Perämoottori jumitti ääriasentoon niin että se piti rautakangella vivuttaa samalla kun toinen käänsi rattia. Ajattelin että syynä on ikivanhat vaseliinit ja tuuppasin uudet nipoista sisään. Helpotti mutta vieläkin meinaa jumittaa ääriasennossa, siinä asennossa jossa mäntä on syvimmillään siinä vaakasuorassa sylinterissä. Sitten katsoin manuaalia jossa varoitettiin ”hydraulisesta lukosta” jos vaseliinit tuuppaa silloin kun mäntä on ulommaisessa asennossa, no niin tietysti olin tehnyt. Ilmeisesti tuo lukko voi tulla kun sitä ainetta on liikaa siellä? Mutta ylimääräinenhän tursuaa sieltä välistä pois?
Hydraulinen lukko ohjauksessa, liikaa rasvaa?
Anonyymi-ap
1375
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
No jos liika tursuaa pois , niin mikä on ongelma ?