. Eli se ei ole sallittua kaikilla pyöräteillä, eikä pyöräilijä voi mistään tietää, onko pyörätie riittävän leveä rinnakkain pyöräilyä varten.<<
Rinnakkain pyöräily on sallittu YKSISUUNTAISELLA pyörätiellä, joita pyörätiet usein ovat. Kaksisuuntaisella pyörätiellä rinnakkain ajo on kielletty (TLL 19,1 §).
>> Pyöräkadulla sallittu.<<
Pyöräkadulla on ajorata, joten pyörällä on ajettava niin lähellä oikeaa reunaa kuin mahdollista, kun ajorata on kaksisuuntainen. Rinnakkain pyöräily siis kiellettyä. Yksisuuntaisella pyöräkadulla sallittua ajaa rinnakkain. Ks. edellä.
>>Pihakadulla kielletty.<<
Pihakadulla on ajorata, joten pyörällä on ajettava niin lähellä oikeaa reunaa kuin mahdollista, kun ajorata on kaksisuuntainen. Rinnakkain pyöräily siis kiellettyä. Ihan samaa kuin edellä, paitsi että pihakadut ovat harvoin yksisuuntaisia.
>> Kävelykadulla sallittu.<<
Kävelykadulla ei ole ajorataa, koska se on tarkoitettu jalankulkuun. Saa ajaa rinnakkain.
>> Ajoradalla kielletty.<<
Lienee jo selvää, että rinnakkain ajo on kiellettyä kaskisuuntaisella ajoradalla.
Miten niin selvää, että rinnakkain ajo on kiellettyä kaskisuuntaisella ajoradalla? Tuo riippuu täysin kaistojen määrästä. Jos on useampi kaista, niin pyöräilijät saavat ajaa omalla kaistalla haluamaansa suuntaan ja ovat silloin käytännössä vierekkäin (ainakin hetkellisesti).
TLL 2 §. Tässä laissa tarkoitetaan: ajokaistalla tiemerkinnöin osoitettua tai muuta autolle riittävän leveää ajoradan pituussuuntaista osaa taikka pyöräkaistaa.
Tuon määritelmän mukaan, jos kaksi autoa mahtuu rinnan, eikä ole tiemerkintöjä, niin siinä voi hyvinkin silloin olla kaksi ajokaistaa. Silloin saa kohdassa myös pyöräillä rinnakkain omilla kaistoilla.
Mutta ”Jos ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, ajoneuvolla on ajettava oikeanpuoleisimmalla ajokaistalla taikka muulla ajokaistalla, jos siitä ei aiheudu vaaraa eikä haittaa. Kaistaa ei saa vaihtaa tarpeettomasti.” TLL 19.2
Toki, mutta kaistan saa valita kulkusuunnan mukaan, eli jos tietty kaista vie aiottuun suuntaan, niin sitä kaistaa saa silloin käyttää.
"Tuon määritelmän mukaan, jos kaksi autoa mahtuu rinnan, eikä ole tiemerkintöjä, niin siinä voi hyvinkin silloin olla kaksi ajokaistaa. Silloin saa kohdassa myös pyöräillä rinnakkain omilla kaistoilla."
No ei! Polkupyörällä ajetaan pientareella, jos sellainen on. Ajokaistaa voi käyttää kääntyessä vasempaan risteyksessä. Muulloin pyörällä ei ole asiaa toikkaroimaan ajokaistoille.
Riippuu täysin tilanteesta. Harvoin kaupunkialueella on mitään pientareita. Silloin pyöräillään ajoradalla, ellei sitten samansuuntaisesti ei ole mitään pyörätietä/yhdistettyä väylää, jolla voi pyöräillä.
Ei riipu tilanteesta. Jollei piennarta ole, pyörällä ajetaan kaistan reunassa. Mitään asiaa muualle ajoradalla polkypyörällä ei ole, ellei ole kääntymässä vasempaan.
Jos joutuu ajamaan ajoradalla ja on useampi kaista, niin saa valita kaistansa tarkoittamalle ajosuunnalle, aivan kuten autoilijatkin saavat.
Pyöräilijä ei saa valita kaistaa kuin yksisuuntaisella ajoradalla. Kaksisuuntaisella pyörällä on ajettava niin oikealla kuin se turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista ja ensisijaisesti pientareella.
Kääntyminen vasempaan on sitten eri tilanne.
Pyöräilijä saa valita hänen kulkusuuntaansa ja etenemiseen nähden sopivan kaistan. Jos oikealta kaistalta ei pääse eteenpäin ja hän on matkalla suoraan eteenpäin, niin saa tietenkin valita sen viereisen kaistan, jolta hän pääsee eteenpäin.
Jos esim. kaksi pyöräilijää pyöräilevät siinä tilanteessa ja toinen menee suoraa ja toinen kääntyy, niin pyöräilevät siinä hetken aikaa risteykseen saapuessa rinnakkain, aivan kuten heillä on oikeus toimia.
Aivoissa on piensähköä muutenkin, joten päästään saa olla pyörällä välillä. Ei se juurikaan haittaa. Paitsi kateellisia https://www.is.fi/menaiset/hyva-fiilis/art-2000010522010.html
Yksi määritys on järjen käyttö.
Ei valitettavasti ole. Mikään laki ei estä ihmisiä olemasta idiootteja.