mutta kuntia hallitusohjelma ei sido". Perustelu radan rakentamiselle on hämärä:
"Radanvarren nostaminen uudelle tasolle." Mitä se tarkoittaa ?
"Poliittiset kierrokset nousevat hallituksen lisäksi kunnissa, joissa myös hallituspuolueita edustavat kuntapoliitikot ovat ehdottaneet ratahankkeesta
peräytymistä kovien kustannusten takia."
"Länsirata on pyhä varsinkin varsinaisuomalaisille kokoomuslaisille, joita Orpokin
edustaa, mutta puolueessa rataa pyritään markkinoimaan valtakunnallisin
hyödyin korostamatta Turkua."
(otteita HS:sta 4.8.2024)
"Radanvarren nostaminen uudelle tasolle." Mitä se tarkoittaa ?
"Poliittiset kierrokset nousevat hallituksen lisäksi kunnissa, joissa myös hallituspuolueita edustavat kuntapoliitikot ovat ehdottaneet ratahankkeesta
peräytymistä kovien kustannusten takia."
"Länsirata on pyhä varsinkin varsinaisuomalaisille kokoomuslaisille, joita Orpokin
edustaa, mutta puolueessa rataa pyritään markkinoimaan valtakunnallisin
hyödyin korostamatta Turkua."
(otteita HS:sta 4.8.2024)
Vastaukset 16
Vanhimmat
"Radanvarren nostaminen uudelle tasolle" on pelkkää puppua, koska tunnin juna ei tietenkään ehdi pysähtyä yhdelläkään asemalla Pasilan ja Kupittaan välillä.
Orpo käyttää abstsrakteja mielikuvia, kun oikeita perusteluja ei ole antaa
ja pitää salata, että bisneskavereita tässä on tarkoitus rikastuttaa.
Mitkä ne valtakunnalliset hyödyt olisivat, kun ei tule mitään merkittäviä
paikallishyötyjäkään ?
Laitaoikeisto on siirtynyt sosialismiin, se sosialisoi nyt yhteisiä verovaroja
ja valtion omaisuutta rikkaille.
Ihan sivuhuomautuksena, että Suomen oikeisto on aina toiminut noin. Ulosmitannut verorahaa ja valtionomaisuutta hyvien bisnesveljien taskuihin. Se ei ole koskaan johtanut kohisevaan talouskasvuun, joka loisi satoja tuhansia työpaikkoja, joista kokkareet aina jauhavat.
Muualla Suomessa tarvittaisiin teitten korjausta, siihen hallitus laittaa
symbolisen summan.
Onhan luvattu, että sivuteitä aletaan muuttaa takaisin sorateiksi, kunhan niiden päällysteet ovat riittävän huonossa kunnossa. Asfalttipinnoitteiden poistaminen tarjoaa lähivuosina joka kylälle pientä urakkahommaa.
Tokihan Länsiradasta on jotain hyötyäkin, Helsinki -Turku välin junabongarit voivat seisoa radan varrella kuvaamassa kun tunninjuna pyyhältää siitä ohitse.
Turku lahjoitti Orpolle ja Purralle 560 euron hintaiset VIP-lippupaketetit Ruisrockin. Korruptiotahan Suomessa ei ole. Lobbasikohan Turun kaupunki Riikkaa ja Petteriä junahankkeesta?
Todella vastenmielistä, että jokaisen tapahtuman yhteydessä valtakunnan keski-ikäisistä kärkipolitikoista julkaistaan kuvia, kuinka nämä olivat "nauttimassa konsertista ja mukana bailaamassa" jne.
Päättäjät työntävät turpansa joka paikkaan julkisuuden takia. Silloin ei ole työkiireitä, eikä tarvitse aikatauluttaa, kun turpavärkin saa työntää kameroiden eteen festareilla.
Tai mennä viihtymään olympialaisiin, kansa maksaa.
Rahaa on.
Siltarumpali junapetteri
Orpon perustelut radan rakentamiseksi ontuvat. "Ei ole kahta sanaa, etteikö sitä toteutettaisi" tai "sovittu hallitusohjelmassa".
Miten asia on perusteltu hallitusohjelmaa tehdessä vai onko PS, RKP ja KD nukuskellut asiaa käsitellessä.
Rakentaminen rahoitetaan valtion omaisuuden myynnillä, mikä lienee Kokoomuksen ja EK:n tavoite. Häkämiea ajaa asiaa voimakkaasti myöskään perustelelematta kannattamatonta hanketta.
Ajaako Kokoomus nyt peruuttamattomia valtion omistusten myyntejä. Miten käy juuri laajennetun Hki-Vantaan lentokentän ja Finavian? Huoltovarmuus ja turvallisuus jälkipolvillekin?
RKP on aiheesta hiljaa, vaikka Strand vastaa valtio-omistuksista.
Tunnin rata toteen. Tehdään Orposta historian suurmies tunnin radalla. Me oikeistossa laitetaan työttömät vaikka lapiomiehiksi radan tekoon.
Se, että työttömät pääsisivät lapiomiehiksi radantekoon olisi hyvä asia. Sitä ei ole kuitenkaan luvattu.
Luvattu on, että hanke rahoitetaan valtion omaisuuden myymisellä eli ollaan tekemässä sitä mitä Kokoomus osaa eli Caruna osa 2.