Tollanen alko kiinnostamaan. Kyseessä ois v.99 ja ajettu 40 t. Kunto ulkoapäin hyvä. Eli mitä tommosesta kannattais tietää ennen ostoa tyyppiviat yms? miten kallista huollattiminen, sillä eikös se 50 t huolto ois seuraava? Entäpä huollon hinta? Kuuluuko webasto jo auton perushintaa sillä semmonen siinä ois. Muuten on karvalakkimalli ei mitään ylimääräistä. Mitä tommonen sais maksaa? Nyt hintaa kaveri pitää 33 T €. Mitä rengaskokoa suosittelette sillä siinä ois kohta kiekot uusilla? Vakiona näytti olevan 195/65/15 misukat. kannattasiko ostaa samalla jotku 16-17 tuuman sarja? Miten käy kulutuksen isommilla nakeilla? ajettavuus? lisäksi suosittelisitteko alusta sarjaa ja millaista? Harmi vaan ettei ole vakiona ottanut sitä sportti alustaa. Tommosta ja jotain muutakin tietoa kaipaisin käyttäjiltä. Ps. Lisäksi viritys yms kulutus tiedot kiinnostais.
Kokemuksia 320 d ?
Bemuistiksiko
81065
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tyyppivikoina -99 mallissa on ainakin valojen muovikuvut, jotka tuppaavat halkeilemaan (menevät kuitenkin takuuseen). Ennen 100tkm kannattaa tarkistaa alapallonivelet ja jouset (joiden takuu on 100tkm). Webasto on -99 mallissa vakiona.
16 tai 17 tuuman renkaat toimivat yhtähyvin (jollei jopa paremmin) kuin 15'' loistavan alustan ja jousituksen takia. Kulutukseen rengaskoolla ei ole merkitystä. Kuten jo totesin, normaalialusta on loistava, mutta tietysti sportti on vielä himpunverran parempi.
Hintaan en ota kantaa muutenkuin, että 320d:n hinnat eivät helposti tipu. Menevät yleensä heti kun myyntiin tulevat.
Parin vuoden kokemuksella voin yhtyä tyytyväiseksi bmw omistajaksi ja auto on kaikinpuolin loistava. IMHO.
Tällästä kokemusta ja juttua haluankin kuulla. Eli vois olla autotohtori paikallaan sillä siellähän varmaankin vois tarkistuttaa ne jouset ja alapallot, sillä itse en juurikaan autoista mitään tiedä. Auto on kyllä omastamielestäni aivan upea ajettavuudeltaan ja kone tuntuu olevan vääntävä. Eli täytyy ensiviikolla käydä tutustumassa paremmin, jos vaikka käytettäis siellä tohtorilla samalla.
Ei se renkaan tuumakoko itessään sitä kulutusta nostakaan, vaan suuremman koon takia yleensä leveemmät renkaat...Ihan loogista! Leveys kasvaa -->kitka kasvaa!
Auton ilmanvastus kasvaa myös.
Kulutus voi teoriassa laskea isomman vanteen/renkaan myötä, koska renkaan halkaisija kasvaa ja auto menee pikkasen pitemmälle joka kerta kun rengas on pyörähtänyt ympäri. ero on kuitenkin tottakai todella minimaalinen
Ei se kulutus edes teoriassa voi pienentyä, vaikka tuo onkin totta minkä sanoit. Kun vanteen koko kasvaa kasvaa myös akselin ja vanteen reunan väli, jolloin siis suuremman pyörän liikuttamiseen tarvitaan enemmän tehoa. Tuo nyt ei oikeastaan lisää kulutusta kuin nimellisesti, mutta suuremmasta ja leveästä renkaasta lisääntyvä kitka lisää sitä jo jonkin verran...
98 vuosimallilla on tullu ajeltuu aika paljon. Siinä oli heti uutena joku "lastentauti" vika eli jarrut ravisti tosi paljon kun jarrutti motarivauhdista. On varmaanki korjattu jo tohon -99 malliin.
Talvella E46 oli yllättävän vakaa ajaa vaikka onki takavetonen. Veti kevyesti vertoja etuvetoiselle koska luistonvalvonta toimi niin hyvin.
Etenki maantiellä auton moottori oli elementissään ohituskiihtyvyys ison bensakoneen luokkaa ja kyyti todella tasasta.
98 mallissa oli webasto vakiona mutta siihen joutu itte ostamaan sen kellon kojelautaan. Johtu vissii jostain saksan kokonais päästömittauksista.
jos malli oli e36 vika oli luultavasti jarrusylintereissä. oliko täristys sellainen et jos painoit jarrun "pohjaan ei ravistanut